Infos zum S6
Neue Infos zum S6:
Zitat:
Original geschrieben von Benni_91
Hier mal was neues in Bezug auf S6/S7 und S8.
Sind die russischen ETKA-Auszüge denn auch glaubwürdig?
http://www.rs6.com/showthread.php/22145-new-Audi-4.0-V8.-two-versions.
(siehe post von afonia)
P.S. Auch ein Hinweis zum 3.0 Bi-TDI im neuen A6 ist enthalten (313 PS):eek:
4.0 TFSI - V8:
S6/S7 - 408 PS (ab 11/2011 ?)
S8 - 518 PS (ab 11/2011 ?)
A8 - 420 PS (ab 10/2011 ?)
Was sagt ihr? :D
Mir reicht der neue Diesel - 3.0 TDI Bi-Turbo 313 PS :p
Ab 08/2011 ? Bin gespannt auf Verbrauch. :D
MfG,
Rudi
P.S.: Hier Link zum S7 Thread. Werden bestimmt gleiche Motoren haben...
Beste Antwort im Thema
Noch ein paar Eindrücke von mir.
Motor: Ich bin immer noch beeindruckt. Er schiebt unglaublich, erst bei 250km/h merkt man, dass es etwas langsamer vorran geht, aber davor geht es einfach nur vorwärts. Ich vermisse meinen RS5 kein bisschen, es ist aber wirklich was ganz anderes.
Drive Select: Die frei belegbare Lenkradtaste kann man leider NICHT mit der "Drive Select"-Funktion belegen, siehe Bilder unten.
Sound: Nicht aufdringlich. Wenn man Gas gibt hört man den Motor schön sonor brummen, bei "gleichbleibender" Geschwindigkeit hört man aber kaum was. Der Sound ist über das Drive Select Menü einstellbar, auf Comfort ist der Sound eher "schwach", ich glaube hier wird jeder auf Dynamic stellen, außer man möchte den Sound wirklich reduzieren. Wie schon gesagt ist der Sound auf Dynamic nett, eben S-like. Er ist nicht sehr aggressiv, dafür aber auch nicht aufdringlich, so wie es in meinem RS5 der Fall war, was mir nach einiger Zeit auch auf den Senkel gegangen ist. Im Auspuff habe ich Klappen entdeckt, ich vermute dass diese sich bei "Comfort" schließen.
Zylinderabschaltung: Ich habe wirklich rein GARNICHTS bemerkt, auch nicht wenn ich wie im Handbuch angegeben >3. Gang und mit wenig Last fahre; man spürt & hört es wirklich nicht, kein bisschen. Im FIS wird auch nur dann der "4-Zylinder-Modus" angezeigt wenn man den Momentanverbrauch anzeigt, ansonsten sieht man das auch nicht. Wie gesagt, ich habe beim besten Willen nichts davon bemerkt.
@plgr65: Laut Handbuch hat die Start-Stop-Funktion keinen Einfluss auf die Zylinderabschaltung, es ist zumindest nichts vemerkt. Habe die SSF aber auch angelassen, ich kann die SSF inzwischen über das Bremspedal steuern.
Verbrauch: Wie erwartet, kein Verbrauchswunder, hält sich etwa die Waage mit meinem RS5. Ich bin heute meine "Stammstrecke" auf der Autobahn (90km/Weg) gefahren, Verbrauch war wie folgt:
Hinweg - Mit Vollgas durchgeprescht: 19,9l/100km laut FIS. Hier hat sich mein RS5 etwa das gleiche genehmigt, evtl. etwas (0,5l-1l) mehr.
Rückweg - 140-160km/h maximal, zurückhaltend gefahren: 11,1l/100km laut FIS. Hier bin ich mit meinem RS5 bei gleicher Fahrweise auf ca. 12l/100km gekommen, bei maximal 140km/h hat man im RS5 11l/100km geschafft, aber das bei "Opa"-Fahrweise.
