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Insignia Facelift
So dann mache ich mal ein neues Thema auf, in dem es um das geplante Facelift des Insignias geht.
Hier wurde auch schon einiges besprochen, aber in diesem Thema könnte man alle neuen Details niederschrieben und bündeln.
MfG
Beste Antwort im Thema
Also ehrlich, wenn du dir schon klar ist, dass das sonst niemanden interessiert, dann schütte doch nicht noch mehr Öl ins Feuer. Die Leute schauen hier rein weil sie Neuigkeiten über FL erfahren wollen. Der Quatsch mit der Mittelkonsole kann in x anderen Threads nachgelesen werden. Das Thema ist so ausgelutscht, dass langweilt nur noch. Und das langweilt noch mehr wenn ich in Erwartung neuer Bilder hier reinklicke.
Ähnliche Themen
4397 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von flex-didi
Zitat:
Original geschrieben von JohnCoop1
. das matrix licht entgegen aller gerüchte definitiv schon im insignia A kommen soll
aber auch nicht sofort mit dem facelift...(war wohl in der Auto-Straßenverkehr)
http://www.motorpresse.de/.../1061
zudem man bei ams auch wieder anderes zum debüt (von wegen genf) in den bildunterschriften lesen darf...
"Im September 2013 erhält..." und "...Oktober 2013 erscheint auch..." (Insginia und Meriva)
http://www.motorpresse.de/.../1061
richtig das wars ;)
hier gibts noch bilder. ka, ob die neu sind. das tagfahrlicht sieht schon recht cool aus find ich !
http://www.autozeitung.de/.../15
Gab es das Bild hier schon?
Schaut ja schon heftig aus... welcome in the future!
Ja, das gabs hier schon... das wird allerdings nicht im FL erhältlich sein. Wahrscheinlich erst (Ende) 2014.. wenn z.B. der Mondeo auch LED hat.
Sorry, aber bei der Seitenanzahl und der geposteten Links und Bildern, verliert man den Überblick! :D
Das LED Licht wurde zum ersten mal Anfang 2011? oder wars doch 12? präsentiert. Warum es jetzt noch nicht den Weg in den Insignia gefunden hat, kann ich echt nicht sagen.. Doof ists nur wenn mal im Scheinwerfer so ne LED ausfällt. Wahrscheinlich muss dann der ganze Scheinwerfer neu gemacht werden.
Finde Opel sollte solche Dinge, die die direkte Konkurrenz nicht hat, priorisieren. Das machen sie zwar schon (Mokka & Assitenzsysteme z.B.) aber man müsste das mal durch die Bank weg für alle Modelle machen.
Also bis 2014:
- Motorenoptimierung, Benziner können sie, Diesel ist nicht so die Stärke, wahrscheinlich fließt da auch nicht das Geld von GM, weil weder die Chinesen, noch die Amerikaner großartige Diesel fahren. Also geht das total am Europ. Markt vorbei bisher.
- ZF 9 Gang Wandler bis 280 NM für 1,4 Turbo und 1.6 SIDI
- ZF 9 Gang Wandler bis 480 NM für 1.6er SIDI (performance) 2.0 Turbo, 2.0 BiTurbo und 2.0 Diesel, diese jeweils soweit möglich bis zu 450 NM ausreizen.
- LED Licht
- Gewichtseinparungen (Getriebe spar z.B. schon einige Kilos)
- Das ST Heck sollte vollkommen neu aufgebaut werden, damit es nicht so verbastelt und klobig wirkt.. ich versteh den Sinn hinter dieser Heckklappe nicht.
Naja, dann wären zumindest die Fahrleistungen deutlich besser als WOB und würden an Premium kratzen. Trotz mehrgewicht... Wobei Audi ja echt trotzdem krücken im Programm hat, siehe A6 2.8 FSI.. da kann mein 2.0 Turbo jetzt schon alles besser.. außer wie ein 6 Zylinder schnurren..
Zitat:
Original geschrieben von Feivel88
...
- ZF 9 Gang Wandler bis 480 NM für 1.6er SIDI (performance) 2.0 Turbo, 2.0 BiTurbo und 2.0 Diesel, diese jeweils soweit möglich bis zu 450 NM ausreizen
...
Ich glaube darauf warten hier so einige SEHNSÜCHTIG :cool:
Zitat:
Original geschrieben von Feivel88
Das LED Licht wurde zum ersten mal Anfang 2011? oder wars doch 12? präsentiert. Warum es jetzt noch nicht den Weg in den Insignia gefunden hat, kann ich echt nicht sagen.. Doof ists nur wenn mal im Scheinwerfer so ne LED ausfällt. Wahrscheinlich muss dann der ganze Scheinwerfer neu gemacht werden.
