Insignia >> Mercedes ... und schnell wieder zurück!
Moin Moin
Wer mich kennt weiß, dass ich zwar täglich lese, aber etwas schreibfaul bin ;-)
Nun denn, diesem Thread hier http://www.motor-talk.de/.../100-000km-im-insignia-t3031606.html?... ist noch hinzuzufügen, dass auch die letzten 50.000 Km zu meiner vollsten Zufriedenheit abgespult worden sind.
Meinen Neuen durfte ich mir allerdings nicht aussuchen, da ein Kollege in der Firma in Rente ging und ich somit seinen gerade einmal 2 Jahre alten MERCEDES 220 Avantgarde, Sport, Limousine, Vormopf, Diesel, 170PS mit allem Schnick und Schnack übernehmen "durfte".
Boah, habe ich gedacht: "Alles oder nichts", Premium, Statussymbol, ... , ich bin noch nie! - außer im Taxi - Mercedes gefahren; und dann kam die Ernüchterung!!
Das Fahrzeug hat zwar (fast) alles an Board, aber:
- Schaltgetriebe: Als eingefleischter AT-Fahrer die erste Enttäuschung.
- Heckscheibenwischer: Fehlanzeige, bei Regen sehe ich nach hinten nichts!
- Kofferraum: Sehr klein, Rücklehne lässt sich nicht umklappen. Bei der Fahrt in den Winterurlaub mit vier Personen musste ein Gepäckstück zwischen den Fondpassagieren Platz nehmen.
- Hinterradantrieb: Vieleicht bin ich zu doof, aber mit neuen Winterreifen war der Mercedes im Wintersportgebiet nicht (An)-Fahrbar. Entweder ich blieb auf der Stelle - bei durchdrehenden Rädern - stehen, oder bockte die Kiste ab. ESP ausgeschaltet oder nicht, der Unterschied war nicht sehr groß. Also "mal eben" Schneeketten aufgezogen, nur um aus einer leicht abschüssigen Parklücke heraus zu kommen :-(
- Abstandswarner: Für mich kommen die Signaltöne sehr spät. Und wer hat sich denn einfallen lassen, dass ich beim rangieren auch gleichzeitig die gelben Leuchtdioden beobachten soll, bevor es mal anfängt zu piepen?
- Blinkerhebel: Warum will Mercedes, dass ich mich nach mehreren Einhunderttausend Kilometern Auto fahren an einen Blickerhebel gewöhne, der nicht mittig ist? Außerden ist gleich nebenan (darüber) der Tempomat und die Speedtronic. Wenn Euch also in den letzten Wochen jemand ohne Grund angeblinkt hat, oder den Blinker auf gerader Strecke falsch setzte: Sorry Jungs, das war ich!
- Tempomat: Der ist wirklich gut; die Speedtronic auch, aber auch hier habe ich zu meckern, weil das Ausschalten des Tempomates lange Finger voraussetzt. Anders gesagt: Ich muss meine Handposition auf dem Lenkrad ständig verändern, um Tempomat und Blinker zu bedienen. Beim Insignia wurde das nur mit dem Daumen (Tempomat) und Mittelfinger (Blinker) gemacht.
- Innenmaße: Naja, das sitzen auf den Ledersesseln ist zwar bequem aber kein Vergleich zu den AGR-Sitzen im Insignia. Auch hinten hat's für meine fast erwachsenen Kinder nicht mehr Platz (Beinfreiheit). Übrigens stoße ich mit dem Haaransatz immer wieder an die Abdeckung des Schiebedachs, wenn der Sitz nicht ganz unten ist. Apropo Sitze: Nach zwei Jahren sehen die Ledersitze ziemlich schäbig aus.
- Ablagen: Hier hat der Kollege wohl ein Ablagepaket "vergessen".Soo wenig Platz für meinen Krimskrams hatte ich in noch keinem Auto.
- AFL: Trotz Xenon habe ich subjektiv den Eindruck, dass der Mercedes im Vergleich weniger Leuchtkraft und Leuchtlänge hat.
- Kraft: In der Endgeschwindigkeit ist der Benz laut Tacho etwas schneller; wie es auf dem Papier aussieht weß ich nicht. Jedoch habe ich den Insignia bei An,- und Durchzug stärker in Erinnerung, obwohl hier 10 PS weniger anliegen. Mag aber auch ein sehr subjektiver Eindruck aufgrund der unterschiedlichen Getriebe sein.
