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Insignia - Bilder sagen mehr als 1000 Worte
Hallo Freunde des Insignia!
Habe mir gedacht, das so ein schönes, leidenschaftliches Auto es wert ist, ein Thread zu bekommen, indem man es auschließlich bestaunen kann.
Vorgestellt habe ich mir das wiefolgt: Wir laden hier nur Bilder von Insignia-Modellen hoch, die wir selber gemacht haben oder die brandneu oder informativ sind!
Dann mach ich gleich mal den Anfang:
Beste Antwort im Thema
heute bei menem FOH: hat sie für ne autoshow für ein paar tage
tschuldigung für die schlechte Quali der Fotos, musste sie schnell und heimlich in der halle knipsen :D
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464 Antworten
und nochmal, weils hier gerade passe, seite in london
nein, das sind alles nicht meine bilder....
alle hier aus dem forum, aber nun mal im zusammenhang ;)
Die OPC-Line passt perfekt, besonders bei dunkleren Farben. Gefällt mir sehr. Da wirkt der Irmscher viel zu überladen. Wenn Optiktuning, dann OPC.
Gruß
Andrej
...gibt´s eigentlich Infos, in wie weit sich der cw-Wert von 0,27 durch dieses "Anbauplastik" verschlechtert ?
(okay - ich geb´s zu: Ich stamme aus der "Hubraum statt Spoiler-Generation" ! )
Ralf
ja. opc-line sieht echt geil aus! in live noch besser als auf den bildern!
Zitat:
Original geschrieben von Ralf49124
...gibt´s eigentlich Infos, in wie weit sich der cw-Wert von 0,27 durch dieses "Anbauplastik" verschlechtert ?
(okay - ich geb´s zu: Ich stamme aus der "Hubraum statt Spoiler-Generation" ! )
Ralf
Ne, noch keine, aber vermutlich ist das nicht der Rede wert. Wer auf CW-Wert steht sollte sich den Ecoflex zulegen, der hat durch diverse Modifikationen einen Wert von nur 0.26!
Gruß, Raphi
ich hab schon einige bilder geshen und da ist mir etwas aufgefallen:
und zwar der drehzahlmesser...ich hab in anhang 2 bilder, eines aus der moscow-motor-show, der den drehzahl messer zeigt und laut infoschild und heckemblem ein 2.8er turbo mit 4x4 antrieb....und das andre ist von berzl, der die bilder ja auch in diesem thread gestellt hat und dort stand auf dem heck nur v6 (ich denke mal die "vorserien" ausschilderung des 2.8er turbo)
aber wie ann es sein das der drehzahlbereich beim 4x4 bis 5000 und beim "normalen" bis 6500 touren geht?
diesel vs benziner?!
Zitat:
Original geschrieben von double-p_OPC
diesel vs benziner?!
das war nich mein anliegen...denn der diesel wäre laut schild in diesem fall der 2.8er turbo mit awd....ich möchte einfach wissen wie man 2 unterschiedliche tachobegrenzungen für den gleichen motor verwenden kann(ich denke mal das beim insignia v6 für den 2.er turbo steht) oder ob das einfach an der vorserie liegt
die drehzahlgrenzen waeren fuer diesel vs benziner typisch.
was die da in motorshow-vorserien verbauen ist doch humpe.
meilentacho in linkslenkern gab es auch schon zu sehen..
ein 2.8 benziner mit maximal 5000u/min werd ich auf jeden fall
nicht bestellen :D
Würde mal stark darauf spekulieren, daß in den anderen eine Dieselarmatur eingeschraubt wurde. Roter Bereich im Benziner ab 5000 Touren wäre wohl etwas komisch.
Gruß cone-A
so, ich habs noch mal schöner gemacht(also das bild) und auch gleich den diesel-innenraum des 2ten auto bei berzl's bilderfolge mitreingenommen
also erst mal die erklärung zum bild:
links-oben:
Insignia 2.8 turbo 4x4 der moscow-motor-show
folglich benziner, aber eben schon rot ab 5000 touren
links-unten:
Insignia CDTI von berzel's bildern
Also Diesel, da ist der rote bereich ab 5000 touren ja klar
rechts:
Insignia v6 (also wohl 2.8turbo) auch von berzel's bildern
also wohl benziner und mit nem roten bereich ab 6500 touren
@double-p_OPC:
aber ein meilen- anstatt eines km/h-tachos ist ja wohl was andres als ob man ein diesel oder ein benzin drehzahl band nimmt und vorallem wenn man dazu schreibt, das die 260 ps bei 5500touren anliegt aber der da schon gut im roten ist...ich würd schon blöd schauen
aber was hätte es für einen sinn die falscha drezahl-skala einzubauen, denn ich bezweifel, das die für den benziner grad aus war und n praktikant wird die sicherlich nicht eingebaut haben
Falscher Drehzahlmesser im falschen Auto, nicht mehr und nicht weniger!
Andere Meinungen werden nicht akzeptiert! :p
Hallo an alle! (bin neu hier im Forum)
Könnte es sich nicht um des 2.9 V6 diesel handeln?
:confused:
Zitat:
Original geschrieben von Cymbaline
Hallo an alle! (bin neu hier im Forum)
Könnte es sich nicht um des 2.9 V6 diesel handeln?
:confused:
Das ist eher unwahrscheinlich, zu dem Zeitpunkt der Motorshow war der ja noch in der Testphase, und wenn ich mich nicht täusche, ist er das immer noch. Schließlich ist er im Konfigurator noch nicht für die Limousine zu haben.
Aber das bringt mich auf eine andere Frage: Wird der 2.9 CDTI wohl am Ende nur mit Allrad lieferbar sein? Möglich wäre es, beim Benziner und beim stärksten 2-liter-Diesel ist es ja so.
Zitat:
Original geschrieben von alesel
Aber das bringt mich auf eine andere Frage: Wird der 2.9 CDTI wohl am Ende nur mit Allrad lieferbar sein?
Definitiv JA!