Infos zum S6
Neue Infos zum S6:
Zitat:
Original geschrieben von Benni_91
Hier mal was neues in Bezug auf S6/S7 und S8.
Sind die russischen ETKA-Auszüge denn auch glaubwürdig?
http://www.rs6.com/showthread.php/22145-new-Audi-4.0-V8.-two-versions.
(siehe post von afonia)
P.S. Auch ein Hinweis zum 3.0 Bi-TDI im neuen A6 ist enthalten (313 PS):eek:
4.0 TFSI - V8:
S6/S7 - 408 PS (ab 11/2011 ?)
S8 - 518 PS (ab 11/2011 ?)
A8 - 420 PS (ab 10/2011 ?)
Was sagt ihr? :D
Mir reicht der neue Diesel - 3.0 TDI Bi-Turbo 313 PS :p
Ab 08/2011 ? Bin gespannt auf Verbrauch. :D
MfG,
Rudi
P.S.: Hier Link zum S7 Thread. Werden bestimmt gleiche Motoren haben...
Beste Antwort im Thema
Noch ein paar Eindrücke von mir.
Motor: Ich bin immer noch beeindruckt. Er schiebt unglaublich, erst bei 250km/h merkt man, dass es etwas langsamer vorran geht, aber davor geht es einfach nur vorwärts. Ich vermisse meinen RS5 kein bisschen, es ist aber wirklich was ganz anderes.
Drive Select: Die frei belegbare Lenkradtaste kann man leider NICHT mit der "Drive Select"-Funktion belegen, siehe Bilder unten.
Sound: Nicht aufdringlich. Wenn man Gas gibt hört man den Motor schön sonor brummen, bei "gleichbleibender" Geschwindigkeit hört man aber kaum was. Der Sound ist über das Drive Select Menü einstellbar, auf Comfort ist der Sound eher "schwach", ich glaube hier wird jeder auf Dynamic stellen, außer man möchte den Sound wirklich reduzieren. Wie schon gesagt ist der Sound auf Dynamic nett, eben S-like. Er ist nicht sehr aggressiv, dafür aber auch nicht aufdringlich, so wie es in meinem RS5 der Fall war, was mir nach einiger Zeit auch auf den Senkel gegangen ist. Im Auspuff habe ich Klappen entdeckt, ich vermute dass diese sich bei "Comfort" schließen.
Zylinderabschaltung: Ich habe wirklich rein GARNICHTS bemerkt, auch nicht wenn ich wie im Handbuch angegeben >3. Gang und mit wenig Last fahre; man spürt & hört es wirklich nicht, kein bisschen. Im FIS wird auch nur dann der "4-Zylinder-Modus" angezeigt wenn man den Momentanverbrauch anzeigt, ansonsten sieht man das auch nicht. Wie gesagt, ich habe beim besten Willen nichts davon bemerkt.
@plgr65: Laut Handbuch hat die Start-Stop-Funktion keinen Einfluss auf die Zylinderabschaltung, es ist zumindest nichts vemerkt. Habe die SSF aber auch angelassen, ich kann die SSF inzwischen über das Bremspedal steuern.
Verbrauch: Wie erwartet, kein Verbrauchswunder, hält sich etwa die Waage mit meinem RS5. Ich bin heute meine "Stammstrecke" auf der Autobahn (90km/Weg) gefahren, Verbrauch war wie folgt:
Hinweg - Mit Vollgas durchgeprescht: 19,9l/100km laut FIS. Hier hat sich mein RS5 etwa das gleiche genehmigt, evtl. etwas (0,5l-1l) mehr.
Rückweg - 140-160km/h maximal, zurückhaltend gefahren: 11,1l/100km laut FIS. Hier bin ich mit meinem RS5 bei gleicher Fahrweise auf ca. 12l/100km gekommen, bei maximal 140km/h hat man im RS5 11l/100km geschafft, aber das bei "Opa"-Fahrweise.
Ist aber vermutlich auch nicht wirklich repräsentativ da man doch schon öfters einfach so Gas gibt um den Motor brummen zu hören. :) Man muss sehen was er im Mix über ein paar tausend KM dann wirklich verbraucht.
Bremse: Der S7 hat die Keramikbremse. Die Bremse ist einfach nur "brutal". Ich bin schon einen RS5 mit Keramikbremse (dort aber nur vorne) gefahren und das ist kein Vergleich. Die Keramikbremse des S7.. einfach nur verrückt. Mir war sie aber zu teuer.
Sitze: Die S-Sportsitze sind sehr bequem.
Hier noch ein paar Bilder, leider nur mit dem Handy gemacht:
Außen:
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Motor:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.21.jpg
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Sitze:
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Innen:
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https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.04.jpg
Auspuff:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.06.jpg
Noch (Detail-)Fragen? Bis morgen Mittag habe ich ihn noch. :)
@HaiOlli: Die Vorfreude steigt! Meiner steht momentan für die KW29 drin, also ab 16.7. Noch knapp ein Monat.. das geht vorbei!
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4505 Antworten
Sie bremst adäquat, neigt aber Aufgrund zu geringer Kühlung zum verformen wenn man sie mehrmals richtig fordert.
Wird die RS6 Bremse besser / anders gekühlt als die S6 Bremse?
