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Insignia Facelift

Opel Insignia A (G09)
Themenstarteram 11. Mai 2011 um 9:45

So dann mache ich mal ein neues Thema auf, in dem es um das geplante Facelift des Insignias geht.

Hier wurde auch schon einiges besprochen, aber in diesem Thema könnte man alle neuen Details niederschrieben und bündeln.

 

MfG

Beste Antwort im Thema

Also ehrlich, wenn du dir schon klar ist, dass das sonst niemanden interessiert, dann schütte doch nicht noch mehr Öl ins Feuer. Die Leute schauen hier rein weil sie Neuigkeiten über FL erfahren wollen. Der Quatsch mit der Mittelkonsole kann in x anderen Threads nachgelesen werden. Das Thema ist so ausgelutscht, dass langweilt nur noch. Und das langweilt noch mehr wenn ich in Erwartung neuer Bilder hier reinklicke.

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Zitat:

Original geschrieben von MikeDerMechanic

Hmmm... ziemlich dunkel das Display.

Scheint ein Volldigital-Tacho zu bekommen?

Also doch ein CUE im Insignia?? :confused:

Hmm... ich glaube eher nicht. Wenn man etwas mit dem Kontrast und der Helligkeit spielt, kann man einen Tacho erkennen. Die Auflösung des Bildes ist nicht gerade hoch, aber mit etwas Fantasie... ;)

Ins-tacho

Und immernoch keine elektrische Lenkradverstellung, besonders wenn man Memory Paket hat wäre das schon auch nicht schlecht.

Zitat:

Original geschrieben von Astrafahrer_85

....Wenn man etwas mit dem Kontrast und der Helligkeit spielt, kann man einen Tacho erkennen. .

ah ja (!). aber genau der könnte ja "neuartig-projeziert" sein !

zumindest aus dem winkel heraus wäre er doch in den "alten tuben" total untergetaucht/verdeckt !?

beim ST könnte ich mir vorstellen, dass die Rückleuchten ihre Außenform beibleiben, wie auch die Heckklappe ja letztlich, aber die Leuchtgrafik im Innern sich wohl ändert.

Und dazwischen, die Chromspange etwas nach unten rutscht, von der Heckscheibenunterkante weg und somit der Opel-Blitz "aufliegt" statt "dranhängt".

Insi-st-facelift-vgl

Joh, das kann durchaus sein. Die neueren Modelle wie. Z.B. Der Mokka hat es ja auch so, dass das Logo nicht "integriert" ist.

also was ich bei den Amaturenträger bilder sehe, ist die Tatsache, dass ein durchgehender Chromring bei dem Bild des Erlenkönigs zu sehen ist, und beim aktuellen modell ist dies nicht der Fall

Was auch immer kommen mag, Opel sollte sich beeilen und das FL schleunigst bringen, sonst bricht der Insignia ganz weg.

Zitat:

Original geschrieben von flex-didi

beim ST könnte ich mir vorstellen, dass die Rückleuchten ihre Außenform beibleiben, wie auch die Heckklappe ja letztlich, aber die Leuchtgrafik im Innern sich wohl ändert.

Und dazwischen, die Chromspange etwas nach unten rutscht, von der Heckscheibenunterkante weg und somit der Opel-Blitz "aufliegt" statt "dranhängt".

Hey,

 

es fahren aktuell offensichtlich noch unterschiedlich Entwicklungsstufen des Facelift rum. Das angehangene Foto (Foto I, hatte wir bestimmt schon irgendwo) zeigt eine abgeänderte Form der Rücklichter, die Chromspange ist aber noch die alte.

Seltsamer weise sind auch unter den neueren Fotos welche dabei, die bereits das neue Heck aber noch den alten Innenraum haben (Foto II)

Das Chevrolet Impala Foto könnte auch ein anhalt sein, was für ein Instrument im 2013er Insignia verbaut sein könnte ( oben den Chromrahmen einfach rund "umspannt"). Auch die untere Bedienheit sieht der auf den Fotos der vorseite sehr ähnlich!

