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Insignia ohne Vibrationen im Großraum Frankfurt/Main gesucht
Hallo miteinander,
in ein paar anderen Threads wird schon über das Thema Vibrationen gesprochen, da ich nicht möchte das meine Anfrage dort untergeht hier meine Frage:
Ich suche jemanden im Großraum Frankfurt /Main der sich bereit erklärt mit mir und seinem Insignia eine Runde zu drehen. Ich habe bereits 3 Insignia nach meinem Kauf gefahren und alle hatten die Vibrationen die mich zumindest tierisch stören. Anscheinend ist das tatsächlich ein sehr großer Zufall da es laut FOH ansonsten keine Reklamationen zu dem Thema gibt. Ich Frage mich daher ob ich da einfach etwas feinfühlig bin was die Vibrationen angeht und würde gerne mit jemandem fahren der der Meinung ist keine Vibrationen bei sich zu haben. Nur um es zu Vergleichen. Ich kann es beim besten Willen (noch) nicht akzeptieren sollten alle Insignias so vibrieren, dass es ansonsten niemanden stört bei einem Auto für knapp 50k€. Oder es ist tatsächlich bei sonst keinem der Fall und es wäre ein Anhaltspunkt gegeben, das bei meinem doch etwas nicht stimmt.
Die Vibrationen treten ab ca. 100 km/h auf, sind im Lenkrad und Sitz sowie im Boden zu spüren. Der Kinderspiegel hinten zittert so, dass kaum etwas zu erkennen ist. Nagelneue gewuchtet Reifen haben nix gebracht. Ein anderer Satz Räder in 18 Zoll hat sich etwas besser angefühlt. Ansonsten wurde noch nix gemacht. Darum geht es auch erstmal gar nicht. Ich möchte in erster Linie feststellen ob es nicht tatsächlich "einfach so ist" das der Insignia vibriert.
Würde mich freuen wenn sich jemand findet:-)
Beste Antwort im Thema
Ich kenn von der Probefahrt mit dem 1.5er 165PS
Warst du mal beim Brass in FFM? Die sind doch Technik-center
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42 Antworten
Auch ich habe mal darauf geachtet im Bereich 100-120 Km/h.
Ich habe nichts gespürt was nicht auch bei anderen Autos zu spüren ist.
Aber die Straßenverhältnisse waren auch alles andere als optimal.
Im Grunde müsste man auf einer neu und frisch asphaltierten Straße testen.
Ich fahre den GSi BiTurbo Diesel aus 02/2018 und habe auch keine Vibrationen. Osnabrücker Ecke ist glaube ich zu weit oder ;-) .
Nur so als Info, vorher einen C4-Cactus gefahren der hatte Drehzahlabhängige Vibrationen vom Klimakompressor. Die gingen durch Motor bis ins Schaltgestänge, haben einmal die Riemenscheibe und Riemen gewechselt und danach wollten Sie nix mehr machen obwohl nach 3-4 Monaten wieder das gleiche Problem.
Ich achte nachher auf dem Heimweg mal drauf. Mir ist bisher nix aufgefallen. Ich freu mich vielmehr über das sanfte Dahingleiten.
Ich fahre u. a. über die A66 zwischen Krifteler Dreieck und Abfahrt Höchst. Die ist frisch gemacht. Da sollte schlechter Strassenbelag keine Rolle spielen.
Ich berichte.
Fahre einen 1.6 Benziner 200PS mit Opel Alus und Winterreifen und ca. 2500 km auf der Uhr.
Also ich kann bei keiner Geschwindigkeit, grössere anhaltende Vibrationen feststellen. Im Rückspiegel immer ein gestochen scharfes Bild.
@T_Braun ja genau auf neuem Asphalt oder flüstert Asphalt ist es am deutlichsten zu spüren. Ansonsten geht es nämlich Mal unter auf einer schlechten Autobahn.
Zitat:
@Getz08 schrieb am 15. März 2019 um 02:33:28 Uhr:
@T_Braun ja genau auf neuem Asphalt oder flüstert Asphalt ist es am deutlichsten zu spüren. Ansonsten geht es nämlich Mal unter auf einer schlechten Autobahn.
Wenn Du willst können wir mal eine kleine Probefahrt machen. Alles weitere dann aber bitte per PM.
Ich kann bei mir auch keine Vibrationen feststellen. Spiegel ist auch ruhig. Bei 100 km/h hast fast das Gefühl du schwebst. Auch den Diesel hörst nicht. So ruhig ist das.
Schade, Rostock ist zu weit. Würde sonst gerne Probefahrt machen und umgekehrt dich auch mit meinem machen lassen.
Hört sich sehr gut an....ist bei mir das genaue Gegenteil
Zitat:
@slv rider schrieb am 14. März 2019 um 09:10:06 Uhr:
1.Es wird empfohlen, den Rundlauf der Räder zu prüfen und diese gründlich auszuwuchten. Zu Testzwecken kann ein anderer Radsatz montiert werden.
2.Um zu gewährleisten, dass die Räder korrekt auf der Radnabe zentriert sind die Räder nach TIS Vorgabe montieren.
hat das schon mal jemand probiert? DAS ist die vorgehensweise bei diesem dem hersteller bekannten problem.
Bei mir wurde gründlich gewuchtet. Ob auch der Rundlauf getestet wurde kann ich nicht sagen. Beim Händler müsste es bekannt sein, das nach TIS montiert wird oder?
@slv rider woher weißt du das das es bei Opel bekannt ist?
es gibt halt auch informationsquellen ausserhalb von motor talk.:D
alles erwähnte beachten und/oder direkt mit opel in verbindung setzen.
Meine Räder wurden bestimmt 5x gewuchtet... gebracht hat es nix.
Auch andere Räder/Reifen liefen nicht besser.
Die Vibrationen waren immer da.
Interessant ist, das ich jetzt bei 19.000 km einen Fehler im Abgassystem hatte. Der Wagen war damit 3 x in der Werkstatt. Iwelche Sensoren wurden getauscht.
Jetzt läuft er doch deutlich ruhiger und runder. Die Vibrationen sind nicht weg, aber doch wesentlich besser ertragbar. Keine Kopfschmerzen mehr.
Letztlich ist es bei mir aber nicht mehr wichtig, da ich ja einen neuen insi bekomme. ( Wandlung wegen der Vibrationen) Wird nächste Woche zugelassen und übergeben...
Ja ich bin schon sehr gespannt was du berichten wirst. Ich glaube auch das es iwie mim Motor zutun haben könnte da es sich eher wie eine Art Eigen- oder Resonanzfrequenz des Fahrzeugs anfühlt. Der Reifentausch hat bei mir nur was gebracht hin zu den 18 Zöllern. Weg war es dann aber auch nicht.
Bin auch gespannt...
Der neue insi ist da...170 PS Diesel , Automatik, auf 17 Zoll mit Standardfahrwerk....keine Vibrationen im Wagen. Läuft einwandfrei....