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Insignia Facelift

Opel Insignia A (G09)
Themenstarteram 11. Mai 2011 um 9:45

So dann mache ich mal ein neues Thema auf, in dem es um das geplante Facelift des Insignias geht.

Hier wurde auch schon einiges besprochen, aber in diesem Thema könnte man alle neuen Details niederschrieben und bündeln.

 

MfG

Beste Antwort im Thema

Also ehrlich, wenn du dir schon klar ist, dass das sonst niemanden interessiert, dann schütte doch nicht noch mehr Öl ins Feuer. Die Leute schauen hier rein weil sie Neuigkeiten über FL erfahren wollen. Der Quatsch mit der Mittelkonsole kann in x anderen Threads nachgelesen werden. Das Thema ist so ausgelutscht, dass langweilt nur noch. Und das langweilt noch mehr wenn ich in Erwartung neuer Bilder hier reinklicke.

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Zitat:

Kurzfilm (Vorstellung) bei automotorsport gibt es auch.

wo denn? im internet hab ichs nicht gefunden

Also das wird dann wohl ein Neuer Kandidat für den Antrieb des Insignia-Facelifts: 1.6 CDTI

Zitat:

Original geschrieben von Corsadiesel

 

Kurzfilm (Vorstellung) bei automotorsport gibt es auch.

Hast Du vllt. einen Link? :cool:

Solange der Instrumente nicht so aussehen wie beim Malibu ....

http://www.focus.de/.../...e-bordcomputer-anzeige-ist_mid_1209366.html

Zitat:

Original geschrieben von Q-le@tigra

Also das wird dann wohl ein Neuer Kandidat für den Antrieb des Insignia-Facelifts: 1.6 CDTI

Endlich ein Aluminiumblock Diesel! Schätze mal, dass Opel mit den neuen Motoren einiges an Gewicht einsparen kann. Fehlt nur noch der 9 Gang Wandler... der in der kleinen Version im Vergleich zum AF40 auch noch mal 40 Kilo einsparen kann, in der großen Version bis 480 NM dann noch 20 Kilo einspart.

Zitat:

Original geschrieben von VolV40

Zitat:

Original geschrieben von Sigii

was mich jetzt nicht ganz so anspricht sind diese großen vertikalen lüftungsschlitze neben dem navi-display

Moin moin.

Bei den Kompakten ist das ja schon einige Zeit Mode und bei denen mag ich es gar nicht, sind eh so schmal innen und dieser Eindruck verstärkt sich dadurch und durch die meist breite silberne Plastikrahmung von tief unten kommend noch.

Beim INSIGNIA kann das besser wirken, gerade auch durch die nur zierlichen polierten Einlagen drum rum, wenns so bleibt. Also jetzt so auf dem Foto von der motorauthority finde ich es schön u. modern.

Wo soll die Lüftung auch hin wenn Display, Navigation und Klimabedienung ergonmisch günstig, sprich höher als früher platziert sind.

Neulich hatte ich den F20 zur Inspektion und bekam einen E90 als Leihwagen, ich kam mir vor wie in den 90ern. Gefühlt saß die Klimabedienung im Fußraum. Das ist für mich auch einer der Nachteile bei den meisten VWs. Ich bin gespannt ob Volkswagen beim Passat Nachfolger eine bessere Aufteilung findet.

Zitat:

Original geschrieben von Toto666

Zitat:

Original geschrieben von Corsadiesel

 

Kurzfilm (Vorstellung) bei automotorsport gibt es auch.

Hast Du vllt. einen Link? :cool:

Das Video habe ich auf den Desktop, bekomme aber nicht den Link hierein.

Schau mal bei Scout 24, da müßte der auch vorhanden sein.

 

Bei You Tube dürfte das Video auch zu finden sein.

 

Ist doch ein alter Hut !

http://www.opel-blog.com/.../

Ist schon eine geile sache das Matrixlicht...

Zitat:

Original geschrieben von flex-didi

Ist doch ein alter Hut !

http://www.opel-blog.com/.../

Ja danke, dass ist der gleiche Film, den ich etwa 6 Monate bereits habe.

 

Eben, der Beitrag im blog ist denn auch vom "23. März 2012 - 14:28 Uhr"

Zitat:

Original geschrieben von Feivel88

Zitat:

Original geschrieben von Q-le@tigra

Also das wird dann wohl ein Neuer Kandidat für den Antrieb des Insignia-Facelifts: 1.6 CDTI

Endlich ein Aluminiumblock Diesel! Schätze mal, dass Opel mit den neuen Motoren einiges an Gewicht einsparen kann. Fehlt nur noch der 9 Gang Wandler... der in der kleinen Version im Vergleich zum AF40 auch noch mal 40 Kilo einsparen kann, in der großen Version bis 480 NM dann noch 20 Kilo einspart.

Da könnte es dann ja wohl doch noch etwas mit der Gewichtsreduktion beim Insi werden :D oder?

Zitat:

Original geschrieben von Renepleifuss

Zitat:

Original geschrieben von Feivel88

 

Endlich ein Aluminiumblock Diesel! Schätze mal, dass Opel mit den neuen Motoren einiges an Gewicht einsparen kann. Fehlt nur noch der 9 Gang Wandler... der in der kleinen Version im Vergleich zum AF40 auch noch mal 40 Kilo einsparen kann, in der großen Version bis 480 NM dann noch 20 Kilo einspart.

Da könnte es dann ja wohl doch noch etwas mit der Gewichtsreduktion beim Insi werden :D oder?

Da kann ich gleich abnehmen oder mit halb leeren Tank rumfahren ^^ 20 Kilo ist doch gar nix :D

joh, da würde ich mir auch nicht so die hoffnung darauf machen - wo sind die (eigene) guten vorsätze für's neue jahr ?!

ich hab nur mal die bekannten bilder (buick lacrosse 2014 / Insignia-FL) direkt beisammen gestellt...

Lacrosse2014-insignia-fl
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