ForumInsignia B
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Opel
  5. Insignia
  6. Insignia B
  7. Insignia B Facelift

Insignia B Facelift

Opel Insignia B
Themenstarteram 9. Oktober 2018 um 17:45
Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Bermonto09 schrieb am 10. Oktober 2019 um 18:24:47 Uhr:

Zitat:

@signaturv50 schrieb am 10. Oktober 2019 um 10:47:19 Uhr:

Wie es mit dem Insignia weiter geht, dürfte auch von der Stellung Opels in der PSA Gruppe abhängen. Anfänglich hieß es ja, jetzt macht Opel nur das, was Frankreich befiehlt. Und als die Pläne rauskamen, wofür Opel/Vauxhall künftig zuständig sei, war die Begeisterung bei den Opel Fans ebenfalls arg gebremst. Neue Sitze, neue Schaltgetriebe, Optimierung der Produktion etc. Als Highlight der Wasserstoffantrieb, der irgendwie nicht so richtig zünden will. Doch dann brachte Opel schwarze Zahlen und der Grandland kam nach Eisenach. Außerdem soll Opel den 1.6 Pure Tech auf 48V Elektrik umstellen. Und immer wieder ist die Rede von einem neuen 1.5 Benziner, den Opel angeblich entwickeln soll.

Natürlich wird Carlos Tavares so geschickt sein, dass es nicht zu offensichtlich wird, aber offenbar hat er erkannt, dass die Leute in Rüsselsheim was drauf haben, wenn man sie lässt. Und vielleicht sind sie sogar besser, als die Leute von Peugeot. Man hört ja immer wieder, dass französische Motoren angeblich ziemlich verbaut sein sollen. Angeblich verlaufen da Schläuche und Kabel kreuz und quer und irgendwie planlos. Sowas hört man sogar von eingefleischten Peugeot- und Citroën Fans. Vielleicht sind das solche Dinge, die Tavares auch vor dem Opel Deal bewusst waren und er wollte „frischen Wind“ in den Laden bringen. Mal schauen, inwieweit dann Opel auch künftig direkt Einfluss nehmen kann auf die komplexeren Entscheidungen.

Da lag ich gerade fast vor Lachen gerade auf dem Boden.

Sorry aber allein die Polemik da drin: Aber dann kamen schwarze Zahlen und.... :D

Ja und was...? Was wurde tatsächlich bisher geliefert?

Fuel Cell - richtig. Werbegag nicht mehr. Quasi tot und auch keine relevante Chance in Zukunft.

Neue Schaltgetriebe - so nicht richtig. Man ist für Schaltgetriebe verantwortlich hieß es doch. Neues? Haben sie doch erst kurz vor Opelübernahme eingeführt. Man entwickelt sicher nichts wieder komplett neu hier.

Und paar Infos über französische Kreativität beim Motorpackaging aus Foren und vllt paar Low Level Ingenieurskumpels bewegen Carlos sicher nicht zu dem Gedanke: Die bei Opel haben schon was drauf.

Zumal die Powertrain Leute doch längst weg sind oder jetzt bei Segula ;)

 

Immer wieder lustig wie heil manch einer sich die Opel Welt malt :)

Okay, mittlerweile hat sich ja hier rumgesprochen, dass dein Glas noch nicht mal halb voll ist, es liegt in Scherben irgendwo im Altglas-Container.

Nur weil andere deinen wie auch immer entstandenen Hass auf Opel nicht teilen, muss du das nicht als „wie heil sich manch einer die Opel Welt malt“ darstellen.

Was ist passiert? Hat dir vor Jahren mal ein Opel Händler kein Bonbon gegeben oder gab‘s keine 50% Rabatt auf den Listenpreis, oder woher kommt diese Einstellung? Komisch, dass du einen Opel fährst. Ist das so eine Art Selbstkasteiung?

Ich fahre KEINEN Opel und gönne mir daher eine vollkommen nüchterne , neutrale Betrachtungsweise. Die übrigens aus dem Zusammentragen von verschiedenen Quellen entsteht. Ich habe kein Opel-Poster in der Garage und keine Foto von einem 78er Manta auf dem Nachttisch, das ich immer sehnsüchtig anstarre „ja früher war alles besser“. Mir hat Opel nicht den IAA Besuch finanziert. Mir ist es vollkommen egal, ob der Laden morgen vor die Wand fährt. Ich habe keine persönliche Beziehung zu Opel. Aber ich nehme eben auch die Informationen auf, die die positive Entwicklung von Opel beschreiben. Aus verschiedensten Blickwinkeln. Darum kann ich diese permanent pessimistische Haltung nicht nachvollziehen.

4016 weitere Antworten
Ähnliche Themen
4016 Antworten

Zitat:

@Rumpelkammer schrieb am 9. Dezember 2020 um 21:59:33 Uhr:

Beim Insignia wird die angetriebene Achse entlastet und beim BMW belastet. Außerdem ist der Sprint 0-100 eh praxisfern. Mehr Sinn macht doch Durchzug von 60-120.

Darum geht es doch gerade nicht....

Zitat:

@Bermonto09 schrieb am 9. Dezember 2020 um 15:16:04 Uhr:

Naja wenn man es gegen den BMW vergleicht der 7,4 braucht bei 16 PS / 50 Nm weniger und 20 kg mehr sind die 6,9 doch nicht unplausibel.

