Ideensammlung: Was stimmt nicht mit meinem PF?
Hallo Leute!
Ich habe Probleme mit meinem Edition One (PF 107Ps).
Folgende Symptome konnte ich bisher beobachten:
-bei einem Kaltstart fühlt er sich die ersten Minuten so an, als würde er auf 3 Töpfen laufen. Er rüttelt, beschleunigt kaum (über 2000-2500U/min möchte er dann nicht gehen..klar, er ist ja kalt aber dennoch hatte ich das SO noch bei keinem anderen meiner Gölfe).
-im Stau geht die Wassertemperatur auch mal auf über "12uhr" (sind ja bestimmt 90° wenn der Zeiger senkrecht steht..da geht er dann halt leicht drüber). Tut er das, neigt er zum Ausgehen..dann springt er auch erstmal ne ganze Weile nicht an..(neulich hab ich dann einfach immer und immer wieder gestartet und beim 20. Mal war er plötzlich wieder da und fuhr, als wäre nichts gewesen..)
-regelmäßig (momentan fast immer) nimmt er obenerum kein/kaum Gas an..also beim Beschleunigen ist erstmal alles in Ordnung aber ab ca. 3-3500 Touren, bricht er dann plötzlich ein..dann kommt wieder was, dann wieder nicht..usw.
Als ich ihn vor ein paar Wochen in Betrieb genommen hatte, wollte er regelmäßig im warmen Zustand nicht mehr anspringen..Mit Zugabe von Vollgas beim Anlassen kam er dann meist..
Mit gezogener Lambda war es auch nicht besser..
Blauer Temp-Geber ist neu.
Kerzen rehbraun. (alter der Kerzen aber unbekannt)
Was kann das sein?
Funke zu schwach? Zündspule..
Kappe+Finger?
Massen am ZK sind eigentlich gut.
Ich danke im Voraus für Eure Ideen und Vorschläge!
Gruß! Edition
125 Antworten
Also du willst partu nicht unter das Auto was 😉
Ich kann dir nur nochmal eindringlich raten das Sieb der Hauptpumpe zu kontrollieren, ist doch nicht viel, der Klemmring, 3 Schrauben und der Dichtring kosten doch nicht die Welt (hatte ich dir ja schon per PN geschickt). Denn wenn du da Späne drin hast, ist es nur eine Frage der Zeit, bis die Hauptförderpumpe die Fühler streckt.
Noch nen Tip: Wenn du den schon eine gebrauchte Pumpe kaufst, achte darauf, das die im Benzinbad gelagert wurde, sonst ist die nach nem Jahr auch hin.
PS.: Auch ich mußte im Februar 245 Euro für eine neue Pierburg Hauptförderpumpe ausgeben, aber ich habe mir gesagt, das es ja für 20 Jahre gar nicht so teuer ist.
ich kann leider hier vor ort nicht unters auto..
wenn ich aber davon ausgehen könnte, dass die HP das prob ist, dann würde ich auch den weg zu meiner schraubermöglichkeit auf mich nehmen..völlig klar.
jedoch habe ich gestern mal die suche mit den stichworten benzinpumpe surren pfeifen oder summen gefüttert und dabei bin ich auf einige threads gestoßen, in denen teilweise auch zum wechsel der HP geraten wurde..der TE hatte dann aber nach 2 wochen ernuet einen thread eröffnete, dass das prob weiterhin besteht..dann wurde die VFP getauscht und alles war gut..
außerdem darf man nicht vergessen:
HP kostet neu 200-300,-, die VFP nur 60,- (bei vw, sonst deutlich weniger).