Interessant nur, dass hier bereits ein Chevrolet Cockpit insgesamt einen sehr edlen Eindruck hinterlässt und auf mich auf den Fotos durchaus wertiger als ein aktuelles Opel Insignia Cockpit (Insbesondere, weil schwarzer (und nicht brauner) Kunststoff als Konstrast zum braunen verwendet wurde)

 

Grüße

joh, da ist bei den dingern wohl auch immer ein "durcheinander" verbaut.

und jetzt wo du es nochmals das heck aus diesen alten aufnahmen zeigst, stimmt, da war doch irgendwie eine andere rückleuchtenform in verdacht.....puh !

interessant finde ich auch den ?AGR?-Sitz...

Die horizontale Naht hat kein AGR-Sitz der aktuellen Generation (meiner hat eine tieferliegende Naht, wo Stoff vernäht wurde, vermutlich um Knarzgeräusche vom Leder am Kunststoffunterbau zu verhindern?).

Die Seitenwangen sieht auch wesentlich höher, als aktuell aus... :confused:

 

Edit:

Ich nehme alles zurück! Das ist wohl genau diese Naht. Ist mir bei meinem allerdings noch nie so stark aufgefallen...

Zitat:

Original geschrieben von fe11go

Was auch immer kommen mag, Opel sollte sich beeilen und das FL schleunigst bringen, sonst bricht der Insignia ganz weg.

So schnell, nicht.

Fast alle Mitbewerben haben entweder Neuentwicklungen oder ein FL am Start. Allein der Superb ist noch unverändert. Selbst der deutlich jüngere Astra wurde bereits geliftet. Und da siehst du keine Notwendigkeit den Insignia frisch für seine 2. Lebenshälfte zu machen? :rolleyes:

also das mit diesem großen Chromrand um den Tacho kommt bei Opel sicher nicht- das sit zu sehr Ami-style.... aber der Inhalt wäre plausibel... und sieht auch sehr gut und funktionell aus...

Und nach diesen Bildern würde ich auch schätzen dass die Grundform der Leuchten beim ST anders werden wird... (was auch nötig ist...)

Bei den Cascada - Erlkönigbildern ist eine Erhebung in den Rückleuchten zu sehen- als wenn die Chromleiste vom heck in die Rückleuchten gezogen ist- denkbar, dass das ein generelles Designelement wird...

Zitat:

Original geschrieben von Cab1.8

 

Interessant nur, dass hier bereits ein Chevrolet Cockpit insgesamt einen sehr edlen Eindruck hinterlässt und auf mich auf den Fotos durchaus wertiger als ein aktuelles Opel Insignia Cockpit (Insbesondere, weil schwarzer (und nicht brauner) Kunststoff als Konstrast zum braunen verwendet wurde)

Grüße

Der Impala ist die größte Limousine, sprich Top-Modell von Chevrolet auf dem US-Markt, also muss hier im Interieur entsprechend was geboten werden. Insofern nicht außergewöhnlich.

Zitat:

Original geschrieben von Stippo

Zitat:

Original geschrieben von Cab1.8

- Chevrolet Cockpit insgesamt einen sehr edlen Eindruck hinterlässt

- durchaus wertiger als ein aktuelles Opel Insignia Cockpit

Der Impala ist die größte Limousine, sprich Top-Modell von Chevrolet auf dem US-Markt, also muss hier im Interieur entsprechend was geboten werden. Insofern nicht außergewöhnlich.

nun ja, ich würde eher sagen es reiht sich in das viele Durcheinander der Modell- und Markenvermischung bei GM ein...

Es gab/gibt grundsätzlich die Struktur, dass Chevrolet unter Buick/Opel platziert ist und beide unter Cadillac.

Ich gehe mal (ohne es auf die schnelle zu wissen) davon aus, dass der Impala auf der verlängerten Insignia Platform läuft, genauso wie der Buick Lacrosse. Wenn ich jetzt das 2013er Lacross und Impala Interieur vergleiche zieht der Buick den kürzeren... (ohne die Materialien im Detail vergleichen zu können).

Ich hätte nichts dagegen gehabt, wenn GM dieses durcheinander endlich abschließend ordnet und so auch Opel davon profitiert (z.B. ein Impala/Lacrosse Ableger als Omega Nachfolger) aber auch z.B. bei den Leder und Kunststofffarben (warum gibt es noch kein beiges Leder mit schwarzen Kunststoff?)

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