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Insignia - DAS ist sie, die neue Mittelklasse
Hallo Leute,
nachdem heute der Name enthüllt wurde und die ersten Bilder (Heckleuchte) und das Video so schlecht nicht aussehen, denke ich, daß sich viele für den Vectra-/Signum-Nachfolger interessieren.
Damit es hier nicht so unübersichtlich wird, plädiere ich an die Mods einen neuen Unterthread aufzumachen namens "Opel Insignia". Sorgt für Übersichtlichkeit....
Ok.?
Greetz
Pecko
Beste Antwort im Thema
Ich kann dieses ewige Geseiere um "PREMIUM" nicht mehr hören (und lesen)!
Und schon gar nicht Sprüche wie "ist halt doch (nur) ein Opel"!
Über die selbst gewählte Premium-Einstufung einiger Hersteller soll ein Image kreiert werden, das von der echten Qualität leider oft verfehlt wird. Einzig die Preise sind unbestritten "Premium-Level"! (Auch bei den Teile- und Werkstattpreisen!)
Haben die mit den vier Kringeln, die mit dem Propeller oder die mit dem Stern vielleicht keine Probleme mit technischen Ausfällen? Haben die keine Probleme mit Werkstoffen?
Wenn ich zu meinem Nachbarn mit dem A4, dem bei ca. 130 tkm das zweite Getriebe verreckt ist, sagen würde "ist halt nur ein Audi", würde der vermutlich zur rasenden Wildsau! :D
Und warum leisten sich die selbst ernannten Premium-Marken wohl eigene Pannendienste?
Weil so die Kisten nicht in den Statistiken von ADAC etc. auftauchen!
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2164 Antworten
An sich ja nicht schlecht, ebenso wie das neue Vauxhall-Logo. Allerdings finde ich momentan bei Opel/Vauxhall alles sehr kurzlebig, was für mich nicht unbedingt für Solidität und Markenvertrauen spricht.
Sowohl das Design als auch die Embleme ändern sich ja mittlerweile von einem Modellzyklus zum Nächsten ziemlich radikal, Identifizierungsmöglichkeiten mit früheren Modellreihen sind immer seltener bis gar nicht vorhanden.
Und genau das kritisiert ja auch die Motorpresse, das Design wirkt immer frisch, aber eben überhaupt nicht lange. VW wird dann gelobt für sein(zugegeben tlw. langweiliges) Design ohne viel Experimente, wie es die Kunden wohl haben wollen. (Siehe Verkaufszahlen Touran vs Zafira, Zafira schicker, Touran zeitloser)
Der Mercedes-Stern zum Beispiel wird seit 80 Jahren am Auto in unveränderter Form verwendet.
Gruß
Andrej
Naja, der Opel-Blitz an sich ist ja schon noch recht gut erhalten in der Form/Beständigkeit, drumherum der Kühlergrill hat sich des öfteren gewandelt.
Teilw. mit Mazda´s 5-Eck-Trapez-Grill ähnl.
Mit dem Insignia, dem Astra-I und dem Meriva-B ist aber jetzt wohl endlich mal modellübergreifend eine gemeinsame Formensprache gefunden:
TFL-Design, Rückleuchten-Grafik, Sichel/Hockey-Schläger in der Flanke,.....überhaupt die Dynamik von Flächen/Kanten.
Darüberhinaus ist das TFL-Design womöglich auch gut bei einem Corsa-FL (2009/10 ?)aufnehmbar in die bestehende Gehäuseform.
Beim ganz neuen Logo mit dem Schriftzug erkenne ich die amerikanische Handschrift. Viele US-Firmen haben Ihre Buchstaben auch irgendwo ins Logo gestanzt.
Vielleicht hat man bei Opel Angst, dass man den Blitz nicht mehr erkennt ;)
Den originalen Opel Blitz dürfte ja kaum noch jemand kennen....
Zitat:
Original geschrieben von Andrej81
Und genau das kritisiert ja auch die Motorpresse, das Design wirkt immer frisch, aber eben überhaupt nicht lange. VW wird dann gelobt für sein(zugegeben tlw. langweiliges) Design ohne viel Experimente, wie es die Kunden wohl haben wollen. (Siehe Verkaufszahlen Touran vs Zafira, Zafira schicker, Touran zeitloser)
Naja, "zeitlos" ist das Touran- oder Golf-Design nicht wirklich, eher altbacken. Es ist kein Design, das "reift" und auch keins, an dem man sich satt sehen könnte (dafür müsste es erstmal Aufmerksamkeit erregen). Freundlich umschrieben nennt man es dann eben "zeitlos". Wirklich zeitloses Design gab es eigentlich nur für Golf I, II und IV und mit Abstrichen für den Passat 3B. Da ist wirklich eine Art Design-Konzept vorhanden und durchgezogen, kein Kasten mit Schnauze vorne dran (Touran) oder "aus zwei mach eins" (Golf).
