Insignia B Facelift
Los geht's.. 😉
https://www.autoevolution.com/.../...camouflaged-wagon-129247.html#
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. Oktober 2019 um 18:24:47 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 10. Oktober 2019 um 10:47:19 Uhr:
Wie es mit dem Insignia weiter geht, dürfte auch von der Stellung Opels in der PSA Gruppe abhängen. Anfänglich hieß es ja, jetzt macht Opel nur das, was Frankreich befiehlt. Und als die Pläne rauskamen, wofür Opel/Vauxhall künftig zuständig sei, war die Begeisterung bei den Opel Fans ebenfalls arg gebremst. Neue Sitze, neue Schaltgetriebe, Optimierung der Produktion etc. Als Highlight der Wasserstoffantrieb, der irgendwie nicht so richtig zünden will. Doch dann brachte Opel schwarze Zahlen und der Grandland kam nach Eisenach. Außerdem soll Opel den 1.6 Pure Tech auf 48V Elektrik umstellen. Und immer wieder ist die Rede von einem neuen 1.5 Benziner, den Opel angeblich entwickeln soll.
Natürlich wird Carlos Tavares so geschickt sein, dass es nicht zu offensichtlich wird, aber offenbar hat er erkannt, dass die Leute in Rüsselsheim was drauf haben, wenn man sie lässt. Und vielleicht sind sie sogar besser, als die Leute von Peugeot. Man hört ja immer wieder, dass französische Motoren angeblich ziemlich verbaut sein sollen. Angeblich verlaufen da Schläuche und Kabel kreuz und quer und irgendwie planlos. Sowas hört man sogar von eingefleischten Peugeot- und Citroën Fans. Vielleicht sind das solche Dinge, die Tavares auch vor dem Opel Deal bewusst waren und er wollte „frischen Wind“ in den Laden bringen. Mal schauen, inwieweit dann Opel auch künftig direkt Einfluss nehmen kann auf die komplexeren Entscheidungen.Da lag ich gerade fast vor Lachen gerade auf dem Boden.
Sorry aber allein die Polemik da drin: Aber dann kamen schwarze Zahlen und.... 😁
Ja und was...? Was wurde tatsächlich bisher geliefert?
Fuel Cell - richtig. Werbegag nicht mehr. Quasi tot und auch keine relevante Chance in Zukunft.
Neue Schaltgetriebe - so nicht richtig. Man ist für Schaltgetriebe verantwortlich hieß es doch. Neues? Haben sie doch erst kurz vor Opelübernahme eingeführt. Man entwickelt sicher nichts wieder komplett neu hier.
Und paar Infos über französische Kreativität beim Motorpackaging aus Foren und vllt paar Low Level Ingenieurskumpels bewegen Carlos sicher nicht zu dem Gedanke: Die bei Opel haben schon was drauf.
Zumal die Powertrain Leute doch längst weg sind oder jetzt bei Segula 😉Immer wieder lustig wie heil manch einer sich die Opel Welt malt 🙂
Okay, mittlerweile hat sich ja hier rumgesprochen, dass dein Glas noch nicht mal halb voll ist, es liegt in Scherben irgendwo im Altglas-Container.
Nur weil andere deinen wie auch immer entstandenen Hass auf Opel nicht teilen, muss du das nicht als „wie heil sich manch einer die Opel Welt malt“ darstellen.
Was ist passiert? Hat dir vor Jahren mal ein Opel Händler kein Bonbon gegeben oder gab‘s keine 50% Rabatt auf den Listenpreis, oder woher kommt diese Einstellung? Komisch, dass du einen Opel fährst. Ist das so eine Art Selbstkasteiung?
Ich fahre KEINEN Opel und gönne mir daher eine vollkommen nüchterne , neutrale Betrachtungsweise. Die übrigens aus dem Zusammentragen von verschiedenen Quellen entsteht. Ich habe kein Opel-Poster in der Garage und keine Foto von einem 78er Manta auf dem Nachttisch, das ich immer sehnsüchtig anstarre „ja früher war alles besser“. Mir hat Opel nicht den IAA Besuch finanziert. Mir ist es vollkommen egal, ob der Laden morgen vor die Wand fährt. Ich habe keine persönliche Beziehung zu Opel. Aber ich nehme eben auch die Informationen auf, die die positive Entwicklung von Opel beschreiben. Aus verschiedensten Blickwinkeln. Darum kann ich diese permanent pessimistische Haltung nicht nachvollziehen.
