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Impreza Diesel Euro 5 mit welchen techn. Änderungen?
Mal ne Frage an die Insider.
Den Impreza Diesel gibts ja (jetzt auch) mit Euro-5-Norm (wie in den anderen neuen Subaru-Modellen mit Dieselemotor auch). Weiß zufällig jemand von Euch, welche Änderungen technischer Art im Vergleich zum Euro-4-Motor notwendig waren, um die 5er-Norm zu erreichen?
Grüße an alle
Dieter
Beste Antwort im Thema
Hallo dieter1962,
warum wilst Du Euro5?
willst Du die hellgrüne Plakette?
Ich komme im Umkreis von 200km bei uns überall rein mit der Orangenen Plakette, also Euro3.
Jetzt habe nun auch den Boxerdiesel mit Euro 4 und wer mich damit nicht will, den brauche ich auch nicht besuchen, ganz einfach, weder um zu Shoppen noch um ein Auto zu kaufen, wer mein Geld nicht will braucht es auch nicht!:);)
Man muss die Kirche immer im Dorf lassen, aber der Gesetzgeber ist der Meinung, wenn wir alle paar Jahre mal den Autoherstellern eine strengere Abgasnorm verordnen laufen alle Motoren bis in 50 Jahren ohne Auspuff wie ein Elektromotor.
Die heutigen Motoren sind schon so Kastriert, dass man kaum noch ordentlich mit ihnen fahren kann, mein Impreza braucht z.B. wenn ich das Gas weg nehme und dann wieder schnell Gas gebe zwischen 3-4 Sekunden bis er wieder voll da ist und das bei 2000U/min, also genau da wo der grösste Ladedruck da sein sollte und auch sein max. Drehmoment, in dieser Zeit hast Du schon einen Kreisverkehr durchfahren.:mad:
Beim Diesel ist das ab jeder Eurostufe immer grasser geworden.
Das wichtigste ist aber, was ich immer noch nicht begreifen kann, dass jeder Dieselmotor vom BMW über den VW bis zum Subaru ab jeder Euroverbesserung mehr Sprit braucht?!
Ich weiss wie das Technisch funktioniert, das ist nicht das Problem, ich war aber immer der Meinung, dass die Umweltbelastung (das Umwelbewusstsein) da anfängt wo man weniger Feuer macht, also weniger Öl verbrennt!!!!!!
Umgekehrte Welt sag ich da nur.
Ich gehe ja auch nicht hin und mache an meine Zentralheitzung noch einen Turbobrenner ins Kamin um die Abgase im Kamin noch mal zu verbrennen, oder kommt das auch noch?!
Momentan werden immer mehr Uhren am Auto angeschlossen die etwas messen für das was sie gemacht wurden und danach dann die Plaketten verteilt, bin mal gespannt, wenn mal einer eine Uhr anschliesst und das für die Grüne Plakette als massgebend macht, die anzeigt wie lange wir noch Öl auf der Erde haben!
Ich möchte an dieser Stelle nur an 1973 erinner wo man am Sonntag nicht mehr fahren durfte, weil einer sich verschätzte und glaubte dass das Öl ausgehen würde, war aber nur ein Gag, der Zeitpunkt wird aber kommen!
Ich weiss ich stehe mit dieser Thesa ganz alleine da, aber ich finde das gehört auch zum Umweltschutz!
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17 Antworten
mein Kumpel musste sein 5-er 525 D verkaufen weil er nach S nicht reinfahren darf. Wenn Polizei und Stadtdienste das dürfen, hilft ihm auch nicht weiter :mad: so ist die Welt.
Hm...das thema ist wirklich interessant,fahre zwar keinen diesel mehr aber die technik ansich ist u bleibt was geiles:p kann auf die anfangsfrage mal aus was dem nutzfahrzeug bereich ranziehen,da geht es um die euro5 norm ohne Ad Blue technologie...da war scania der erste anbieter in der 400Ps klasse...den motor von 12 auf knapp 13 liter aufgebohrt,eine geänderte abgasrückführung,also mehr gas...was dann dazu führt das man mehr kraftstoff verbraucht weil das ja verbrannt werden muss,ladedrücke erhöht u turbocompount(wie es genau geschrieben wird weis ichgrad nich) technik also kompressor u turbo in verbindung mit nem filtersystem ähnlich wie pkw...das ende der laster war schwerer,brauchte mehr diesel u war wohl etwas anfällig am anfang...u genau das passiert auch mit dem pkw,glaub auch das ein 520 bmw der neusten generation mit dem aufgeblasenen motor nie die km erreichen wird wie die modelle vergangener zeiten...sehr schade:mad:Mfg.
Zitat:
Original geschrieben von haubi65
mein Kumpel musste sein 5-er 525 D verkaufen weil er nach S nicht reinfahren darf. Wenn Polizei und Stadtdienste das dürfen, hilft ihm auch nicht weiter :mad: so ist die Welt.
Ja, das ist richtig, aber saumässig Ärgern tut mich das trotzdem und ich kann den Typen schon ein wenig verstehen, der im Internet mal geschrieben hat, dass er seine Frau im Krankenhaus besuchen wollte und sich eben dafür mal kurz eine bessere Plakette runtergeladen hat und in die Scheibe geklebt, weil er kein Geld hatte um dafür ein neues Auto zu kaufen?!
Geht denn das überhaupt, na ja egal, da kann ich ja froh sein, dass meiner die Euro 5 sogar erfüllt, ich fühle eben mit denen die noch ein Auto haben das sie jetzt mehr oder weniger verschenken müssen um zur Arbeit, oder, oder zu kommen, nicht weil es kaputt ist, sonder weil einige meinen, wenn man 1 Kilometer neben der Zohne alles fahren lässt weht der Staub nicht in die Zohne, wobei jedes Jahr von der Sahara der Staub sogar bis zu uns nach Deutschand geweht wird dass man das sogar auf den Autos sehen kann, was für ein Bildungsgrad haben solche Gesetzesmacher, das kann Dir ja ein 6 Jähriges Kind sagen!!??:confused::confused::confused:
Solche Gesetze machen nur - Wut-Wut-Wut und bringen über haupt nichts, aber auch rein gar nichts (sogar wenn man nicht betroffen ist) und wen trifft es wieder am meisten, der, der sich nicht alle 2 Jahre ein neues Auto kaufen kann, weil er eben keine 5000€/ Monat verdient, da stinkt der Fisch vom Kopf her!
Ich warte, bis die Deppen eine Mauer um diese Zohnen rum bauen die 20 Meter hoch ist und die dann glauben das Problem wäre gelöst, dabei kann man in jeder Statistik nachlesen, dass die Autos nur etwa 2-3% des Feinstaubes ausmachen, böse, böse Welt, was haben wir da bloss gewählt!:eek: