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Insignia - DAS ist sie, die neue Mittelklasse
Hallo Leute,
nachdem heute der Name enthüllt wurde und die ersten Bilder (Heckleuchte) und das Video so schlecht nicht aussehen, denke ich, daß sich viele für den Vectra-/Signum-Nachfolger interessieren.
Damit es hier nicht so unübersichtlich wird, plädiere ich an die Mods einen neuen Unterthread aufzumachen namens "Opel Insignia". Sorgt für Übersichtlichkeit....
Ok.?
Greetz
Pecko
Beste Antwort im Thema
Ich kann dieses ewige Geseiere um "PREMIUM" nicht mehr hören (und lesen)!
Und schon gar nicht Sprüche wie "ist halt doch (nur) ein Opel"!
Über die selbst gewählte Premium-Einstufung einiger Hersteller soll ein Image kreiert werden, das von der echten Qualität leider oft verfehlt wird. Einzig die Preise sind unbestritten "Premium-Level"! (Auch bei den Teile- und Werkstattpreisen!)
Haben die mit den vier Kringeln, die mit dem Propeller oder die mit dem Stern vielleicht keine Probleme mit technischen Ausfällen? Haben die keine Probleme mit Werkstoffen?
Wenn ich zu meinem Nachbarn mit dem A4, dem bei ca. 130 tkm das zweite Getriebe verreckt ist, sagen würde "ist halt nur ein Audi", würde der vermutlich zur rasenden Wildsau! :D
Und warum leisten sich die selbst ernannten Premium-Marken wohl eigene Pannendienste?
Weil so die Kisten nicht in den Statistiken von ADAC etc. auftauchen!
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2164 Antworten
naja, so überzeugend ist das photo ja nicht man sieht auf dem display keine information die man nicht auch durch rauskucken aus dem fenster sieht. ausser vielleicht die geschwindigkeitsbegrenzung, bei der rechtlich nicht zählt was das display sagt sondern das was an blech neben der fahrbahn steht.
Zitat:
Original geschrieben von astraeschweiler
naja, so überzeugend ist das photo ja nicht man sieht auf dem display keine information die man nicht auch durch rauskucken aus dem fenster sieht. ausser vielleicht die geschwindigkeitsbegrenzung, bei der rechtlich nicht zählt was das display sagt sondern das was an blech neben der fahrbahn steht.
Sag mal, liest Du eigentlich auch Beiträge oder guckst Du nur Fotos an?;)
Die Augen sind immer die Referenz. Das ist doch klar. Es gibt nur Situationen, da sind diese in ihrer Funktion eingeschränkt. Starker Regen, Nebel, Schneefall, kurvige Straße, Viele LKW vor einem, die einem die Sicht nehmen - und natürlich mangelnde Konzentration am Steuer oder gar Sehschwäche, die noch nicht als solche diagnostiziert wurde. Man kann nicht immer nur vom idealen Fahrer bzw. der idealen Fahrsituation ausgehen.
Davon abgesehen - nur, weil das System den Fahrer in solchen Fällen unterstützt heißt das doch nicht, dass man nun nicht mehr auf die Straße schauen muss, das ist auch klar.
Gruß, Raphi
nene der verfolgt die Beiträge schon sehr aufmerksam !?!
kleiner scherz
Aber jetz bedenke mal es is nebel und du bekommst die Nachricht 1000m vor dem hinderniss.
mach sie dann sinn?
Falls Du mich meinst - definitiv Ja.
Gruß, Raphi
nene ich mein "astraeschweiler"
Natürlich macht es genau da Sinn wie auch zum Beispiel wenn ein Hinderniss,welcher Art auch immer,Hinter einer Bergkuppe oder hinter unübersichtlichen Kurven usw. liegt.
Und genau dafür ist dieses System auch gedacht.
omileg
Zitat:
Original geschrieben von RaphiBF
Moin, ich denke Du meinst in etwa das Gegenteil von dem, was Du geschrieben hast:D
So sollte es natürlich nicht sein. Die Baustellenwarnung wäre z.B. nützlich bei kurvigen Autobahnen. Ich hab schon oft arg in die Eisen gehen müssen, da plötzlich ein Wartungsfahrzeug eine Spur blockiert hat. Das Tempo wurde zwar vorher reduziert, es war aber nicht klar, was da nun kommt. Das Bild zeigt ganz gut, wie es funktionieren könnte bzw. beim GM-System schon funktioniert. Wenn man es hinbekäme, dass solche Warnmeldungen 500m bis 1000m vorher kämen, wäre das sehr hilfreich und ablenken würde das nicht wirklich. Eher im Gegenteil.
Gruß, Raphi
Ist das auf dem Bild nicht eher eine Verkehrszeichenerkennung? :)
Gruß
MIchael
Mal noch eine Frage zum Insignia (vielleicht weiß das ja schon jemand) und den Automatikgetrieben, die angeboten werden. Wird es eine Wandlerautomatik oder ein DSG sein? Die Frage drängt sich mir auf, weil ich gerade hier bei Spiegel-Online gelesen habe, dass es keineswegs so zu sein scheint, dass das DSG nun alles an anderen Automatiken verdrängen würde und besonders viele Vorteile gegenüber Wandlerautomaten hätte...
