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Infos zum S6

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 3. Februar 2011 um 17:31

Neue Infos zum S6:

Zitat:

Original geschrieben von Benni_91

Hier mal was neues in Bezug auf S6/S7 und S8.

Sind die russischen ETKA-Auszüge denn auch glaubwürdig?

http://www.rs6.com/showthread.php/22145-new-Audi-4.0-V8.-two-versions.

(siehe post von afonia)

P.S. Auch ein Hinweis zum 3.0 Bi-TDI im neuen A6 ist enthalten (313 PS):eek:

4.0 TFSI - V8:

S6/S7 - 408 PS (ab 11/2011 ?)

S8 - 518 PS (ab 11/2011 ?)

A8 - 420 PS (ab 10/2011 ?)

Was sagt ihr? :D

Mir reicht der neue Diesel - 3.0 TDI Bi-Turbo 313 PS :p

Ab 08/2011 ? Bin gespannt auf Verbrauch. :D

MfG,

Rudi

P.S.: Hier Link zum S7 Thread. Werden bestimmt gleiche Motoren haben...

Beste Antwort im Thema
am 12. Juni 2012 um 20:04

Noch ein paar Eindrücke von mir.

Motor: Ich bin immer noch beeindruckt. Er schiebt unglaublich, erst bei 250km/h merkt man, dass es etwas langsamer vorran geht, aber davor geht es einfach nur vorwärts. Ich vermisse meinen RS5 kein bisschen, es ist aber wirklich was ganz anderes.

Drive Select: Die frei belegbare Lenkradtaste kann man leider NICHT mit der "Drive Select"-Funktion belegen, siehe Bilder unten.

Sound: Nicht aufdringlich. Wenn man Gas gibt hört man den Motor schön sonor brummen, bei "gleichbleibender" Geschwindigkeit hört man aber kaum was. Der Sound ist über das Drive Select Menü einstellbar, auf Comfort ist der Sound eher "schwach", ich glaube hier wird jeder auf Dynamic stellen, außer man möchte den Sound wirklich reduzieren. Wie schon gesagt ist der Sound auf Dynamic nett, eben S-like. Er ist nicht sehr aggressiv, dafür aber auch nicht aufdringlich, so wie es in meinem RS5 der Fall war, was mir nach einiger Zeit auch auf den Senkel gegangen ist. Im Auspuff habe ich Klappen entdeckt, ich vermute dass diese sich bei "Comfort" schließen.

Zylinderabschaltung: Ich habe wirklich rein GARNICHTS bemerkt, auch nicht wenn ich wie im Handbuch angegeben >3. Gang und mit wenig Last fahre; man spürt & hört es wirklich nicht, kein bisschen. Im FIS wird auch nur dann der "4-Zylinder-Modus" angezeigt wenn man den Momentanverbrauch anzeigt, ansonsten sieht man das auch nicht. Wie gesagt, ich habe beim besten Willen nichts davon bemerkt.

@plgr65: Laut Handbuch hat die Start-Stop-Funktion keinen Einfluss auf die Zylinderabschaltung, es ist zumindest nichts vemerkt. Habe die SSF aber auch angelassen, ich kann die SSF inzwischen über das Bremspedal steuern.

Verbrauch: Wie erwartet, kein Verbrauchswunder, hält sich etwa die Waage mit meinem RS5. Ich bin heute meine "Stammstrecke" auf der Autobahn (90km/Weg) gefahren, Verbrauch war wie folgt:

Hinweg - Mit Vollgas durchgeprescht: 19,9l/100km laut FIS. Hier hat sich mein RS5 etwa das gleiche genehmigt, evtl. etwas (0,5l-1l) mehr.

Rückweg - 140-160km/h maximal, zurückhaltend gefahren: 11,1l/100km laut FIS. Hier bin ich mit meinem RS5 bei gleicher Fahrweise auf ca. 12l/100km gekommen, bei maximal 140km/h hat man im RS5 11l/100km geschafft, aber das bei "Opa"-Fahrweise.

Ist aber vermutlich auch nicht wirklich repräsentativ da man doch schon öfters einfach so Gas gibt um den Motor brummen zu hören. :) Man muss sehen was er im Mix über ein paar tausend KM dann wirklich verbraucht.

Bremse: Der S7 hat die Keramikbremse. Die Bremse ist einfach nur "brutal". Ich bin schon einen RS5 mit Keramikbremse (dort aber nur vorne) gefahren und das ist kein Vergleich. Die Keramikbremse des S7.. einfach nur verrückt. Mir war sie aber zu teuer.

Sitze: Die S-Sportsitze sind sehr bequem.

