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Insignia Bi-Turbo - Diskussionsthread
Hallo,
Habe meinen neuen Insignia Sports Tourer Bi Turbo seit 3 wochen und im Vergleich mit meinem alten Insignia CDTi bin ich total entteuscht von der Leistung.
OK, ein Automatik ist etwas langsamer verglichen mit einem automatik, aber immerhin hat der Bi Turbo fast 40 PS mehr als mein alter Insignia und kommt mit ach und krach auf 230 km/h (laut tacho bla bla). Mit meinem 160 PS CDTi kam ich oft mal locker auf 235 km/h und ich kann mich dem Gefuehl nicht erwehren das mein CDTi doch das 'sportlichere' Model war.
....und am Beifahrer Sitz hat Opel auch gespart, mein alter hatte noch die Kniegelenksverlaengerung am sitz, dafuer habe ich jetzt Lenkradheizung.
Hat jemand erfahrung mit tun ing vom Bi Turbo ?
Gruss
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
mein Insignia ST BiTurbo 4x4 AT-6 ist mein erster Diesel und ich kann mich ganz und gar nicht über mangelnde Leistung oder zu niedrige Endgeschwindigkeit beschweren.
Selbst im Vergleich zum Vorgängerfahrzeug mit 3 Liter V6 Benziner bin ich immer wieder beeindruckt, wie der Insignia von unten heraus kräftig schiebt.
Auch beim Überholen auf der Landstraße kann ich bis jetzt nur Positives berichten.
Ob ich jetzt auf der Autobahn auf dem Tacho 230 km/h oder ein paar km/h mehr oder weniger lese, ist mir ziemlich egal.
Wichtiger ist mir, dass ich - ohne dass das Auto sich gequält anhört/anfühlt - eine vernünftige Durchschnittsgeschwindigkeit auf Langstrecken erziele und gut im Verkehr mithalten kann, was durch die bei mir bisher bestens funktionierende ACC auch wirklich nervenschonend möglich ist (wenn sich nicht ab und zu jemand in den Sicherheitsabstand reinmogeln würde, wäre es noch schöner ...) und Spaß macht.
Auch über die Qualität der Innenausstattung kann ich nicht meckern, allzu große Abstriche habe ich trotz des Preisunterschieds zu Mercedes, BMW und Co. bisher nicht machen müssen.
Bleibt zu wünschen, dass Opel in Deutschland weiterhin gute und schöne Autos bauen darf und jetzt nicht von GM aus ein ständiger Personalwechsel an der Spitze in Rüsselsheim in Gang gesetzt wird - wenn jeder Chef nach knapp einem Jahr wieder gehen muss, wird sich nie ein zukunftsfähiges Konzept entwickeln können.
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1236 Antworten
"Meiner" hat zwar erst knapp 7.000 km auf der Uhr, doch im Schnitt lag er laut BC jetzt bei 6,8 Liter. Das finde ich okay, da ich morgens mit kaltem Motor als erstes für ca. 15 min. in den Innenstadtstau muss (echtes Stop&Go), bevor es für ca. 15 km auf die Landstraße geht. Der Autobahnanteil liegt bei mir insgesamt bei ca. 20%. Dann ist zumeist "Mitschwimmen" bei Tempo 160-180 angesagt.
Ich meine auch einen Leistungsschub bei ca. 5.000 km verspürt zu haben. Er beschleunigt schneller und geschmeidiger gerade ab Tempo 120. Da kann ich mit den anderen großen Limousinen der Wettbewerber locker mithalten. Und im Vergleich zu meinem vorherigen Mondeo liegt der Insignia gefühlt bei den Fahrleistungen knapp vorne.
Zitat:
Original geschrieben von alfaklaus1
Bessere Motoren von VW?? Wir haben gestern schon wieder ein Passat mit Motorschaden in die Werkstatt schleppen müssen!
Der vierte Motorschaden in mein Bekanntenkreis also erzähl nichts über Passat und guter Motor.
ich glaube der Thread ist nicht dazu da, die eine oder andere Marke schlecht zu machen. VW baut tatsächlich bessere und effizientere Motoren als Opel, was nicht heißen muss, dass der Insignia ein schlechtes Auto ist.
Derart unqualifizierte Aussagen bringen daher gar nichts - wenn in deinem Bekanntenkreis so viele VW-Motorschäden auftreten, heißt das statistisch gesehen wohl nur, dass fast alle deine Bekannten VW fahren. Und wenn mehr Autos einer Marke auf der Straße sind, gehen auch mehr Autos dieser Marke kaputt.
Zudem redest du wahrscheinlich von Problemen mit den 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren und hier wahrscheinlich auch nicht von einem totalen Motorschaden, sondern von DPF-Problemen oder PD-Verkokungen. Und falls ich damit recht habe, hat das hier nichts mit aktuellen VW-CR-Motoren und noch weniger mit dem Insignia Biturbo zu tun.