Ein Grund warum es von der Werksangabe abweichen könnte:

Opel gibt 0-100 Werte beim AT nicht vorgespannt an.

Die Autobild wird aber ziemlich sicher ihre Tests genau so fahren.

Also "Real-Life" dann die um 7,7 oder was Werksangabe ist und wenn ich unbedingt an der Ampel alles geben will/muss vorgespannt die 6,9.

Dafür haut er dann wieder beim Realverbrauch etwas mehr rein.

Wenn ich drüber nachdenke, glaub ich aber wirklich nicht dran dass die 6,9 Sekunden stimmen. Damit wäre der gleich schwere, aber deutlich größere Insignia schneller wie der Dynamik Weltmeister BMW 3er...

Oder im Vergleich zum Passat zum hochgelobten 2.0er TSI mit 190 PS und DSG. Auch über eine halbe Sekunde schneller. Glaub ich nicht.

@Ronny_M. Bei Auto Motor Sport TV testen Sie auch immer so. Kann man sich da anschauen.

Gesund finde ich das auch nicht und würde das meinem Auto niemals antun.

Die fahren im Test auch immer ohne Traktionskontrolle los um etwas Schlupf zu haben und keinen Bremseingriff.

Zitat:

@Bergmann3 schrieb am 10. Dezember 2020 um 08:01:33 Uhr:

@Ronny_M. Bei Auto Motor Sport TV testen Sie auch immer so. Kann man sich da anschauen.

Gesund finde ich das auch nicht und würde das meinem Auto niemals antun.

Die fahren im Test auch immer ohne Traktionskontrolle los um etwas Schlupf zu haben und keinen Bremseingriff.

Ja wie gesagt, kenne das auch so. Bei meinem alten 3er mit Wandler hab ich das auch ab und zu gemacht, macht Spaß :)

Im Insignia wollte ich das letztens mal testen aber hab es sofort abgebrochen, das klang wirklich komisch, als ob die Reifen versuchen durchzudrehen obwohl die Bremse betätigt war, schwer zu beschreiben.

In der AM&S Nr. 24 werden Insignia ST 174 D und Superb 190 TDI verglichen.

In selbigem Revolverblatt gewinnt auch der langsamere Frontrieb-Golf GTI gegen Allrad-A250 u. 280 PS-Focus ST (obwohl der GTI bei den Fahrleistungen keine Sonne sieht. Ist bei den Stuttgartern neuerdings kein Kriterium mehr speziell für "GTI"-Sportautos...)

Tja, wer die Tests im Heft gewinnt, bestimmt der KFZ-Betrieb, der den Verlag auch anständig füttert.

Siehe beigef. "Covers" aus selbigem Heft. Opel-Werbung? Keine. Ohne Spende kein Titel...

Extrahierte aus AMS 24 - Page1
Extrahierte aus AMS 24 - Page2
Extrahierte aus AMS 24 - Page3
+7

... und wenn man ehrlich ist, gewinnt der Insignia.

Zitat:

@Thue184 schrieb am 11. Dezember 2020 um 02:03:27 Uhr:

In der AM&S Nr. 24 werden Insignia ST 174 D und Superb 190 TDI verglichen.

Wäre das ehrlich?

..gewinnt weil?

Es ist ja hinlänglich bekannt, dass Automagazine einer "Gewinnerzielung" unterliegen. Es wird also immer einen Zusammenhang zwischen Werbeausgaben und Testausgang geben.

Wer's glaubt. Ich bin bestimmt keiner der generell gegen 3 Zylinder ist, aber so toll wie im Artikel beschrieben, kann ich mir das beim besten Willen im Insignia nicht vorstellen. Dann schon eher im Corsa oder vielleicht noch im Astra.

3 Zylinder laufen immer wie ein Sack Nüsse. Total inagil und träge. Ganz schlimm zum Anfahren

Das ist schon ein sehr interessanter Bericht. Das Fahrwerk bspw gehört zum Antrieb:

 

"Gleiches gilt für den Antriebskomfort. Besonders das Fahrwerk zeigt einen Feinschliff, der einen idealen Spagat zwischen Komfort und Dynamik bietet. Natürlich muss niemand mit einem 122PS-Diesel Rennen fahren. Aber schnell ums Eck geht der Opel Insignia 1,5 Diesel auf Wunsch immer."

 

Ich denke das ist eine Frage es Maßstabs. Mit den 122 PS würde vermutlich die wenigsten sagen, dass es "schnell ums Eck" geht.

 

Aber das scheint ja auch eher eine Art Boulevard Blatt zu sein

Ich denke der Schlüssel liegt in der erwähnten 8-Gang Automatik... Wenn diese gut adaptiert ist merkt man die Schwächen eines 3-Zylinders (riesige Schwungmasse, Leistungsloch anfahren) nicht...

Das Kernigere Laufgeräusch wurde ja nett umschrieben.. Muss man mögen.

Der Artikel ist dich total oberflächlich und wischi waschi - zumindest für mein Empfinden.

Daher würde ich auch nix darauf geben.

Deine Antwort
Ähnliche Themen