Infos zum neuen Skoda Octavia 4
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Ein paar Bilder, leider ist sehr viel los. Ordentliche Bilder sind fast unmöglich.



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Wenn der Passat in der Leasingrate günstiger ist, warum nicht wieder einer??
Vermutlich weil für den Dienstwagenfahrer, je nach Regelung in der Firma, der Brutto-Listenpreis wichtiger ist, als die Leasingrate, solange diese im erlaubten Rahmen ist...
Zitat:
@matcher1.6 schrieb am 26. September 2022 um 09:53:22 Uhr:
Wenn der Passat in der Leasingrate günstiger ist, warum nicht wieder einer??
Beim Passat versteuerst du bei vergleichbarer Ausstattung und Motorisierung +/- 7.500,- € mehr. Schätze diese "Mehrkosten" liegen höher als der Auffschlag bei der Leasingrate vom O4 ...
Zitat:
@Passat4everandever schrieb am 26. September 2022 um 01:49:08 Uhr:
.... Ich habe ihn mir wie folgt zusammengestellt:
- Race-Blau
- Columbus-Business-Paket
- Komfort-Plus-Paket
- Parken&Licht-Paket
- Sicherheitspaket
- beheizbare Frontscheibe
- Gepäcknetztrennwand
- schwenkbare Anhängerkupplung
Lieferzeit ca. 1 Jahr.
Ich freue mich schon drauf, wenngleich ich den Passat wirklich ungern abgebe.
Gibt es im Bereich Infotainment noch nennenswerte Probleme oder hat Skoda das mittlerweile im Griff?
Gibt es sonst etwas was ich zum Octavia bzw. RS TDI wissen müsste?
Viele Grüsse
Tim
Ich habe meinen RS TDI 4x4 jetzt etwas mehr als 6 Wochen, aktuell 3500 km.
Welche Ausstattungen in den von dir bestellten Paketen enthalten sind, kann ich nicht beurteilen, da ich den DE Konfigurator nicht kenne. Ich würde dir aber auf jeden Fall das DCC-Fahrwerk empfehlen, die Spreizung ist relativ groß.
Ich habe 19" drauf und selbst da ist der Komfort auf unseren schlechten Autobahnen gut. Er kommt nicht an den Komfort vom Passat ran, aber es geht schon stark in die Richtung. Sollte man es mal etwas sportlicher angehen, kann das Fahrwerk auch richtig knackig sein. Im A4 B9 hatte ich das DCC auch, im Vergleich war da die Spreizung minimal und keinen Euro wert.
Zum Infotainment kann ich sagen, es läuft bis jetzt perfekt, ist sofort nach dem Start da, innerhalb weniger Sekunden ist alles verfügbar. Es läuft schnell und flüssig. Das einzige was es nicht mag sind scheinbar USB-Sticks, sobald einer angesteckt ist kommt es vor allem nach kurzen Stops (z.B. Tankstop) zu einem Neustart vom IT. Die Sprachsteuerung funktioniert mäßig, das ist aber im Passat nichts anderes. Kein Vergleich z.B. zum 1er BMW meiner Tochter.
Die Assistenten funktionieren bis jetzt völlig unauffällig, genau so wie es sein soll.
Einen Negativen Punkt habe ich dann doch, im Vergleich zur Rückfahrkamera meines letzten Tiguan, ist die im Octavia wohl ein Restposten aus den 1990er Jahren.
Man kann halt nicht alles haben.
Bis jetzt habe ich den Wechsel nicht bereut, der RS macht auf jedem Meter Spaß.
Du kannst dich wirklich darauf freuen.
Schöne Grüße.
Zitat:
@gs-slobo schrieb am 26. September 2022 um 12:35:45 Uhr:
Zitat:
@matcher1.6 schrieb am 26. September 2022 um 09:53:22 Uhr:
Wenn der Passat in der Leasingrate günstiger ist, warum nicht wieder einer??
Beim Passat versteuerst du bei vergleichbarer Ausstattung und Motorisierung +/- 7.500,- € mehr. Schätze diese "Mehrkosten" liegen höher als der Auffschlag bei der Leasingrate vom O4 ...
Bei vergleichbarer Austattung geht es mittlerweile eher in den Mehrkostenbereich von 12K.
