Infos zum S6
Neue Infos zum S6:
4.0 TFSI - V8:Zitat:
Original geschrieben von Benni_91
Hier mal was neues in Bezug auf S6/S7 und S8.
Sind die russischen ETKA-Auszüge denn auch glaubwürdig?http://www.rs6.com/showthread.php/22145-new-Audi-4.0-V8.-two-versions.
(siehe post von afonia)P.S. Auch ein Hinweis zum 3.0 Bi-TDI im neuen A6 ist enthalten (313 PS)😰
S6/S7 - 408 PS (ab 11/2011 ?)
S8 - 518 PS (ab 11/2011 ?)
A8 - 420 PS (ab 10/2011 ?)
Was sagt ihr? 😁
Mir reicht der neue Diesel - 3.0 TDI Bi-Turbo 313 PS 😛
Ab 08/2011 ? Bin gespannt auf Verbrauch. 😁
MfG,
Rudi
P.S.: Hier Link zum S7 Thread. Werden bestimmt gleiche Motoren haben...
Beste Antwort im Thema
Noch ein paar Eindrücke von mir.
Motor: Ich bin immer noch beeindruckt. Er schiebt unglaublich, erst bei 250km/h merkt man, dass es etwas langsamer vorran geht, aber davor geht es einfach nur vorwärts. Ich vermisse meinen RS5 kein bisschen, es ist aber wirklich was ganz anderes.
Drive Select: Die frei belegbare Lenkradtaste kann man leider NICHT mit der "Drive Select"-Funktion belegen, siehe Bilder unten.
Sound: Nicht aufdringlich. Wenn man Gas gibt hört man den Motor schön sonor brummen, bei "gleichbleibender" Geschwindigkeit hört man aber kaum was. Der Sound ist über das Drive Select Menü einstellbar, auf Comfort ist der Sound eher "schwach", ich glaube hier wird jeder auf Dynamic stellen, außer man möchte den Sound wirklich reduzieren. Wie schon gesagt ist der Sound auf Dynamic nett, eben S-like. Er ist nicht sehr aggressiv, dafür aber auch nicht aufdringlich, so wie es in meinem RS5 der Fall war, was mir nach einiger Zeit auch auf den Senkel gegangen ist. Im Auspuff habe ich Klappen entdeckt, ich vermute dass diese sich bei "Comfort" schließen.
Zylinderabschaltung: Ich habe wirklich rein GARNICHTS bemerkt, auch nicht wenn ich wie im Handbuch angegeben >3. Gang und mit wenig Last fahre; man spürt & hört es wirklich nicht, kein bisschen. Im FIS wird auch nur dann der "4-Zylinder-Modus" angezeigt wenn man den Momentanverbrauch anzeigt, ansonsten sieht man das auch nicht. Wie gesagt, ich habe beim besten Willen nichts davon bemerkt.
@plgr65: Laut Handbuch hat die Start-Stop-Funktion keinen Einfluss auf die Zylinderabschaltung, es ist zumindest nichts vemerkt. Habe die SSF aber auch angelassen, ich kann die SSF inzwischen über das Bremspedal steuern.
Verbrauch: Wie erwartet, kein Verbrauchswunder, hält sich etwa die Waage mit meinem RS5. Ich bin heute meine "Stammstrecke" auf der Autobahn (90km/Weg) gefahren, Verbrauch war wie folgt:
Hinweg - Mit Vollgas durchgeprescht: 19,9l/100km laut FIS. Hier hat sich mein RS5 etwa das gleiche genehmigt, evtl. etwas (0,5l-1l) mehr.
Rückweg - 140-160km/h maximal, zurückhaltend gefahren: 11,1l/100km laut FIS. Hier bin ich mit meinem RS5 bei gleicher Fahrweise auf ca. 12l/100km gekommen, bei maximal 140km/h hat man im RS5 11l/100km geschafft, aber das bei "Opa"-Fahrweise.
Ist aber vermutlich auch nicht wirklich repräsentativ da man doch schon öfters einfach so Gas gibt um den Motor brummen zu hören. 🙂 Man muss sehen was er im Mix über ein paar tausend KM dann wirklich verbraucht.
Bremse: Der S7 hat die Keramikbremse. Die Bremse ist einfach nur "brutal". Ich bin schon einen RS5 mit Keramikbremse (dort aber nur vorne) gefahren und das ist kein Vergleich. Die Keramikbremse des S7.. einfach nur verrückt. Mir war sie aber zu teuer.
Sitze: Die S-Sportsitze sind sehr bequem.
Hier noch ein paar Bilder, leider nur mit dem Handy gemacht:
Außen:
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Motor:
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Sitze:
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Innen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.12.jpg
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Auspuff:
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Noch (Detail-)Fragen? Bis morgen Mittag habe ich ihn noch. 🙂
@HaiOlli: Die Vorfreude steigt! Meiner steht momentan für die KW29 drin, also ab 16.7. Noch knapp ein Monat.. das geht vorbei!
