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Insignia ohne Vibrationen im Großraum Frankfurt/Main gesucht

Opel Insignia B
Themenstarteram 12. März 2019 um 16:36

Hallo miteinander,

 

in ein paar anderen Threads wird schon über das Thema Vibrationen gesprochen, da ich nicht möchte das meine Anfrage dort untergeht hier meine Frage:

 

Ich suche jemanden im Großraum Frankfurt /Main der sich bereit erklärt mit mir und seinem Insignia eine Runde zu drehen. Ich habe bereits 3 Insignia nach meinem Kauf gefahren und alle hatten die Vibrationen die mich zumindest tierisch stören. Anscheinend ist das tatsächlich ein sehr großer Zufall da es laut FOH ansonsten keine Reklamationen zu dem Thema gibt. Ich Frage mich daher ob ich da einfach etwas feinfühlig bin was die Vibrationen angeht und würde gerne mit jemandem fahren der der Meinung ist keine Vibrationen bei sich zu haben. Nur um es zu Vergleichen. Ich kann es beim besten Willen (noch) nicht akzeptieren sollten alle Insignias so vibrieren, dass es ansonsten niemanden stört bei einem Auto für knapp 50k€. Oder es ist tatsächlich bei sonst keinem der Fall und es wäre ein Anhaltspunkt gegeben, das bei meinem doch etwas nicht stimmt.

 

Die Vibrationen treten ab ca. 100 km/h auf, sind im Lenkrad und Sitz sowie im Boden zu spüren. Der Kinderspiegel hinten zittert so, dass kaum etwas zu erkennen ist. Nagelneue gewuchtet Reifen haben nix gebracht. Ein anderer Satz Räder in 18 Zoll hat sich etwas besser angefühlt. Ansonsten wurde noch nix gemacht. Darum geht es auch erstmal gar nicht. Ich möchte in erster Linie feststellen ob es nicht tatsächlich "einfach so ist" das der Insignia vibriert.

 

Würde mich freuen wenn sich jemand findet:-)

Beste Antwort im Thema

Ich kenn von der Probefahrt mit dem 1.5er 165PS

Warst du mal beim Brass in FFM? Die sind doch Technik-center

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Themenstarteram 20. März 2019 um 14:51

Das freut mich zu hören. Was für Reifen sind da drauf?

Bridgestone t001...

Meine Bude (2.0D AT8) vibriert auch, hab sie am Dienstag mit 8 km auf dem Tacho und Winterreifen abgeholt. Zwischen 80-150 km/h Vibrationen ohne Ende. Hab dann mal bei 150 den Gang auf N und ihn ausrollen lassen und obwohl der Motor im Leerlauf und somit ruhig war, hat die Bude, je nach anstehender Geschwindigkeit, mal mehr Wal weniger vibriert. Für mich war klar, müssen die Reifen sein. Hab dann zuhause gleich auf Sommerbereifung gewechselt und siehe da, viiiiel besser! Wäre ich gleich auf Sommer gefahren, wäre es evtl nicht aufgefallen, aber jetzt achte ich natürlich drauf und stelle zwischen 110 und 130 immer noch leichte Vibrationen fest. Gut zu spüren und sehen wenn man die Kopfstütze des Beifahrersitzes beobachtet. Für mich liegt es an den Reifen, die lasse ich am besten gleich mal nachwuchten?

Noch eine Frage: Im Stand, an der Ampel, ist der Motor sehr unruhig. Als ob er die Drehzahl leicht erhöht und gegen die Bremse arbeitet. Ist das normal? Habe schon gelesen dass sich nach ein paar 1000 km alles ein wenig beruhigt. Ich habe ihn jetzt behutsam, ohne über 3000 RPM auf knapp 900 km gebracht und habe tatsächlich denn Eindruck dass es von Fahrt zu Fahrt etwas besser wird.

Mal was Neues zum Thema Vibrationen. Bei mir soll es an den Reifen liegen. Es gibt vier bekannte Hersteller, u.a. Conti, Bridgestone (bei mir), die kleben innen in den Reifen einen Schaumstoffstreifen im Bereich der Lauffläche auf. Kannte ich gar nicht. Auf jeden Fall ist bei Opel bekannt, dass der sich lösen kann und sogar im Reifen verknotet. Das führt zu Vibrationen zwischen 110 und 140 km/h. Ich habe heute Bilder dazu gesehen von Opel. Das erklärt, dass die Reifen nicht wuchtbar sind, da Werte immer wieder anders, Vibrationen sind mit unterschiedlicher Intensität, mal weg, mal stark.

Zumindest gehören meine Reifen genau zu den Kandidaten. Nächsten Samstag sollen alle Reifen runter, der Schaumstoff muss ganz raus, neu wuchten. So der Workarround von Opel vorgegeben. Betrifft wohl alle Marken, bestimmte Hersteller und Reifengrößen...

Bin mal sehr gespannt. Aber das ist zumindest bei meinem Insignia Bj. 2019 eine logische Erklärung.

Die Reifen kamen 2018 auf den Markt.

Ich hoffe, dass es das ist und hoffe, das der Tipp dem einen oder anderen hilft.