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Ja schon seit letzter Woche.
Aber bislang nur Kundenbestellungen.
Habe gestern direkt vergleichen können
Durfte nur rein setzen, nicht fahren. Also am Navi / Innenraum hat sich nichts geändert. Was die Motoren leisten kann ich nicht sagen und lediglich der Kühlergrill und die Scheinwerfer sind optische Änderungen von außen. Auch am Heck, alles beim alten. Da ich das Black Pack rundherum habe. Gefällt mir meine VFL Front noch besser als die etwas "schmalere" Nase. Ist aber natürlich Subjektiv. Mein Dad. mit 78 hat gar keine Unterschiede erkannt auf den ersten Blick. 😉)
Hat opel neue Felgen beim facelift? Also beim rechten facelift die schwarzen Felgen
Ja, sind auch im Konfigurator zu sehen.
Gibt es in Silber, Schwarz und Bicolor.
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Also ich werde mit der neuen Front irgendwie nicht so richtig warm. Da gefällt mir meine vom VFL um einiges besser. Viel Eigenständiger und sportlich aggressiver.
Ich finde das es wie bei jeder anderen Marke auch gleich ist. Dieser durchgezogene chrom Strich haben ja fast alle. Mercedes E Klasse jetzt auch. Also das facelift Modell
Zitat:
@Bergmann3 schrieb am 1. Oktober 2020 um 10:45:28 Uhr:
Also ich werde mit der neuen Front irgendwie nicht so richtig warm. Da gefällt mir meine vom VFL um einiges besser. Viel Eigenständiger und sportlich aggressiver.
Die beiden gezeigten sind definitiv zu schwarz. Da zeichnet sich gar nichts mehr ab. Schön ist anders.
Die neuen Scheinwerfer sehen ja fast gleich aus, wie bei dem nebenstehenden Corsa.
Ich finde der FL hat irgendwie etwas vom Senator. Aber das ist nur mein persönliches Empfinden
CO2 beim Kombi-Diesel, 6G-manuell:
Lt. Konfigurator die WLTP-Werte im rechten grauen Feld:
1,5 D: 124-134 g
2,0 D: 122-124 g
Lt. Preisliste Seite 31 identischer Verbrauch beider Motoren u. bis auf das eine Gramm gleicher WLTP-CO2.
122 PS-3-Zylinder also dreckiger als 174 PS-4-Zylinder?
Scheint als würde der WLTP Zyklus den kleineren Motor eher in den Grenzbereich bringen, wo er weniger effizient ist.
Zitat:
@Oberarzt schrieb am 7. Oktober 2020 um 12:22:44 Uhr:
122 PS-3-Zylinder also dreckiger als 174 PS-4-Zylinder?
Ja klar die 3 Zylinder müssen arbeiten um das Schiff vorwärts zu bringen, die 4 Zylinder spielen sich da nur. 😁
Kam deshalb der zu Beginn der B-Facelift-Infos angekündigte 3-Zylinder-1.4-Turbobenziner nicht bzw. später stattdessen der 2.0 T. (170 PS)?
- 3er-BMW Kombi, 184 PS Benzin: 6,6 L/151 g
- Insi Kombi, 170 PS Benzin, 7,5 L/170 g -> incl. Zylinderabschaltung. Ohne also noch mehr.
Das zeigt, von welcher Epoche der Opelmotor ist.
Der ebenfalls veraltete 1,4-3-Zyl. ist lt. Energylabel mit 5,8 L/146 g angegeben, bzw. im Bestellformular mit 138-151 g, je nach Getriebe.
Schmeißt sich halt Europcar & Co. sicherlich noch ein paar 145 PS-Handschalter aufn Hof.
Privatkunden wird es wohl keine mehr geben, die sich sowas als Neuwagen kaufen. Das weiß man seit genau deshalb beendeter Avensis- u. Mondeo-Ära.
Höchstens noch ein paar vereinzelte Österreicher mit ihrer gemeinen PS-Steuer.
Der Insignia tendiert bei Stirnfläche & Masse Richtung 5er BMW.