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Innenraum Restauration
Hallo zusammen
also am Freitag gehts los - mein kompletter Innenraum wird am Wochenende auf Vordermann gebracht. Zu machen wird:
- Teppich
- Fußstütze
- Umrüstung auf Doppelairbag Amaturenbrett
- Facelift Türverkleidungen.
- alle Kabel sauber verlegen
- Wärmetauscher
- Sitzheizung nachrüsten
- Recaros ausm RS2 einbauen
- vermutlich bekomm ich bis dahin auch neue Alufelgen (Boleros)
Ein sitz ist leider entwas beschädigt, aber ich verusche original Ersatzteile zu bekommen. hat damit jemand schonmal erfahrung?
hat jemand noch eine Idee was ich noch neu machen könnten, wenn ich den ganzen innenraum draußen habe?
Gruss
Ulvhedin
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174 Antworten
john kannst du es mir nicht hochladne? gib mal mail, dann sende ich es dir.
hoffe dann kan nmir jmd wieter helfen. slp wär ideal
so, jetzt in besserer Auflösung
dank an IWUF
Bild
alles klar mit dir
Hattest du vorher auch schon Airbag (zumindest auf der Fahrerseite) drin? Dann würd ich nämlich sagen, alte Leuchte raus und die neue an der selben Stelle rein, musst dann den neuen Kabelbaum nicht zerschneiden.
Den Stecker für den Fahrerairbag musst du (so doof wies klingt) am Fahrerairbag anschließen. :D
Weiß nich genau, ob man für die Airbaglenkräder extra Entriegelungswerzeug brauch, oder ob man die Einheit wie bei nem Airbaglosen Lenkrad (in dem fall ja dann nur der Hupknopf) einfach abziehen kann... musst wohl ausprobieren.
Oder hattest du vorher gar keine Airbags??
greetz
Zitat:
o habe mich jetzt entschlossen den airbag doch anzuschließen. warum auch nicht!
hab ja das steuergerät und dne kabelbaum hier liegen. nur frag ich mich für was welcher stecker ist. ich kann es nur erahnen. vermutlich ist es auch richtig, aber sicher ist sicher.. also bitte um hilfe !
sorry, aber das halte ich für ne echt dumme idee... nachher flliegt deinem beifahrer der airbag um die ohren wenn er die scheibe runterlässt, nut weil du was falsch verkabelt hast.
es gibt einfach teile am auto, die für schrauberlaien tabu sein sollten!
Was woll der TüV zu sowas sagen wird....
lass es lieber !
wird ausserdem beim weiterverkauf probleme geben....
Warum?
Extra Sicherheit einzubauen, is doch net schlimm... ich mein, er hat immerhin alles nötige neu gemacht, A-Brett, Airbageinheiten, Kabelbaum, Steuergerät... nur ohne Crashsensoren bringt das alles ja net viel. Deswegen hatte ich ja auch gefragt, wies mit Airbags vor der Restaurierung ausgesehen hat.
War nämlich einer vorhanden is das "nachrüsten" mit den Teilen, die er hat eigentlich kein Problem mehr.
Ich glaub ich werd morgen mal ein paar Rep-Leitfäden durchgucken, um dir ein blaues Auge vom aufgehenden Airbag zu ersparen, Ulvhedin :D Vielleicht find ich ja was.
greetz
Er hatte von Werk aus nen Fahrerairbag drinnen, soweit ich weiß...
Zitat:
Original geschrieben von john1986
Er hatte von Werk aus nen Fahrerairbag drinnen, soweit ich weiß...
ja genau hatte ich
und ich werde ihn auch nachrüsten. ich schau mal heute auf der arbeit ob ich den richtigen slp finde.
eure angst mit airbags immer.,.. hmm - für mich unverständlich
naja, vllt fleigt er mir ja mal um die ohren, aber bis dahin, scheiss ich mich noch lange nicht an :)
Okay, ich hab mal nachgesehen, hab jetzt nen groben Überblick, welcher Stecker wohin gehört.
da haben wir (ich gehe von der Reihenfolge in deinem Bild aus)
-die Steckverbindung für die Wickelfeder an der Lenksäule/Lenkradverkleidung,
-rehts daneben der Stecker ans Steuergerät (das ja in der Mittelkonsole sitzt),
-darunter den ersten Stecker am Beifahrerairbag
-dann die Masse am Massepunkt A-Säule Fahrerseite
-Darunter die Kontrollleuchte (wie man sieht. :D)
-Darüber den unbenutzten Stecker, Fahrerairbag...
Da es ein runder Stecker is, denke ich, dass es die Stromversorgung unter dem Lenkradfach ist. Die ist extra so angebracht, weil man da bei Arbeiten am Airbag einfach noch die Plusverbindung trennt (is Klemme 15), selbst wenn die Batterie keine Masse mehr hat.
Also, Steckverbindung 1-fach für Spannungsversorgung sitzt in der Ablage Fahrerseite, da isn Deckelchen, und da drunter sind 2 Klammern in die der stecker eingeklipst ist.
-ein zweiter Massepunkt... Hm, den gibts laut Rep-Leitfaden überhaupt nicht... (?)(?)
-Dann Beifahrerairbag Stecker 2
-und dieses komische Gebilde am Schwarzblauen Kabel. Ich bin mir nicht wirklich sicher, aber ich glaube, es ist die "Steckverbindung für Klemme 15" >an Zentralelektrik... sollte also ganz normal geschaltetes Plus draufkommen.
Die Diagnoseleitung ist dir klar? Da nur noch die übrig ist, wird es das große Steckergehäuse sein, 2. v.L. hinten Lila
Ein bissl verwundert mich der Aufbau vom Kabelbaum... denn 1. hat er 2x Masse, was er gar nicht haben sollte (evtl extra fürs Steuergerät???)
2. geht die Kontrollleuchte direkt ans Steuergerät, laut Unterlagen sollte das aber vorher noch an ein Relais (per extra Stecker) gehen!!! aber okay.
Hoffe ich konnte helfen. Und ich hoffe ich hab mit dem Klemme 15-Stecker keinen Quark erzähl. =)
greetz
vielen lieben dank
relais ist doch auch enthalten im kabelstrang
aaah... jetz seh ichs. na dann hab ich was falsch erzählt.
Dann is nämlich die "Diagnoseleitung" das Relais... (hab ich jetz erst gerafft, sorry) hm... aber wo is dann die Diag? Müsste aber nach der blöden Zeichnung hier am selben Abzweig wie das Relais hängen... schau mal nach. =)
greetz
am relöais ist nnur 2 mal braun, weiss gelb und schwarz
wieder wirft es mich zurück. ich raste aus