Ein paar positive Dinge im Vergleich zum Insignia will ich nicht verschweigen:
- Wenn er auf der Bahn ersteinmal läuft (auch bei hohen Geschwindigkeiten), federt er sehr weich und nimmt Schläge besser auf, ohne das Gefühl von direktem Fahrbahnkontakt zu vermissen. Der Insignia "polterte" etwas mehr.
- Es knartscht und knirscht nichts.
- Die Anbindung des BB und die Telefonie sind super!
- Das Comand Online und die Sprachsteuerung sind sehr gut!
Nach nur 4 Wochen und ca. 5000Km Mercedes stehen für mich zwei Dinge fest: Lease nie wieder eine C-Klasse. Erstens: Nicht nur, dass sie in meinem Vergleich zum Insignia schlecht abschneidet. Sie kostet mich sowohl in der Leasingrate als auch bei der 1% Besteuerung mehr, weil der LVP mal eben 10.000€ über dem des Insignias liegt.
Zweitens: Schnell die Kiste wieder loswerden. Zum Glück muss ich nur bis September fahren und habe bereits jetzt die Erlaubnis, meinen zukünftigen Dienstwagen zu bestellen. Ich konfiguriere bereits wie ein Irrer :-)
Bis dahin lese ich wieder in beiden Foren (Mercedes UND Insignia) mit.
Beste Antwort im Thema
Sorry, aber du meckerst fast nur an Sachen rum, die entweder nur eine kleine Umgewöhnung brauchen oder die daran liegen, dass dein Vorgänger eine für dich unpassende Konfiguration geordert hat...
Das Fahrzeug hat zwar (fast) alles an Board, aber:
- Schaltgetriebe: Als eingefleischter AT-Fahrer die erste Enttäuschung.
--> Ist ja nicht so als ob es bei MB keine Automatik gäbe, da hat dein Kollege "falsch" geordert...
- Heckscheibenwischer: Fehlanzeige, bei Regen sehe ich nach hinten nichts!
--> Sorry, aber bei eine Limo Heckscheibenwischer würde scheiße aussehen, hat der Insignia als Limo Heckscheibenwischer?? Ich glaube nicht...
- Kofferraum: Sehr klein
--> Wer mehr Platz braucht muss eben einen Kombi nehmen
Rücklehne lässt sich nicht umklappen.
Da ist dein Kollege schuld, weil er die umklappbare Rücklehne nicht geordert hat.
- Hinterradantrieb: Vieleicht bin ich zu doof, aber mit neuen Winterreifen war der Mercedes im Wintersportgebiet nicht (An)-Fahrbar. Entweder ich blieb auf der Stelle - bei durchdrehenden Rädern - stehen, oder bockte die Kiste ab. ESP ausgeschaltet oder nicht, der Unterschied war nicht sehr groß. Also "mal eben" Schneeketten aufgezogen, nur um aus einer leicht abschüssigen Parklücke heraus zu kommen :-(
Ich hatte bisher im Winter keine großen Anfahrprobleme mit Heckantrieb. Dass ein Fronttriebler hier gutmütiger ist ist allgemein bekannt, hat aber mit Mercedes im speziellen wenig zu tun. Wer oft in Skiurlaub fahren will sollte sich evtl Allrad gönnen...
- Abstandswarner: Für mich kommen die Signaltöne sehr spät. Und wer hat sich denn einfallen lassen, dass ich beim rangieren auch gleichzeitig die gelben Leuchtdioden beobachten soll, bevor es mal anfängt zu piepen?
--> Sorry, aber parkst du mit geschlossenen Augen nach Gehör ein? Ich bin froh, dass ich die optische Anzeige habe und nicht nur das Piepsen wie in den Opels. Habs beim Kollegen im Astra erleben dürfen. Ich finde dei Mercedes Lösung besser - der Kollege mit dem Astra übrigens auch.
- Blinkerhebel: Warum will Mercedes, dass ich mich nach mehreren Einhunderttausend Kilometern Auto fahren an einen Blickerhebel gewöhne, der nicht mittig ist? Außerden ist gleich nebenan (darüber) der Tempomat und die Speedtronic. Wenn Euch also in den letzten Wochen jemand ohne Grund angeblinkt hat, oder den Blinker auf gerader Strecke falsch setzte: Sorry Jungs, das war ich!
