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Infos zum Golf 8?
Guten Morgen,
welche Infos zum Nachfolger sind bereits bekannt? Leider sind sämtliche Themen bezüglich Golf 8 etwas in der Versenkung verschwunden bzw. veraltet. Sonst finde im Internet auch nur veraltete Infos...
Meist sind die Leute hier ja schlauer ;)
Wann soll er erscheinen bzw. bestellbar sein? Wann wird der Golf 7 eingestellt?
Was wird alles anders bzw. welche Neuerungen sind geplant? Das AID soll die 8. Generation bspw. serienmäßig haben... 1.4l soll entfallen und außerdem ein weiterer Benzinmotor hinzukommen...
Einfach raus mit den Infos. Gern auch Verlinkungen :)
Grüße!
FocusTDCi10
Beste Antwort im Thema
Verzichtet doch bitte auf den Nonsens und lässt diesen Thread hier offen für wirkliche weitere Infos zum Golf 8.
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3774 Antworten
Ich bin tatsächlich auch etwas irritiert. Live gesehen habe ich den Scala noch nicht, aber in der letzten Ausgabe der Autozeitung war ein Vergleichstest drin und ich habe 3x an der Stelle der technischen Daten zum Fahrzeug nachgelesen. Da stand wirklich Mehrlenkerachse geschrieben.
spontan gefunden: https://www.msn.com/.../ar-BBMDGw7?li=BBqg1EM
Pauschal Mehrlenker scheint es nicht zu sein...
https://www.netcarshow.com/skoda/2019-scala/1600x1200/wallpaper_7e.htm
Zitat:
@Dr. Shiwago schrieb am 10. Juni 2019 um 13:42:38 Uhr:
Eigentlich hatte ich beim Golf 8 mit einer Verbundlenkerachse bei allen Motorisierungen gerechnet. Aber wenn schon der Scala....
Bei der FL A3 Limo meiner Frau, 1.6 TDI DSG aus 12/2016 wurde die Mehrlenkerachse verbaut....
Mit 2018 wurde im selben Modell die Halbstarrachse eingeführt....wie um Q2
Beim 8er wird die Verbundlenkerachse bis zu den 140PS Modellen verbaut, Allrad u.Ä. ausgenommen. VW geht leider noch weiter, bei Inneraumteilen wird am zweiten Blick auch die Sparmaßnahmen sichtbar.....kann sich jeder schon an einem neuen Q3 ansehen.
Sehr schön wäre es wenn der GTD endlich ein Allrad kriegt, wenn auch einen simulierten(kein permanenten).
Zitat:
@flex-didi schrieb am 10. Juni 2019 um 14:51:56 Uhr:
Pauschal Mehrlenker scheint es nicht zu sein...
https://www.netcarshow.com/skoda/2019-scala/1600x1200/wallpaper_7e.htm
Das ist auch keine Mehrlenkerachse, nicht alles glauben was die Zeitungen schreiben....;-)
Zitat:
@sighi 78 schrieb am 10. Juni 2019 um 19:42:42 Uhr:
Sehr schön wäre es wenn der GTD endlich ein Allrad kriegt, wenn auch einen simulierten(kein permanenten).
wäre ja dann der alltrack...sozusagen nur...
Optisch nicht so sportlich, und leider auch teurer wie der GTD.
So war es auch bei dem jetzigen.
Zitat:
@garfield126 schrieb am 10. Juni 2019 um 20:13:14 Uhr:
Zitat:
@sighi 78 schrieb am 10. Juni 2019 um 19:42:42 Uhr:
Sehr schön wäre es wenn der GTD endlich ein Allrad kriegt, wenn auch einen simulierten(kein permanenten).
wäre ja dann der alltrack...sozusagen nur...
teurer wegen 4motion...
Zitat:
@gttom schrieb am 10. Juni 2019 um 13:46:51 Uhr:
Ich bin tatsächlich auch etwas irritiert. Live gesehen habe ich den Scala noch nicht, aber in der letzten Ausgabe der Autozeitung war ein Vergleichstest drin und ich habe 3x an der Stelle der technischen Daten zum Fahrzeug nachgelesen. Da stand wirklich Mehrlenkerachse geschrieben.
spontan gefunden: https://www.msn.com/.../ar-BBMDGw7?li=BBqg1EM
Bei dem was Du verlinkt und als Bild eingestellt hast kann ich nichts von einer Mehrlenkerachse lesen. Da steht nur "aufwändigere Hinterachse". Das kann alles mögliche sein, muss aber nicht zwingend automatisch eine Mehrlenkerachse sein ...
Also wegen der Achse zum Skoda noch einmal. In der Broschüre (Skoda.de)zum Fahrzeug steht Verbundlenkerachse. Ohne weitere Ergänzungen.
In der Ausgabe der Autozeitung (29.05.2019) wurde das Fahrzeug gegen Golf 7, Mazda 3, Ford Fokus 4 getestet in der 115PS Version. Zu den technischen Daten stand die Mehrlenkerachse geschrieben. Leider habe ich die Zeitung vor ein paar Tagen schon wieder entsorgt. Falls jemand diese Ausgabe noch hat, könnte er das bestätigen. Natürlich hieße das nicht, das die Angabe in dieser Zeitschrift stimmen muss. Es könnte auch ein Fehler entstanden sein.
Ergänzung als Antwort auf xy_freising:
In dem von mir verlinkten Beitrag ist die Rede von einer aufwendigeren Hinterachse. Hier stellt sich mir die Frage wie viele Hinterachstypen VW in den MQB Derivaten bis einschließlich der Kompaktklasse hat. Ich kannte bislang nur die Verbundlenker- und die Mehrlenkerachse. Also 2 Typen.
Zitat:
@gttom schrieb am 11. Juni 2019 um 03:56:25 Uhr:
Also wegen der Achse zum Skoda noch einmal. In der Broschüre (Skoda.de)zum Fahrzeug steht Verbundlenkerachse. Ohne weitere Ergänzungen.
In der Ausgabe der Autozeitung (29.05.2019) wurde das Fahrzeug gegen Golf 7, Mazda 3, Ford Fokus 4 getestet in der 115PS Version. Zu den technischen Daten stand die Mehrlenkerachse geschrieben. Leider habe ich die Zeitung vor ein paar Tagen schon wieder entsorgt. Falls jemand diese Ausgabe noch hat, könnte er das bestätigen. Natürlich hieße das nicht, das die Angabe in dieser Zeitschrift stimmen muss. Es könnte auch ein Fehler entstanden sein.
Ich habe diese Ausgabe noch und da steht in der Tat Mehrlenkerachse. Ist natürlich völliger Quatsch....
Hauptsache die Fensteröffner schalter fühlen sich hochwertiger an komm mir vor wie in einem Lada jedesmal.
Zitat:
@garfield126 schrieb am 10. Juni 2019 um 20:13:14 Uhr:
Zitat:
@sighi 78 schrieb am 10. Juni 2019 um 19:42:42 Uhr:
Sehr schön wäre es wenn der GTD endlich ein Allrad kriegt, wenn auch einen simulierten(kein permanenten).
wäre ja dann der alltrack...sozusagen nur...
nö, wäre ein GTI mit Diesel und Allrad;)
Skoda kann das zwar im RS TDI 4x4, aber VW würde niemals einen GTI auf Allrad stellen, also auch keinen GTD....
Wenn du das sagst. :)