Ganz sicher, nur wird der Radspoiler vom RS6 mit den größeren Radhäuser ggf. nicht im S6 passen. Die Frage ist eher, gibt es auch für den S6 Heißland-Radspoiler? Beim normalen A6 gibt es das, ich glaube Miles hatte die Dinger verbaut.
die passen auch beim S6 der ja keine breiteren Backen ala RS hat..
Meine SQ hat auch Lüftungsschlitze im Radkasten, scheinbar haben sie was gelernt...
Neue Spiegelgläser werden dann auch fällig. Die Heizung ist wohl eine Schwachstelle...
S6 links bei 98.000 km und rechts bei 104.000km
RS6 bei 36.000 km links
Im übrigen kostet so ein Spiegelglas knapp 400€...
Tach Jungs,
Noch fahre ich einen C63s, da dieser mir aber zu krawallig und für die Langstrecke zu unbequem ist, möchte ich auf einen S6 umsteigen.
Daher meine Fragen an euch, wie verhält sich der S6 auf Langstrecken? Kann man ganz entspannt auch 1000km am Stück fahren? Auch mit Kind? Fällt ein S6 groß im Straßenverkehr auf? Habe mittlerweile schon Stress mit den Nachbarn, wegen Kaltstart und so! Sind die S Kosten vergleichbar mit einem AMG? Möchte ungern auf einen V8 verzichten ;)
Vielen Dank schon mal
Dann wird der S6 für Dich das perfekte Auto sein! Versicherung ist eher günstiger als beim AMG.
1000 km am Stück schaffe ich nicht mal mit dem SQ5 (Diesel).
Zitat:
@Q3Ronaldo schrieb am 17. Oktober 2017 um 18:19:18 Uhr:
1000 km am Stück schaffe ich nicht mal mit dem SQ5 (Diesel).
Da habe ich mich falsch ausgedrückt......meinte damit, ohne Stress, ohne tausendmal von irgendwem angeglotzt zu werden........ich meinte nicht das tanken ;)
Jepp das passt, 1000km 2x tanken und Du grinst, wenn er besonders leise sein soll, Dämmglass rundum und keine Sportabgasanlage, aber selbst mit dieser ist Langstrecke sehr entspannt.
Denke in dem Bereich schon sehr gut, klar ein 550i oder ein E500 könen das auch, aber der S6 ist schon ein top Auto.
Wenn du die Logos entfernst dann ist es ein A6 S-line mit großen Bremsen und vier Rohren.
Morgen, erstmal vielen Dank für eure Antworten!
Klar können der Mercedes und der BMW das auch, aber man findet schwer was gutes und das gerade als Kombi!
Wie gesagt, mir geht es um Understatement, seitdem C63 bin ich echt geheilt, ist mir alles zu hektisch und nicht wirklich Familien tauglich!
Andere kommen damit sicher sehr gut klar, nur für mich ist es too much.
Wie lange wird der A6/S6 noch gebaut? Nicht, weil ich aufs neue Modell warten möchte, denn da wird ja sicher kein V8 mehr verbaut, sondern weil ich wissen möchte, wie lange ich mir mit suchen /bestellen noch zeit lassen kann!
Gruß
Alex
Mach dir keine Sorgen, der S6 ist (soweit man das sagen kann) Understatement pur. Du fällst damit kaum auf, weil du lautlos im Verkehr mitfließen kannst. Auch der Kaltstart weckt niemanden auf.
Ohne Sportabgasanlage war mir mein S7 derart zu leise! Im Vergleich zum C63s ist der S6 vom Soundlevel eher mit einem Tesla zu vergleichen :-)
naja das kommt wieder ganz drauf an welche Kombination man fährt.
Alleine mein Sepangblauer ist sehr oft ein Eyecatcher.. selbst meine Freundin hat letztens gesagt (als sie im Auto vor der Imbissbude wartete) dass sehr viele Leute auf das Auto schauten im vorbeigehen.
Spätestens als ich den Motor startete hat sich die hälfte der Schlange an der Imbissbude dann auch noch herum gedreht:D
Das war dann der vorher schön warmgefahrenen SAGA zu danken.
Gerade wenn der Auspuff warm ist erregt er schon Aufsehen.
Ich will auch nicht wissen was meine Nachbarn denken wenn ich den Wagen morgens um 05.30uhr in der Garage (was noch schön verstärkt) starte wo das Schlafzimmerfenster schräge 5 Meter daneben ist:rolleyes:
Aber ich bin im Sommer schon 500km Autobahn gefahren und das war ganz entspannt.. selbst mit SAGA.
Fährt man in Dynamic macht er natürlich mehr krawall.. gibt auch sehr oft Backfire beim vom Gas gehen und schalten (was bei mir für Gänsehaut sorgt).
Außerdem kann man bei dem heutigen Verkehr sowieso oft nicht so schnell fahren und dann ist er auf S auch zu hektisch wenn man gleiten will.
Ich fahre den Wagen nur auf S wenn ich es wirklich brauche.. sonst fahre ich in Dynamic auf D und dann ist er auch trotz SAGA schön leise zu fahren (ohne Backfire)
Aber selbst mit SAGA ist er immernoch zurückhaltender als ein AMG Modell (mein Chef fährt einen)