Infos zum S6
Neue Infos zum S6:
4.0 TFSI - V8:Zitat:
Original geschrieben von Benni_91
Hier mal was neues in Bezug auf S6/S7 und S8.
Sind die russischen ETKA-Auszüge denn auch glaubwürdig?http://www.rs6.com/showthread.php/22145-new-Audi-4.0-V8.-two-versions.
(siehe post von afonia)P.S. Auch ein Hinweis zum 3.0 Bi-TDI im neuen A6 ist enthalten (313 PS)😰
S6/S7 - 408 PS (ab 11/2011 ?)
S8 - 518 PS (ab 11/2011 ?)
A8 - 420 PS (ab 10/2011 ?)
Was sagt ihr? 😁
Mir reicht der neue Diesel - 3.0 TDI Bi-Turbo 313 PS 😛
Ab 08/2011 ? Bin gespannt auf Verbrauch. 😁
MfG,
Rudi
P.S.: Hier Link zum S7 Thread. Werden bestimmt gleiche Motoren haben...
Beste Antwort im Thema
Noch ein paar Eindrücke von mir.
Motor: Ich bin immer noch beeindruckt. Er schiebt unglaublich, erst bei 250km/h merkt man, dass es etwas langsamer vorran geht, aber davor geht es einfach nur vorwärts. Ich vermisse meinen RS5 kein bisschen, es ist aber wirklich was ganz anderes.
Drive Select: Die frei belegbare Lenkradtaste kann man leider NICHT mit der "Drive Select"-Funktion belegen, siehe Bilder unten.
Sound: Nicht aufdringlich. Wenn man Gas gibt hört man den Motor schön sonor brummen, bei "gleichbleibender" Geschwindigkeit hört man aber kaum was. Der Sound ist über das Drive Select Menü einstellbar, auf Comfort ist der Sound eher "schwach", ich glaube hier wird jeder auf Dynamic stellen, außer man möchte den Sound wirklich reduzieren. Wie schon gesagt ist der Sound auf Dynamic nett, eben S-like. Er ist nicht sehr aggressiv, dafür aber auch nicht aufdringlich, so wie es in meinem RS5 der Fall war, was mir nach einiger Zeit auch auf den Senkel gegangen ist. Im Auspuff habe ich Klappen entdeckt, ich vermute dass diese sich bei "Comfort" schließen.
Zylinderabschaltung: Ich habe wirklich rein GARNICHTS bemerkt, auch nicht wenn ich wie im Handbuch angegeben >3. Gang und mit wenig Last fahre; man spürt & hört es wirklich nicht, kein bisschen. Im FIS wird auch nur dann der "4-Zylinder-Modus" angezeigt wenn man den Momentanverbrauch anzeigt, ansonsten sieht man das auch nicht. Wie gesagt, ich habe beim besten Willen nichts davon bemerkt.
@plgr65: Laut Handbuch hat die Start-Stop-Funktion keinen Einfluss auf die Zylinderabschaltung, es ist zumindest nichts vemerkt. Habe die SSF aber auch angelassen, ich kann die SSF inzwischen über das Bremspedal steuern.
Verbrauch: Wie erwartet, kein Verbrauchswunder, hält sich etwa die Waage mit meinem RS5. Ich bin heute meine "Stammstrecke" auf der Autobahn (90km/Weg) gefahren, Verbrauch war wie folgt:
Hinweg - Mit Vollgas durchgeprescht: 19,9l/100km laut FIS. Hier hat sich mein RS5 etwa das gleiche genehmigt, evtl. etwas (0,5l-1l) mehr.
Rückweg - 140-160km/h maximal, zurückhaltend gefahren: 11,1l/100km laut FIS. Hier bin ich mit meinem RS5 bei gleicher Fahrweise auf ca. 12l/100km gekommen, bei maximal 140km/h hat man im RS5 11l/100km geschafft, aber das bei "Opa"-Fahrweise.
Ist aber vermutlich auch nicht wirklich repräsentativ da man doch schon öfters einfach so Gas gibt um den Motor brummen zu hören. 🙂 Man muss sehen was er im Mix über ein paar tausend KM dann wirklich verbraucht.
Bremse: Der S7 hat die Keramikbremse. Die Bremse ist einfach nur "brutal". Ich bin schon einen RS5 mit Keramikbremse (dort aber nur vorne) gefahren und das ist kein Vergleich. Die Keramikbremse des S7.. einfach nur verrückt. Mir war sie aber zu teuer.
