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Insignia B OPC
Da ja nun so ziemlich alles Insignia Varianten da sind bleiben nur noch die OPC Varianten die Fehlen.
Kommt er? Kommt er nicht?
Mit welchem Motor kommt er?
Beste Antwort im Thema
Sorry, ich glaube, das Thema hat sich ein für allemal erledigt.
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1558 Antworten
Zitat:
@Ragescho schrieb am 09. Nov. 2017 um 21:1:09 Uhr:
Ich schätze auch die anderen Hersteller werden ihre Sport-Varianten auch still und heimlich beerdigen.
Porsche... ? :)
Nun..man kann die co2 auch im opc erreichen. 250PS Benziner und 200PS Elektro..schwupps...erreicht
Echt? Rechne mal vor. Und was kostet das so in der Entwicklung?
Woher kommt der 200PS Elektromotor? Wohin die Batterie im Insignia B?
Schwupps?
100PS Elektro-boost tut es auch;)
Zitat:
@ubai schrieb am 9. November 2017 um 23:05:54 Uhr:
Nun..man kann die co2 auch im opc erreichen. 250PS Benziner und 200PS Elektro..schwupps...erreicht
So oder so ähnlich steht doch die Sportwagenzukunft aus. Porsche macht's mit der E-Performance vor. ;)
Zitat:
@Ragescho schrieb am 9. November 2017 um 21:01:09 Uhr:
Zitat:
@Renepleifuss schrieb am 9. November 2017 um 20:28:23 Uhr:
Haben Sie überhaupt was zu OPC gesagt?
Es gibt kein OPC mehr. Man erreicht die CO2 Grenzwerte nicht... wo genau soll da ein OPC ins Konzept passen?
Ich schätze auch die anderen Hersteller werden ihre Sport-Varianten auch still und heimlich beerdigen.
Würde ich nicht pauchalisieren. Es wird exklusiver und teurer werden - ja. Aber fakt ist auch, dass stets auch neue Hersteller mit sportlichen HotHatches und Limos in den Markt drängen, aktuelstes Beispiel ist Hyundai/Kia (Stinger) usw. Im Premiumsegment kommt sogar immer MEHR, nicht weniger, siehe Alfa Gulia / Stelvio mit dem Kleeblatt usw.
Richtig ist, dass aufgrund von Co-2 Anforderungen und Ähnlichem die Kosten steigen, dass also die "bezahlbaren" VW/Skoda/Hyundai/Mazda/Opel/Ford Sportmodelle oberhalb der HotHatches immer weniger werden [aussterben].
Zudem werden wir natürlich in Zukunft auch mehr sportliche Hybriden sehen.
Möglichkeiten gibt/gäbe es sicher. Nur stehen andere Hersteller wirtschaftlich und auch in der CO2 Bilanz massiv besser da. Man hat also Spielraum.
Opel hat dagegen absolut gar keinen und muss erstmal das Basisgeschäft in den Griff bekommen und echtes Geld verdienen. Und bitte kein ja aber OPC bringt Prestige Blabla...das ist vollkommen an der Realität der Marke Opel vorbei
Oder wie bei Volvo mit dem T8 den größen Motor und einen E-Motor dazu so sollte sich ein OPC noch realisieren lassen, aber die Frage was PSA dazu sagt ich denke aktuell siehts da schlecht aus frühestens zum FL würde ich vermuten, wenn überhaupt...
Von Peugeot gibt es doch die SUV Studie mit 500PS
Zitat:
Für Vortrieb in der Studie sorgt ein 500 PS starker Plug-in-Hybridantrieb. Dessen Komponenten sind eine auf 270 PS aufgerüstete Variante des aus diversen Konzernmodellen bekannten 1,6-Liter-Turbobenziners sowie zwei 116 PS starken Elektromotoren. Eines der E-Triebwerke sitzt an der Vorderachse, das andere hinten.
Die Studie basiert auf der neuen EMP2-Fahrzeugplattform des Konzerns, was auf mögliche Serienrelevanz hindeutet. Bei den kompakten SUV- und Crossover-Modellen hat Peugeot durchaus Nachholbedarf
Damit lässt sich auch ein OPC machen :D
Ja weiterträumen. Irgendwann wird jemand bei den ganzen ahnungslosen EU-Politikern begreifen, dass weder Elektro noch Hybride wirklich CO2 erträglich sind und dann will ich mal sehen was die "HotHatches" Hersteller bitte vorbringen wollen. x Studien belegen, dass Hybride und EV tatsächlich ebenfalls Drecksschleudern sind, Umweltzerstörung durch Rohstoffgewinnung nicht mal eingerechnet. Nur hält man sich an dieser Heuchelei fest um die Autolobby zu besänftigen, damit die dicken Magen bei den dicken Karren weiter fließen. Der Rubel muss rollen.
CO2 Grenzwerte kann man nur mit kleineren, langsameren und sparsamen Autos erreichen. Zudem durch intelligente Verkehrsführung und eine generelle Reduktion des Verkehrs, sowohl bei Personen als auch bei Gütern. Aber das will hier in "Heuchelland" ja keiner verstehen.
Sag jemand der alle 9 Monate einen Werks-Neuwagen fährt? Geh als gutes Beispiel voran und kaufe/lease Dir kein Auto mehr. Alles andere ist auch Heuchelei.
Hi,
was man nier so zu lesen bekommt, ist ja teilweise schlimmer, wie jede Gehirnwäsche!
Die einen schreiben ständig, wie schlecht es Opel geht und dass die erstmal an "Fussvolk" denken müssen.
Die anderen schwafeln von "CO2"...
Ein guter Unternehmer tut alles, um seine Kunden zu halten, neue Märkte zu erschliessen und schaut dabei immer auch auf die direkte Konkurrenz!
Da wollen wir jetzt mal nicht von BMW oder VW ... sprechen. Schauen wir einfach zu KIA! Die haben einen Stinger GT mit 3,3 l und 370 PS im Programm! Ein sehr interessanter Wagen, gutes Design und ein Preis, der unverhandelt und volle Hütte bei deutlich unter 60.000,-€ liegt!
Mmhhh...
Es wird nicht funktionieren! Eine Marke ohne richtigem Flagschiff gibt es nicht. So wie Opel die "Brot und Butter" Autos braucht, braucht es auch etwas für`s Image. Sonst ist man ganz schnell nur noch der "Billigheimser":..
Bis denne...
Zitat:
@- DC - schrieb am 9. November 2017 um 07:12:18 Uhr:
Und dann immer auf der falschen Seite einsteigen? Neee... :p
Dann lieber den Buick Regal GS. ;)
Hi,
der Buick Regal GS hat keinen V6! Ist ein 4 Zylinder mit Fön!
Bis denne...
Kia hat seinen Hauptmarkt (und nahezu ganzen Markt) allerdings auch nicht in Europa wo eben bald der CO2 Hammer fällt. Der Kia kommt zwar hier aber ist hier quasi nur 'runtergefallen'. Noch dazu hat Kia bereits Hybride in Europa laufen. Opel nicht.
Google mal CO2 Strafzahlungen..oder auch Opel CO2 Strategie...und dir wird sicher ein Licht aufgehen