Im Passat Business 200 PS TDI bekomme ich für 55K Listenpreis neben der im Vergleich ziemlich schnöden Optik
- kein Matrix-LED, keine dynamischen Rückleuchten
- kein DLA
- kein Kessy
- keine elektrische Heckklappe
- kein HUD
- keine Ambientebeleuchtung
- keine verdunkelten Scheiben hinten
- keine elek. anklappbaren Spiegel
- kein Sportfahrwerk
- keine Fahrprofilauswahl
- keine Progressivlenkung
- keine beheizbaren Rücksitze
- keinen Emergency-Assist
Diese Liste ist wahrscheinlich noch nicht mal vollständig...
Der O4 RS war in der Leasingrate jetzt gut 20 € teurer als der ziemlich "nackte" Passat für über 55K.
Zitat:
@443-B9 schrieb am 26. September 2022 um 12:43:43 Uhr:
Zitat:
@Passat4everandever schrieb am 26. September 2022 um 01:49:08 Uhr:
.... Ich habe ihn mir wie folgt zusammengestellt:
- Race-Blau
- Columbus-Business-Paket
- Komfort-Plus-Paket
- Parken&Licht-Paket
- Sicherheitspaket
- beheizbare Frontscheibe
- Gepäcknetztrennwand
- schwenkbare Anhängerkupplung
Lieferzeit ca. 1 Jahr.
Ich freue mich schon drauf, wenngleich ich den Passat wirklich ungern abgebe.
Gibt es im Bereich Infotainment noch nennenswerte Probleme oder hat Skoda das mittlerweile im Griff?
Gibt es sonst etwas was ich zum Octavia bzw. RS TDI wissen müsste?
Viele Grüsse
Tim
Ich habe meinen RS TDI 4x4 jetzt etwas mehr als 6 Wochen, aktuell 3500 km.
Welche Ausstattungen in den von dir bestellten Paketen enthalten sind, kann ich nicht beurteilen, da ich den DE Konfigurator nicht kenne. Ich würde dir aber auf jeden Fall das DCC-Fahrwerk empfehlen, die Spreizung ist relativ groß.
Ich habe 19" drauf und selbst da ist der Komfort auf unseren schlechten Autobahnen gut. Er kommt nicht an den Komfort vom Passat ran, aber es geht schon stark in die Richtung. Sollte man es mal etwas sportlicher angehen, kann das Fahrwerk auch richtig knackig sein. Im A4 B9 hatte ich das DCC auch, im Vergleich war da die Spreizung minimal und keinen Euro wert.
Zum Infotainment kann ich sagen, es läuft bis jetzt perfekt, ist sofort nach dem Start da, innerhalb weniger Sekunden ist alles verfügbar. Es läuft schnell und flüssig. Das einzige was es nicht mag sind scheinbar USB-Sticks, sobald einer angesteckt ist kommt es vor allem nach kurzen Stops (z.B. Tankstop) zu einem Neustart vom IT. Die Sprachsteuerung funktioniert mäßig, das ist aber im Passat nichts anderes. Kein Vergleich z.B. zum 1er BMW meiner Tochter.
Die Assistenten funktionieren bis jetzt völlig unauffällig, genau so wie es sein soll.
Einen Negativen Punkt habe ich dann doch, im Vergleich zur Rückfahrkamera meines letzten Tiguan, ist die im Octavia wohl ein Restposten aus den 1990er Jahren.
Man kann halt nicht alles haben.
Bis jetzt habe ich den Wechsel nicht bereut, der RS macht auf jedem Meter Spaß.
Du kannst dich wirklich darauf freuen.
Schöne Grüße.
Hatte bis jetzt 3x Passat (1x B6, 2x B8), 1x C-Klasse T-Modell, 3x Golf (4/5/6) und davor noch Ford Focus und Mondeo.
Hatte noch nie DCC, habe es in keinem der Fahrzeuge vermisst, wobei der der O4 RS jetzt wohl der "sportlichste" aller Wagen sein wird.
Habs aus Preisgründen aber auch jetzt bewusst weggelassen.
Hoffe es ist kein Fehler...
Zitat:
@TTS Zaskar schrieb am 26. September 2022 um 09:37:22 Uhr:
mal den RS probegefahren?
