Insignia A: 1.8 Kaufberatung
Hallo!
Ich interessiere mich derzeit für einen Insignia 1.8 (
https://suchen.mobile.de/.../266665557.html?action=parkItem). Ja, viele werden sagen, zu wenig Leistung, aber mir reicht sie vollkommen. Es geht mir vor allem um Erfahrunge bzgl folgender Punkte:
- Verbrauch? Zwischen 8-13L/100km liest man alles. Wer kann sagen, was das Fahrzeug bei 130kmh Tempomat auf der Autobahn verbraucht?
- Wartung? Wer kann Angaben zu Wartungskosten, die mich bei dem Fahrzeug erwarten werden, machen? (Xenonscheinwerfer? Bremsen?)
- Preispolitik? Haltet Ihr den Preis des Fahrzeugs für angemessen?
Ich freue mich auf eure Kommentare!
23 Antworten
Bist Du denn schon beide Motore im Vergleich gefahren, um das so beurteilen zu können?
Den 1,4T bin ich im 4- Türer mit 4 Personen gut 3.000km Probe gefahren (konnte den mal ein komplettes WE für eine Fahrt in die Alpen bekommen) - der Schnitt lag bei 5,8l/100km und wir sind normal gefahren- also weder geschlichen, noch gerast- BAB 130-140 und den Rest im Verkehr normal mitgeschwommen.
Beim 1,8S brauchst Du locker 1,5l mehr und der 1,8S fährt sich bei weitem nicht so entspannt.
Hi,
Zitat:
@mark29 schrieb am 4. September 2018 um 07:31:03 Uhr:
Bist Du denn schon beide Motore im Vergleich gefahren, um das so beurteilen zu können?
Ich kann dir sagen das ich jeden Motor in vergangenen und zukünftigen Opelmodellen gefahren bin bzw. fahre.
Von daher kann ich es schon beurteilen.
Und was sind nun Deine konkreten Pros und Kontras zu den beiden Motoren?
1.8 mit 140 ps habe ich über 180 000 km gefahren ohne probleme im schnitt 7.5 l
.sehr gute beschleunigung..er reicht vollkommen
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Ich hatte 5 Jahre den 2,0T. Als dann der 1,4T kam und ich den ausgiebigst fahren konnte, fand ich es sehr schade, dass es den damals noch nicht gab. Klar, was die Leistung angeht liegen da Welten dazwischen- aber er fährt sich ausreichend souverän und verbraucht wenig.
Zitat:
@mark29 schrieb am 4. September 2018 um 14:57:49 Uhr:
Und was sind nun Deine konkreten Pros und Kontras zu den beiden Motoren?
Beim 1,8er brauchst Du dir keine Sorgen zu machen, daß Du einen
Turbolader ersetzen musst.
Der 1,4er hat das bessere Drehmoment.
Kostengünstiger würde ich den 1,8er einstufen.
Ich allerdings habe eine Faustregel was vernüftige Motorisierung anbelangt.
=Leergewicht/10
Aber schaue dich auch mal im Dieselsegment um.
Vorallem im Bereich Euro5 aber auch Euro6.
Die Kfz-Steuer ist nicht schlimm, wird jetzt erst wieder durch
die neue Messmethode erhöht.
Hi,
@mark29 meine Pro und Kontras habe ich schon weiter vorne niedergeschrieben.
Der 1.8er ist die zuverlässigste und Kostengünstigste Art Insignia zu fahren.
Kostengünstig aber eben nicht aus Perspektive des Verbrauchs. Das sollte man bedenken, wenn man mehr als nur ein paar tausend km im Jahr fährt.
Auch bei Wartung, Service, Steuer und Versicherung ist er nicht billiger. Haltbarer ist er auch nicht.... was bleibt denn da für ein Vorteil außer dem mageren Drehmoment?