Sitze: Die S-Sportsitze sind sehr bequem.
Hier noch ein paar Bilder, leider nur mit dem Handy gemacht:
Außen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.30.34.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.30.40.jpg
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Motor:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.32.21.jpg
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Sitze:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.53.57.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.54.17.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.41.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.22.jpg
Innen:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.12.jpg
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.58.57.jpg
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https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2019.59.04.jpg
Auspuff:
https://dl.dropbox.com/u/5240025/2012-06-12%2020.19.06.jpg
Noch (Detail-)Fragen? Bis morgen Mittag habe ich ihn noch. 🙂
@HaiOlli: Die Vorfreude steigt! Meiner steht momentan für die KW29 drin, also ab 16.7. Noch knapp ein Monat.. das geht vorbei!
4505 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von insyder19
Umgebungskameras brauchst du nicht. Ich hatte im TFSI ne Rück- und Frontkamera (damals bekamen viele die Frontkamera umsonst dazu). Im S6 habe ich diese überhaupt nicht vermisst. Das Einparken funktioniert einwandfrei. Umgebungskameras eher was für nen Q7.Meiner lag bei knapp 106k Liste. Ich würde eher Sportdiff. dazu nehmen. Bzw. unbedingt andere Sommerfelgen, die S6 Felgen sind wirklich "noch" selten 🙂
beim sportdiff bin ich noch etwas unschlüssig....da gehen die meinungen sehr auseinander, selbst leute die es im vorherigen auto hatten haben es nicht wieder genommen.... 😕
die s6 felge hab ich ja als winterfelge genommen, deswegen die segmentspeiche für den sommer....2mal das selbe design möcht ich nicht haben.
anschlussgarantie ist sicher sinnvoll.
Hallo,
ob Du das Sportdiff brauchst, hängt von der Fahrweise ab.
An meinem 335i merkt man das sehr, wenn man stark aus kleinen Kurven rauskommen will.
Dann bleibt man fast stehen, weil das innere Rad scharrt. Der hat na klar kein Allrad, aber jede
Traktionsverbesserung die käuflich ist, wird dazubestellt.
Eventuell möchte man ja auch mal die 2Tonnen auf die Nordschleife bringen 😁
Grüsse,
Maik
auf die nordschleife wird der keinesfalls kommen....andererseits ist son sportdiff. später schwer nachzurüsten....
Dynamiklenkung ist in meinen Augen wichtiger als das Sportdifferenzial.
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Sportdifferential ist in meinen Augen das wichtigste Extra.
Gerade wieder mal auf nasser Strasse zwei mal schön quer um die Ecke gekommen, für einen 2 Tonnen Allradler geht das genial! 😁 😁 😁
Zitat:
Original geschrieben von GoAllroad
Sportdifferential ist in meinen Augen das wichtigste Extra.Gerade wieder mal auf nasser Strasse zwei mal schön quer um die Ecke gekommen, für einen 2 Tonnen Allradler geht das genial! 😁 😁 😁
na dann ist es nat. ein musthave 😁
aber mal im ernst...merkt man das nur beim sehr sportlichen ums eck driften (jenseits dessen was im öffentlichen straßenverkehr erlaubt ist) oder ist das plus an dynamik auch im alltag....z.b. beim zügigen abbiegen spürbar?
Kann ich nicht sagen, da mir der Vergleich fehlt.
Ich kann nur sagen, dass meiner für sein Gewicht und seine Abmessungen ziemlich sportlich um die Kurve geht, daher kann ich das Quattro Sportdifferential nur empfehlen.
Dynamiklenkung habe ich nicht, kann daher dazu auch keine Auskunft geben, die Lenkwinkel bei sportlicher Gangart sind aber völlig ok, das kurbeln beim einparken stört mich nicht...
okay, ehe ich mich dann immer frage ob der mit sportdiff vielleicht sportlicher wäre.....kameras raus, sportdiff rein....und dann die konfi schnell ausdrucken....
eine sache reizt mich noch ganzschön.....der alcantara-himmel....aber 2000eu 😕 das ist ne halbe klappenanlage....
Habe ebenfalls nur die Rückfahrkamera zum Hänger ankuppeln.
