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Insignia 2.0 Turbo 250 PS Erfahrungen??
Hallo, was haltet ihr von dem neuen Motor? Hat von euch schon einer den mit 250 PS ? Wenn ja, wie ist die Leistung und vorallem der Verbrauch? Geht er erheblich besser als der alte mit 220 PS? Bitte um schnelle Antwort, denn möchte mir einen kaufen entweder mit 220 oder 250 PS, Preis wäre egal.
Beste Antwort im Thema
Leasing, Leasing, Leasing . . .
Als Privatmann/fahrer/käufer geht mir der Leasingpreis sowas am A.... vorbei . . . :o :o
Der A5 ist aktuell der einzige Audi der mich optisch anspricht. Qualitativ kochen die auch nur mit Wasser und daher bekomme ich beim Insignia ganz einfach das bessere Preis/Leistungsverhältnis.
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272 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ackerkralle
Zitat:
Trotzdem bleibt im Endeffekt die Aussage von TTR bestehen. Auch mir fällt kein Auto dieser Kategorie ein, welches schlechter beschleunigt und "langsmaer" fährt als der Insignia 2.0T/250PS.
Da guckt wohl einer ausschließlich auf die Datenblätter der Hersteller, oder?
Diese sind bei den Fahrleistungen, wie auch beim Verbrauch, mit Vorsicht zu genießen.
Stefan
Wenn Du mit "einer" mich meinst- lies meinen Text... da habe ich explizit auch meinen V6 erwähnt- lediglich 10 PS mehr, dafür knapp 1 Sekunde alleine auf 100 schneller sowie eine um 15 (!) Km/h höhere Werksangabe, bei nur 350 NM (+overboost) gegenüber konstant max. 400 NM beim 2,0T / 250 PS.
ab nach Oberhausen, Coesfeld oder Marl mit dem Ding und schon sieht es alles anders aus :D Opel ist halt zu ehrlich.
Die Werte von VAG sind mit Vorsicht zu geniesen, es gab ja RS4-B7 Fred, wo keiner die angegebene Leistung erreichte, es waren stets 30-50 PS weniger.
Zitat:
Original geschrieben von steel234
ab nach Oberhausen, Coesfeld oder Marl mit dem Ding und schon sieht es alles anders aus :D Opel ist halt zu ehrlich.
Die Werte von VAG sind mit Vorsicht zu geniesen, es gab ja RS4-B7 Fred, wo keiner die angegebene Leistung erreichte, es waren stets 30-50 PS weniger.
Schlechter Vergleich. Der RS4 B7 hatte extreme Probleme mit der Wärme, durch eine Fehlkonstruktion der Luftzufuhr. Dadurch waren fast alle B7 RS4 deutlich langsamer als angegeben.
Im RS5 wurde das Aggregat so optimiert, wie es ursprünglich sein sollte und die Leistungswerte stimmen.
so weit mir bekannt ist doch der 220PS und der 250PS Motor der selbe oder? Ist es dann eigendlich nicht möglich via Softwareupdate den 220ps auf 250ps zu bekommen? Die bei Opel haben da doch besteimmt auch nur eine Kenfeldoptimierung vorgenommen oder?
Kommen gerade aus dem Urlaub zurück und möchte kurz mein aktuelles Erlebnis mit dem 2.0 T 4x4 erzählen, vielleicht hat dies auch schon einmal jemand erlebt.
Es fing eingentlich damit an dass es seit geraumer Zeit beim Beschleunigen zwischen 70 und 90 eine Verzögerung gab, als käme nicht genug Benzin an. Danach war alles wieder OK. (allerdins bin ich nur Landstraße gefahren)
Vor 3 Tagen hatten wir bei 70KmH ein "eierndes" Geräuch, was sich aber schnell wieder gegeben hat.
Seltsam war nur der Verbrauch. Die gleiche Strecke bin ich im April gefahren und hatte ein 7,2 erreicht, jetzt ging es nicht unter 9 ltr.
Auf der Heimfahrt hatte ich auf der Autobahn beim Beschleunigen das Gefühl dass die Leistung nicht erbracht wird.
Da die Bahn recht voll war waren nicht mehr als 150 möglich.
Bergrunter viel mir dann schon auf das die Schubabschaltung nicht richtig funktionert. Die Anzeige ging nie auf 0 sondern hielt sich zwischen 4 u. 8 ltr.
Nachdem die Autobahn dann endlich frei war konnte ich mal richtig Gas geben und war schockiert. Bis 195 ging es ganz gut danach war Ende. Bei starkem Gefälle und Vollgas ging es nur bis 207KmH!
Eine Fehlermeldung gab es nicht.
Hat jemand einen Tip wo das Problemm liegen kann?
Beim Händler kann ich erst am Montag einen Termin machen.
Zitat:
Original geschrieben von geckoII
Kommen gerade aus dem Urlaub zurück und möchte kurz mein aktuelles Erlebnis mit dem 2.0 T 4x4 erzählen, vielleicht hat dies auch schon einmal jemand erlebt.
Auf der Heimfahrt hatte ich auf der Autobahn beim Beschleunigen das Gefühl dass die Leistung nicht erbracht wird.
