Imprza 2.0R Comfort Ecomatic - Leistungsentfaltung ?

[quattro_28]

Hallo Gemeinde,

ich hab da mal eine eher subjektive Frage. Bei der Ausschau nach einem neuen Winterfahrzeug bin ich über folgendes Angebot gestolpert.

https://suchen.mobile.de/.../details.html?action=parkItem&id=302092237

Laufleistung, Ausstattung, Vorbesitzer, Herkunft... soweit alles OK. Steht auch ganz gut da und die LPG-Anlage läuft super. Durchgehend (bis auf 1x) beim Vertragshändler gewartet, den ich auch kenne. Nur die hinteren Bremsscheiben sind ferig, und die Reifen sind runter und alt. Vorne links Standplatten/Unwucht, ab 100Km/h wackelt es ordentlich.

Aber nun zur Frage: Es ist ein 2.0 Liter Motor mit 150PS, kann es sein dass der absolut nicht aus dem Quark kommt ? OK, zugegeben, ich bin etwas Leistungsverwöhnt, und es ist ein Saugmotor. Aber es kann doch nicht sein dass man solch eine Maschine den Berg hoch im 2. Gang "jagen" muss, um über 60Km/h zu kommen. Ortsausgang im 3. Gang, Pedal bis zum Boden durchgedrück... nix passiert. Ist das normal, bin ich zu verwöhnt ? Oder stimmt da was nicht ?

Noch ne Frage: Das Modell hat ein "HiFi Soundsystem" mit CD-Wechsler. Aber von hinten kommt fast nix. Und wenn ich den Fader mehr nach hinten drehe, so dass man auch vorne etwas davon hört, dann ist max Volume (40) nicht mehr als Zimmerlautstärke. Und von "Sound" kann auch nicht die Rede sein. Eher mit einem Kofferradio aus den 90er zu vergleichen. Ist die Anlage wirklich so schwach ?

Grüße

Mike

[BlackFly]

Wie geschrieben, je nach Modell und Motor gibt es auch Leute die sagen das sie das im eingebauten Zustand hinbekommen... Ist aber sicher nicht bei jedem Modell und Motor möglich... Und einfacher ist es auf jeden Fall ausgebaut und bringt gleichzeitig auch mehr Geld in die Kasse, da gibt es sicher auch Werkstätten/Mechaniker die pauschal den Motor ausbauen egal bei welchem Modell...

Eine Kompressionsmessung hat mit dem Ventilspiel aber fast garnix zu tun!

Fast weil wenn das Ventilspiel so eng ist das das Ventil nicht mehr richtig schließt dann würde man das auch an der Kompression bzw. bei einer Druckverlustmessung sehen. Wenn allerdings dies beides gut ist heißt das nicht das auch das Ventilspiel gut ist und wenn ein Zylinder den Druck nicht bringt oder nicht hält dann kann es ein zu enges Ventilspiel sein aber es kann auch 10 andere gründe haben...

[quattro_28]

Hallo Gemeinde,

So, die Kiste ist aus dem Rennen. Ich habe jetzt genügend erfahren, um zu wissen dass der Preis gar nicht niedrig genug sein könnte um zuzuschlagen.

vielen Dank für Euren Input und Hinweise. Vorerst wechsel ich also noch nicht ins Subaru Lager ;-) Und wenn ich wieder das erste Mal in meinem Cooper S R53 sitze, dann wird mein Bauch froh über sein über diese Entscheidung (der Kopf allerdings nicht).

Grüße

Mike