Das ist Mercedestypisch und wenn man sich erst mal dran gewöhnt hat, kommt man super damit zurecht bzw. ich finds sogar besser als die Hebelkonfigurationen bei anderen Herstellern. Ich hab übrigens vor Mercedes auch diverse Opels gefahren.
- Tempomat: Der ist wirklich gut; die Speedtronic auch, aber auch hier habe ich zu meckern, weil das Ausschalten des Tempomates lange Finger voraussetzt. Anders gesagt: Ich muss meine Handposition auf dem Lenkrad ständig verändern, um Tempomat und Blinker zu bedienen. Beim Insignia wurde das nur mit dem Daumen (Tempomat) und Mittelfinger (Blinker) gemacht.
--> Naja, jammern aufhohem Niveau. Wenn du deine Finger nicht so strecken willst, dann tipp entweder kurz die Bremse an oder drück 2x den Limitter, dann ist der Tempomat auch aus.
- Innenmaße: Naja, das sitzen auf den Ledersesseln ist zwar bequem aber kein Vergleich zu den AGR-Sitzen im Insignia.
--> Ich finde die normalen Sitze super, aber wenn du mehr Komfort willst gäbe es bei Mercedes die Multikontursitze.
Auch hinten hat's für meine fast erwachsenen Kinder nicht mehr Platz (Beinfreiheit). Übrigens stoße ich mit dem Haaransatz immer wieder an die Abdeckung des Schiebedachs, wenn der Sitz nicht ganz unten ist.
--> Der C ist eben kein E und schon gar kein S. Wieso soll der mehr Platz haben als ein Insignia?
Apropo Sitze: Nach zwei Jahren sehen die Ledersitze ziemlich schäbig aus.
--> Komisch, meine hellen (!!) Ledersitze sehen nach 5 Jahren quasi aus wie neu. Und ich bin Vielfahrer...
- Ablagen: Hier hat der Kollege wohl ein Ablagepaket "vergessen".Soo wenig Platz für meinen Krimskrams hatte ich in noch keinem Auto.
--> Jaja, der Kollege...
- AFL: Trotz Xenon habe ich subjektiv den Eindruck, dass der Mercedes im Vergleich weniger Leuchtkraft und Leuchtlänge hat.
--> Kann ich mangels Vergleichs nicht beurteilen, ich bin aber mit dem BiXenon super zufrieden.
- Kraft: In der Endgeschwindigkeit ist der Benz laut Tacho etwas schneller; wie es auf dem Papier aussieht weß ich nicht. Jedoch habe ich den Insignia bei An,- und Durchzug stärker in Erinnerung, obwohl hier 10 PS weniger anliegen. Mag aber auch ein sehr subjektiver Eindruck aufgrund der unterschiedlichen Getriebe sein.
--> Ich denke auch dass es eher das Getriebe ist. Da solltest du schon einen C mit Automitik bzw. einen Insignia mit Handschalter vergleichen.
Nach nur 4 Wochen und ca. 5000Km Mercedes stehen für mich zwei Dinge fest: Lease nie wieder eine C-Klasse. Erstens: Nicht nur, dass sie in meinem Vergleich zum Insignia schlecht abschneidet. Sie kostet mich sowohl in der Leasingrate als auch bei der 1% Besteuerung mehr, weil der LVP mal eben 10.000€ über dem des Insignias liegt.
Deine Schlüsse mögen für dich als Firmenwagenfahrer zutreffen. 1% Regelung billiger, innerhalb der Haltedauer wahrscheinlich qualitativ ähnliches Niveau.
Ich als Privatfahrer, der Autos deutlich länger hält, sage nach diversen Opels und meinem bisher 2. Benz: Mercedes hat eine besserer Langzeitqualität, deshalb beim nächsten Autokauf ganz mit oben auf der Liste. Mein C hat auch (fast) komplett meine Wunschausstattung und ich werde daher lange mit ihm glücklich sein...
MfG
Vectranator
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226 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 5er-le
Also was Kleinwagen,Kompaktklasse,Vans usw. antrifft sehe ich eher Opel in einer ganz anderen Liga als Mercedes.