Bei Opel gibt es da wohl eine DACT ? Nummer, 4514, aber bei der Nummer bin ich nicht sicher...

Hallo zusammen, ich hatte auch das Problem mit den Vibrationen. Es hat sich herausgestellt, dass eine Felge einen massiven Höhenschlag hatte. Neue Felge wurde montiert, seitdem ist Ruhe.

am 9. Juni 2019 um 18:15

Hallo, ich kann Reinex nur zustimmen. Ich hatte gerade das Problem, aber da kann man nicht von leichten Vibrationen sprechen. Bei Geschwindigkeiten über 110km/h war der Insignia kaum noch zu kontrollieren. Die Vibrationen waren so extrem. Anbei noch ein Bild vom Schaumstreifen der vom Reifenservice im Urlaub in England (!!!!) entfernt wurde

Zitat:

@opeltom68 schrieb am 9. Juni 2019 um 20:15:22 Uhr:

Hallo, ich kann Reinex nur zustimmen. Ich hatte gerade das Problem, aber da kann man nicht von leichten Vibrationen sprechen. Bei Geschwindigkeiten über 110km/h war der Insignia kaum noch zu kontrollieren. Die Vibrationen waren so extrem. Anbei noch ein Bild vom Schaumstreifen der vom Reifenservice im Urlaub in England (!!!!) entfernt wurde

Und das Ding soll dann die Wucht bzw Unwuchtgewichte bei der Alufele kompensieren??

am 9. Juni 2019 um 18:39

Nein, der Streifen erzeugt die Unwucht wenn sich die Verklebung vom Reifen löst. Die eigentliche Funktion ist die Laufgeräusche zu reduzieren

Richtig. Interessant war, dass weder die Techniker, noch Reifenservice darauf gekommen sind. Auf den Herstellerseiten der Reifen wird diese Technologie beworben - aber von Fehlern keine Spur. Soll recht neu sein, bieten einige Hersteller bei „großen“ Reifen an - wobei ich den Sinn durchaus nachvollziehen kann...

Die Bilder, die ich jetzt von Opel gesehen habe, zeugen aber davon, dass wohl nicht alles klappt, und die Verklebung sich löst. betrifft auch Audi TT, die mit der Erstausrüstung mit diesen Reifen beworben wurden...

Ich werde es am kommenden Samstag erfahren, frage mich aber bei einem Neuwagen, ob die zugesicherten Eigenschaften des Kaufvertrages bezüglich Reifen nach der Reparatur noch stimmen. Ich habe mal jetzt die Lautstärke gemessen - aber repräsentative Ergebnisse mit Beweiskraft zu bekommen wird schwer sein...

Ich glaube aber, wenn der Unterschied nicht zu groß ist, dass ich einerseits dann froh bin, das Problem los zu sein und andrerseits weiß ich nicht, wie sich die Reifen in perfektem Zustand anhören sollen - das Problem war nach 20 km auf dem Tacho schon da...

Da man wenig liest über das Problem, habe ich den Eindruck, dass dies nicht bekannt werden soll - wer möchte solch loses Teil schon in seinem Reifen haben...

Update: der Dämmstreifen war es nicht. Perfekt verklebt. Schade, hätte viel erklärt... Bis heute nach über 6.000 km keine Klärung. Liegt jetzt beim Opel Distriktleiter. Letzte Chance, dann gehts über Anwalt. Die Chronologie der Ereignisse, die ich mal erstellen sollte sind fast 2 A4 Seiten. Einfach echt peinlich.

Letzte Aussage fernmündlich vom Opelservice: man ist sich sehr sicher, dass es von den Rädern / Reifen-Felgen Kombi kommt und gibt es nicht nur einmal.

Haben mir vorgeschlagen, ich solle doch Winterräder kaufen und dann nochmals probieren - hab jetzt noch Schnappatmung ...

Daher liegt es nun beim Distriktleiter.

Hallo zusammen.

 

Ich hol das Thema nochmal hoch. Habe leider dasselbe Problem mit dem ST 2.0 CDTI AUTOMATIK Jahreswagen. Gibt es Neuigkeiten zu den Abhilfemaßnahmen? Oder muss man damit leben? Gruß und danke!

Moin Moin . Tut mir leid für diejenigen, die mit den Vibration Problem zu kämpfen haben.Ich kann ja jetzt hier mal anbieten,ich wohne in Rostock, falls jemand definitiv ausschließen möchte, das die Vibrationen von den Rädern kommt, meine original Allwetter Räder sind 1a, nutze sie als winterräder,ich würde demjenigen sie mal zur Probe überlassen, um den Fehler, das es von den Rädern kommt,auszuschließen.

 

Kurzes Update, es waren doch verlorengegangene Wuchtgewichte an den Rädern. Jetzt ist das Vibrieren verschwunden oder zumindest so geringfügig, dass es nicht zu spüren ist, wenn man nicht drauf achtet (oder ich mir es evtl. auch nur einbilde). Ein Vergleich mit meinem alten Astra zeigt, dass es keinen Unterschied gibt.

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