Alcantara Himmel gab es vor 4 Monaten noch gar nicht zu bestellen, in die Verlegenheit konnte ich also gar nicht kommen 😉 , habe aber Panorama Dach und Dachhimmel Stoff Anthrazit, das sieht auch Super aus...
Zitat:
Original geschrieben von godam
okay, ehe ich mich dann immer frage ob der mit sportdiff vielleicht sportlicher wäre.....kameras raus, sportdiff rein....und dann die konfi schnell ausdrucken....eine sache reizt mich noch ganzschön.....der alcantara-himmel....aber 2000eu 😕 das ist ne halbe klappenanlage....
Alcantara Himmel würde für mich nur mit Volleder Sinn machen. Dann schon eher die Dynamic Lenkung.
So,
meiner ist bestellt 🙂 Farbe ist jetzt grigio telesto geworden, Spiegelgehäuse Alu 😁
Liefertermin erstmal unverbindlich Ende Juni. Genaueres weiß mein Freundlicher erst in 2 Wochen.
Konnte heute eine Probefahrt im S7 machen. Fand den vom Speed aber nicht so flott,
wie man es von 420 PS erwarten könnte. Ich sag mal mein gechipter 35i ist nicht langsamer.
Vielleicht lags ja am dichten Stadtverkehr 😕
Dynamiklenkung finde ich auch völlig überflüssig, hatte ich im 5er E60. Ebenso verzichtbar wie
die Servoschließung der Türen (Rentnerfeature).
Grüsse,
Maik
Gratuliere!
Freu mich schon auf Fotos!
Das mit dem 335i fällt mir echt schwer zu glauben, den Cabrio der Frau eines Freundes habe ich mit meinem 997 CS PDK derart stehen lassen und mein S6 fühlt sich subjektiv kaum langsamer an als der 11er im Durchzug sogar deutlich kräftiger.
Sicher vom Stand weg Vollgas wird der 11 er, ausreichend Traktion vorausgesetzt, schon schneller sein, spätestens ab 267 aber ich empfinde den S6 als ausgesprochen kräftig auch im Vergleich zum 997 Turbo...
War der S7 auf Dynamic oder eventuell auf Efficiency?
Der 997 ist auch ein Go Kart im Vergleich zu deinem S6 Avant
Zitat:
Original geschrieben von GoAllroad
Gratuliere!Freu mich schon auf Fotos!
Das mit dem 335i fällt mir echt schwer zu glauben, den Cabrio der Frau eines Freundes habe ich mit meinem 997 CS PDK derart stehen lassen und mein S6 fühlt sich subjektiv kaum langsamer an als der 11er im Durchzug sogar deutlich kräftiger.
Sicher vom Stand weg Vollgas wird der 11 er, ausreichend Traktion vorausgesetzt, schon schneller sein, spätestens ab 267 aber ich empfinde den S6 als ausgesprochen kräftig auch im Vergleich zum 997 Turbo...War der S7 auf Dynamic oder eventuell auf Efficiency?
Auf Dynamic, Auto, Effiency & Individual 😁 War ja ne volle Stunde unterwegs.
So ab 80 bis 130 fand ich den S7 auch stark. War ehr das Tempo drunter, wo der Subjektiv langsam
war. Vielleicht griff auch die Traktionskontrolle ein ?? Leuchtet dann was ? Hab nix gesehen.
Aber mein 3er geht extrem gut. 370 PS auf dem Prüfstand, 300 GPS.
Grüsse,
M
Beim A6 hatte ich neulich den Vergleich. Meiner hat Dynamiklenkung, der Leihwagen nicht. Mit dem Leihwagen wäre ich in der ersten Rechtskurve fast im Gegenverkehr gelandet. Der kam einfach nicht um die Kurve.
Zitat:
Original geschrieben von godam
na dann ist es nat. ein musthave 😁Zitat:
Original geschrieben von GoAllroad
Sportdifferential ist in meinen Augen das wichtigste Extra.Gerade wieder mal auf nasser Strasse zwei mal schön quer um die Ecke gekommen, für einen 2 Tonnen Allradler geht das genial! 😁 😁 😁
aber mal im ernst...merkt man das nur beim sehr sportlichen ums eck driften (jenseits dessen was im öffentlichen straßenverkehr erlaubt ist) oder ist das plus an dynamik auch im alltag....z.b. beim zügigen abbiegen spürbar?