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Insignia B Facelift
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. Oktober 2019 um 18:24:47 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 10. Oktober 2019 um 10:47:19 Uhr:
Wie es mit dem Insignia weiter geht, dürfte auch von der Stellung Opels in der PSA Gruppe abhängen. Anfänglich hieß es ja, jetzt macht Opel nur das, was Frankreich befiehlt. Und als die Pläne rauskamen, wofür Opel/Vauxhall künftig zuständig sei, war die Begeisterung bei den Opel Fans ebenfalls arg gebremst. Neue Sitze, neue Schaltgetriebe, Optimierung der Produktion etc. Als Highlight der Wasserstoffantrieb, der irgendwie nicht so richtig zünden will. Doch dann brachte Opel schwarze Zahlen und der Grandland kam nach Eisenach. Außerdem soll Opel den 1.6 Pure Tech auf 48V Elektrik umstellen. Und immer wieder ist die Rede von einem neuen 1.5 Benziner, den Opel angeblich entwickeln soll.
Natürlich wird Carlos Tavares so geschickt sein, dass es nicht zu offensichtlich wird, aber offenbar hat er erkannt, dass die Leute in Rüsselsheim was drauf haben, wenn man sie lässt. Und vielleicht sind sie sogar besser, als die Leute von Peugeot. Man hört ja immer wieder, dass französische Motoren angeblich ziemlich verbaut sein sollen. Angeblich verlaufen da Schläuche und Kabel kreuz und quer und irgendwie planlos. Sowas hört man sogar von eingefleischten Peugeot- und Citroën Fans. Vielleicht sind das solche Dinge, die Tavares auch vor dem Opel Deal bewusst waren und er wollte „frischen Wind“ in den Laden bringen. Mal schauen, inwieweit dann Opel auch künftig direkt Einfluss nehmen kann auf die komplexeren Entscheidungen.
Da lag ich gerade fast vor Lachen gerade auf dem Boden.
Sorry aber allein die Polemik da drin: Aber dann kamen schwarze Zahlen und.... :D
Ja und was...? Was wurde tatsächlich bisher geliefert?
Fuel Cell - richtig. Werbegag nicht mehr. Quasi tot und auch keine relevante Chance in Zukunft.
Neue Schaltgetriebe - so nicht richtig. Man ist für Schaltgetriebe verantwortlich hieß es doch. Neues? Haben sie doch erst kurz vor Opelübernahme eingeführt. Man entwickelt sicher nichts wieder komplett neu hier.
Und paar Infos über französische Kreativität beim Motorpackaging aus Foren und vllt paar Low Level Ingenieurskumpels bewegen Carlos sicher nicht zu dem Gedanke: Die bei Opel haben schon was drauf.
Zumal die Powertrain Leute doch längst weg sind oder jetzt bei Segula ;)
Immer wieder lustig wie heil manch einer sich die Opel Welt malt :)
Okay, mittlerweile hat sich ja hier rumgesprochen, dass dein Glas noch nicht mal halb voll ist, es liegt in Scherben irgendwo im Altglas-Container.
Nur weil andere deinen wie auch immer entstandenen Hass auf Opel nicht teilen, muss du das nicht als „wie heil sich manch einer die Opel Welt malt“ darstellen.
Was ist passiert? Hat dir vor Jahren mal ein Opel Händler kein Bonbon gegeben oder gab‘s keine 50% Rabatt auf den Listenpreis, oder woher kommt diese Einstellung? Komisch, dass du einen Opel fährst. Ist das so eine Art Selbstkasteiung?
Ich fahre KEINEN Opel und gönne mir daher eine vollkommen nüchterne , neutrale Betrachtungsweise. Die übrigens aus dem Zusammentragen von verschiedenen Quellen entsteht. Ich habe kein Opel-Poster in der Garage und keine Foto von einem 78er Manta auf dem Nachttisch, das ich immer sehnsüchtig anstarre „ja früher war alles besser“. Mir hat Opel nicht den IAA Besuch finanziert. Mir ist es vollkommen egal, ob der Laden morgen vor die Wand fährt. Ich habe keine persönliche Beziehung zu Opel. Aber ich nehme eben auch die Informationen auf, die die positive Entwicklung von Opel beschreiben. Aus verschiedensten Blickwinkeln. Darum kann ich diese permanent pessimistische Haltung nicht nachvollziehen.
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4016 Antworten
Die sehen wirklich mal nach was aus.
Echte Endrohre? Nein
Echtes Metall ja?
Es wird auch nur ein normales Stahl Endrohr in diese Metall Blenden geführt. Aber ja da ist eine Öffnung.
Aber was ist daran neu? War beim GSI schon vor dem FL so
Die Schwächen klingen insgesamt ja etwas unschön im Artikel.
Die 8 Sekunden auf 100 stehen jetzt im starken Kontrast zu den 6,9 beim 200PSer aus AMS(?).
Die Winterreifen haben nicht einen solchen Verlust zur Folge.
Können froh sein das da noch richtige endrohre sind durch die blenden. Gibt ja teilweise richtige fakes bei Mercedes Audi
Mit den Messwerten scheint wirklich irgendwo ein Fehler zu sein.