Mal abgesehen davon, dass mein "Traum-Insignia" einen 1,6er Motor (oder 1,4er Turbo) mit manueller 6-Gang-Schaltung wäre, interessiert mich trotzdem, was da wohl kommt. :)
Gruß
Michael
Der Artikel zeigt es ja schön auf, man wird mehrgleisig fahren, zumindest solche Hersteller die sich nicht allzu sehr schon festlegen...
Ich glaube je nach Motorisierung im Insignia wird es sowohl Wandler-als auch DSG- Automatikgetriebe geben.
Und natürlich Handschalter.
Nur frage ich mich langsam wohin das noch gehen wird. Jetzt gibt es bei Lexus sogar schon eine 8-Stufen Automatik.
Und bei MB oder bald im VW-Konzern 7-Stufen Automaten.
Wo sind wir da in 10 Jahren. 40 Stufen oder mehr.
Wenn ich daran denke wieviele Gänge ich in meinem ollen Kadett damals hatte (Gott habe ihn Seelig). Das waren 3-Stufen Automatik oder 4-Gang Schaltung.:D
omileg
@RaphiBF
ja ich lese beiträge
und jetz nochmal zurück zu dem foto. ich meine eher das ein solches foto zu werbezwecken nicht geeignet ist weil so der vorteil wenig klar wird. und schlampig ausgeschilderte baustellen werden bestimmt auch eher nicht solch einem system auf irgendeine weise zugeführt.
unter V2V verstehe ich eher das die autos ihren ort und ihre geschwindigkeit durchgeben und dann stillstand von mehreren autos auf einer autobahn vollautomatisch als stau erkannt werden. oder wenn es zu starken bremsvorgängen im weiteren verlauf der strasse kommt der fahrer eine warnung bekommt und denn sicherheitsabstand verlängert und sich nochmal die aufmerksammkeit erhöht.
Zitat:
Original geschrieben von OMILEG
...
Wenn ich daran denke wieviele Gänge ich in meinem ollen Kadett damals hatte (Gott habe ihn Seelig). Das waren 3-Stufen Automatik oder 4-Gang Schaltung.:D
omileg
Ich kann mich noch an den alten Kapitän (56) und den Rekord PII Caravan (62) meines alten Herrn erinnern ... 3-Gang-Lenkradschaltung :)
Uns wenn ich jetzt schreibe, dass die alten Motoren halt elastischer waren, kriege ich vermutlich Haue :cool:
Zitat:
Original geschrieben von astraeschweiler
@RaphiBF
ja ich lese beiträge
und jetz nochmal zurück zu dem foto. ich meine eher das ein solches foto zu werbezwecken nicht geeignet ist weil so der vorteil wenig klar wird. und schlampig ausgeschilderte baustellen werden bestimmt auch eher nicht solch einem system auf irgendeine weise zugeführt.
unter V2V verstehe ich eher das die autos ihren ort und ihre geschwindigkeit durchgeben und dann stillstand von mehreren autos auf einer autobahn vollautomatisch als stau erkannt werden. oder wenn es zu starken bremsvorgängen im weiteren verlauf der strasse kommt der fahrer eine warnung bekommt und denn sicherheitsabstand verlängert und sich nochmal die aufmerksammkeit erhöht.
Hey Astra, das war nicht bös gemeint, eher etwas scherzhaft.
Was die eigentlich angedachte Funktionsweise von V2V angeht hast Du total recht.
Auf dem Foto ist aber auch genau das zu sehen.
Bei genauerer Betrachtung fällt auf, dass das "Hinderniss" auf dem Foto ein Auto ist...das System würde also genauso funktionieren, wie Du Dir das vorstellst.
Da Du aber meintest, das wäre überflüssig, habe ich versucht zu erklären, wann es meiner Meinung nach sehr Sinnvoll wäre, auch wenn es sich "nur" um eine Baustelle handelt. Darüber hinaus fände ich es eben sinnvoll, wenn man die Warnmeldungen, die sowieso über die Automatische Verkehrsregelung rausgehen integriert.
Ob das Foto zu Werbezwecken taugt ist eine ganz andere Frage.
Hier mal noch ein anderes, das noch mehr in die Richtung geht, die Du Dir vorgestellt hast.
Gruß, Raphi
Achso, ich weiß nicht wie der aktuelle Stand ist, aber ein Vorschlag zu dem Thema wurde in Brüssel schon gemacht...
Oktober 2007:
"Brüssel will Bremshilfesysteme vorschreiben
Autos sollen nach dem Willen der EU-Kommission schon von 2009 an mit besseren Bremssystemen ausgerüstet werden, um die Zahl der Verkehrstoten spürbar zu senken. Einen entsprechenden Vorschlag machte die EU-Kommission den Mitgliedstaaten am Montag in Brüssel."
"Toter Winkel Assistent"
"Car stopped ahead"