Infos zum S6
Neue Infos zum S6:
4.0 TFSI - V8:Zitat:
Original geschrieben von Benni_91
Hier mal was neues in Bezug auf S6/S7 und S8.
Sind die russischen ETKA-Auszüge denn auch glaubwürdig?http://www.rs6.com/showthread.php/22145-new-Audi-4.0-V8.-two-versions.
(siehe post von afonia)P.S. Auch ein Hinweis zum 3.0 Bi-TDI im neuen A6 ist enthalten (313 PS)😰
S6/S7 - 408 PS (ab 11/2011 ?)
S8 - 518 PS (ab 11/2011 ?)
A8 - 420 PS (ab 10/2011 ?)
Was sagt ihr? 😁
Mir reicht der neue Diesel - 3.0 TDI Bi-Turbo 313 PS 😛
Ab 08/2011 ? Bin gespannt auf Verbrauch. 😁
MfG,
Rudi
P.S.: Hier Link zum S7 Thread. Werden bestimmt gleiche Motoren haben...
Beste Antwort im Thema
Noch ein paar Eindrücke von mir.
Motor: Ich bin immer noch beeindruckt. Er schiebt unglaublich, erst bei 250km/h merkt man, dass es etwas langsamer vorran geht, aber davor geht es einfach nur vorwärts. Ich vermisse meinen RS5 kein bisschen, es ist aber wirklich was ganz anderes.
Drive Select: Die frei belegbare Lenkradtaste kann man leider NICHT mit der "Drive Select"-Funktion belegen, siehe Bilder unten.
Sound: Nicht aufdringlich. Wenn man Gas gibt hört man den Motor schön sonor brummen, bei "gleichbleibender" Geschwindigkeit hört man aber kaum was. Der Sound ist über das Drive Select Menü einstellbar, auf Comfort ist der Sound eher "schwach", ich glaube hier wird jeder auf Dynamic stellen, außer man möchte den Sound wirklich reduzieren. Wie schon gesagt ist der Sound auf Dynamic nett, eben S-like. Er ist nicht sehr aggressiv, dafür aber auch nicht aufdringlich, so wie es in meinem RS5 der Fall war, was mir nach einiger Zeit auch auf den Senkel gegangen ist. Im Auspuff habe ich Klappen entdeckt, ich vermute dass diese sich bei "Comfort" schließen.
Zylinderabschaltung: Ich habe wirklich rein GARNICHTS bemerkt, auch nicht wenn ich wie im Handbuch angegeben >3. Gang und mit wenig Last fahre; man spürt & hört es wirklich nicht, kein bisschen. Im FIS wird auch nur dann der "4-Zylinder-Modus" angezeigt wenn man den Momentanverbrauch anzeigt, ansonsten sieht man das auch nicht. Wie gesagt, ich habe beim besten Willen nichts davon bemerkt.
@plgr65: Laut Handbuch hat die Start-Stop-Funktion keinen Einfluss auf die Zylinderabschaltung, es ist zumindest nichts vemerkt. Habe die SSF aber auch angelassen, ich kann die SSF inzwischen über das Bremspedal steuern.
Verbrauch: Wie erwartet, kein Verbrauchswunder, hält sich etwa die Waage mit meinem RS5. Ich bin heute meine "Stammstrecke" auf der Autobahn (90km/Weg) gefahren, Verbrauch war wie folgt:
Hinweg - Mit Vollgas durchgeprescht: 19,9l/100km laut FIS. Hier hat sich mein RS5 etwa das gleiche genehmigt, evtl. etwas (0,5l-1l) mehr.
Rückweg - 140-160km/h maximal, zurückhaltend gefahren: 11,1l/100km laut FIS. Hier bin ich mit meinem RS5 bei gleicher Fahrweise auf ca. 12l/100km gekommen, bei maximal 140km/h hat man im RS5 11l/100km geschafft, aber das bei "Opa"-Fahrweise.
Ist aber vermutlich auch nicht wirklich repräsentativ da man doch schon öfters einfach so Gas gibt um den Motor brummen zu hören. 🙂 Man muss sehen was er im Mix über ein paar tausend KM dann wirklich verbraucht.
Bremse: Der S7 hat die Keramikbremse. Die Bremse ist einfach nur "brutal". Ich bin schon einen RS5 mit Keramikbremse (dort aber nur vorne) gefahren und das ist kein Vergleich. Die Keramikbremse des S7.. einfach nur verrückt. Mir war sie aber zu teuer.
Sitze: Die S-Sportsitze sind sehr bequem.
Hier noch ein paar Bilder, leider nur mit dem Handy gemacht:
Außen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.30.34.jpg
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Motor:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.21.jpg
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https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.41.jpg
Sitze:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.53.57.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.54.17.jpg
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Innen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.12.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.57.jpg
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https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.04.jpg
Auspuff:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.06.jpg
Noch (Detail-)Fragen? Bis morgen Mittag habe ich ihn noch. 🙂
@HaiOlli: Die Vorfreude steigt! Meiner steht momentan für die KW29 drin, also ab 16.7. Noch knapp ein Monat.. das geht vorbei!
