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Infos zum neuen Golf Sportsvan 2014 - Nachfolger des Golf Plus
Mein Onkel möchte sich jetzt auch nen neuen zulegen......er hat jetzt nen 6 Jahre alten Plus und schwankt derzeit ob er noch ein Jahr auf den Neuen warten (wie er auch immer heißen möge .......ist da eigentlich schon was durchgesickert......ganz neuer Name oder bloß ein neues Kürzel z. B Golf XV für extra variabel statt plus.....das wäre mein Favorit :D? ) oder gleich den neuen Variant nehmen soll. Er hat jetzt nen 140 Ps Tdi, überlegt aber aus Kosten- und Kilometergründen auf nen Tsi mit 140 oder auch nur 122 umzusteigen. Den Variant gibts ja leider mit dem stärkeren Tsi noch nicht. Kommt aber sicher noch denke ich oder ?
Ich denke mal er sollte zumindest bis September warten, dann wird er ja angeblich auf der IAA präsentiert. Da hätte er dann vor Ort sogar den Vergleich beider Modelle und kann entscheiden ob sich das Warten lohnt. Was meinen die Experten ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von roehrich6
............Vor allem sieht der SV nicht so "peinlich" nach "getunten Rollator " aus wie ein aufgemotzter Plus.
Das Einzige was hier peinlich ist, ist Dein unnötiger und sinnloser Kommentar!
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1268 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von roehrich6
alte Marken oder modellbezeichnungen wiederaufleben lassen ist ja jetzt im trend...
wie wärs mit vw santana?
Den gibts ja noch in China ...
Grundsätzlich halte ich es für denkbar, dass "Sportsvan" noch ein Arbeitstitel ist und das Modell einen anderen Namen erhält.
Spätestens in einem halben Jahr, wahrscheinlich aber schon früher wissen wir Bescheid. ;)
Zitat:
Original geschrieben von Steam24
Zitat:
Original geschrieben von roehrich6
alte Marken oder modellbezeichnungen wiederaufleben lassen ist ja jetzt im trend...
wie wärs mit vw santana?
Den gibts ja noch in China ...
Grundsätzlich halte ich es für denkbar, dass "Sportsvan" noch ein Arbeitstitel ist und das Modell einen anderen Namen erhält.
Spätestens in einem halben Jahr, wahrscheinlich aber schon früher wissen wir Bescheid. ;)
??? Glaube kaum, dass das Fahrzeug ab 19.12. unter einem Arbeitstitel bestellbar sein wird....
Zitat:
Original geschrieben von BigWolf
Zitat:
Original geschrieben von Steam24
Den gibts ja noch in China ... Grundsätzlich halte ich es für denkbar, dass "Sportsvan" noch ein Arbeitstitel ist und das Modell einen anderen Namen erhält. Spätestens in einem halben Jahr, wahrscheinlich aber schon früher wissen wir Bescheid. ;)
??? Glaube kaum, dass das Fahrzeug ab 19.12. unter einem Arbeitstitel bestellbar sein wird....
Auch wieder richtig ... ;)
Na dann wissen wir es eben schon früher, um so besser. In meinen Augen hat VW da was sehr interessantes auf die Beine gestellt, könnte mein nächstes Auto werden. Ich brauche mittlerweile etwas weniger Platz und würde mich über etwas mehr Komfort freuen. Mal sehen ... ;)
Offizielle Ankündigung der Bestellbarkeit ab 19.12.
- Option Blind Spot Sensor
- Option Lenkradheizung
- Umfeldbeobachtung ab Comfortline Serie
- Alle Motoren EURO 6
Endlich ein Schritt in Richtung mehr aktiver Sicherheit. Serienmäßiger Front Assist. Der wird viele Unfälle verhindern.
Zitat:
Original geschrieben von BigWolf
Offizielle Ankündigung der Bestellbarkeit ab 19.12.
- Option Blind Spot Sensor
- Option Lenkradheizung
- Umfeldbeobachtung ab Comfortline Serie
- Alle Motoren EURO 6
Kein Technische Daten oder Preise?