4505 Antworten
Hallo,
also ich war gestern wie geschrieben beim Freundlichen und habe mir mal einen Avant konfigurieren lassen. Ich kann nur bestätigen, dass nicht alle Optionen verfügbar sind. Vor allem zum Thema Sitze und Dekore gibt es noch Probleme. Wenn man z.B. einen S-Sportsitze auswählt so ist dieser in der Kombination Alcantara-Leder verfügbar aber nicht in anderen Lederarten. Ich denke bis Ende April dürfte sich da einiges getan haben – hoffe ich zumindest.
Ach… bei den Lackfarben weiß ich auch noch nicht so richtig. Eigentlich gefällt mir sehr gut das Daytonagrau Perleffekt aber das scheint es nicht zu geben.
So hatte einen Anruf von meinem 🙂 in der CH.
In der CH wird der S6 in der KW17 vollständig konfigurierbar sein. In D war die gleiche KW vorgesehen, Audi hat die Bestellbarkeit in D aus nicht gennanten Gründen vorgezogen. Auch sollte der S6 dann ab KW17 direkt auch im Konfigurator sein.
Lieferfristen konnte er mir keine nennen, er denkt aber 3-4 Monate, d.h. ca. August.
Alles wie immer ohne Gewähr. 😁
Noch 2 Wochen warten um noch länger zu warten...
Die 21"-Rotor-Felgen sind auch noch nicht bestellbar.
Zitat:
Original geschrieben von SebastianE
Die 21"-Rotor-Felgen sind auch noch nicht bestellbar.
Soll es denn tatsächlich eine 21Zoll Felge geben?
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Ja. 🙂
Siehe hier: http://www.motor-talk.de/.../2844922-1-i204037004.html
Aber wie gesagt, nicht bestellbar momentan..
Zitat:
Original geschrieben von SebastianE
Ja. 🙂Siehe hier: http://www.motor-talk.de/.../2844922-1-i204037004.html
Aber wie gesagt, nicht bestellbar momentan..
Ja ist die vom A8. Denke für den A6 bzw. S6 wird keine kommen. Aber vielleicht passt die vom A8 drauf.
Bin ich der einzige der sich nicht damit anfreunden kann so grosse Felgen auf nem Alltagswagen zu fahren?
Auf dem A6 hab ich 17 und 18 Zoll, dass der RS mit 19" kam fand ich schon doof.
Ich will 18" Rotor-Felgen drauf bitte. 😮
Zitat:
Original geschrieben von ash25
Ja ist die vom A8. Denke für den A6 bzw. S6 wird keine kommen. Aber vielleicht passt die vom A8 drauf.Zitat:
Original geschrieben von SebastianE
Ja. 🙂Siehe hier: http://www.motor-talk.de/.../2844922-1-i204037004.html
Aber wie gesagt, nicht bestellbar momentan..
Doch doch, stehen im S6/S7-Katalog drin. Für den A6 gibts die (bisher) nicht mal im Katalog.
Konfiguriere mir morgen mal einen und bin auf die Leasing-Konditionen gespannt.
Ich denke bei mir wirds der Kombi in Kassen-Ausstattung, BLP ca. 88 t €.
Die aktuelle Autobild weist in ihrer Vorschau auf das nächste Heft (Erscheinungsdatum 20.04.) mit dem Artikel "Schon gefahren: Audi S6 und S7" auf einen ersten Fahrbericht hin.
Demnach gibt es jetzt inzwischen wohl die ersten Pressefahrzeuge, und wir dürfen zunächst auf die "Fahrberichte" und anschließend auf die "Testberichte" in anderen Fachzeitschriften und auf Youtube gespannt sein.
Ich persönlich bin schon auf die ersten Vergleichstests zwischen Audi S7 und BMW 550iX Gran Coupé gespannt. Mal sehen, wer im V8-Bereich motortechnisch die Nase vorn hat... Über die Optik brauchen wir in diesem Forum ja wohl nicht diskutieren.
Gruß, Andreas
Im S6 Katalog gibt es nur Rotor in 20". Die 21"er sind nur im S7 Katalog.
Zitat:
Original geschrieben von pplapp
Konfiguriere mir morgen mal einen und bin auf die Leasing-Konditionen gespannt.Ich denke bei mir wirds der Kombi in Kassen-Ausstattung, BLP ca. 88 t €.
Hallo
Bedeutet hier BLP = Bruttolustenpreis, also der Grundpreis? Oder schon mit div. Ausstattung?
Gruss
plgr65
BLP in diesem Fall ist in diesem Fall der Grundpreis + Ausstattung, also Bruttolistenpreis.
Grundpreis ist irgendwie 72xxx für die Limo und 75xxx für den Avant glaub ich.
Ich glaube, dass soll Basis-Listenpreis heißen. ^^
Zitat:
Original geschrieben von Harzer93
Ich glaube, dass soll Basis-Listenpreis heißen. ^^
Denke ich auch, denn der S6 4F Avant hat ja z. B. 2007 in der Basis brutto schon knappe 84.500 Euro gekostet. Bei 75.000 Euro würde ich meine A6-Bestellung wohl sofort abändern.
plgr65