Ist aber vermutlich auch nicht wirklich repräsentativ da man doch schon öfters einfach so Gas gibt um den Motor brummen zu hören. :) Man muss sehen was er im Mix über ein paar tausend KM dann wirklich verbraucht.
Bremse: Der S7 hat die Keramikbremse. Die Bremse ist einfach nur "brutal". Ich bin schon einen RS5 mit Keramikbremse (dort aber nur vorne) gefahren und das ist kein Vergleich. Die Keramikbremse des S7.. einfach nur verrückt. Mir war sie aber zu teuer.
Sitze: Die S-Sportsitze sind sehr bequem.
Hier noch ein paar Bilder, leider nur mit dem Handy gemacht:
Außen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.30.34.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.30.40.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.00.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.12.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.31.25.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.22.jpg
Motor:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.21.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.26.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.41.jpg
Sitze:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.53.57.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.54.17.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.41.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.22.jpg
Innen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.12.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.57.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.40.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.24.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.04.jpg
Auspuff:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.06.jpg
Noch (Detail-)Fragen? Bis morgen Mittag habe ich ihn noch. :)
@HaiOlli: Die Vorfreude steigt! Meiner steht momentan für die KW29 drin, also ab 16.7. Noch knapp ein Monat.. das geht vorbei!
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4505 Antworten
Zitat:
...
Als ich bei BMW angefangen habe gab es noch Verkäuferbücher.Jede Modellreihe, jeder Motor und jede SA bis ins Detail erklärt..Nach nem Jahr gab es alles nur noch online..Schulungen Und Workshops zu den Modellen wurden sehr Ernst genommen.
Da die Haltwertzeit für Schlüsselbeschrifter immer geringer wurde (damals war es ein Jahr) lohnt sich der Aufwand auch nicht..Die Leute kaufen über Nachlass und Rate und die Infos holen sie sich im Internet. Also wieso Geld in Schulungen investieren....
Na ok, die technischen Details kann ich mir ja im Internet einholen.
Ich erwarte aber von einem kompetenten Verkäufer, dass er mir bei der Konfiguration helfen kann. Gerade der Audi-Konfigurator ist ja ein ganz klein wenig unübersichtlich und teilweise sogar unlogisch... :rolleyes: Ich als Käufer musste mich da alleine durchwurschteln und musste mich letztendlich noch persönlich an die Quattro GmbH wenden, um eine (richtige) Auskunft zu bekommen.
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 26. November 2014 um 09:20:31 Uhr:
Die Kameras sind seit jeher von der Qualität wie aus dem Pearl Prospekt. ..
Die haben btw. wohl auch neue Teilenummern..Die vom VFL wären wohl analog FL 4F
dünnes Halbwissen...
Kamera von 2011 bis einschl. MJ 2015
7P6 980 551 C
Zitat:
@burgmensch schrieb am 26. November 2014 um 09:14:07 Uhr:
Kannst du mal ein paar Bilder von deinem schönen Auto einstellen? Wir sind glaube ich Alle sehr gespannt darauf!
In meinem Profil findet Ihr schon mal drei Bilder. Mehr werde ich mal machen, wenn ich dazu komme. Könnte noch etwas dauern. Finde die Kombi Sepang/Glanzpaket/Mondsilber ziemlich genial. Also ich für mich bin sehr zufrieden!! ;)
Zitat:
@combatmiles schrieb am 26. November 2014 um 09:33:11 Uhr:
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 26. November 2014 um 09:20:31 Uhr:
Die Kameras sind seit jeher von der Qualität wie aus dem Pearl Prospekt. ..
Die haben btw. wohl auch neue Teilenummern..Die vom VFL wären wohl analog FL 4F
dünnes Halbwissen...
Kamera von 2011 bis einschl. MJ 2015
7P6 980 551 C
ich korrigiere meinen Post, sogar bis MJ 2016 (G) die gleiche TN für alle 4 Kameras...
