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ID Charger pro - Kinderkrankheiten?
Moin zusammen,
da man ja teilweise viel Schlechtes über den ID Charger liest möchte ich mal die allgemeine Meinung wissen. Hat der Charger immer noch seine Kinderkrankheiten oder läuft er mittlerweile einwandfrei?
Bin gerade am schauen. Benötige eine Wallbox mit RFID und Mid-Zähler für Dienstwagenabrechnung. Alternativ hatte ich mir die Business Wallbox von Weidmüller angeschaut.
Bitte um Info. Danke Euch.
Gruß
Jörg
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41 Antworten
Ich interessiere mich für einen ID4 als nächsten Firmenwagen. Nachdem ich hier schon gelesen habe das ein paar User diesen als Firmenwagen nutzen würde mich interessieren wie ihr das mit dem Abrechnen des privaten Stroms mit euren Arbeitgebern gelöst habt. Meine Company ist noch auf den Verbrenner fokussiert und ich habe aktuell keine Kosten da alles bezahlt wird und ich befürchte das ich auf den Kosten sitzen bleibe und das für mich ein Nachteil wäre.
Würde mich brennend interessieren wie ihr das mit euren Arbeitgebern vereinbart habt.
Zitat:
@Trekdriver schrieb am 1. Mai 2021 um 14:00:21 Uhr:
Ich interessiere mich für einen ID4 als nächsten Firmenwagen. Nachdem ich hier schon gelesen habe das ein paar User diesen als Firmenwagen nutzen würde mich interessieren wie ihr das mit dem Abrechnen des privaten Stroms mit euren Arbeitgebern gelöst habt. Meine Company ist noch auf den Verbrenner fokussiert und ich habe aktuell keine Kosten da alles bezahlt wird und ich befürchte das ich auf den Kosten sitzen bleibe und das für mich ein Nachteil wäre.
Würde mich brennend interessieren wie ihr das mit euren Arbeitgebern vereinbart habt.
Mein ID.4 Tech kommt zwar erst im Juni, aber ich werde es mit der 30-Euro-Pauschale lösen. Ich kann kostenlos mit 11kW im Büro laden…
Zitat:
@Trekdriver schrieb am 1. Mai 2021 um 14:00:21 Uhr:
Ich interessiere mich für einen ID4 als nächsten Firmenwagen. Nachdem ich hier schon gelesen habe das ein paar User diesen als Firmenwagen nutzen würde mich interessieren wie ihr das mit dem Abrechnen des privaten Stroms mit euren Arbeitgebern gelöst habt. Meine Company ist noch auf den Verbrenner fokussiert und ich habe aktuell keine Kosten da alles bezahlt wird und ich befürchte das ich auf den Kosten sitzen bleibe und das für mich ein Nachteil wäre.
Würde mich brennend interessieren wie ihr das mit euren Arbeitgebern vereinbart habt.
Was für Kosten? Wenn du daheim lädst?
Dann lad ihn doch nur in der Firma!
Und ein gewisses finanzielles Polster hast du doch. Den geringeren geldwerten Vorteil nimmst du doch auch dankend an, oder?
Zitat:
@Jason_V. schrieb am 1. Mai 2021 um 19:03:25 Uhr:
Zitat:
@Trekdriver schrieb am 1. Mai 2021 um 14:00:21 Uhr:
Ich interessiere mich für einen ID4 als nächsten Firmenwagen. Nachdem ich hier schon gelesen habe das ein paar User diesen als Firmenwagen nutzen würde mich interessieren wie ihr das mit dem Abrechnen des privaten Stroms mit euren Arbeitgebern gelöst habt. Meine Company ist noch auf den Verbrenner fokussiert und ich habe aktuell keine Kosten da alles bezahlt wird und ich befürchte das ich auf den Kosten sitzen bleibe und das für mich ein Nachteil wäre.
Würde mich brennend interessieren wie ihr das mit euren Arbeitgebern vereinbart habt.
Was für Kosten? Wenn du daheim lädst?
Dann lad ihn doch nur in der Firma!
Und ein gewisses finanzielles Polster hast du doch. Den geringeren geldwerten Vorteil nimmst du doch auch dankend an, oder?
Ich arbeite zu 95% im Homeoffice und das auch schon vor Corona. Somit würde mir ein Nachteil zum Verbrenner entstehen wo sämtliche Tankkosten übernommen werden. 0,25% Versteuerung hin oder her.