Bei Opel hat man halt Jahre-oder gar jahrzehntelange Erfahrung mit solchen Modellen.
Ich habe fast zehn Jahre bei Opel in der Technik gearbeitet.
Mit dem Hinweis auf die andere Liga hast du absolut recht, allerdings nicht so wie du wohl meinst.
Das war u.A. einer der Gründe warum ich (und nicht nur ich) Opel seinerzeit verlassen habe.
Bezüglich Kulanz habe ich bisher die Erfahrung
gemacht das diese sehr stark vom Händler abhängt!
Bislang habe ich durchweg gute Erfahrungen mit kleinen
Händlern gemacht.
Da stimmte der Service und man war nicht nur einer von ganz
vielen wie in den riesen Glasbauten der anderen!
Selbst bei MB scheint sich das zu Bestätigen.
Nach einer extrem unfreundlichen Abfertigung
in der riesen Niederlassung Köln - Porz war meine
kleine Niederlassung in Hameln eine wahre wohltat!
Sicherlich hat jeder mal einen schlechten Tag
(ich nehme mal an der Meister in Köln hatte so einen)
aber das man mit dem Kunden nur aus dem Hintergrund
spricht und mich nichtmal ausreden lässt, empfand ich
als nicht gut!
In der Familie bei Opel übrigens ganz ähnliche Erfahrungen:
Große Niederlassung, beim Vectra C war der Lenkwinkelsensor
defekt (krankheit bei bestimmten Baujahren)
O-Ton Händler: Sind sie der erste, Reparatur kostet 1500€,
Kulanz gibt es nicht weil Einzelfall und Wagen mit 4 Jahren
zu alt!
Kleiner Opel Betrieb:
O-Ton: Hmm, bekanntes Problem bei dem Modell.
Wir versuchen erstmal eine Kalibrierung des Sensors.
Erst wenn die nicht klappt muss getauscht werden.
Die Kalibrierung brachte zwar keine Besserung, aber
der Wechsel kostete dort "nur" 800€ weil ein
Gebrauchtteil mit Gewährleistung verbaut wurde!
Schwarze Schafe gibt es leider überall!
Hallo MUC70,
das tut mir für Dich echt leid. Es ist schon immer mein reden, ein Auto ist letztendlich nur so gut wie die Werkstatt.
Wenn ich mir das so durchlese und wie ich mich kenne, hätte ich in deinem Fall auch keinen Bock mehr aufn Mercedes. Es gibt aber auch Leute bei denen passt aber auch nichts zusammen. So ist es bei mir mit meinem Ford gegangen und danach hatte ich auch keine Lust mehr auf einen Ford.
Kann dich gut verstehen, wenn du sagst das war mein erster und letzter Mercedes! Kenne sogar einen der ist von Mercedes zu KIA und ist jetzt total glücklich.
Kopf hoch, kann nur noch besser werden!
Gruß
Jens
Danke für dein Mitgefühl!
Es ist nicht so, dass ich keinen Bock mehr auf Mercedes habe. Fehler passieren überall und das ein
Auto Mängel hat, kommt vor.
Entscheidend ist, wie man damit umgeht!
Und für einen "Premiumhersteller" finde ich es beschämend, dass der Kunde so im Regen stehen
gelassen wird.
Die Aussage von heute war, dass so eine Entscheidung bis zu 6 Wochen dauern kann.
Mein Hinweis, dass ich meine Brötchen mit dem Fahrzeug verdiene, interessiert überhaupt nicht.
Aber es kam die Frage, ob wir uns denn schon mal nach einem Fahrzeug umsehen sollen, wenn dann
der Antrag genehmigt wird.
Ich kaufe Prinzipiel keine Neuwagen mehr! Erstens habe Ich keine Lust einige Wochen oder Monate (Volvo XC90 13 Monate Wartezeit die mit einem anderen Volvo gegen Gebühr überbrückt wurden)! Zweitens würde ich nach dem zweiten Mal mit Problemen, woraus mir unverhaeltnismaessig hohe Kosten entstehen das Auto wechseln! Notfalls auch zu KIA! Die bauen doch schicke Autos. Jedenfalls habe ich keine Markenbrille! Obwohl zwei Marken kommen auf keinen Fall in Betracht; Opel und Fiat!