Da finde ich das Opel-Design weitaus zeitloser und stimmiger. Ich finde auch heute noch zum Beispiel den Kadett E oder den Astra F vom Design her wirklich nett (wenn man denn mal einigermaßen gepflegte Exemplare sieht), während der Golf III einfach nur noch alt und schäbig wirkt.
Gruß
Michael
Kennt sich jemand mit den Getrieben aus?
Ich frage mich immernoch, welches Getriebe für die Allrad-Versionen kommen wird.
Der 9-3 mit Allrad hat doch im Prinzip ein F40 als MT oder?
Noch in diesem Jahr werden übrigens über 30.000 Insignia gebaut werden.
Zitat:
Original geschrieben von spoce
Kennt sich jemand mit den Getrieben aus?
Ich frage mich immernoch, welches Getriebe für die Allrad-Versionen kommen wird.
Der 9-3 mit Allrad hat doch im Prinzip ein F40 als MT oder?
Noch in diesem Jahr werden übrigens über 30.000 Insignia gebaut werden.
Und wieviele Kombis/Caravans mit 2,9 CDTI und 4WD? Oder wann gehen die in Produktion?
Zitat:
Original geschrieben von pecko
Zitat:
Original geschrieben von spoce
Kennt sich jemand mit den Getrieben aus?
Ich frage mich immernoch, welches Getriebe für die Allrad-Versionen kommen wird.
Der 9-3 mit Allrad hat doch im Prinzip ein F40 als MT oder?
Noch in diesem Jahr werden übrigens über 30.000 Insignia gebaut werden.
Und wieviele Kombis/Caravans mit 2,9 CDTI und 4WD? Oder wann gehen die in Produktion?
ich tippe drauf das heuer weder allrad noch ein kombi noch der 3l diesel gebaut werden weil alles später kommen soll :)
Zitat:
Original geschrieben von DocJones
Zitat:
Original geschrieben von pecko
Und wieviele Kombis/Caravans mit 2,9 CDTI und 4WD? Oder wann gehen die in Produktion?
ich tippe drauf das heuer weder allrad noch ein kombi noch der 3l diesel gebaut werden weil alles später kommen soll :)
Allrad wurde vom Chef persönlich direkt mit der Einführung des Insignias angepriesen. Der große Diesel kommt allerdings wohl erst 2009, da er zu erst im Caddy zu haben sein soll und das wurde auch mit 2009 terminlich festgesetzt! Der Kombi wird denke ich anfang 2009 kommen ...
Zitat:
Original geschrieben von Q-le@tigra
Zitat:
Original geschrieben von DocJones
ich tippe drauf das heuer weder allrad noch ein kombi noch der 3l diesel gebaut werden weil alles später kommen soll :)
Allrad wurde vom Chef persönlich direkt mit der Einführung des Insignias angepriesen. Der große Diesel kommt allerdings wohl erst 2009, da er zu erst im Caddy zu haben sein soll und das wurde auch mit 2009 terminlich festgesetzt! Der Kombi wird denke ich anfang 2009 kommen ...
Caddy?!
Cadillac BLS
Gruß Rehen
Zitat:
Original geschrieben von Rehen
Cadillac BLS
Gruß Rehen
nee nee CTS! ;)
Zitat:
Original geschrieben von spoce
Kennt sich jemand mit den Getrieben aus?
Ich frage mich immernoch, welches Getriebe für die Allrad-Versionen kommen wird.
Der 9-3 mit Allrad hat doch im Prinzip ein F40 als MT oder?
Noch in diesem Jahr werden übrigens über 30.000 Insignia gebaut werden.
Naja, bauen und verkaufen sind ja in der Regel zwei verschiedene Dinge ;)
Ich hoffe für Opel, dass sie wieder deutlich erfolgreicher sein werden als mit dem Vectra. Verdient hätten sie es.
Hier hat ein anderer User was gefunden: http://www.motor-talk.de/forum/neues-vom-insignia-t1786341.html
Was mich hier ein wenig stutzig macht, sind die beiden Aussagen:
Benzin-Motoren von 115 PS bis 260 PS im V6 werden verfügbar sein
Gegenüber dem aktuellen Vectra ist Opels neue Mittelklasse-Limousine um rund 100 Kilogramm schwerer geworden
Mit 115 PS wollte ich den Wagen aber nicht haben :eek:
hatten wir das schon?!?
http://www.autozeitung.de/online/render.php?render=122433
Scheint als wären die den Wagen wirklich schon gefahren. Der Bericht klingt schon mal sehr vielversprechend. Auf den ersten Bildern scheint der Scheinwerfer komplett ungetarnt zu sein. Hoffentlich geht das Marketing jetzt los. In der neuen AMS von heute soll ja auch ein Bericht vom Insignia sein.
Gruß Rehen
Nette Fotos, man könnte meinen die Front ist vom Phaeton und das Heck von BMW :D