Zitat:
Original geschrieben von martinp85
Zitat:
Original geschrieben von alfaklaus1
(...)
ich glaube der Thread ist nicht dazu da, die eine oder andere Marke schlecht zu machen. VW baut tatsächlich bessere und effizientere Motoren als Opel, was nicht heißen muss, dass der Insignia ein schlechtes Auto ist.
(...)
Ohne Witz - Wie willst du oder überhaupt jemand beurteilen können welche Marke bessere Motoren baut? Irgendwelche Quellen oder Berichte die das Bestätigen können? Das ist reine persönliche Überzeugung!
------------------------------------------------
Ich verfolge den Thread einige Zeit und bin dafür das der endlich geschlossen wird. Es geht schon lange nicht mehr um das Thema BiTurbo.
Es kotzen sich wirklich nur noch Leute über Opel und den Insignia aus. Leute die den BiTurbo mit dem OPC vergleichen, Leute die Opel mit anderen Marken vergleichen und Leute die selber keinen Opel fahren oder gefahren sind (maximal Probefahrt) und versuchen Salz in die Wunde zu streuen anhand von Klischees und Meinungen anderer.
Traurig sowas! Und wer sich angesprochen fühlt - Zurecht!
Trotzdem erholsame Festtage - Gruß aus Bayern!
Zitat:
Original geschrieben von martinp85
Zitat:
Original geschrieben von alfaklaus1
Bessere Motoren von VW?? Wir haben gestern schon wieder ein Passat mit Motorschaden in die Werkstatt schleppen müssen!
Der vierte Motorschaden in mein Bekanntenkreis also erzähl nichts über Passat und guter Motor.
ich glaube der Thread ist nicht dazu da, die eine oder andere Marke schlecht zu machen. VW baut tatsächlich bessere und effizientere Motoren als Opel, was nicht heißen muss, dass der Insignia ein schlechtes Auto ist.
Derart unqualifizierte Aussagen bringen daher gar nichts - wenn in deinem Bekanntenkreis so viele VW-Motorschäden auftreten, heißt das statistisch gesehen wohl nur, dass fast alle deine Bekannten VW fahren. Und wenn mehr Autos einer Marke auf der Straße sind, gehen auch mehr Autos dieser Marke kaputt.
Zudem redest du wahrscheinlich von Problemen mit den 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren und hier wahrscheinlich auch nicht von einem totalen Motorschaden, sondern von DPF-Problemen oder PD-Verkokungen. Und falls ich damit recht habe, hat das hier nichts mit aktuellen VW-CR-Motoren und noch weniger mit dem Insignia Biturbo zu tun.
Falsch, Falsch,CR-Motoren von VW haben probleme mit denHochdruckpumpen(Späne im Filter) desweiteren verbaut VW schlechte materialen wie zb.sechskant Ölpumpenantrieb Steuerketten,motorn die einfriehren! ich könnte jetzt noch stundenlang weiterschreiben.ich habe selber 12Jahre Audi gefahren und Du brauchst mir nichts von VW/Audimotorn zu erzählen! Opel Dieselmotoren sind wesentlich haltbarer und spasamer als VWGurkenmotoren die beica.120.000 den Geist aufgeben und dann die VWHändler die Leute arogant im stich lassen.Ich habe bekannte die arbeiten beim ATU also ich meine das was ich schreibe und nicht nur von der Autoblöd wie so manche.Autoblöd ist sowieso von VW mit werbung erkauft.
Ich lese hier den beitrag um etwas über den BITURBO zu erfahren und nicht über VW, also zurück zum Thema denn ich werde mir einen holen
Zitat:
Original geschrieben von martinp85
ich glaube der Thread ist nicht dazu da, die eine oder andere Marke schlecht zu machen. VW baut tatsächlich bessere und effizientere Motoren als Opel, was nicht heißen muss, dass der Insignia ein schlechtes Auto ist.
Derart unqualifizierte Aussagen bringen daher gar nichts - wenn in deinem Bekanntenkreis so viele VW-Motorschäden auftreten, heißt das statistisch gesehen wohl nur, dass fast alle deine Bekannten VW fahren. Und wenn mehr Autos einer Marke auf der Straße sind, gehen auch mehr Autos dieser Marke kaputt.
Zudem redest du wahrscheinlich von Problemen mit den 2.0 TDI Pumpe-Düse-Motoren und hier wahrscheinlich auch nicht von einem totalen Motorschaden, sondern von DPF-Problemen oder PD-Verkokungen. Und falls ich damit recht habe, hat das hier nichts mit aktuellen VW-CR-Motoren und noch weniger mit dem Insignia Biturbo zu tun.
Ich frage mich ja immer wieder, was diese VW-Leute hier machen. Ich käme ja nie auf die Idee meine kostbare Zeit mit Lesen in VW-Foren zu verplempern. Oder ist das so eine Art VW-Polizei, die darauf achtet, dass nichts Böses unkommentiert geschrieben werden kann.
