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ID.4 & ID.5 GTX: Bilder, Infos und News
Ich habe den Thread mal etwas allgemeiner gefasst, da der ID.5 ja quasi nur eine Bauform des ID.4 ist.
Anhand der bereits genannten Informationen zum Enyaq vRS, sind die Leistungsdaten quasi auch bekannt:
Allrad: 225 kW (306 PS) / 460 Nm
Vorderachse: 75 kW (102 PS) / 140 Nm
Hinterachse (bekannter Motor): 150 kW (204 PS) / 310 Nm
180 km/h Spitze
6,2 s auf 100 km/h
82 (77) kWh Akku / 460 km Reichweite
125 kW Laden DC
Laut der aktuellen Autozeitschriften soll der ID.4 GTX zwischen März und Mai 2021 vorgestellt werden. Der ID.5 kommt ja grundsätzlich erst im vierten Quartal 2021.
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415 Antworten
Bei Audi fehlt noch die reifenkontrolle+Phonebox, obwohl im Internet noch sichtbar.
Haben wir vom Werk für die Dienstwagenbestellung mitgeteilt bekommen.
Bei VW werden ab sofort keine Fzge mehr bestellbar sein, da die Firmen-Mindestausstattung nicht mehr bestellt werden kann.
Aktuell würde ich dir den Q4 als Sportback empfehlen. Zumindest da kannst du noch bestellen und hast die Chance, mehr oder weniger alle zu bekommen.
Wir haben einen 50er vor 2 Wochen bestellt und heute kam die Leasingbestätigung. Auto soll auch angeblich noch dieses Jahr kommen.
Ja - es wird wohl der Q4 werden.
Mein Freundlicher hat mir zugesichert, dass ich die Umgebungskameras noch upgraden kann, sofern sie irgendwann bestellbar sind.
Von den Kameras brauche ich eigentlich nur die 180° Ansicht. Ich muss jeden Tag aus einer engenen Tiefgaragenausfahrt in den fließenden Verkehr. Da dort auch keine Bürgersteig ist, senkt die Ansicht meinen morgentlichen Stresslevel ;)
Sorry fürs OT
Oh man. Gestern ging alles noch jetzt ist beim id5 ja fast nichts mehr bestellbar. Das kann man ja vergessen. Hoffentlich kommt das bald wieder.
Mein Leasing läuft im August 23 aus. Hoffen wir mal dass es im Laufe des Jahres besser wird.
Kein Matrix, kein Glasdach, keine Assistenten, keine elektrische Heckklappe, kein HUD, keine elektrischen Sitze, kein Soundsystem, kein Großes Discover Pro.
Also das ist irgendwie zuviel des Guten oder? Kann das wirklich sein?
Das wird wohl erst mit dem neuen Modelljahr wieder besser...
Zum Glück muss ich nun nicht bestellen, aber alle ID5 die jetzt bestellt würden währen doch eh MJ23 oder nicht
Zitat:
@Fladder schrieb am 24. Februar 2022 um 22:43:23 Uhr:
Oh man. Gestern ging alles noch jetzt ist beim id5 ja fast nichts mehr bestellbar. Das kann man ja vergessen. Hoffentlich kommt das bald wieder.
Mein Leasing läuft im August 23 aus. Hoffen wir mal dass es im Laufe des Jahres besser wird.
Kein Matrix, kein Glasdach, keine Assistenten, keine elektrische Heckklappe, kein HUD, keine elektrischen Sitze, kein Soundsystem, kein Großes Discover Pro.
Also das ist irgendwie zuviel des Guten oder? Kann das wirklich sein?
Wer soll das dann noch bestellen? Das ist doch später mal unverkäuflich und müsste beim Leasing extrem niedrige Restwerte haben.
Im Interview mit VW wurde gerade gesagt, dass ab 2. HJ 2022 die Situation "besser" werden soll. Nun ja...
Hoffentlich stimmt das auch.
Zitat:
@Fladder schrieb am 24. Februar 2022 um 22:54:24 Uhr:
Zum Glück muss ich nun nicht bestellen, aber alle ID5 die jetzt bestellt würden währen doch eh MJ23 oder nicht
Ich würde gerne wissen, ob mein in 10/2021 bestellter ID4 GTX, der voraussichtlich laut Flottengesellschaft frühestens im 08/2022 gebaut wird MJ 23 wird, statt MJ 22 ist.
Sollte so sein
Zitat:
@Melmo33 schrieb am 25. Februar 2022 um 09:03:54 Uhr:
Sollte so sein
Zwickau, wir haben ein Problem:
denn das Assistenzpaket PLUS hat sich in seiner Zusammensetzung geändert und ich bekomme statt Stonewashed Blue nun Kings Red (es wurde per email schon mehr oder weniger angekündigt)
Dann ändert sich die Versteuerung + Eigenanteil des Dienstwagens.
Ist zwar Jammern auf hohem Niveau aber trotzdem doof
Dann bist Du jetzt schon knapp unter den 60K? Dann wärst Du ja auch schon bei einer simplen Preiserhöhung drüber gewesen, oder?
Aktuell bestellt ~58.000€. Das wird so von der Firma so „konstruiert“
Damit wäre ich dann ~60.000€
Kommt noch mal eine Preiserhöhung drauf (bestimmt wird sie das..!) dann bin ich drüber
Ich habe mir von vornherein gesagt, dass ich den Affenzirkus nicht mitmache. Aktuell käme ich auf 66K beim E-Auto. 0,5% und gut ist. Ansonsten muss man sich ja schon eher bei 55K aufhalten bei Beginn der Bestellung wenn 0,25% das höchste Ziel ist. Mein Kollege hat 59.870 EUR o.ä. beim Q4 E-Tron. Mal sehen...