Hier noch ein paar Bilder, leider nur mit dem Handy gemacht:

Außen:

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.30.34.jpg

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.30.40.jpg

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.00.jpg

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.12.jpg

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.25.jpg

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.22.jpg

Motor:

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.21.jpg

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.26.jpg

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.41.jpg

Sitze:

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.53.57.jpg

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.54.17.jpg

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.41.jpg

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.22.jpg

Innen:

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.12.jpg

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.57.jpg

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.40.jpg

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.24.jpg

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.04.jpg

Auspuff:

https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.06.jpg

Noch (Detail-)Fragen? Bis morgen Mittag habe ich ihn noch. :)

@HaiOlli: Die Vorfreude steigt! Meiner steht momentan für die KW29 drin, also ab 16.7. Noch knapp ein Monat.. das geht vorbei!

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Zitat:

@Milfrider schrieb am 15. August 2018 um 14:07:58 Uhr:

Ansonsten kann ich dir raten in grenznähe einen :) zu suchen, die Preise sind meist die 1/2 günstiger und die kennen sich alle aus mit CH und kriegst sogar die MWST für einige Arbeiten zurück...

Ich mach das so, bringe den Wagen morgens hin, fahre dann zur Arbeit mit ÖV und am Abend hole ich ihn wieder ab...;)

Werd ich ggf. dann bei Besuchen in Konstanz in Betracht ziehen :D:D hahahaha

Hallo Leute, stehe vor dem Kauf eines S6 VFL mit aktuell 115'900 KM. Ich hab nach der Servicehistorie gefragt und hab da einige Auszüge davon hier angefügt. Das Fahrzeug hat soeben neue Lader bekommen -> gibt's da was zu beachten in den ersten "neuen" Kilometern?

Audi-s6-historie-000
Audi-s6-historie-001
Audi-s6-historie-002
+2

Hast du @combatmiles Auto erwischt?

47-Seiten Historie ist auch nicht schlecht...:D

47 is nix, ich hab 167 glaub ich...

wenn seiner quarzgrau war von 12/2012 dann ja, steht aktuell in Langenthal

Das ist doch der Estorilblaue mit Stage 2 Tuning?

Wäre mir zu riskant!

Hätte einen sehr gepflegten S6 im Originalzustand abzugeben, kostet nicht viel mehr ;)

Bei Interesse PN.

Es geht um diesen hier:

www.autoscout24.ch/5868772

Zitat:

@combatmiles schrieb am 30. August 2018 um 17:08:28 Uhr:

47 is nix, ich hab 167 glaub ich...

Hatte ich doch glatt vergessen..:)

Die Unwucht kann auch von den überzogenen Radschrauben kommen. Laut Audivorgabe sind es 120 Nm.

Die meisten und größten Teppen in der Audiwerkstatt und in der Freien knallen wie Ochse die Radschrauben fest, dadurch kommt es zur Unwucht.

Moin

 

War der S6 4G FL in Nardograu bestellbar?

 

Bilder dienen der Illustration und sind ergoogelt- nicht von mir.

 

Falls Ihr Fotos habt packt sie mal hier rein - gerne auch von RS Optik Umbauten in Nardograu.

 

Vielen Dank

 

Guanche

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'S6 4G Avantin Nardograu erhältlich?' überführt.]

Als exklusiv Farbe mit Sicherheit.

'Serie' nicht

Danke Dir

ist beim S6 was bekannt mit Getriebeflansch Radial Spiel?

Mir ist aufgefallen dass ich im aufgebockten Zustand die Antriebswelle Rechts Getriebeseitig Radial deutlich bewegen kann.

Es bewegt sich jedoch der Getriebeflansch.

Ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen dass das normal sein soll.

 

Hier mal ein Video

https://youtu.be/Uk3kPJZ1kCY

Hallo liebe S6 Gemeinde,

Bin wie ein Vorgänger hier auch auf der Suche nach einem S6 Avant, ab bj 2015. habe einige im Netz gefunden und wollte eure Meinung mal hören, auf was ich besonders achten sollte. Auch die Ausstattung betreffend. Dynamiklenkung und Quattro diff. unbedingt oder nicht wirklich notwendig? Soll nicht mehr als 80tkm haben und bis Max 50t€ kosten. Möchte nur vom Händler kaufen.

Besten Dank schon mal

Du wirst (wie immer ;)) unterschiedliche Meinungen bekommen. Ich finde sowohl Sportdifferential als auch Dynamiklenkung tolle Sonderausstattungen und habe diese gerne in meinen Autos.

Das Sportdifferential ist vor allem in scharf und schnell gefahrenen Kurven deutlich wirksam und spürbar, und die Dynamiklenkung macht den großen A6 durchaus handlicher, da direkter übersetzt.

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