Die Frage ist vielleicht etwas zu früh:
Ist es möglich die wesentlichen Teile der SPORT AGA vom FL S6 in den VFL S6 nach zu rüsten? Was würde das kosten?
Zitat:
@MaS4 schrieb am 26. November 2014 um 12:28:09 Uhr:
Die Frage ist vielleicht etwas zu früh:
Ist es möglich die wesentlichen Teile der SPORT AGA vom FL S6 in den VFL S6 nach zu rüsten? Was würde das kosten?
was würde da gebraucht werden? 2x Dämpfer und sonst nochwas?
Zitat:
@combatmiles
dünnes Halbwissen...
Kamera von 2011 bis einschl. MJ 2015
7P6 980 551 C
ich korrigiere meinen Post, sogar bis MJ 2016 (G) die gleiche TN für alle 4 Kameras...
Welche meinst du? Ich sprach von der RFK - Info kam von einem ansonsten fähigen Mitglied hier..
ich schrieb ja, alle 4 Kameras haben die gleiche TN.. bis MJ 2016
Zitat:
@combatmiles schrieb am 26. November 2014 um 13:08:43 Uhr:
ich schrieb ja, alle 4 Kameras haben die gleiche TN.. bis MJ 2016
Ok, verstanden...gibt es da eigentlich eine Upgrade Möglichkeit?
auf was willst du upgraden bzw wo was passendes (von der Größe/Anschluss usw) finden? Ich denke das Problem ist auch eher bzw zusätzlich die schwindlige Auflösung des Displays..
Das BMW Navi Pro hat wohl 1280×480 Pixel - aber selbst im X5 E70 fand ich die Kamera klarer.
Zitat:
@antietz schrieb am 26. November 2014 um 10:04:28 Uhr:
Zitat:
@burgmensch schrieb am 26. November 2014 um 09:14:07 Uhr:
Kannst du mal ein paar Bilder von deinem schönen Auto einstellen? Wir sind glaube ich Alle sehr gespannt darauf!
In meinem Profil findet Ihr schon mal drei Bilder. Mehr werde ich mal machen, wenn ich dazu komme. Könnte noch etwas dauern. Finde die Kombi Sepang/Glanzpaket/Mondsilber ziemlich genial. Also ich für mich bin sehr zufrieden!! ;)
Schönes Auto, gefällt mir ;)
Wie klingt denn nun die SAGA??? Hast Du einen Vergleich zur Serienanlage?
Welche Felgen hat er im Sommer?
Einen Kritikpunkt habe ich dann aber doch, ich persönlich finde auf den Fotos die Heckschürze nicht so gelungen zum einen wirkt er so etwas höher als der VFL und zum anderen erinnert Sie mich sehr stark an die meines 4F Allroads, sieht vielleicht in Natura stimmiger aus, werde ich ja bald einmal sehen, hoffe ich...
Zitat:
@combatmiles schrieb am 26. November 2014 um 12:35:02 Uhr:
Zitat:
@MaS4 schrieb am 26. November 2014 um 12:28:09 Uhr:
Die Frage ist vielleicht etwas zu früh:
Ist es möglich die wesentlichen Teile der SPORT AGA vom FL S6 in den VFL S6 nach zu rüsten? Was würde das kosten?
was würde da gebraucht werden? 2x Dämpfer und sonst nochwas?
Das ist ja die Frage.
Wo kommt der Sound her, wohl kaum "nur" aus den Endschalldämpfern. Klappensteuerung? Steuergerät?
Evt. X-Pipe oder H-Pipe in der Mitte? Man müsste mal den ETKA studieren und vergleichen. (Serie FL / Sport FL)
Dann weiß man, was man braucht.
das würd ich ja machen für euch.. Also die Endtöpfe haben schon mal Klappen bzw eine Ansteuerung.. :D
Hoffe das klärt sich beizeiten, wenn es nur die Endschalldämpfer sind, dann würde ich die 2 Tausender investieren.
Wer wagt sich vor? Wer probiert es? :cool: