Insignia B Facelift
Los geht's.. 😉
https://www.autoevolution.com/.../...camouflaged-wagon-129247.html#
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. Oktober 2019 um 18:24:47 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 10. Oktober 2019 um 10:47:19 Uhr:
Wie es mit dem Insignia weiter geht, dürfte auch von der Stellung Opels in der PSA Gruppe abhängen. Anfänglich hieß es ja, jetzt macht Opel nur das, was Frankreich befiehlt. Und als die Pläne rauskamen, wofür Opel/Vauxhall künftig zuständig sei, war die Begeisterung bei den Opel Fans ebenfalls arg gebremst. Neue Sitze, neue Schaltgetriebe, Optimierung der Produktion etc. Als Highlight der Wasserstoffantrieb, der irgendwie nicht so richtig zünden will. Doch dann brachte Opel schwarze Zahlen und der Grandland kam nach Eisenach. Außerdem soll Opel den 1.6 Pure Tech auf 48V Elektrik umstellen. Und immer wieder ist die Rede von einem neuen 1.5 Benziner, den Opel angeblich entwickeln soll.
Natürlich wird Carlos Tavares so geschickt sein, dass es nicht zu offensichtlich wird, aber offenbar hat er erkannt, dass die Leute in Rüsselsheim was drauf haben, wenn man sie lässt. Und vielleicht sind sie sogar besser, als die Leute von Peugeot. Man hört ja immer wieder, dass französische Motoren angeblich ziemlich verbaut sein sollen. Angeblich verlaufen da Schläuche und Kabel kreuz und quer und irgendwie planlos. Sowas hört man sogar von eingefleischten Peugeot- und Citroën Fans. Vielleicht sind das solche Dinge, die Tavares auch vor dem Opel Deal bewusst waren und er wollte „frischen Wind“ in den Laden bringen. Mal schauen, inwieweit dann Opel auch künftig direkt Einfluss nehmen kann auf die komplexeren Entscheidungen.Da lag ich gerade fast vor Lachen gerade auf dem Boden.
Sorry aber allein die Polemik da drin: Aber dann kamen schwarze Zahlen und.... 😁
Ja und was...? Was wurde tatsächlich bisher geliefert?
Fuel Cell - richtig. Werbegag nicht mehr. Quasi tot und auch keine relevante Chance in Zukunft.
Neue Schaltgetriebe - so nicht richtig. Man ist für Schaltgetriebe verantwortlich hieß es doch. Neues? Haben sie doch erst kurz vor Opelübernahme eingeführt. Man entwickelt sicher nichts wieder komplett neu hier.
Und paar Infos über französische Kreativität beim Motorpackaging aus Foren und vllt paar Low Level Ingenieurskumpels bewegen Carlos sicher nicht zu dem Gedanke: Die bei Opel haben schon was drauf.
Zumal die Powertrain Leute doch längst weg sind oder jetzt bei Segula 😉Immer wieder lustig wie heil manch einer sich die Opel Welt malt 🙂
Okay, mittlerweile hat sich ja hier rumgesprochen, dass dein Glas noch nicht mal halb voll ist, es liegt in Scherben irgendwo im Altglas-Container.
Nur weil andere deinen wie auch immer entstandenen Hass auf Opel nicht teilen, muss du das nicht als „wie heil sich manch einer die Opel Welt malt“ darstellen.
Was ist passiert? Hat dir vor Jahren mal ein Opel Händler kein Bonbon gegeben oder gab‘s keine 50% Rabatt auf den Listenpreis, oder woher kommt diese Einstellung? Komisch, dass du einen Opel fährst. Ist das so eine Art Selbstkasteiung?
Ich fahre KEINEN Opel und gönne mir daher eine vollkommen nüchterne , neutrale Betrachtungsweise. Die übrigens aus dem Zusammentragen von verschiedenen Quellen entsteht. Ich habe kein Opel-Poster in der Garage und keine Foto von einem 78er Manta auf dem Nachttisch, das ich immer sehnsüchtig anstarre „ja früher war alles besser“. Mir hat Opel nicht den IAA Besuch finanziert. Mir ist es vollkommen egal, ob der Laden morgen vor die Wand fährt. Ich habe keine persönliche Beziehung zu Opel. Aber ich nehme eben auch die Informationen auf, die die positive Entwicklung von Opel beschreiben. Aus verschiedensten Blickwinkeln. Darum kann ich diese permanent pessimistische Haltung nicht nachvollziehen.