Lenkradheizung?
Meine Frau wird es freuen :D
Der neue Golf Sportsvan kann jetzt auch online konfiguriert werden:
http://www.volkswagen.de/de/CC5.html
Super Idee von VW.
Warum nur fängt man immer mit den großen Motoren an. 150PS ich glaube es nicht.
Wann kommen denn die kleinen (85PS / 105PS) auf den Markt.
Will jetzt bestellen, aber ein Comfortline mit etwas Ausstattung für ca. 31500.-€. Bin ich den bekloppt.
Na ja.
Der Konfigurator ist sicher noch im Aufbau und kann morgen schon vervollständigt sein.
Ich verstehe nicht, warum VW hier immer noch so langsam ist. Das können Konkurrenten oft viel besser. Dort gibt es 3D-Konfiguratoren, die wirklich Spaß machen. Der VW-Konfigurator hat sich bestimmt seit 10 Jahren nicht verändert und bei neuen Modellen dauert es immer erst mal bis der auf dem aktuellen Stand ist...:confused:.
Also einfach immer mal wieder probieren, die kleinen Motoren sind bestimmt auch sofort verfügbar.
Meine vorläufige Konfig wäre: VRQ8M45P
42,5 k€ und DCC ist noch nicht konfigurierbar....
Kleine Motoren werden doch noch kommen für die bisherige größte ZIelgruppe.
Benziner mit 80 PS oder Diesel mit 90PS.
Die bisherige größte Käuferschicht fährt ja nicht viel, nur zum Arzt, zum Kaffeekränzchen, zum Einkaufen.
(so wie mein 78jähriger Onkel mitseinem Plus)
Da reicht der kleine Motor doch.
Zitat:
Original geschrieben von roehrich6
KLeine Motoren werden doch noch kommen für die bisherige ZIelgruppe.
Benziner mit 80 PS oder Diesel mit 90PS.
Die bisherige größte Käuferschicht fährt ja nicht viel, nur zum Arzt, zum Kaffeekränzchen, zum Einkaufen.
Da reicht der kleine Motor doch.
Nicht viel fahren hat nichts mit der Motorleistung zu tun.
Bestes Beispiel mein aktueller Golf Plus, wurde von einem Senior(glaube 87 war er da) gekauft, Trendline, kaum extras, aber 105PS, in 15 Monaten 1350km gefahren!
Man kann mit vielem leben was fehlt, aber ein zu kleiner Motor geht nicht!
Ich hab nur die 195er Reifen rausgeschmissen, die gehen auch nicht, aber vielleicht liegt das auch an meinem Fahrstil, verbrauche nur 6,2l E10 mit dem Auto :D
Ist eine Kostenfrage.
IN Deutschland zahlt man ja nach Kubik,
der 105er ist ja nur ein 1,2er, da zahlt man nicht viel.
Im teuren Österreich zahlt man nach PS die horrende Versicherung
und extra noch massig KFZ-Steuer und Versicherungssteuer...
Die Deutschen zahlen ja die Steuer übern Sprit mit, darum ist der Sprit in D teurer als in A.
In einem anderen Tread haben wir schon drüber diskutiert,
in Österreich einen 105PS TDI versicherungsmäßig und steuermäßig zu löhnen
ist so teuer wie in D einen Golf GTI mit 230 PS zu haben.
Alleine der Vergleich:
Autoanmeldung in Österreich 190 Euro,
in Deutschland zirka um die 20 Euro...
Aus dem Grunde suchen Wenigfahrer und Pensionisten bei uns schon Autos mit wenig PS.
Hier wird nach Verbrauch bezahlt, Hubraum ist nur ein kleiner Anteil der Berechnungsgrundlage.
Aber die Steuer ist hier eher nachrangig. Das stimmt schon.
Aber in dem Fall war der 105PS sogar die sparsamste, also steuergünstigste Variante ;)
Aber Geld ist in manchen Fällen eh nicht das Entscheidende....
Autoanmeldung kostet hier mit allem aber auch schnell fast 100€, mit Kennzeichen etc.