also günstiger und naheliegender..gepaart damit, dass ich ein armer student bin und mich diese ganze geschichte eh schon völlig verarmt hat, tausche ich doch lieber erstmal nochmal die VFP😉
Da verstehst du mich falsch, ich sage auch nicht, das du gleich die Hauptpumpe ersetzen sollst (denke auch, dass es die Vorförderpumpe ist), aber du solltest ihr Sieb kontrollieren und dafür mußt du die Hauptpumpe leider ausbauen. Weil wenn dort Späne liegen, werden die auch über kurz oder lang den Weg in die Pumpe finden und dann mußt du sie erneuern.🙂
Deshalb nur kontrollieren...nicht tauschen 😁
Wer hat schon Geld als Student 😁 hab mir jetzt nen HIWI-Job geholt. 🙂
Meine Hauptförderpumpe habe ich auch mit Wagenheber gewechselt...nicht schön, aber was tut man nicht alles für seinen Golf!😉
achso, das meintest du...ja, dann muss ich leider den weg auf mich nehmen..ist natürlich dann wieder blöd, wenns das am ende mal wieder nicht war und ich zum 6. mal 20,- sprit verfahren habe, um teile zu tauschen, die nicht defekt sind (oder in diesem fall, dinge zu reinigen, die nicht dreckig sind🙂).
aber hast natürlich recht..
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so, hauptpumpe und vorförderpumpe gekauft..wenn ich glück habe, bekomme ich die teile bis samstag..
Oh wie kam den nun das?😁
Dachte HP soll bleiben...
Woher haste den?
das würde ich jetzt auch mal gerne wissen wollen🙂
ebay..hat einer frisch ausgebaut..beide teile vom selben gti..vor 4 tagen ausgebaut.
Zitat:
Original geschrieben von Edition82
so, hauptpumpe und vorförderpumpe gekauft..wenn ich glück habe, bekomme ich die teile bis samstag..
So wie siehts aus mit deinem Wagen? Ist die Vörderpumpe und die Hauptpumpe angekommen? Schon eingebaut?
Und läuft die möhre?
Hey vielleicht liegt es an der Berliner Luft dass dein wagen stottert?😛
siehst, hab ja völlig vergessen, hier upzudaten🙂 (dolles wort)
neue VFP ist drin und bisher ist alles bestens. die VFP von serial muss ich irgendwie beim einbau zerstört haben..
wichtig ist wohl, die richtige stellung der pumpe herzustellen (pfeilauf pfeil) und sie dann erst nach unten zu drücken..
diese markierung zum punktgenauen einbau hatte ich beim 1. wechsel neulich garnicht bemerkt (dreck hats verdeckt).
sollte er nochmal rumzicken werde ich hier wieder aktiv🙂
gruß!
die berliner luft ist super😁
Schön das er wieder Läuft!🙂
@ vip hans, wir haben hier in Berlin eine super Luft! das glaubst du nicht!🙂
Naja, Bodenseeluft is trotzdem schöner 😁
hups,
das hatte ich ja gar nicht mitbekommen,dass die VFP wieder probleme gemacht hat.
aber jetzt haste ja zum glück gleich beides getauscht, dass schränkt natürlich die fehlerquellen weiter ein, sofern noch welche auftreten sollten.
schön,dass er jetzt scheinbar endlich wieder richtig läuft 🙂
edit: berliner luft ist megasuper. wir hatten hier das "plakettenpilotprojekt" jungs, vergessst das nicht! das heisst unsere luft kann nur super geil sein, ansonsten wäre doch das plakettenprojekt schwachsinn gewesen,dass sich unsere regierung da ausgedacht hat und unsere tolle regierung macht NIEMALS schwachsinn, das sind alles topstudierte und erfahrende menschen, die ein ass in der politik sind 😁
jo, das tut er🙂
hab jetzt schon mehrere male laaaange in staus gestanden und dennoch hat er nicht ansatzweise rumgezickt🙂
der hauptpumpe habe ich nicht getauscht..scheint nicht nötig zu sein..
greetz!
macht nix, dann legste dir die hauptpumpe erstmal zur seite. teile kann man irgendwann immer gebrauchen, weisste ja selber 🙂