Insignia B Facelift
Los geht's.. 😉
https://www.autoevolution.com/.../...camouflaged-wagon-129247.html#
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bermonto09 schrieb am 10. Oktober 2019 um 18:24:47 Uhr:
Zitat:
@signaturv50 schrieb am 10. Oktober 2019 um 10:47:19 Uhr:
Wie es mit dem Insignia weiter geht, dürfte auch von der Stellung Opels in der PSA Gruppe abhängen. Anfänglich hieß es ja, jetzt macht Opel nur das, was Frankreich befiehlt. Und als die Pläne rauskamen, wofür Opel/Vauxhall künftig zuständig sei, war die Begeisterung bei den Opel Fans ebenfalls arg gebremst. Neue Sitze, neue Schaltgetriebe, Optimierung der Produktion etc. Als Highlight der Wasserstoffantrieb, der irgendwie nicht so richtig zünden will. Doch dann brachte Opel schwarze Zahlen und der Grandland kam nach Eisenach. Außerdem soll Opel den 1.6 Pure Tech auf 48V Elektrik umstellen. Und immer wieder ist die Rede von einem neuen 1.5 Benziner, den Opel angeblich entwickeln soll.
Natürlich wird Carlos Tavares so geschickt sein, dass es nicht zu offensichtlich wird, aber offenbar hat er erkannt, dass die Leute in Rüsselsheim was drauf haben, wenn man sie lässt. Und vielleicht sind sie sogar besser, als die Leute von Peugeot. Man hört ja immer wieder, dass französische Motoren angeblich ziemlich verbaut sein sollen. Angeblich verlaufen da Schläuche und Kabel kreuz und quer und irgendwie planlos. Sowas hört man sogar von eingefleischten Peugeot- und Citroën Fans. Vielleicht sind das solche Dinge, die Tavares auch vor dem Opel Deal bewusst waren und er wollte „frischen Wind“ in den Laden bringen. Mal schauen, inwieweit dann Opel auch künftig direkt Einfluss nehmen kann auf die komplexeren Entscheidungen.Da lag ich gerade fast vor Lachen gerade auf dem Boden.
Sorry aber allein die Polemik da drin: Aber dann kamen schwarze Zahlen und.... 😁
Ja und was...? Was wurde tatsächlich bisher geliefert?
Fuel Cell - richtig. Werbegag nicht mehr. Quasi tot und auch keine relevante Chance in Zukunft.
Neue Schaltgetriebe - so nicht richtig. Man ist für Schaltgetriebe verantwortlich hieß es doch. Neues? Haben sie doch erst kurz vor Opelübernahme eingeführt. Man entwickelt sicher nichts wieder komplett neu hier.
Und paar Infos über französische Kreativität beim Motorpackaging aus Foren und vllt paar Low Level Ingenieurskumpels bewegen Carlos sicher nicht zu dem Gedanke: Die bei Opel haben schon was drauf.
Zumal die Powertrain Leute doch längst weg sind oder jetzt bei Segula 😉Immer wieder lustig wie heil manch einer sich die Opel Welt malt 🙂
Okay, mittlerweile hat sich ja hier rumgesprochen, dass dein Glas noch nicht mal halb voll ist, es liegt in Scherben irgendwo im Altglas-Container.
Nur weil andere deinen wie auch immer entstandenen Hass auf Opel nicht teilen, muss du das nicht als „wie heil sich manch einer die Opel Welt malt“ darstellen.
Was ist passiert? Hat dir vor Jahren mal ein Opel Händler kein Bonbon gegeben oder gab‘s keine 50% Rabatt auf den Listenpreis, oder woher kommt diese Einstellung? Komisch, dass du einen Opel fährst. Ist das so eine Art Selbstkasteiung?
Ich fahre KEINEN Opel und gönne mir daher eine vollkommen nüchterne , neutrale Betrachtungsweise. Die übrigens aus dem Zusammentragen von verschiedenen Quellen entsteht. Ich habe kein Opel-Poster in der Garage und keine Foto von einem 78er Manta auf dem Nachttisch, das ich immer sehnsüchtig anstarre „ja früher war alles besser“. Mir hat Opel nicht den IAA Besuch finanziert. Mir ist es vollkommen egal, ob der Laden morgen vor die Wand fährt. Ich habe keine persönliche Beziehung zu Opel. Aber ich nehme eben auch die Informationen auf, die die positive Entwicklung von Opel beschreiben. Aus verschiedensten Blickwinkeln. Darum kann ich diese permanent pessimistische Haltung nicht nachvollziehen.
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Dann hätte dein FOH wohl lieber einmal mehr die Preisliste lesen sollen. 😉
Die Freigabe für alle möglichen Reifen gibt es wohl nur beim C5 Aircross... vom DS7 weiß ich es jetzt nicht. Aber sowohl beim 3008/5008 wie beim Grandland wurden Reifen und Felgen vorgegeben. Und Opel hat wohl wieder zwei, drei Gramm CO2 zuviel darin entdeckt und die Option in Deutschland gestrichen.
