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Infiniti - ein Angstgegner für Lexus in Deutschland ???
Hallo,
habe heute auf der Website der AMS die dort vorgestellten Modelle betrachtet und muss sagen:
Ja, sehr schöne Autos.
Außen wie innen sehr stimmig und der Eindruck des Premiumanspruches wurde rein optisch bestätigt.
Ist das ein Angstgegener auf dem Deutschen Markt für die nahezu in der Unscheinbarkeit versinkende Lexus Armada, die nach wie vor keinerlei Verkaufsmeilensteine setzen konnte ???
Was meint Ihr ???
Was zeichnet die Lexus Modelle auf dem D Markt aus und was die Infiniti Modelle die bald zu haben sind ???
Beste Antwort im Thema
Ich glaube nicht dass Lexusfahrer einer Religion angehören, die sie nur noch Lexus kaufen lässt.... und die Gemeinsamkeiten Lexus / Infiniti halte ich für deutlich grösser als z.B. Infiniti/Mercedes.
Beides sind asiatische Premiummarken, mit (eher zu-)viel Leistung, (fast) keine Diesel, kaum Zusatzaustattungen sondern Komplettpakete, und beide mit weniger Bekanntheitsgrad als Mercedes/BMW, beide richten sich praktisch nur an Privatkäufer.... die Philiosophie bei Inifiniti und Lexus ist weitaus ähnlicher als Lexus/Infiniti <-> Mercedes/BMW/Audi
Wer ein ähnliches Produkt verkauft ist nunmal jeweils die Zielgruppe desjenigen, der das annähernd identische Produkt anbietet - so funktioniert Wirtschaft
Lexus hat in der Gesamtbevölkerung gerade einmal einen Bekanntheitsgrad von ~ 33% d.h. 2/3 können einen Lexus überhaupt nicht einordnen (*)
Da "Prestige" auch beim Privatkäufer eine Rolle spielen, ist es eben deutlich schwerer Käufer von bekannten Marken zu unbekannten zu bringen, als relatv unbekannte Markenkäufer zum Wechseln zu bringen, denn bei denen fällt ja dies als Hemmnis weg.
(*) Quelle - "Der Markendiamant" SpringerVerlag
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351 Antworten
Aber seit der Subprime Krise geht es zumindest seit Anfang 2008 kontinuierlich recht steil abwärts mit Lexus
- obwohl Lexus sehr hohe refunds anbietet (bis zu 8.000 / Kauf)
Mercedes, Infiniti und andere konnten dagegen deutlich zulegen - Mercedes ist ganz ganz knapp nur noch hinter Lexus.
Liegt evtl auch daran dass die neue C Klasse und diverse SUVs von Mercedes extrem gut ankommen. Mercedes hat ja doch zur Zeit einige neue Modelle und Modellwechsel wie aktuell nun auch beim SL
Oder es liegt daran, dass die Amerikaner endlich die Vorzüge des Diesel kennen lernen.
Hmmm es gibt glaube ich in der C-Klasse und in den SUVs noch keine Diesel - der wird so weit ich weiss nur im W211 als Bluetec angeboten.
Beim C läuft die "übergrosse" Variante AMG 6,3L erstaunlich gut .... evtl in wirtschaftlich angespannten Zeiten auch die allgemeine Neigung zum Understatement
Hallo,
zumindestens sollen die Bluetec auf ML, GL und S-Klasse ausgeweitet werden. Ein Blick auf die Mercedes Homepage sollte Auskunft geben.
So da bin ich wieder. ;)
Es gibt R, ML und GL CDI und die E-Klasse als Bluetec.
Was dann allerdings heißen würde, dass nur die E-Klasse landesweit als Diesel verkauft wird, denn die normalen CDI Modelle bekommen aufgrund ihrer schlechteren Schadstoffeinstufung in manchen Bundesstaaten keine Zulassung.
Habe mal ein paar Zahlen für Oberklasse/Luxusklasse aus 2007 rausgesucht. Die Reihenfolge sieht in etwas so aus:
Code:
1)Mercedes S-Klasse 107.000
2)BMW 7er 44.421
3)Lexus LS 35.000 + X
4)Audi A8 22.182
5)Bentley Continental 9.257
6)VW Phaeton 5.711
Die Zahlen beziehen sich auf die Weltweit abgesetzten Fahrzeuge. Sie stammen z.T. aus den Geschäftsberichten der Hersteller (MB+VAG) und aus Pressemitteilungen (BMW, da der Geschäftsbericht 2007 nocht nicht online ist, +Lexus). Leider gibt Toyota keine detailierten Zahlen zu den einzelnen Modellreihen in ihrem Jahresbericht raus. Daher können wir immernoch nicht sagen, wie der LS korrekt einzuordnen wäre. Sicher ist nur, dass er den A8 klar überholt hat. Der 7er hatte ein schwaches Jahr zum Ende seines Modellzyklus, ich nehme trotzdem erstmal an, dass er noch vor dem LS liegt. Ingesamt sind die Zahlen auch mit Vorsicht zu geniessen, da sie entweder produzierte oder verkaufte Einheiten beschreiben, je nach Hersteller. Aber wir wollen hier ja keine Wissenschaft betreiben, daher sollte das als Material hinreichen genau sein. Bei Bentley sind alle Modelle des Continental summiert.
