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Injektoren O.K. ?

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 15. Dezember 2010 um 17:37

Hallo Zusammen,

was haltet Ihr von den Werten:

14:44:16 Block 072: Null-Mengen-Kalibrierung (NMK) - Zylinder 1

4.0 ms Ansteuerdauer 1. Kalibrierdruck

0.0 ms Ansteuerdauer 2. Kalibrierdruck

4.0 ms Ansteuerdauer 3. Kalibrierdruck

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--------------------------------------------------------------------------------

14:44:31 Block 073: Null-Mengen-Kalibrierung (NMK) - Zylinder 2

2.0 ms Ansteuerdauer 1. Kalibrierdruck

0.0 ms Ansteuerdauer 2. Kalibrierdruck

0.0 ms Ansteuerdauer 3. Kalibrierdruck

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

14:44:34 Block 074: Null-Mengen-Kalibrierung (NMK) - Zylinder 3

2.0 ms Ansteuerdauer 1. Kalibrierdruck

-2.0 ms Ansteuerdauer 2. Kalibrierdruck

8.0 ms Ansteuerdauer 3. Kalibrierdruck

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

14:44:37 Block 075: Null-Mengen-Kalibrierung (NMK) - Zylinder 4

20.0 ms Ansteuerdauer 1. Kalibrierdruck

10.0 ms Ansteuerdauer 2. Kalibrierdruck

14.0 ms Ansteuerdauer 3. Kalibrierdruck

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

14:44:40 Block 076: Null-Mengen-Kalibrierung (NMK) - Zylinder 5

0.0 ms Ansteuerdauer 1. Kalibrierdruck

8.0 ms Ansteuerdauer 2. Kalibrierdruck

12.0 ms Ansteuerdauer 3. Kalibrierdruck

--------------------------------------------------------------------------------

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14:44:43 Block 077: Null-Mengen-Kalibrierung (NMK) - Zylinder 6

16.0 ms Ansteuerdauer 1. Kalibrierdruck

6.0 ms Ansteuerdauer 2. Kalibrierdruck

16.0 ms Ansteuerdauer 3. Kalibrierdruck

Grüße

Beste Antwort im Thema

....damit es in den anderen Threads nicht untergeht und einer was zu fragen hat;)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bin schon in einigen Foren unterwegs gewesen, aber was die Übersichtlichkeit angeht, ist dieses echt schwach, leider....

Warum gibt es keine Unterforen:

Technik->Motor->3,0 tdi

Räder/reifen

Innenraum

Elektronik

Events

VCDS

usw.

usf.

 

 

 

 

Positiv hervorheben muß ich aber den generell entspannten Umgangston, den ausserordentlich niveauvollen und informativen Inhalt sowie das Interesse der Gemeinschaft an den "Schicksalen der Anderen"

 

Gruß

Harri

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213 Antworten

Falls du mal in Graz bist kannst du dich melden.

VCDS sowie passende Injektoren für den 2.7 TDI vorhanden!

Hallo,

meine Injektoren sind teilweise auch im hohen minus Berreich, sprich (laut Internet) verschlissen.

Ich fahre einen Facelift, den CDYA Motor (3,0TDI, 240PS).

Frage: Woran erkennt ihr die Drehzahlschwankungen im Leerlauf??

Optisch am Drehzahlmesser (die habe ich auch)

ODER

Vom Geräusch, also "merklich"....

Gruß,

Stefan

am 18. November 2015 um 19:43

Zitat:

@wesso schrieb am 18. November 2015 um 16:09:48 Uhr:

Hallo,

meine Injektoren sind teilweise auch im hohen minus Berreich, sprich (laut Internet) verschlissen.

Ich fahre einen Facelift, den CDYA Motor (3,0TDI, 240PS).

Frage: Woran erkennt ihr die Drehzahlschwankungen im Leerlauf??

Optisch am Drehzahlmesser (die habe ich auch)

ODER

Vom Geräusch, also "merklich"....

Gruß,

Stefan

Hast du Werte die du Posten kannst?

Ich muss euch nochmal nerven??

Hatte bei meinem a6 tropfende injektoren mit scheiss Werten.

Habe mir darauf hin 6 rund erneuerte von Bosch mit Prüfprotokoll gekauft.

Langer Rede kurzer Sinn.. Der Wechsel hat super geklappt das anlernen auch.

Nun habe ich aber das Gefühl das einer ziemlich laut tickert.. Kann das sein?

Laufen tut er super und die Werte passen auch.

Mich stört halt nur dieses tickern/klackern.

Kann nicht Genau raushören welcher es ist aber es kommt definitiv von der fahrerseite.

Bin um jeden Tipp dankbar??

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema '3.0tdi bmk injektoren klackert' überführt.]

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