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Insignia GSi - Präzise. Scharf. Macht Spaß.

Opel Insignia B
Themenstarteram 12. September 2017 um 11:17

Da die OPC-Fans im Insignia-OPC-Thread mit einem nett gemeinten Seitenhieb das GSi Thema gern woanders sehen würden, eröffne ich hiermit einen eigenen GSi-Thread. Hier kann alles zum Insignia B GSi gesammelt und diskutiert werden.

GSi heisst ja der Insignia im Sportdress mit 4-Zylinder Turbomotoren und 210 (Diesel-) PS bzw. 260 (Benziner-) PS. Dank sportlicherer Abstimmung, perfekten Schalensitzen und einigem "Mehr" an Optik und Technik ist der GSi momentan das i-Tüpfelchen der Insignia Baureihe.

Heute wurde er offiziell auf der IAA vorgestellt. Im Livestream wurde ein Einspieler gezeigt, in dem Carlos Tavares (CEO der PSA-Group) zusammen mit dem Opel-Chef Michael Lohscheller dem GSi auf der Nordschleife die Sporen gibt.

"Präzise. Scharf. Macht Spaß."

https://youtu.be/1meGd1dU33w

Hier der ganze LiveStream der Pressekonferenz mit der Weltpremiere des neuen GSi (ab 9:35 Min).

IAA 2017. #GSI

https://youtu.be/CZnMLjW65BU

GSi in Action
Beste Antwort im Thema

Grundlegend mag das ja alles stimmen. Aber jetzt mal Hand aufs Herz:

Merkt man nicht dass an der Betrachtung grundlegend etwas falsch läuft wenn man sagt: Er schafft NICHT MAL 250 sondern NUR 245?

In welcher Welt leben wir denn mittlerweile?

Das hat nichts mehr mit sportlich orientiertem Fahren zutun sondern einfach nur noch mit den angeborenen deutschen Minderwertigkeitskomplexen die über die Karre kompensiert werden muss.

0-200 okay...ist vllt noch mit der relevanteste Wert der hier so oft diskutiert wird. Ich hatte 3 Jahre lang einen Astra J OPC und weiß bis heute nicht wie der bei 0-200 liegt. Tatsächlich relevant wäre vllt 100-200..aber auch da...keine Ahnung ob ich schneller oder langsamer war als ein Passat, Superb, Golf was weiß ich.

Mir hat das Auto gefallen und Spaß gemacht. Meinem Nachbar? Keine Ahnung, ist mir auch egal. Dem Typ auf der Spur neben mir? Keine Ahnung, ist mir auch egal.

 

Beim besagten OPC wusste ich dass er deutlich schwerer ist als die vergleichbaren Kompakten und somit sicherlich tatsächlich langsamer. Aber da es eben mehr gibt als Sekunden an einem Auto war das Fahrzeug dennoch das beste Paket für mich.

Und auch im Fall des Insignias ist es so. Ich denke man kann 5 kmh Topspeed und 6 Sekunden auf 200 (man male sich aus wie viel später man da wohl ankommt ohje ohje) verkraften wenn eben das Paket überzeugt. Und das wird es sicherlich für einige.

Und dieses wenn ich ein neues Auto mit der Leistung kaufe soll er nicht von Anfang an langsamer als die Konkurrenz sein ist doch vorgeschobener Bullshit. Am Ende landet man immer wieder beim Automobilen Sch**** Vergleich.

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Warum man solche Steilvorlagen immer zum Anlass für Spielereien nehmen muss? Sich tritzen zu lassen spricht doch auch nicht für Unterstatement. Das bestätigt im Grunde genau die Vorurteile einige Zeilen weiter oben.

Ansonsten stelle ich fest, dass höher motorieseirte Fahrzeuge eben überholen, was fälschlicherweise vielleicht als Agressivität ausgelegt wird. Schwächer motorsierte Autos hängen einem auf der Landstraße dafür an der Stoßstange. Da ist mir ersteres lieber.

Zitat:

@cptahab schrieb am 20. April 2018 um 07:50:06 Uhr:

Man weiß, dass man jederzeit könnte, wenn man wollte, muss aber nicht.

Genau das ist der Punkt. Alles andere ist totale pauschalisierung.

Wer auf der AB täglich und immer wieder nur Drängler erlebt, sollte mal eher sich selbst reflektieren und überlegen, ob der eigentliche Fehler nicht hinterm eigenen Lenkrad sitzt.

Zurück zum GSI:

Ist der GSI mit dem großen Benziner jetzt eigentlich noch bestellbar oder nicht? Weil im Konfigurator kannst Du den immer noch wählen?

Zitat:

@Feivel88 schrieb am 20. April 2018 um 09:30:38 Uhr:

Zitat:

@cptahab schrieb am 20. April 2018 um 07:50:06 Uhr:

Man weiß, dass man jederzeit könnte, wenn man wollte, muss aber nicht.

Wer auf der AB täglich und immer wieder nur Drängler erlebt, sollte mal eher sich selbst reflektieren und überlegen, ob der eigentliche Fehler nicht hinterm eigenen Lenkrad sitzt.

Ich glaube hier machst du fälschlicherweise die Täter zu Opfern. Ein "Drängler" ist für mich eindeutig durch min. ein zu dichtes auffahren definiert teilweise mit folgendem aggressiven Verhalten (Hupe / Lichthupe usw.) das ist für mich eindeutig und das erlebt man auf deutschen Autobahnen und Straßen einfach viel zu oft. Für mich ist dieses Verhalten einfach nur gefährlich. Da wird aus einem Täter auch kein Opfer nur weil er mal von seinen >200 km/h runter muss weil ich eben nur mit 130 km/h überhole.