Leider habe auch ich auch zum Jaguar XJ nichts finden können, um die amerikanischen Wagen (z.B. Cadillac DTS) habe ich mich nicht gekümmert, da ich sie als nicht gleichwertig ansehe.
Hat jemand noch einen heißen Tipp für die weltweiten Zahlen des LS?
Was mich etwas überrascht, ist, dass die S-Klasse nach wie vor dieses Segment dominiert, und zwar mit mehr abgesetzten Fahrzeugen als die nachfolgenden drei Mitbewerber zusammen.
Warum überrascht dich das? Mich hätte alles andere überrascht.
Die S-Klasse ist das Luxusklasseauto schlechtin, sozusagen der Begründer dieser Klasse. Dazu das überall auf der Welt hohe Image von Mercedes.
Alleine in den beiden großen Märkten USA und China steht Mercedes auf weiter Flur alleine da, wenn man mal die kleinen Hersteller wie Bentley, RollsRoyce und Aston Martin weglässt.
Zitat:
Original geschrieben von driver.87
Alleine in den beiden großen Märkten USA und China steht Mercedes auf weiter Flur alleine da, wenn man mal die kleinen Hersteller wie Bentley, RollsRoyce und Aston Martin weglässt.
Hi, da musst du in China woanders gewesen sein als ich. Mir ist dort nämlich gerade aufgefallen, dass man, etwa im Vergleich zu dicken Audis, sehr wenig Mercedes sieht.
Gruß,
Happycroco
Guten Abend!
Will mal kurz stören.
Ich glaube kaum das jemand der nicht den Automobilen-Massengeschmack im Premium Bereich teilt, um nicht zu sagen ein Lexer ist, plötzlich ein Produkt kauft, das er noch nie gesehen o. von dem er noch nie gehört hat.
Die erste Wahl wird wohl auf Lexus fallen, der Alternative schlecht hin!
Hi, Postman,,
bei so einem vernünftigen Kommentar sei dir die Störung gern erlaubt!
;)
Evtl warst du schon eine Zeit lang nicht mehr in China Mercedes kam dort erst richtig in Fahrt als man dort auch zu produzieren anfing.
China Zahlen Mercedes:
2007: 11.500 S-Klasse mit Riesenabstand das beliebteste Modell der Oberklasse (und das seit ein paar Jahren)
In der Oberklasse ist Mercedes fester Marktführer - insgesamt in den kleineren Klassen verkauft Audi natürlich mehr (noch) ungefähr 3x so viel wie Mercedes.
Der neue C läuft allerdings in China extrem gut und auch die SUVs Verkaufszahlen verdoppeln sich fast, insgesamt stürmt Mercedes richtig nach vorne in China mit einer Wachstumsrate seit 3-4 Jahren von ansehnlichen 50% jedes Jahr
Ich war vor 1 1/2 Jahren das letzte Mal in China. Dann muss sich dort in dieser Hinsicht einiges getan haben. Natürlich sah man auch Mercedes (was anderes schrieb ich ja auch nicht), aber ich musste schon drauf achten.
In Peking überwogen ganz eindeutig Audi8 und 'Rote Fahne', weil beide von Regierung und Funktionären in starkem Maße gefahren werden, in Schanghai ist es schwer, einen Überblick zu bekommen, weil es in der Innenstadt außer dem Bund wenig mehrspurige, viel befahrene Straßen gibt.
Im Landesinneren in den großen Städten ist mir Mercedes überhaupt nicht aufgefallen.
Gleiches gilt übrigens für Lexus. Bei vielen ist die Marke nicht sonderlich beliebt, weil japanisch - da gibt es, ganz seltsamer Weise auch bei Jugendlichen - noch ziemliche Aversionen.
Gruß,
Happycroco
Hm ok das ist ja eigentlich nicht lange her in Hongkong wo ich eher mal bin sieht man Mercedes dafür sehr oft, vielleicht sind die nur regional ungleich verteilt, insgesamt ist China aber für die S-Klasse ein sehr gutes Land.
An die Verkaufszahlen von der S Klasse kommt der A8 lange nicht hin auch sonst kein anderes Fahrzeug der Oberklasse.
E und C dagegegen sind gegen A4 und A6 noch nicht so gut - allerdings der neue C läuft richtig gut, da muss man mal abwarten.
Hehe naja ein japanisches Auto in China ist ja fast wie ein Lada in den USA in den Zeiten des kalten Kriegs :D
Ja, Hongkong glaub ich dir gerne; da hab ich auf alles Mögliche geachtet, bloß nicht auf Autos. ;)
Die Vorherrschaft der schwarzen 8er beruht auch sicherlich nicht auf aktuellen Verkaufszahlen, die Dinger sind alle schon vor einigen Jahren, als es außer VW und Audi noch gar nichts anderes gab, angeschafft worden, und fahren halt immer noch.
Gruß,
Happycroco