Zitat:
@felix-207 schrieb am 31. Juli 2020 um 23:16:37 Uhr:
Dann hätte dein FOH wohl lieber einmal mehr die Preisliste lesen sollen. 😉
oder Du die Vorgaben von Opel im Frühjahr 2020.
Grip & Go ist seit Modelljahr 20/Juni 2019 nicht mehr für Privatkunden bestellbar. Was sollen das für Vorgaben von Opel sein, von denen dir dein FOH berichtet hat?
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So Leute - sorry aber es reicht nun ein für allemal. Es ist nicht Sinn und zweck in einem Thread über das Insignia Facelift über ein völlig anderes Modell von Opel oder einer anderen Marke zu diskutieren!
Am Schluss lamentieren wir hier noch über völlig fremde Themen wie „welcher Schuh ist der Bequemste“ oder ähnliches...🙄
Es wurde schon erfolglos durch andere gebeten damit aufzuhören - entweder ihr nehmt das jetzt ernst oder die Moderatoren werden den einen oder anderen Beitrag verschieben/löschen müssen. 😠
Und jetzt ein schönes, entspanntes Wochenende, danke. 😎
@omegabesitzer In diesem Thread zu begründen, warum man beim Insignia geblieben ist, ist für dich schon OT?
OK, dann gebe ich folgenden Kommentar ab:
Der Insignia ist ganz ganz toll.
nun kann der thread geschlossen werden, weil mehr ist dann ja hier nicht erlaubt.
😉
Zitat:
@1ms89 schrieb am 2. August 2020 um 10:40:43 Uhr:
https://www.youtube.com/watch?v=G53sZg9Syvs
Interessante Ausstattung. Und die Automatik ganz ohne Schalthebel ...
Zitat:
Hallo,
Ist event. Bekannt ob der Diesel mit Allrad noch kommt und wenn ja... wann?
In einer Facelift Liste für 2021 stand er drinnen.
Die Frage habe ich mir auch über Monate gestellt.
Durch die die Senkung der Mehrwertsteuer ist dann doch ein GSi daraus geworden, da Allrad noch höher auf der Prioritätenlisten stand, als der Diesel.
Oh je, na dann starte ich mal neu.
Ich bin gespannt ob noch ein großer Diesel nachkommt oder ob der 230PS Benziner nun die Speerspitze ist.
Mein Händler hat noch keinen vor Ort. Hatte jemand schon die Möglichkeit einen zu inspizieren?
Natürlich kommt da noch was, ein 3,6 V6 Benziner mit 390 PS und ein 3,0 V6 Diesel mit 320 PS.
Natürlich beide mit Allrad....
Ihr habt Träume... 😛
Zitat:
@echo_echo schrieb am 3. August 2020 um 21:53:09 Uhr:
Oh je, na dann starte ich mal neu.Ich bin gespannt ob noch ein großer Diesel nachkommt oder ob der 230PS Benziner nun die Speerspitze ist.
Mein Händler hat noch keinen vor Ort. Hatte jemand schon die Möglichkeit einen zu inspizieren?
Da muss man nicht gespannt sein. Es ist doch offiziell Ende bei dem 174er. Das wurde doch klar gesagt.
Da streicht man eher noch den als einen größeren zu bringen.
Auch beim Benziner. 230 ist Ende
Am unteren Ende wird aber auch nichts mehr kommen. Der angekündigte 1.4er bleibt offensichtlich draußen. Man sieht, Opel hat echt noch großes vor mit dem Insignia. 😁 Warum druckt Opel überhaupt noch Prospekte dafür?
Zitat:
@echo_echo schrieb am 3. August 2020 um 21:53:09 Uhr:
Oh je, na dann starte ich mal neu.Ich bin gespannt ob noch ein großer Diesel nachkommt oder ob der 230PS Benziner nun die Speerspitze ist.
Mein Händler hat noch keinen vor Ort. Hatte jemand schon die Möglichkeit einen zu inspizieren?
Ich behaupte da kommt nichts mehr. Beschäftigte dich mal mit der Kfz Steuer in Frankreich. Da PSA nun einmal ein französischer Konzern ist, werden die für den Insignia nicht extra einen Motor nachschieben. Dieser Motor wäre ich Frankreich unverkäuflich.
Wenn Opel wirklich nur auf die CO2 Werte beim Insignia achten würde, hätte man wohl eher den 2.0 Benziner ganz gestrichen und eben nur auf den kleinen Benziner gesetzt. Stattdessen gibt es nur den Zweiliter. Und auch beim Diesel hätte man ja direkt auch auf den neuen Motor aus dem Astra setzen können. Ach den hätte die Kundschaft nicht haben wollen? Ah, was für ein Glück, dass die 2-Liter Insignias Opel förmlich von den Kunden vom Band runtergezerrt werden 😁