Hast du mal die Motorhaube aufgemacht und auf den Geruch geachtet (verschmortes Gummi), zufälligerweise? Habe das ob Zitierte Problem aktuell auch, hab deshalb am 22.10 ein Termin beim FOH.
Habe ihn heute allerdings auf der Autobahn bei 240km/h gehabt ohne Probleme... aber ich habe das gefühl das es etwas Länger dauert als sonst, bis er richtig ausm A.... kommt.
Zitat:
Original geschrieben von mabr86
Zitat:
Original geschrieben von geckoII
Kommen gerade aus dem Urlaub zurück und möchte kurz mein aktuelles Erlebnis mit dem 2.0 T 4x4 erzählen, vielleicht hat dies auch schon einmal jemand erlebt.
Auf der Heimfahrt hatte ich auf der Autobahn beim Beschleunigen das Gefühl dass die Leistung nicht erbracht wird.
Hast du mal die Motorhaube aufgemacht und auf den Geruch geachtet (verschmortes Gummi), zufälligerweise? Habe das ob Zitierte Problem aktuell auch, hab deshalb am 22.10 ein Termin beim FOH.
Habe ihn heute allerdings auf der Autobahn bei 240km/h gehabt ohne Probleme... aber ich habe das gefühl das es etwas Länger dauert als sonst, bis er richtig ausm A.... kommt.
Ja habe ich, verschmort war nichts und es hat auch nichts gerochen.
Eine Undichtigkeit o.Ä. konnte ich auch nicht erkennen.
aber schaut doch mal der 528i mit 245PS braucht 6,3sek und ist bei 250 km/h limitiert. Der 528i xdrive 6,7sek und läuft 240 km/h.
Da hat der insignia bestimt nur 200 ps statt 250
Zitat:
Original geschrieben von mazdakiller
aber schaut doch mal der 528i mit 245PS braucht 6,3sek und ist bei 250 km/h limitiert. Der 528i xdrive 6,7sek und läuft 240 km/h.
Da hat der insignia bestimt nur 200 ps statt 250
...im April hatte ich mein Spielzeug lt. Tacho noch jenseits der 260; ganz so schlecht kann er demnach nicht sein!
Zitat:
Original geschrieben von mazdakiller
aber schaut doch mal der 528i mit 245PS braucht 6,3sek und ist bei 250 km/h limitiert. Der 528i xdrive 6,7sek und läuft 240 km/h.
Da hat der insignia bestimt nur 200 ps statt 250
der Insignia mit 250 PS und Allrad ist auch bei 250 abgeregelt. Was willst Du uns sagen?
Zitat:
Original geschrieben von Klapphelm
der Insignia mit 250 PS und Allrad ist auch bei 250 abgeregelt. Was willst Du uns sagen?
Der Insignia mit 250PS und Allrad erreicht die 250 laut Tacho nur bergab und da dies dann eh das Ende ist merkt man von einer Abregelung nichts. Bei einem 528i fährt man ganz deutlich in die Abregelung. Da habe ich mich beim ersten Mal richtig erschreckt, weil ich dachte, jetzt ist der Motor kaputt.
Gruss
Stefan
Also den Handschalter den ich neulich hatte, erreichte die 250 nach viel Anlauf auch auf gerader Strecke. Bergab hatte ich mal 264 km/h auf dem Tacho.
Zitat:
Original geschrieben von Henson2
Zitat:
Original geschrieben von Klapphelm
der Insignia mit 250 PS und Allrad ist auch bei 250 abgeregelt. Was willst Du uns sagen?
Der Insignia mit 250PS und Allrad erreicht die 250 laut Tacho nur bergab und da dies dann eh das Ende ist merkt man von einer Abregelung nichts. Bei einem 528i fährt man ganz deutlich in die Abregelung. Da habe ich mich beim ersten Mal richtig erschreckt, weil ich dachte, jetzt ist der Motor kaputt.
Gruss
Stefan
Nicht der Insignia sondern Dein Insignia erreicht die Höchstgeschwindigkeit nicht. Und dass Deine Verbräuche völlig induskutabel sind, das hatten wir ja auch schon besprochen. Hast Du das denn jetzt mal moniert?
Zitat:
Original geschrieben von Klapphelm
Zitat:
Original geschrieben von Henson2
Der Insignia mit 250PS und Allrad erreicht die 250 laut Tacho nur bergab und da dies dann eh das Ende ist merkt man von einer Abregelung nichts. Bei einem 528i fährt man ganz deutlich in die Abregelung. Da habe ich mich beim ersten Mal richtig erschreckt, weil ich dachte, jetzt ist der Motor kaputt.
Gruss
Stefan
Nicht der Insignia sondern Dein Insignia erreicht die Höchstgeschwindigkeit nicht. Und dass Deine Verbräuche völlig induskutabel sind, das hatten wir ja auch schon besprochen. Hast Du das denn jetzt mal moniert?
dafür fährt der 160ps-diesel über 260km/h, da passt´s doch wieder......... :D
Alternativ einen EDS Chip nehmen und fortan M3 und RS5 auf der Autobahn jagen... I can't get over it...