Wahrscheinlich, weil es noch nicht serienreif ist ? Dass es auf dem Testvideo relativ gut klappt, muss ja nicht unbedingt bedeuten, dass es dem Alltag wirklich komplett gewachsen ist. Aus welchem Grund sollte Opel so eine Innovation unnötig über Jahre hinweg hinauszögern ? "Präsentiert" wurde es im März 2012, also vor gut einem Jahr.
Zitat:
Finde Opel sollte solche Dinge, die die direkte Konkurrenz nicht hat, priorisieren. Das machen sie zwar schon (Mokka & Assitenzsysteme z.B.) aber man müsste das mal durch die Bank weg für alle Modelle machen.
Naja...also im Moment hat VW bei den Lichtsystemen etwas, was Opel nicht hat: Und zwar das blendfreie Dauerfernlicht, eben nur mit Xenon. Daher sollte sich Opel ruhig etwas Zeit lassen mit der Entwicklung des Matrix - Lichthupenhagel wie zu Anfangszeiten des automatischen Fernlichtassistenten (Frontkamera Generation 1) wären da keine gute Publicty.
Zitat:
- Das ST Heck sollte vollkommen neu aufgebaut werden, damit es nicht so verbastelt und klobig wirkt.. ich versteh den Sinn hinter dieser Heckklappe nicht.
Function follows Design...das ist der "Sinn" dahinter. Und das ist ihnen auch gelungen, zumindest, was das Design angeht.
Zitat:
Original geschrieben von Toto666
Zitat:
Original geschrieben von Feivel88
...
- ZF 9 Gang Wandler bis 480 NM für 1.6er SIDI (performance) 2.0 Turbo, 2.0 BiTurbo und 2.0 Diesel, diese jeweils soweit möglich bis zu 450 NM ausreizen
...
Ich glaube darauf warten hier so einige SEHNSÜCHTIG :cool:
Da warten wohl alle Sehnsüchtig drauf :D
Weis blos nicht ab das dann zu teuer ist für die klammen kassen von opel?
Ach und weis eigentlich jemand ob der 2.8 da bleibt oder gestrichen wird?
War da nicht mal was von einem 8-Gang Eigengewächs sowohl für Längs- als auch für Quermotoren im Gespräch? Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, daß sich ein amerikanischer Konzern ein deutsches Automatikgetriebe zukauft. :D Fein wäre das Teil natürlich.
Beim V6-Nachfolger bin ich mal gespannt. Der 2.0T im Astra OPC hat ja den V6 leistungsmäßig schon überflügelt. Vielleicht bleibt es bei den Vierzylindern und der OPC trägt den V6 auf. Hoffen tue ich trotzdem darauf, daß Opel den 3.0 V6 Biturbo bekommt, der für Cadillac angekündigt ist.
Jup, erste 8G-AT-Prototypen fahren wohl schon herum.
Wo soll den das Problem sein Getriebe von deutschen Herstellern zuzukaufen? Bisher kamen die Dinger teilweise vom Japaner (Aisin).
Aber solange Opel die Schaltqualität nicht erheblich verbessert (das AT6 schaltete teilweise grauenhaft) wird es leider wieder nichts.
Als Insignia OPC Nachfolger kann man sich echt nur den 3.6 V6 Bi-Turbo wünschen. Dazu noch ein wenig mehr Understatement und weniger Kirmes (beim Kaltstart bollert es wie wild, aber beim Abfahren klingt es aus dem Auspuff wie nach einer besseren Nähmaschine) und er könnte mal eine gescheite Speerspitze von Opel darstellen
Joh, wenn's dann unweigerlich zu den ersten Vergleichstests kommen wird (Passat / Mondeo / Mazda 6 ....) !
Dort sollte klotzen statt kleckern angesagt sein.
Da würde man zwar weiterhin z.B. die Kopffreiheit hinten bemängeln, doch so manch dominant anderen Kritikpunkt könnte + sollte das FL wegbügeln ! Markig Zeichen setzen + überstrahlen !!
ZF hat kürzlich von GM das Automatikgetriebewerk in Straßburg gekauft. ZF will dort 8-Stufen-Automaten fertigen. GM ist da als Großkunde angekündigt. Also wäre es möglich, dass die bei Opel angekündigten Automaten vielleicht von dort kommen. In der Vergangenheit hatte GM dort keine Getriebe für Opel gefertigt. Ein Kunde war z.B. BMW.
aha ! sehr interessant !!
für das neue 9G haben sich wohl zunächst mal andere (Chrysler, Fiat, BMW,...) bemüht.
Mal naiv gefragt:
Wozu so viele Gänge mit breiten Spreizungen? Dann kann man doch gleich ein CVT einbauen und gut ist. Das hat ja unendlich viele Gänge!
Weil auch dieses für soviel Kraft/Drehmoment erstmal konstruiert sein will, bzw. von der Klientel akzeptiert....in seiner Charakteristik
(Gas geben, Drehzahl steigt, damit das Geräusch.....aber nicht sofort in dem Maße/Gefühl die Geschwindigkeit ;o)