Finde die Fwk extremst unterschiedlich:
-- Passat eher gemütlich, mit sStärken auf der AB (Langstrecke)
-- Rs eher "sportlich", mit Vorteilen auf schnellen Bundesstraßen mit Kurven.
deshalb auch den NX mit DDC bestellt
Nein, bin nicht probegefahren. Dafür war keine Zeit mehr, musste flott gehen mit der Bestellung, VW Leasing (und damit auch die Tochtergesellschaften) erhöht in Kürze die Preise massiv aufgrund der EZB-Zinserhöhung und der generellen Lage am Markt.
Der Passat war bzw. ist in der aktuellen Version auf jeden Fall ein Fahrzeug mit einem sehr angenehmen Reisekomfort, auch Schnellfahrkomfort war aus meiner Sicht gegeben.
Hoffe beim RS auf nicht zu hohe Einbussen, bin da aber auch nicht so empfindlich... ;)
Zitat:
@tkoehler78 schrieb am 26. September 2022 um 08:22:14 Uhr:
Und deinen Nickname ändern... ;)
;)
Zitat:
Nein, bin nicht probegefahren. Dafür war keine Zeit mehr, musste flott gehen mit der Bestellung, VW Leasing (und damit auch die Tochtergesellschaften) erhöht in Kürze die Preise massiv aufgrund der EZB-Zinserhöhung und der generellen Lage am Markt.
Der Passat war bzw. ist in der aktuellen Version auf jeden Fall ein Fahrzeug mit einem sehr angenehmen Reisekomfort, auch Schnellfahrkomfort war aus meiner Sicht gegeben.
Hoffe beim RS auf nicht zu hohe Einbussen, bin da aber auch nicht so empfindlich... ;)
also der 3er RS ist bei unserem Fuhrpark aktuell der Wagen mit dem "unhärtesten" Fwk. Macht auch auf guten Landstraßen seinen Job wirklich gut. Wegen etwas mehr Komfort auch nur 18".
Auf schlechten Straßen ist die Karre aber etwas unterdämpft, man könnte auch sagen, die Dämper arbeiten hölzern...
Das Fwk und die schlechte Dämmung sind meine 2 großen Kritikpunkte am 3er.
Dämmung haben sie am NX auf alle Fälle besser gemacht. Sieht man schon wenn man die Tür aufmacht. Und hört man auch.
Hatte mal für eine Stunde einen Test RS mit allem Schnickschnack
Leider reichte die Zeit nicht aus um die Spreizung des DDC zu testen. Aber in Summe fand ich die Karre gegenüber meinem aktuellen (Noch-) RS als wesentlich komfortabler. Deswegen habe ich das DDC genommen!!!
DCC ist ein absolutes Musst-Have im VW Konzern. Bin verschiedene Modelle mit und ohne gefahren. DCC war teilweise extrem viel besser besonders im GTI.
Zitat:
@thowa schrieb am 1. Oktober 2022 um 23:16:01 Uhr:
DCC ist ein absolutes Musst-Have im VW Konzern. Bin verschiedene Modelle mit und ohne gefahren. DCC war teilweise extrem viel besser besonders im GTI.
"Absolutes must haves" wären bei mir nur Dinge wie ein Sitz, ein Lenkrad und vier Räder. ;)
In der Kategorie "Ausschlusskriterium" käme dann noch die Klimaanlage hinzu, ohne möchte ich kein Auto mehr fahren. :)
Ja, wir reden hier allerdings von Sonderausstattungen.
Moin Leute,
Erstmal Frohe Weihnachten und eine besinnliche Zeit.
Ich werde meinen Octavia RS TDI 4x4 am Dienstag endgültig bestellen (habe übers Wochenende den Vertrag mitgenommen)
Frage nun: Hat der O4 eine aktive Reifendruckkontrollanzeige mit Darstellung der Druckwerte oder muss dies konfiguriert werden (hier finde ich jedoch nichts zu)? Was ist hier Serie?
Vielen Dank!
Zitat:
@LautrerBub93 schrieb am 24. Dezember 2022 um 17:58:10 Uhr:
Moin Leute,
Erstmal Frohe Weihnachten und eine besinnliche Zeit.
Ich werde meinen Octavia RS TDI 4x4 am Dienstag endgültig bestellen (habe übers Wochenende den Vertrag mitgenommen)
Frage nun: Hat der O4 eine aktive Reifendruckkontrollanzeige mit Darstellung der Druckwerte oder muss dies konfiguriert werden (hier finde ich jedoch nichts zu)? Was ist hier Serie?
Vielen Dank!
Nur passives RDKS...
Schade, beim Superb gibt es wohl schon aktives.