Kann ich überhaupt nicht nachvollziehen, habe bis jetzt nur positive Erfahrungen gemacht.
Kenne aber einige die sich über die NL in HH beschweren! Wie gesagt bin ich bei meinem Händler auf dem Lande und kann nur das Beste berichten.
Wenn ich so ein Problem hätte, würde sich mein Verkaufsberater darum bemühen, dass ich mit dem Produkt zufrieden bin.
Hatte auch schon einen längeren Aufenthalt dort und zwei Wochen einen Vorführer als Ersatzwagen. Den konnten Sie nach den den 14 Tagen verkaufen, weil ich auch meine Geschäfte damit erledigen muss.
Könnte mir gut vorstellen, dass du mit diesem Problem bei einem anderen Händler oder NL besser weg gekommen wärest!
Jens
Zitat:
Original geschrieben von MB Dieselmaster
Kenne aber einige die sich über die NL in HH beschweren!
Moin Jens,
geht's um den Friedrich-Ebert-Damm, stimmts. Da kenne ich einige, die die Nase gestrichen voll haben. Ich bin seit 10 Jahren in der Kollaustrasse und bin sehr zufrieden. Allerdings kenne ich dort mittlerweile auch die Annahmemeister und einen Teil der Mechaniker, weiß auf wen ich zugehen sollte und bin mit einigen "per Du".
Hans (unbequemer Kunde) :D
Genau richtig! F-E Damm.;)
Er war ja (zwangsläufig) bei verschiedenen Händlern.
Ich würde, bevor ich nun 6 Wochen ohne Auto wäre, eher in die Offensive gehen. Warum lässt du keinen Ingenieur von Mercedes kommen bzw. gibst den Wagen in ein Mercedes Technikzentrum und nimmst in der Zeit einen kostenlosen Ersatzwagen?
Schreibst einen scharfen Brief dazu und gibst denen die Chance, dein Auto in Ordnung zu bringen.
Läuft er dann immernoch nicht richtig, hast du wohl allen Grund zum Wandeln oder was auch immer.
Ich war bei mehreren Händlern/Werkstätten, das stimmt.
Beim dritten Ausfall hat die Werkstatt (200 km entfernt von meinem Wohnort) das Fahrzeug zur
Diagnose reingenommen. Der angezeigte defekte Ladedrucksensor war nicht vorrätig und man
weigerte sich, das Fahrzeug für die Reparatur anzunehmen. Zudem trete der Fehler momentan ja
nicht auf, so dass man nicht weiter suchen könne.
Ich möge so nach Hause fahren, es könne natürlich sein, dass ich unterwegs Probleme habe, dann
müsse ich halt den Notdienst anrufen.
Zu Hause könne ich dann ja zur Reparatur in meine Werkstatt fahren.
Es handelte sich übrigens um eine Niederlassung!
Zum Thema Werksingenieur: Ich habe bei meinem Gespräch letzte Woche (der 4. Ausfall) meine
Werkstatt gefragt, warum denn beim letzten Mal kein Techniker kam, nachdem der Fehler ja offenbar
nicht so leicht zu finden sei.
Antwort: Wegen solcher Kleinigkeiten kommt niemand!
Zitat:
Original geschrieben von muc70
Antwort: Wegen solcher Kleinigkeiten kommt niemand!
Und genau wegen so einer ScheiXe bin ich übrigens seinerzeit von Opel weg. Da war so ein Verhalten der Servicebetriebe nämlich die absolute Regel, leider! Das zieht sich durch die ganzen Opelforen, während Dein Fall eine bodenlose Frechheit ist - aber wohl doch eher ein absolut ärgerlicher Einzelfall.
Vermutlich habe ich einfach nur Pech mit dem Auto und der Werkstatt.
Ich habe mich seinerzeit u.a. auch wegen der geringen Mängel für die C-Klasse und gegen den
Insignia entschieden. Ich würde auch wieder eine C-Klasse nehmen, habe dem Händler dies
sogar ganz klar signalisiert.
Aber anstatt sich zu kümmern, dass die Kuh ganz schnell vom Eis kommt, wird dort offenbar
auf Zeit gespielt.