4505 Antworten
http://www.netcarshow.com/audi/2013-s6_avant/
http://www.netcarshow.com/audi/2013-s6/
Gefällt mir echt gut, bei den Diffusor haben sie sich aber wenig einfallen lassen🙄
Zitat:
Original geschrieben von L-AK3390
Gefällt mir echt gut, bei den Diffusor haben sie sich aber wenig einfallen lassen🙄
ist halt das S line Exterieurpaket mit ein bisschen mehr Chrom (Kühlergrill und Difussor), die 4 Auspuffendrohre und die silbernen Spiegel (die kann man wohl auch in normaler Lackierung aufpreisfrei bekommen), 19"-Räder mit 255er-Reifen und S line-Sportsitze mit Alcantara-Leder-Kombi und elektrischer Verstellung ist Serie, wie auch das S line Interieur-Paket (schwarzer Dachhimmel, Sportlenkrad,...), Luftfederung, Xenon, MMI Radio Plus (also Soundsystem, bluetooth-Schnittstelle, AUX-IN,...).
Ich finde ihn ganz gut ausgestattet, mal sehen, wie hoch der Preis sein wird.
Der neue S6 wird bestimmt auch um die 90t€ kosten!
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Zitat:
Original geschrieben von L-AK3390
Der neue S6 wird bestimmt auch um die 90t€ kosten!
schätze ca. 87.000.- für den Avant, etwas mehr als der Vorgänger
Zitat:
Original geschrieben von A4444
schätze ca. 87.000.- für den Avant, etwas mehr als der VorgängerZitat:
Original geschrieben von L-AK3390
Der neue S6 wird bestimmt auch um die 90t€ kosten!
gleich ausgestattet kosten E 500 4matic und 550i ca. 85.000.- (wobei es den BMW noch nicht mit xdrive gibt, habe dort ca. 2.800.- virtuell dazugerechnet😉)
Ich find den S6 sehr gelungen - ein Traumauto!
Wie der ganz alte Rs6
Gruß Manu
Ich finde beim neuen S6 das Interieur und hier vor allem die Sitze mit den abgesteppten Nähten richtig toll. Außen… naja von hinten sehr angenehm auch mit der Abgasanlage halt wie beim Vorgänger aber von vorne fehlt mir das gewisse etwas.
Auf den ersten Blick ist da kein großer Unterschied zu einem A6 zu erkennen aber im Zuge des Downsizing –Prozess soll dies vielleicht so sein.😰
Ich bin mal auf den Preisunterschied S6 und A6 Diesel mit 313 PS und vor allem auf den ersten Fahr-Test der beiden Fahrzeuge gespannt.
Zitat:
Original geschrieben von Drive_Save
Ich finde beim neuen S6 das Interieur und hier vor allem die Sitze mit den abgesteppten Nähten richtig toll. Außen… naja von hinten sehr angenehm auch mit der Abgasanlage halt wie beim Vorgänger aber von vorne fehlt mir das gewisse etwas.
Auf den ersten Blick ist da kein großer Unterschied zu einem A6 zu erkennen aber im Zuge des Downsizing –Prozess soll dies vielleicht so sein.😰
Ich bin mal auf den Preisunterschied S6 und A6 Diesel mit 313 PS und vor allem auf den ersten Fahr-Test der beiden Fahrzeuge gespannt.
Joa, die Sitze sehen sehr geil aus. Wie im A8. Frage bleibt noch ob das Leder nicht dennoch im Sommer zu Heiß und im Winter zu kalt ist.
Ich find auch dass Karbon sehr gut ins Auto passt. Warum gibts dies nicht bei S-Line 🙁
Zitat:
Original geschrieben von insyder19
Ich find auch dass Karbon sehr gut ins Auto passt. Warum gibts dies nicht bei S-Line 🙁
laut meinem 🙂 ist Carbon ab Q1 2012 auch im A6 bestellbar - ob es dasselbe ist wie im S6 weiss ich ned
Also in meinem derzeitigen 6er wird das Leder zwar warm wenn das Auto in der Sonne steht aber nicht heiß.
Wenn mein Auto mal wieder zu lange in der Sonne stand dann blasse ich die kalte Luft von der Klimaanlage direkt auf die Sitze dann ist es nach kurzer Zeit auch wieder erträglich warm bzw. kalt …😁
Ich will ihn. Jetzt. 🙁
Preise und Bestellbarkeit sind noch nicht bekannt, wa? :/
Mein A6 hab vor ner Woche die 180k vollgemacht und morgen geht er zur womöglich letzten Inspektion solang ich ihn habe.
Eigentlich ein Top-Auto, aber es ist Zeit für was schnelleres. Und neueres. Und tolleres. 😮
Ich weiß nicht ob die Bilder schon gepostet wurden,
Wenn ja - einfach übersehen.
Schick Schick!
http://www.motor-talk.de/.../2011-09-03-14-23-29-i204124728.html
Super, danke!
MfG,
Rudi
Es sieht ganz nach "heißer Seite innen" als BMW V8 (z.B. F10 550i oder neuer M5) aus.
http://www.qarsi.de/.../...tails-zu-audis-neuem-40tfsi-biturbo-v8.html
Typisch Audi, na da wird man wohl in der Praxis gut und gerne >14l auf der Bahn brauchen siehe F10 550i usw. - bleibt nur MB mit nem ordentlichen V8T und heißer Seite aussen😰