Anderes Thema:

Laut autobild.de gibt's ab heute in der Print den Vergleich Diesel GSI gg Superb Sport TDI 4x4.

Hat das Heft evtl schon jemand gelesen.

Ergebnis ist klar - aber was stehen so Punkte im Text?

Am besten noch auf der 3 Spur mit 130km und dann es noch lustig finden wenn der Mitbürger von 200km runter muss. Wenn du das i.o. findest dann gute Nacht.

Zitat:

@hallole20 schrieb am 20. April 2018 um 10:45:43 Uhr:

Am besten noch auf der 3 Spur mit 130km und dann es noch lustig finden wenn der Mitbürger von 200km runter muss. Wenn du das i.o. findest dann gute Nacht.

Lustig finde ich das keineswegs klare Unterstellung deinerseits. Und natürlich überhole ich auch mit 125 / 130 km/h auf der 3. Spur links was völlig normal und rechtens ist. Und mit meinen 130 km/h fahre ich übrigens die AB Richtgeschwindigkeit! Wenn also jemand der Meinung ist er muss / will schneller ist doch okay mach ich auch aber dann muss er sich beim Überholen gedulden mag nicht jedem gefallen mir auch nicht wenn ich es eilig habe ist aber so.

Autobild Fazit

Ach waren ja sogar die Benziner.

Danke

am 20. April 2018 um 10:27

Zitat:

@JFL13 schrieb am 20. April 2018 um 10:28:33 Uhr:

Zitat:

@Feivel88 schrieb am 20. April 2018 um 09:30:38 Uhr:

 

Wer auf der AB täglich und immer wieder nur Drängler erlebt, sollte mal eher sich selbst reflektieren und überlegen, ob der eigentliche Fehler nicht hinterm eigenen Lenkrad sitzt.

Ich glaube hier machst du fälschlicherweise die Täter zu Opfern. Ein "Drängler" ist für mich eindeutig durch min. ein zu dichtes auffahren definiert teilweise mit folgendem aggressiven Verhalten (Hupe / Lichthupe usw.) das ist für mich eindeutig und das erlebt man auf deutschen Autobahnen und Straßen einfach viel zu oft. Für mich ist dieses Verhalten einfach nur gefährlich. Da wird aus einem Täter auch kein Opfer nur weil er mal von seinen >200 km/h runter muss weil ich eben nur mit 130 km/h überhole.

Nun ja. Ich finde er hat da schon recht. Prinzipiell ist es natürlich kein Problem mit 130 km/h auf der linken Spur zu fahren - keine Frage.

Aber ich will nicht wissen wie oft ich schon von hinten mit deutlich über 200 ankam und mir einer mit 130 vor das Auto gefahren ist. Dann gibt es halt auch Hupe oder Lichthupe von mir, weil es nicht sein kann.

In Kombination mit nem schwarzen BMW weiß ich dann schon wie es für den träumenden Vordermann ausgesehen hat. Definitiv ein Drängler hinter mir, obwohl ich eigentlich in der Opferrolle bin in dem Fall.

Zudem habe ich ehrlich gesagt teilweise keine Ahnung wie ich es den Leuten anders signalisieren soll als mit etwas dichterem Auffahren sowie Blinker oder ähnlichem, dass ich vorbei möchte. Natürlich nur wenn der Vordermann Platz hat um auf die rechte Spur zu wechseln.

Es gibt nun mal Leute die kriegen wirklich nichts mit.

Und das ist nun mal glaube ich das Problem bei uns auf der Autobahn. Schnellere Fahrer sowie etwas langsamere Fahrer nehmen das was passiert sehr unterschiedlich auf und daher gibt es auch diese ewige Diskussion über dieses Thema.

Da sind sie wieder...die egal Menschen, die Denken die Rg ist das Maß an die sich andere zu halten haben( dafür gibt es das Tempolimit)

Ich könnte kotzen wenn ich mit 200 links auf der freien AB fahre, rechte Spur frei ist, auf der mittlere Spur ein PKW mit 110 fährt und der Opa dann rauszieht um mit 130 zu überholen obwohl ich von hinten mit deutlich schnellerem Tempo kommt.

Jetzt haben wir mal einen Test zwischen den oft genannten Konkurrenten die in Realität besser sind/sein sollen und hier diskutiert alles über Drängler.... Wahnsinn

Darf ich rechtlich hier den ganzen Test veröffentlichen?

Ja, Opel hat gegen Skoda gewonnen und keiner kriegt es mit :D:D:D:D

EDIT: Rechtlich darfst Du mM nach gar nichts aus dem Heft veröffentlichen, ich übersehe halt manchmal einige Dinge ;), wo kein Kläger, da kein Richter. Es geht ja um den Mehrwert für die User im Forum. Was die User veröffentlichen, obliegt so gesehen deren eigener Verantwortung.

am 20. April 2018 um 10:42

Zitat:

@hallole20 schrieb am 20. April 2018 um 12:19:31 Uhr:

Autobild Fazit

Endlich mal ein Test wofür ein sportliches Auto gemacht wurde und Plopp, ist der GSI vorne. Sehr schön.

Bremsweg bei warmer Bremse 32,7 Meter Skoda 37 Meter

Auf dem Conti Kurs ist der Gsi 1,7 sek schneller obwohl der Skoda nur 5,2 Sek von 0-100 km/h braucht

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