So, ich kriege meinen am 31.1.2013 und freue mich schon drauf :cool:
Zitat:
Original geschrieben von pecko
So, ich kriege meinen am 31.1.2013 und freue mich schon drauf :cool:
Glückwunsch und dann viel spaß damit :D
Und kannst ja dann mal schreiben wenn du auch nach ca 4000-5000 km den leistungsschub merkst oder nicht?
Welches Modeljahr bekommst du eigentlich? Weist du das? 2013.5?
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Zitat:
Original geschrieben von pecko
So, ich kriege meinen am 31.1.2013 und freue mich schon drauf :cool:
Glückwunsch und dann viel spaß damit :D
Und kannst ja dann mal schreiben wenn du auch nach ca 4000-5000 km den leistungsschub merkst oder nicht?
Welches Modeljahr bekommst du eigentlich? Weist du das? 2013.5?
Danke! Das werde ich machen! Wegen MJ habe ich keine Ahnung. Ich denke, daß er gerade produziert wird, Mitte Januar beim Händler ist. Danach Zulassung usw. und am 31.1. hole ich ihn.
Weißt du was das dann für ein MJ wäre und was ist bei 2013.5 anders als bei 2013?
Zitat:
Original geschrieben von pecko
Zitat:
Original geschrieben von Renepleifuss
Glückwunsch und dann viel spaß damit :D
Und kannst ja dann mal schreiben wenn du auch nach ca 4000-5000 km den leistungsschub merkst oder nicht?
Welches Modeljahr bekommst du eigentlich? Weist du das? 2013.5?
Danke! Das werde ich machen! Wegen MJ habe ich keine Ahnung. Ich denke, daß er gerade produziert wird, Mitte Januar beim Händler ist. Danach Zulassung usw. und am 31.1. hole ich ihn.
Weißt du was das dann für ein MJ wäre und was ist bei 2013.5 anders als bei 2013?
Wenn er Januar erst gebaut wird dann ist es mit sicherheit 2013.5 oder auch 2013.b je nachdem is aber alles is selbe.!
Weis nicht was sich geändert hat! Aber nichts wesentliches zu 99% oder so genau wie 2013 Modell.
Villeicht der Preis? Tun ja immer alle beim Modellwechsel ne neue Preisliste rausgeben! ;)
na gut, dann viel Spaß noch in eurem unfreundlichen Forum hier.
Und falls Opel doch noch Insolvenz anmelden muss - wir werden das Turboloch vermissen.
Zitat:
Original geschrieben von martinp85
na gut, dann viel Spaß noch in eurem unfreundlichen Forum hier.
Und falls Opel doch noch Insolvenz anmelden muss - wir werden das Turboloch vermissen.
Nobody Cares! http://cdn.memegenerator.net/instances/400x/22789752.jpg
Aber von einem Turboloch am BiTurbo habe ich bisher noch nix gehört .. komisch deine behauptungen ..
Zitat:
Original geschrieben von martinp85
na gut, dann viel Spaß noch in eurem unfreundlichen Forum hier.
Und falls Opel doch noch Insolvenz anmelden muss - wir werden das Turboloch vermissen.
Echt ganz toll Dein sinnloser Kommentar :rolleyes:
Werde mal erwachsen, und bleib lieber in Deinem tollen VW-Forum.
Das hier ist übrigens eigentlich ein richtig FREUNDLICHES Forum. Und wenn sich nicht ständig irgendwelche Fremdmarkenfahrer hier aufhalten würden, die Kommentare abgeben die hier eh KEINEN interessieren, dann wäre es hier sogar noch viel schöner.
Gruß, Stefan
Zitat:
Original geschrieben von pecko
Zitat:
Und kannst ja dann mal schreiben wenn du auch nach ca 4000-5000 km den leistungsschub merkst oder nicht?
Ich habe jetzt die 4000km drauf bei meinen und konnte in der Hinsicht nichts feststellen.
Ich merke aber, dass er relativ stark brummt bei 1000-1200 Umdrehungen sobald man in den Drehzahlbereich Gas gibt.
Ist das bei dir auch so?
Zitat:
Original geschrieben von martinp85
na gut, dann viel Spaß noch in eurem unfreundlichen Forum hier.
Und falls Opel doch noch Insolvenz anmelden muss - wir werden das Turboloch vermissen.
*lol* ein VW Troll :D
Hallo zusammen,
ich war anfangs auch "schwer enttäuscht" hatte vorher bekanntlich den V6! Nun nach 15000km muss ich sagen der Wagen wurde wirklich merklich agiler. Hätte ich fast nicht mehr erwartet. Trotz 2to, Allrad und Automatic kann man mit allen Kontrahenten zumindest mithalten. Der Wagen läuft jetzt echt gut!
Und mit einer Tankfüllung komme ich zwischen 750 und 1000km weit, je nachdem wie und wo man halt fährt.
ICH würde Ihn wieder kaufen. Nach dem DACIA Motto: Für alle die kein Statussymbol brauchen!
LG