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ID 3 wirklich Nachfolger von Sportsvan?
Kann der ID 3 die Nachfolge vom SV wirklich?.
Ist die Rücksitzbank verstellbar/verschiebbar?.
Kann man die Lehnen der Rücksitzbank in der Neigung verstellen?.
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28 Antworten
Es ist und bleibt eine Wertung zu Lasten anderer.
Damit entfernt es sich definitiv von einer sachlich/fachlichen Diskussion.
Wenn das explizit gewünscht ist, kann man das natürlich machen …
Zitat:
@MacV8 schrieb am 25. Dezember 2022 um 18:00:41 Uhr:
Es ist und bleibt eine Wertung zu Lasten anderer.
Damit entfernt es sich definitiv von einer sachlich/fachlichen Diskussion.
Wenn das explizit gewünscht ist, kann man das natürlich machen …
Nicht anderer, nur und ausschließlich des VW-Chefs.
Das ist ein anderer, oder etwa nicht?
Hobby haarespalten?
Wenn jemandem die Rückbank über allem wichtig ist, ist das für die Person so.
Wenn es für andere Personen andere Kriterien gibt, sollte man das aber auch einfach mal akzeptieren können.
Und ob man dann solche Wertungen nur auf Basis persönlicher Vorlieben raus haut, muss man ja selber entscheiden.
Es sagt nur leider mehr über den Schreiber selber, als über alles andere aus.
Aber vielleicht back to topic?
Für mich ist der ID.3 dichter am Golf+, als am normalen Golf, hinsichtlich Sitzposition, Platz, Fahrdynamik und anderer Kriterien. Und ich bin tatsächlich beide Fahrzeuge selber gefahren.
Meine ganz persönliche, subjektive Meinung und damit auch nicht angreifbar. Just take it and accept it ;-) .
Lies bitte genau meine Aussagen.
Ich akzeptiere schon die Meinung anderer.
Du hast bei anderer in der Mehrzahl geschrieben.
Aber die Aussage des VW-Chefs ist nunmal anders zu bewerten als die Meinung
anderer Personen(Kunden/Käufer/Intressenten).
Das hat nichts mit Haarspalterei zutun, das ist logisches Denken.
Übrigens, meine Meinung zur Aussage des VW-Chefs sollte man auch akzeptieren.
Es geht nicht nur um "Rückbank", dieses System ist verantwortlich für Platz im
Innenraum und Platz im Kofferraum, da muss man schon differieren.
Frohes Fest … Entspannen, eine schöne Zeit haben, sich nicht unnötig aufregen ;-) .
Du hängst Dich hier an der Rückbank auf und übersiehst dabei den waren Skandal. Da fehlt nicht nur die variable Rückbank, da fehlt sogar der Verbrennungsmotor.
Das kann doch nicht sein ;-) .
Ich würde gerne den SV durch einen ID3 mit 204 PS ersetzen,
leider benötige ich und nur ich die Variabilität des Kofferraumes.
Dadurch würde wahrscheinlich der ID3 als alleiniges Fahrzeug reichen.
Das wäre dann die eierlegende Wollmilchsau(natürlich nur für mich).
Umklappen ist keine Option?
Der Kofferraum des 3er ist nicht so klein.
Zitat:
@MacV8 schrieb am 25. Dezember 2022 um 19:33:20 Uhr:
Umklappen ist keine Option?
Der Kofferraum des 3er ist nicht so klein.
Nein, ich muss immer 2 Getränkekisten übereinander stapeln.
Die fliegen mir dann ins Kreuz, nebeneinander geht nicht,
da ich diesen Platz auch noch benötige.
Außer im ID3 geht das Stapeln auch mit stehender Lehne,
was wahrscheinlich nicht funktioniert.
Im SV: Lehne senkrecht+Rückbank ganz nach vorn,
Kofferraum voll gepackt und die Rücksitze auch voll gepackt.
Schade, dass es an so einer speziellen Situation scheitert.
Der ID.3 hast mir immer viel Spaß gemacht.
Mit dem Buzz würde es auf jeden Fall passen.
Aber zu welchem Preisaufschlag?
Dann lieber mal zum abwägen über den VW Konzern Tellerand blicken.
So einfach ist es ja mit dem Preis auch nicht. Es ist ja ein ganz anderes Auto, ungefähr so als wenn man meint der Passat ist viel größer als der Golf, aber der müsste doch genauso viel kosten.
Wenn es nicht passt, schaut man sich woanders um. So ist das. Mich würde der Buzz durchaus ansprechen.
Vielleicht soll die Aussage des VW Chefs einen flachen ID.3 einleiten. Das wäre möglich, wenn man hinten unbequemes Sitzen akzeptiert und vorne den Akku nur his zur Sitzfläche baut. So wird es bei flachen E-Autos gemacht. Man könnte auch noch hinten Fußgaragen einbauen, aber damit hat man nicht mehr so viel Akkukapazität.
j.
Mich würde es nicht wundern, wenn der ID. Golf sich auf bis zu 4,50m streckt.
Wenn das stimmt, was der VW Finanzvorstand sagt, dann wird der ID.2 der günstigste VW bleiben.
Und wenn unter dem ID.3 (Sportsvan) noch der ID.Golf kommen sollen, dann wird der ID.2 (der ja noch nie offiziell so benannt wurde) wohl der ID.Golf.
Von der Größe wirds das Marketing schon richtig einpreisen (Elektro = grösserer Innenraum)... vom Preis her würds eh passen.