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Wie kommt man eigentlich auf dieses Navi Pro Flex Ride Karussell?
Zitat:
@Omegabesitzer schrieb am 1. April 2021 um 19:25:50 Uhr:
120 Euro mehr hat gar keine Aussage - da musst Du Laufzeit, Leasingzins, allfällig erste Anzahlung, Rücknahmewert, Nettopreis (bei beiden Letzteren ist die genaue Ausstattung/massgebend) wissen. Entscheidend für die Änderung sind rein Katalogpreis, Nettopreis, Rücknahmewert und Zinssatz (bei gleicher erster Anzahlung)
Es wurde alles wieder wie beim jetzigen Insignia übernommen auch Angaben beim Leasing!
Wurde es hundertprozentig nicht, dann wär die Rate ja gleich. 1 + 1 gibt immer 2 und nicht plötzlich 3.
Dann mach mal folgende Angaben zu beiden Fahrzeugen, damit ich Dir erklären kann wo die Differenz ist:
1. Brutto- und Nettopreis
2. kalkulatorischer Rücknahmewert
3. Zins für Leasing
4. Laufzeit
5. Erste erhöhte Rate oder Eintauschwert der angerechnet wird
Kolpanakolpi hat es im "Unruhe-Thread" ja schon geschrieben, die neue Preisliste für das MY 21,5 ist da. Mittlerweile ist auch der Konfigurator angepasst. Meine Konfiguration vom Februar wäre nun gute 3000,- € teurer! Das ist nicht ohne. Nicht nur das der aufpreisfreie Basislack nautic blau metallic weggefallen ist, auch Flexride und Multimedia Navi pro ist nun in der Ausstattungslinie Elegance nur gegen Aufpreis zu bekommen. Dort war es zuvor bei Auswahl des 170PS Benziners automatisch mit dabei.
Glück gehabt noch rechtzeitig bestellt zu haben...
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Schon interessant das sie so kurzfristig Nautic Blau wieder streichen, nachdem es die Werbefarbe beim Facelift war und kostenfrei geliefert wurde.
Ein Jahr ist doch schon "langfristig"...
Für Elektronik auf jedem Fall....
Werden wohl Lackprobleme mit der Brühe gehabt haben..........
Dann hätte man aber sehr lange gebraucht, um darauf zu reagieren.
Sparsame Hersteller bauen eben Bestände ab.........
Zitat:
@opel-infos schrieb am 7. April 2021 um 18:04:02 Uhr:
Dann hätte man aber sehr lange gebraucht, um darauf zu reagieren.
Naja, effektiv ist der FL ja erst wenige Monate (mit halber Kraft) produziert worden 😉 Da werden es nicht so viele blaue gewesen sein. Schwarz und weiß sieht man viel, aber das sind ja bekanntlich keine Farben 😁
Außerdem seht´s doch mal positiv, das steigert die Exclusivität von Nauticblau 😉
Da man die Farbe auf dem Astra ja weiterhin anbietet, werden es eher Kostengründe sein, die zum Entfall führten.
Zitat:
@opel-infos schrieb am 7. April 2021 um 18:16:55 Uhr:
Da man die Farbe auf dem Astra ja weiterhin anbietet, werden es eher Kostengründe sein, die zum Entfall führten.
Da wirst Du recht haben. Soweit mir bekannt verlangt Opel beim Astra auch einen Aufpreis im Gegensatz zum Insignia.
Kann es sein, dass Opel mit dem Insignia für PSA Bedingungen, zu wenig verdient und deshalb auf Verkäufe problemlos verzichtet werden kann?
Kann sein.
Glaube es ist auch das es ein mehr als ungeliebtes Kind ist.
Sicher werden auch Zahlungen an GM fällig.
Meiner Meinung will PSA so schnell wie möglich aus der Nummer mit dem Vorläuferkonstrukten raus,
und ihr System und Technik an den Start bringen.
Da stört doch jeder verkaufte Wagen auf GM Architektur.
Bin mal gespannt wie das mit den Ersatzteilen mal läuft......
PSA wird sicher nicht lange Zweigleisig fahre.