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Infos zum Golf 8?

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 28. März 2018 um 9:06

Guten Morgen,

welche Infos zum Nachfolger sind bereits bekannt? Leider sind sämtliche Themen bezüglich Golf 8 etwas in der Versenkung verschwunden bzw. veraltet. Sonst finde im Internet auch nur veraltete Infos...

Meist sind die Leute hier ja schlauer ;)

Wann soll er erscheinen bzw. bestellbar sein? Wann wird der Golf 7 eingestellt?

Was wird alles anders bzw. welche Neuerungen sind geplant? Das AID soll die 8. Generation bspw. serienmäßig haben... 1.4l soll entfallen und außerdem ein weiterer Benzinmotor hinzukommen...

Einfach raus mit den Infos. Gern auch Verlinkungen :)

Grüße!

FocusTDCi10

Beste Antwort im Thema

Verzichtet doch bitte auf den Nonsens und lässt diesen Thread hier offen für wirkliche weitere Infos zum Golf 8.

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@triumph61 Wo hast du die Info her? Wäre ein Rückschritt...

am 13. November 2019 um 19:42

Zitat:

@akswiff schrieb am 13. November 2019 um 20:34:30 Uhr:

Aber die Einsparungen nutzen allein dem Hersteller.

Nö. Die sorgen auch dafür, dass der Grundpreis bei unter 20.000 Euro bleibt. Also nützen die auch dem Käufer ;)

Zitat:

@Luckyboy77 schrieb am 13. November 2019 um 20:40:37 Uhr:

@triumph61 Wo hast du die Info her? Wäre ein Rückschritt...

Other differences between the OCTAVIA iV andthe variants that are driven solely by acombustion engine include aslightly smaller petrol tank (40linstead of 45l),

https://cdn.skoda-storyboard.com/.../..._Kit_SKODA_OCTAVIA_Engines.pdf

IV = GTE

Zitat:

@Dr. Shiwago schrieb am 13. November 2019 um 15:02:47 Uhr:

Kann sein, dass solche digitalen Funktionen gar nicht an das Fahrzeug gebunden sind, sondern an den Nutzer.

Coole Idee (für den Hersteller), wenn man für weitere Familienangehörige dann die Funktionen einzeln bezahlen muss ... :D

Zitat:

@Dr. Shiwago schrieb am 13. November 2019 um 15:02:47 Uhr:

[...]

Du steigst in den nächstbesten VW und es ist für diese Fahrt dein VW.

Cool... Handschalter on demand:D

Spass beiseite. Zubuchbare Optionen on demand sind eine clevere Einnahmequelle für die Fahrzeughersteller. Beim Fahrzeugkauf wird aus Sparsamkeitsgründen wenig an Assistenten hinzugebucht und später kommen die Aboangebote für bestimmte Extras. ACC für 1.99 pro Monat im Abo, monatlich kündbar.

Und wenn der Wagen nach ein paar Jahren an den Händler als Gebrauchtwagen zurückgeht, wird einfach alles freigeschalten um den Wagen attraktiv für den Wiederverkauf zu machen.

Das passt ja! ACC-Sensor verbauen (der dann nicht benutzt wird) aber Haubenlifter einsparen.

Der ACC Sensor ist mit Front-Assist eh schon dabei. Und das ist für Euro NCAP eh schon drin.

Zitat:

@gttom schrieb am 13. November 2019 um 21:54:03 Uhr:

 

Spass beiseite. Zubuchbare Optionen on demand sind eine clevere Einnahmequelle für die Fahrzeughersteller. Beim Fahrzeugkauf wird aus Sparsamkeitsgründen wenig an Assistenten hinzugebucht und später kommen die Aboangebote für bestimmte Extras. ACC für 1.99 pro Monat im Abo, monatlich kündbar.

Und wenn der Wagen nach ein paar Jahren an den Händler als Gebrauchtwagen zurückgeht, wird einfach alles freigeschalten um den Wagen attraktiv für den Wiederverkauf zu machen.

Außerdem mindert es den Aufwand in der Produktion, weil die notwendige Hardware von Anfang an drin ist und keine Varianten mehr vorgehalten werden müssen.

Auch wenn’s aus Kundensicht den einen oder anderen Vorteil haben mag: irgendwie bleibt ein Geschmäckle. Denn für die Hersteller sind solche Modelle die absolute Goldmine. Schließlich können sie dann auch am Gebrauchtmarkt noch mitverdienen, wenn zweite und dritte Besitzer Optionen nachordern. Irgendwie erscheinen die Vorzüge recht einseitig verteilt.

Ist doch schön für Gebrauchtwagenkäufer? Wie oft lese ich Threads zum Thema "XYZ nachrüsten"?

Aber auch für Neuwagenkäufer könnte ich mir vorstellen, dass man nach einiger Zeit vielleicht doch noch mal etwas ins Auto investieren möchte (bzw. dann wieder kann).

Aus VW-Sicht wichtig ist es nur, das System so abzuschotten, dass nicht "jeder" Codierer einfach Merkmale freischalten kann.

Da wird sich VW schon was einfallen lassen, wundert mich sowieso, dass aktuell jeder Möchtegern-Codierer rankommt.

Das Freischalten bestimmter Funktionen und z. B. Navi-Updates bei Audi erfordern auch heute schon eine Online-Verbindung zum Werk. Mit VCDS kann man längst nicht alles freischalten.

Exakt, und das wird zukünftig bei allen Sachen so sein...

in der guten fahrt sind sind neue detailreiche fotos drin...

Zitat:

@gttom schrieb am 13. November 2019 um 21:54:03 Uhr:

Cool... Handschalter on demand:D

:D:D:D

Zitat:

@emjay500 schrieb am 14. November 2019 um 06:13:59 Uhr:

Aber auch für Neuwagenkäufer könnte ich mir vorstellen, dass man nach einiger Zeit vielleicht doch noch mal etwas ins Auto investieren möchte (bzw. dann wieder kann).

Vielleicht bekommt man ja auch Geld zurück, wenn man nach 6 Monaten feststellt, dass man etwas doch nicht braucht und wieder abschalten lässt? ... :confused:

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