Injektoren 3.0 tdi- schlechte Werte ?
Hallo ich hab da mal ne frage zum viel zitierten Problem mit dem Injektoren! Habe meine injektoren auslesen lassen und der vom zylinder 4 war bei -50 die anderen alle um den 0 bereich also doch eigentlich okay! Aber der vom 4 zylinder ist ja jenseits von gut und böse ,aber ich habe keine probleme damit meine ,läuft ruhig, startet super keine Ölvermehrung nix, normal müßte doch der injektor abtropfen ohne ende! Kann mir das jemand erklären! Kontroliere nach jeder Fahrt den Ölstand!
Beste Antwort im Thema
Ich habe den Eindruck dass hier sehr viel hören sagen verbreitet wird... Auf genauere Nachfragen kommen dann komischerweise keine Antworten.
Ich will hier niemanden seine Erfahrung oder sein Fachwissen in Frage stellen, aber diese Aussagen bezüglich der Plus Werte halte Ich schon für fragwürdig.
155 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von renebmwe46
was würdest du für 2 injektoren haben wollen?
Das machen wir per PN ! 🙂
okay kannst ja mal per pn schreiben!
Hallo zusammen, habe heute auch mal meine Injektoren Werte ausgelesen.
Motor 3.0 TDI, Bj. 03/2008, 152.000Km gelaufen.
Ich hoffe das ich hier die richtigen Werte ausgelesen habe:
Samstag,02,März,2013,16:58:51:56073
VCDS Version: AIB 11.11.4
Datenstand: 20120807
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Adresse 01: Motorelektronik (4F9 910 401 B)
16:57:48
4.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
4.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
16.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
12.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
16.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
20.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
16.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
18.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
0.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
20.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
10.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 1
18.0 ms Ansteuerdauer Kalibrierpunkt 2
Sind zwar im Plus (etwas verkokt) aber nicht im Minus und tropfen deshalb auch nicht
nach.
Müsstest mal den Dicken mal etwas auf die längere Strecke schicken oder den stärkeren Diesel
tanken, damit die Injektorspitzen etwas freigebrannt werden, aber sonst nix beunruhigendes 😉
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Alle im Plus bereich, aber sind doch immer 3 Ansteuerungen obwohl die wichtigsten die ersten beiden seien sollen! Du könntest es Diesel versuchen soll bei verkockung woll helfen ein versuch ist es wert! Ich habs grad reingemacht aber bei mir bringt das nix weil ein injektor über den minus sollwert ist!
Danke euch für die schnellen Antworten. Gibt es eigentlich nicht spezielle Additive für eine Tankfüllung oder so? Ich fahre fast nur Kurzstrecken.
Was könnte ich sonst noch für die Reinigung tun? Ausbauen und cleanen?
Was kann passieren wenn sie total verkohlen?
Danke
Das beste soll das Lambda Tank Diesel sein versuchs mal!
Der Boschdienst bietet eine Ultraschallreinigung der Injektoren an, notfalls würde
ich diese in Anspruch nehmen.
Additive: KLICK MICH
Danke euch 🙂 besser so als nachtropfen.
Zitat:
Original geschrieben von turbone0
Danke euch 🙂 besser so als nachtropfen.
Ich glaube Ich muss im Sommer doch mal zu dir kommen.... mache auch ne Zahnbürstenreinigung deiner injektoren ! 😉
Lambda Tank Diesel reiniger oder Ultraschall Bad??
Ich hab 234tkm runter eigentlich keine Probleme,
bis das er bei minusgraden kurze Schwankungen hat unmittelbar nach dem Start.
Hat schon jemand das Ultraschall Bad oder den tankdiesel Reiniger verwendet??
Wie sind die Erfahrungen??
Danke im voraus ;-)
Bei Dir würde ich mal die Glühkerzen prüfen, wenn das unmittelbar nach dem Start passiert 😉
Zitat:
Original geschrieben von sercan29
Lambda Tank Diesel reiniger oder Ultraschall Bad??Ich hab 234tkm runter eigentlich keine Probleme,
bis das er bei minusgraden kurze Schwankungen hat unmittelbar nach dem Start.Hat schon jemand das Ultraschall Bad oder den tankdiesel Reiniger verwendet??
Wie sind die Erfahrungen??Danke im voraus ;-)
Als ich den im Oktober letzten Jahres gekauft habe hieß es,
die seien gewechselt.
Ich mach mir halt Gedanken über die injektoren bei der laufleistung.
Zitat:
Original geschrieben von sercan29
Lambda Tank Diesel reiniger oder Ultraschall Bad??Ich hab 234tkm runter eigentlich keine Probleme,
bis das er bei minusgraden kurze Schwankungen hat unmittelbar nach dem Start.Hat schon jemand das Ultraschall Bad oder den tankdiesel Reiniger verwendet??
Wie sind die Erfahrungen??Danke im voraus ;-)
Ich verwende Tank Diesel alle 15tkm regelmässig. Und vor jedem Ölwechsel lamda oil primer.
Bei meinem Allroad gab es so über 230 tkm keine Probleme.
Man sollte aber nicht mehr als 50 liter Tanken eher etwas weniger, weil ich sonst doch nicht so gut nachvollziehen kann wie die 250ml Dose wirken soll. Ich schütte es immer in den fast leeren Tank, fahre dann ein paar km, tanke dann auf und lasse die konzentriertere Ladung dann etwas einwirke bevor ich den lambda mix dann verfahre bis zum nächsten Tanken.
Erwarte aber keine Wunder. Ist eher Vorbeugung. So wie du es beschreibst sind es bestimmt die Glühkerzen.
Danke für die Antwort,
Das mit dem schütteln passiert halt nicht immer.
Und woher bekommt man den Tank Diesel Reiniger und das andere fur Öl ?