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Inca Pro V50

Themenstarteram 30. Dezember 2006 um 19:05

Hi,

habe in meinen Golf vor kurzem die Inca Pro FFB eingebaut mit VW Spezifischem Kabelsatz.

Wenn ich das Auto zu mache per FFB steuert er die Komfortschließung nicht an. Also die Fenster bleiben unten.

In der Anleitung steht ja drin das die noch einen Zusatzkanal hat Rot/Schwarz und Rosa. In Klammer steht aber dabei VW nicht verbinden.Was soll das heißen?

Wo muss ich den ZUsatzkanal anschließen das meine Fenster hoch gehen? Alarmanlage wird aktiviert wenn ich abschließe.

Danke schonmal

Mfg Alex

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21 Antworten

Die Komfortsteuerung funzt ja im Original durch längeres Drücken der Taste.

Bei der Inca Pro is das nicht vorgesehen.

Also musste dir entweder was basteln dass zumindest die Fenster IMMER zu gehn wenn du das Auto zumachst oder ein BCD-Zähler (CD4001 oder 7 glaub ich) so dass bei zweimal drücken die Fenster zugehn oder son Kram...

edit:

Der Zusatzkanal kann die Kofferraumsteuerung sein, die man bei der Klappschlüsselvariante noch hat. Denke bei allen Modellen is das Stg das selbe.

Themenstarteram 30. Dezember 2006 um 19:30

Hi,

ja so hab ichs vor, dass wenn ich zu mache das die Fenster automatisch zu gehen. Das wär praktisch ;)

Leider hab von elektronik nicht so den Plan. Hat das evtll schon mal jemand probiert?

Hallo,

An der Seite des Steuerteiles ist eine Drahtschlaufe.

Wenn Du die durchtrennst, hast Du langen Impuls, dann sollten die Fenster schliessen. Ob die Zeit lang genug ist, kann ich Dir nicht sagen.

Den 3. Ausgang kannst Du einfach parallel zum schliessen anklemmen. Der Impuls ist etwas länger und mehrfach ansteuerbar. Leider muss man 2 sek. drücken.

Du musst nur suchen wo der positive Impuls rauskommt.

Irgendwo habe ich ein Schaltbild für die Universalvariante.

Hab aber keine lust zum suchen.

Ist aber schnell gemessen.

Peter

Themenstarteram 30. Dezember 2006 um 20:01

Hi Pit,

hab die Schlaufe durchtrennt und wenn ich jetzt das Auto aufmache fahren beide Fenster ganz runter lol und wenn ich zu mache fahren beide wieder hoch.Die sollen nicht runter fahren wenn ich aufmache sondern nur hochfahren wenn ich zu schließe.

Mfg Alex

Sorry,

hab ich nicht bedacht.

Bei mir geht das Schiebedach nur zu.

Musst Du halt die Brücke wieder schliessen. (wenn's noch geht)

Peter

Themenstarteram 30. Dezember 2006 um 21:52

Ich probier dann morgen mal ob ichs wieder zusammen bekomm!

Hat noch jemand ne idee?

Zitat:

Original geschrieben von Alex318

Hi Pit,

hab die Schlaufe durchtrennt und wenn ich jetzt das Auto aufmache fahren beide Fenster ganz runter lol und wenn ich zu mache fahren beide wieder hoch.Die sollen nicht runter fahren wenn ich aufmache sondern nur hochfahren wenn ich zu schließe.

Mfg Alex

Genau das habe ich oben geschrieben! Jetz gehnse nämlich au mit auf.

Du könntest höchstens dir jetzt ne Schaltung baun, die das Öffnen-Signal auf ein Impuls begrenzt.

Zitat:

Original geschrieben von Qnkel

Genau das habe ich oben geschrieben! Jetz gehnse nämlich au mit auf.

Du könntest höchstens dir jetzt ne Schaltung baun, die das Öffnen-Signal auf ein Impuls begrenzt.

Das ist diiiiiie Idee.

Einfach einen Elko in die Leitung. (Öffnen)

Der macht einen Impuls draus.

muss ich mal testen.

ev. Wiederstand drüber, dass der Elko wieder entladen wird.

Peter

Themenstarteram 31. Dezember 2006 um 15:36

Hi,

was muss ich jetzt machen? Ich kenn mich wie gesagt mit Elektronik gar nicht aus :(

Zitat:

Original geschrieben von Alex318

Hi,

was muss ich jetzt machen? Ich kenn mich wie gesagt mit Elektronik gar nicht aus :(

Die eine Leitung zum öffnen auftrennen.

Einen Kondensator anschliessen.

Da sich der Kondensator mit dem Stromfluss aufläd ist er irgendwann voll und schaltet ab.

Mit der Grösse müsste man halt experimetieren.

ev. 1µF , 10µF, oder 50µF mal testen.

Dazu dann bei Problemen beim wiederholten betätigen einen Wiederstand von 100kOhm parallel zum Kondensator.

Das ist jetzt nur angedacht und nicht getestet. Sollte aber funktionieren.

So ich hab jetzt nochmal nachgesehen.

Am Stecker vom Empfänger sind 2 gelbe Leitungsbrücken (eine mit schwarz) Dort kannst Du auftrenen.

Ich weiss leider nicht welche Leitung AUF/ZU ist.

Zum austesten einfach eine in der Mitte Durchtrennen.

Dann sollte nur noch ZU funktionieren.

Wenn nicht wars die falsche. Dann wieder zusammencrimpen und die andere Gelbe verwenden. An die offenen Enden dann den Kondensator anlöten. Bei ELKOS (gepolt) Die Plusseite in Richtung wo die beiden Gelben im Stecker auf Rot gepresst sind.

Noch besser, mit Prüflampe testen.

Peter

HÄ?

Ich hab die sele FFB, aber keine ahnung was ihr meint?

Kann mal einer einen Schaltplan zeichnen und einstellen?

am 1. Januar 2007 um 13:29

Zitat:

Original geschrieben von spaetbremser

HÄ?

Ich hab die sele FFB, aber keine ahnung was ihr meint?

Kann mal einer einen Schaltplan zeichnen und einstellen?

Und was hast Du speziall vor?

Komfort öffnen/schliessen?

Ist noch Experimentell.

Ich hab noch ein Problem mit dem Zusatzkanal!

An meinem Zsatzkanal liegen nur 4,5V an, was für meinen (nachgerüsteten) Heckklappenmotor zu wenig ist. Hat diese Problem sonst noch jemand? Wenn ja, wie gelöst?

Ich dachte da an eine Relaisschaltung, kenne mich aber mit den Datenblättern von Relais nicht gut genug aus, um ein passendes rauszusuchen.

Zu der Komfortschließgeschichte:

Wenns da was spruchreifes gibt, veröffentlicht bitte einen Schaltplan/Bauplan.

Da meine Waeco den Geist aufgegeben hat, hab ich mir auch eine Inca Pro geholt. Funzt auch alles prima. Die 2 Käbelchen sind an den Blinkern verbunden, jedoch habe ich noch 2 andere Kabel die einfach so da stehen. Eine Anleitung war - was für ne Überraschung - nicht dabei. Weiss einer wofür die beiden Kabel gut sind?

Danke und Gruß

Ermin

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