Spätestens letzte Woche, als mein Auto dann gar nicht mehr wollte, hätte ich eigentlich erwartet,
dass der Händler alles in seiner Macht stehende tut, die Sache zu beschleunigen und mich mobil
zu halten.
Stattdessen bot man mir einen erneuten Reparaturversuch an mit dem Hinweis, dass dies überhaupt
keinen Einfluss auf den Wandlungsantrag hätte.
Ich kenne das von Opel persönlich völlig anders.
Hatten einen neuen Corsa CDTI gekauft, anfangs alles gut, dann fing er an, untenrum nicht mehr so richtig zu ziehen und hat immer ein Rußwölkchen geschoben. Daraufhin wurde der Luftmassenmesser getauscht, kurzzeitig Ruhe, dann wieder das gleiche. Nachdem das AGR-Ventil getauscht wurde und es immernoch keine Besserung gab, kam der Wagen anstandslos ins Opel-Technikzentrum. Dort wurden auch wieder Teile getauscht, hat aber auf Dauer auch nichts gebracht.
Dann habe ich den Wagen mit einem Opel-Technikingenieur zusammen gefahren, er saht meine Porbleme ein und bot mir an, dass sich Opel großzügig bei einem Kauf eines Neuwagens beteiligt. Also habe ich mich mit dem Autohaus, dem Ingenieur und Opel geeinigt und ich habe einen Neuwagen, zu einem geringen Aufpreis, bekommen.
Auch so kundenfreundlich kann man so ein Problem abwickeln. Unterm Strich waren alle zufrieden!
Ich denke mal, muc70 würde sich über so ein Verhalten seitens Mercedes auch freuen, aber bis dato.....
Aber wie gesagt, ich würde kämpfen und den Wagen in so ein Technikzentrum o.ä. bringen lassen. Oder mich direkt mit Mercedes in Verbindung setzen (Brief schreiben, telefonieren usw.). Mercedes wird es sich nicht leisten, einen Kunden zu verlieren, eher tauschen sie sämtliche Teile aus.
Zitat:
Original geschrieben von muc70
Vermutlich habe ich einfach nur Pech mit dem Auto und der Werkstatt.
Ich habe mich seinerzeit u.a. auch wegen der geringen Mängel für die C-Klasse und gegen den
Insignia entschieden. Ich würde auch wieder eine C-Klasse nehmen, habe dem Händler dies
sogar ganz klar signalisiert.
Aber anstatt sich zu kümmern, dass die Kuh ganz schnell vom Eis kommt, wird dort offenbar
auf Zeit gespielt.
Spätestens letzte Woche, als mein Auto dann gar nicht mehr wollte, hätte ich eigentlich erwartet,
dass der Händler alles in seiner Macht stehende tut, die Sache zu beschleunigen und mich mobil
zu halten.
Stattdessen bot man mir einen erneuten Reparaturversuch an mit dem Hinweis, dass dies überhaupt
keinen Einfluss auf den Wandlungsantrag hätte.
Oder schreib mal deinen Fall an AutoBild, die sind immer dankbar für solche Berichte! Glaube das heißt dort Kummerkasten!
Gruß
Jens
Wie schon geschildert hatte ich damals große Probleme mit meinen Corsa OPC.
Ich war bei 3 verschiedenen Händlern in der Gegend.
Bei allen 3 musste man entweder ewig auf einen Werkstatttermin warten , wollten oder konnten sich nicht bemühen oder es hieß , sie sind der erste mit diesem Problem.
Nur als Beispiel : Als nach rund 25000 km beide hintere Radlager defekt waren ( übrigens ein bekanntes Problem) gab ich mein Auto in eine der 3 genannten Werkstätten ab, bekam einen Signum als Leihwagen ( bei dem übrigens den Krach nach auch beide hintere Radlager defekt waren) und bekam schriftlich zugesichert _Problem bei Probefahrt nicht aufgetreten_.
Alle 3 Händler waren Opel Vertragswerkstätten.
Erst als ich zu meinen Reifenhändler ging , um das Auto auf die Hebebühne zu bringen sah man wie defekt die Radlager sind , die Zapfen am Radlager waren schon so in Mitleidenschaft gezogen , dass mein Reifenhändler meinte, es ist lebensgefährlich damit überhaupt noch zu fahren.