Injektoren 3.0 tdi 224 ps
Hallo habe meine injektoren werte lesen lassen und die sehen glaub ich nicht so gut aus kan mir einer helfen
-52.0ms -32.0ms -28.0ms
-48.0ms -30.0ms -30.0ms
-34.0ms -24.0ms -16.0ms
-46.0ms -28.0ms -22.0ms
-30.0ms -18.0ms -8.0ms
-26.0ms -22.0ms -24.0ms
Beste Antwort im Thema
Ich kann hier echt nicht mehr zusehen 🙄
In Elsawin, dem offiziellen Reparaturleitfaden der Audi AG steht NICHTS, aber auch GARNICHTS davon das man sie nicht mischen darf!!! Das weis ich weil ich gerade nachgesehen habe!!!
Ebenfalls steht nur man solle alle 6 Injektoren tauschen um WIEDERHOLREPARATUREN zu vermeiden!!!
ein Q injektor MUSS 1 zu 1 gleich arbeiten wie ein BD.. sonst könnte man gar nicht von Q auf BD wechseln ohne was an dee software zu verändern!!
Mich kotzt es langsam schon an hier gewisse leute zu jeden Beliebigen Thread zu posten und nur Sätze nach zu Plappern die NICHT stimmen müssen!!
Wenn man hier hilfe leistet sollte man sich SICHER sein!!!
Hier habt eh schon den Beweis, genügend leute Fahren mit Mischinjektoren rum, würde da was nicht zusammen spielen, glaubt mir dann würde man das am Motorlauf merken! Es geht hier um Millisekunden 🙄
Ist nicht böse gemeint, aber es kommt nur verwirrung bei raus, und das ist in einem Forum eher Schlecht als Gut
442 Antworten
Angeblich müssen gemäß Kulanz Anweisen regeneriert/aufgearbeitet wie auch immer er es beschrieben hat verbaut werden.
Bei mir war der Druckregelventil. Nun mein BMK ist wie eine Katze am Ampeln. Mrrrrrrr :-) P.S. Ich habe BD Injektoren schon drinnen. Gestern habe ich die werte ausgelesen und nach DR Ventil tausch alle Werte sind besser. Ich habe ein alten DR Ventil vergebaut(nur zum Test), dass nicht wie AUDI Bücher sagen erlaubt ist. Es gibt 3 Versionen B, E und N, bald kaufe ich am neusten N version.
Was kostet das Druckregelventil und was für ein Aufwand ist der Einbau ?
Der Werkstattmeister hat mir gerade mitgeteilt, dass die Injektoren auf Garantie nur getauscht werden, wenn beide Messwerte außerhalb der Toleranz liegen. Bei meinen drei Problem Injektoren liegt immer einer der Werte draußen.
Wurde bei Euch gleich verfahren ? - Tausch wirklich nur wenn beide Werte draußen liegen ?
Der Werkstattmeister meinte noch so nebenbei "So langsam glaube ich daß wir schon viele Injektoren getauscht haben, die gar nicht defekt waren !" ?????
Tag zusammen,
Sobald du Probleme mit Ölvermehrung oder unrunden Lauf hast ist es egal ob einer oder
beide Werte aus Toleranz sind.Das sind die Düsen defekt.
Laut 🙂 müssen ja dann alle 6 getauscht werden.
Deshalb ist es ratsam eine 2. oder 3. Meinung
einzuholen,vorallem bei solchen Reparaturen.
Ich hab es bei Bosch tauschen lassen nachdem die Injektoren auf dem Prüfstand waren
und 4 von 6 als undicht deklariert wurden.D.h. alle 6 tauschen.
Für mich klingt der nachdem wechsel doch rauher als vorher(nagelt doch schon stark).
Leider konnte ich die mit VCDS noch nicht auslesen.
Wo sitzt das Druckregelventil?? Ist das Ventil diagnosefähig bzw. wie kann man feststellen
ob es defekt ist oder nicht,z.B. mit VCDS oder ähnliches????
mfg
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Ich hab nach fast 25 Jahren BMW das erste mal einen Audi. Und diese Injektoren nerven mich jetzt schon richtig !
Ich habe 2 Jahre Ersatzteilgarantie und fast der Meinung dass Audi hier deswegen erstmal abwiegelt.
@pantera30 (erinnert mich an einen Sportwagen-Detomaso )
Zum anlernen der neuen Injektoren braucht das Steuergerät einige 100km, trotz Nullmengenabgleich !
@senti
anlernen schön und gut aber ich fahr
schon damit ca.2000 km und merke
keine besserung,ausser das mein ölstand
konstant bleibt.
werd jetzt mal zu 2takt öl greifen und testen.
aber vorher und nachher mal düsen auslesen
lassen mit vcds.
@treppendorf
das wird wohl auch mein 1. und letzter audi
sein.vorher e46 dann e60 bmw ohne
mucken nur normaler verschleiss.
tja audi und die injektoren hat mich
auch schon einige tausend gekostet.
wenn es um garantie geht stellen sich fast
an,nicht nur der🙂.
trotzdem hartnäckig bleiben und nicht abspeisen
lassen.
mfg
Stimmt schon, bei BMW hatte mit Garantie und Kulanz nie Probleme. Was anlag wurde gemacht !
Will nicht jammern. Nur was ich schon fast eine Frechheit finde, ist dass man mit defekten Injektoren zum Audi Händler geht, er das Auto per Fehlerspeicher auslesen überprüft und zum Ergebnis kommt "Alles Bestens". 5 km später kommt es zum Kolbenkipper und ein neuer Motor ist fällig ! - Wer bezahlt dann den Motor ? :-( :-(
Servus
so melde mich wie besprochen.
habe schon über 5000 km gefahren mit CD Injektoren bald lese ich werte aus.
Das auto zieht wie ein Teufel🙂🙂🙂.
Bis bald
Da bin ich echt gespannt !
@SlavPala
wie hast du herausgefunden, dass das Druckregelventil einen Weg hat?
Gibts da eine Möglichkeit über VCDS?
MFG
Jochen
Zitat:
Original geschrieben von sailor701
@SlavPalawie hast du herausgefunden, dass das Druckregelventil einen Weg hat?
Gibts da eine Möglichkeit über VCDS?MFG
Jochen
würde mich auch mal sehr interessieren 🙂 wäre schön wenn hier jemand dazu eine passende Antwort hätte 😉
servus meine werte von Oktober 2011 (Alte Injektoren) !!
Zilinder 1 -84
Zilinder 2 -10
Zilinder 3 -52
Zilinder 4 -34
5 -32
6 -36
Wahnsinn. das war oktober 2001 und düsen habe ich erst im august 2012 gewechselt