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 16. Dezember 2020 um 13:21:11 Uhr:
Echte Endrohre? Nein
Echtes Metall ja?
Es wird auch nur ein normales Stahl Endrohr in diese Metall Blenden geführt. Aber ja da ist eine Öffnung.
Aber was ist daran neu? War beim GSI schon vor dem FL so
Also mein Leistungseindruck nach gut 1000km ist, dass mein 250PS Schalter A-Insignia DEUTLICH mehr Durchzug hatte. Ich bin aber auch immer noch nicht firm mit der (für mich ersten) Automatik. Die ist auf Normal und Sport vieeeel zu nervös, ich fahr kalt immer auf Tour los...egal zurück zur Leistung. Ich merke deutlich die 50NM weniger, dazu noch die merkwürdige Schaltung...musste mich die Tage echt bei nem Polo, und der sah nich nach GTI aus, anstrengen und echt ALLES rausholen um noch den Überholvorgang bis zum Ende der Überholspur, gegen den bockigen Polo, nicht abbrechen zu müssen. Mit dem A wär ich da viel entspannter vorbei, dem GSi fehlt deutlich Leistung. Bei der Optik hätte er 280 PS und >400 NM vertragen können, aber heute zählt halt,für den Hersteller, der CO2-Ausstoss.
Sonst liegt er NOCH bei 11 Litern, fährt sonst aber klasse. Das er vieeeel besser bremst, wie es die roten Brembos suggerieren, kann ich nicht behaupten. Ans Fahrwerk in Verbindung mit der, für mich, merkwürdigen Automatik teste ich mich noch ran. Mit meinem A-Schalter hab ich mich in der Kurve NOCH besser gefühlt. Ansonsten ist der B aber ein Klasseauto.
Ja, mei, da bin froh mit meinem VFL 210PS BiTu Diesel, der ist, was Sachen Durchzug angeht, wirklich über jeden Zweifel erhaben. Was unendlich nervt, ist die Anfahrschwäche, es passiert erstmal 2 Sekunden garnichts, bevor die Fuhre losfährt, EDS Software Getriebeoptimierung hat nichts gebracht, leider, da wird wohl nur Gaspedaltuning was helfen....
Zitat:
@Max 0763 schrieb am 23. Dez. 2020 um 10:3:45 Uhr:
Was unendlich nervt, ist die Anfahrschwäche, es passiert erstmal 2 Sekunden garnichts, bevor die Fuhre losfährt,
Ach, deshalb lasse ich mit meinem 50ccm Roller jeden Insignia B an der Ampel stehen... :rolleyes:
Da wird auch ein Gaspedaltuning nicht helfen ;)
Der Wandler müsste vorgespannt sein, ist sie aber nicht....
Gaspedaltuning ist schon so ein geiles Wort :D
Was das hier bringen sollte ist mir aber auch nicht klar
2 Sekunden bessere Beschleunigung... :D
Naja wenn man mal bei gelb an der Ampel durchziehen will ist das schon ein Problem
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 23. Dezember 2020 um 15:35:12 Uhr:
2 Sekunden bessere Beschleunigung... :D
Ist es ja nicht mal. 100% Pedal bleiben 100% Pedal und somit Volllast.
Bei Opel ist ohnehin schon bei spätestens 60% Pedal Volllast angesagt.
Was macht also Pedaltuning? Volllast ab 30%?
Na da wäre mir Dosierbarkeit wichtiger und wenn ich Vortrieb will latsche ich eben auch entsprechend tief rein
Na wenn man beim "normalen" Insignia auf Sport drückt, merkst man auch, dass er das Gas besser annimmt. Wenn es beim Überholvorgang mal etwas zügiger vorwärts gehen soll, nutze ich das ganz gerne mal. Ich denke so ähnlich ist das dann mit dem Gaspedaltuning auch.
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 23. Dez. 2020 um 16:23:18 Uhr:
Ist es ja nicht mal. 100% Pedal bleiben 100% Pedal und somit Volllast.
Mal abgesehen davon, dass ich diese 2 Sekunden für völlig übertrieben betrachte, war das ironisch gemeint..... ;)
Ich verstehe diese Diskussion sowieso nicht. Die Dinger laufen unter 9s auf Tempo 100, sind deutlich schneller als 200 km/h, und sind im Durchzug durchaus dazu in der Lage, einen Trecker zu überholen.
Wo ist also das Problem? Das ist ein Mittlklassefahrzeug und kein Sportwagen.
Dazu, dass man Gas geben muss, um eine gelbe Ampel zu bekommen..... sag ich mal nichts.
Mag alles sein. Trotzdem finde ich die Möglichkeit im Insignia mittels der Tasten das Fahrwerk, die Lenkung und auch das Ansprechverhalten des Motors zu verändern sehr schön. Wer es nicht hat, wird es aber sicherlich auch nicht vermissen.
Und man muss nur Mal schauen, was heute z.B. bei Motorrädern alles technisch möglich ist.
Aber das ist natürlich auch wieder Technik die kaputt gehen kann. Siehe Gaspedal beim Insignia