Ist dann ja eine einfache Rechnung, ob es sich mit den gesparten 0,75% ausgleicht.
Zitat:
@Trekdriver schrieb am 01. Mai 2021 um 20:6:16 Uhr:
Ich arbeite zu 95% im Homeoffice und das auch schon vor Corona. Somit würde mir ein Nachteil zum Verbrenner entstehen wo sämtliche Tankkosten übernommen werden. 0,25% Versteuerung hin oder her.
Lass sie schwätzen...
Bei uns (ich bin in der Firma ebenfalls BEV-Pionier) haben wir das so geregelt, dass ich auf meine Kosten eine KFW-geförderte Wallbox mit MID-Zähler anschaffe. Die Stromkosten rechne ich dann über die Reisekosten mit der Firma ab. Ebenso die Kosten der Ladekarten (Skoda PowerPass und EnBW).
Diese zweite Seite ist absolut OT... also bitte wieder zurück zum Thema!
Erstellt für das Thema "Abrechnung mit dem Arbeitgeber" doch bitte einen eigenen Thread.
Nachdem nun wohl doch keiner einen neuen thread aufgemacht hat, möchte ich hier noch ergänzen:
für die Abrechnung mit dem Arbeitgeber ist nicht nur der MID Zähler erforderlich (oder natürlich auch ein eichrechtskonformer Zähler), sondern wohl auch die Autorisierung mit der RFID Karte.
Und da geht es nicht nur darum, ob es der Arbeitgeber akzeptiert, sondern vor allem geht es um das Finanzamt.
Wenn das erfüllt ist, dann fällt das unter die Dienstwagenregelung und die Stromkosten können wie Tankbelege abgerechnet werden.
Hat jemand Infos darüber, wann endlich die geladenen kWh „finanzamtkonform“ aus der App exportiert werden können?
Auch scheint bei Firmware v2.7.2 seit Monaten eingefroren zu sein. Kennt hier jemand einen aktuellen Status zur Entwicklung?
Kennt jemand die Roadmap, was softwareseitig noch alles geplant ist?
Finanzamtkonform ist es wohl schon, aber schrecklich umständlich. Würde mich auch interessieren, ab wann man eine Aufstellung der Ladevorgänge über einen definierten Zeitraum exportieren kann. Wäre so einfach, zumal das ja eh über die Web Anwendung geht....
Der Link für das WebFrontend ist:
https://web-home-mobile.apps.emea.vwapps.io/
Macht ggfs. das Ausdrucken leichter.
Situation bei meiner Wallbox:
Technisch funktioniert sie inkl. RFID einwandfrei.
ABER: In 6 Monaten hat er nun schon 3mal die Lademenge nicht protokolliert (Workaround: Sicherung rein/raus)
Elli hat einen Software Bug bestätigt, der mit dem nächsten Update erfolgen soll.
Den Fehler hatte ich in 12 Monaten noch nie. Dafür ist bei mir die Online-Verbindung mit LTE und WLAN nach wie vor sehr unzuverlässig. Insbesondere das WLAN bleibt selten länger als ein paar Tage verbunden.
Zitat:
(…)
Technisch funktioniert sie inkl. RFID einwandfrei.
ABER: In 6 Monaten hat er nun schon 3mal die Lademenge nicht protokolliert (Workaround: Sicherung rein/raus)
Elli hat einen Software Bug bestätigt, der mit dem nächsten Update erfolgen soll.
Genau den Fehler hab ich hin und wieder auch.
Darüber hinaus hängt sich bei mir gelegentlich der RFID Leser auf und erkennt nicht mehr, wenn eine Karte vorgehalten wird. In beiden fällen hilft ein Neustart über die App. ist halt nur nervig, wenn man es gerade eilig hat, das es bis zum Neustart immer eine Weile dauert.
Genau das Thema mit der RFID hatte ich gestern auch. Das erste Mal nach 12 Monaten Betrieb. Neustart hat es bei mir auch gelöst.
Allerdings half nur die Sicherung, da die Box nicht online war.
Wenn sie online war, hat es in der Vergangenheit immer gereicht, den privaten Modus einmal aus und wieder einzuschalten.
Mein ID Charger pro ist per LAN mit fester IP verbunden und verliert in letzter Zeit permanent die Verbindung zum Elly-Server. Kann das jemand bei seiner Box bestätigen?