Ich will wieder einen Calibra
Hi Leute
Hatte letztes Jahr mein Calibra verkauft. Brauchte ein Alltagsfahrzeug und da war mir der Cali zuschade im Winter zufahren und im Alltag, kein richtigerer Abstellplatz etc. Hab mir nen Audi dafür zugelegt und macht gut seinen Job stattdessen 🙂
Leider geht mir das Fahrgefühl einfach ab und das optische 🙁 Will mir vielleicht wieder einen holen nun die Frage, ist ist besser nen Cali bis 1000 € holen und selber wieder super herrichten, Know how hab ich und Platz hab ich jetz auch. Oder gleich mehr ausgeben und sich einen im best zustand holen?
Für billiges Geld wirds sicher nicht mehr so gute geben... Wichtig dabei ist mir der Originalzustand
Meine hatte damals 2400 Euro gekostet und da hat alles gepasst, ja warum verkauft man sowas ich depp 🙁 ...
Hat von euch schon mal wer bereut seinen Cali verkauft zu haben?
vg noir
38 Antworten
Hehe
Im Alltag fahr ich eh nen Audi A4 😠: 😁 aber fürn Sommer und als Klassiker kommt ich einfach nicht um nen Cali drumrum. Und nen guter alter C20NE der überlebt auch noch mich 😁
Jaja der C14NZ, das war noch was. Bei uns in Österreich is halt doch sehr beschränkt die Auswahl, muß auch mal in DE schaun 🙂
vg
Ein C20NE garantiert, ein C16NZ (wenn Du eine Palette WERKSNEUER Zündverteiler komplett mit Zündmodul usw. auf Lager hast) auch, aber sicher KEIN XEV ;-)
Ein X20XE normalerweise auch
Hoi
Du stellst aber komische Fragen fg. Frag mal einen Cali infizierten ob er die Schutzimpfung überlebt hat , lach. Dieses Fieber vergeht nie!!! ich hab nun mittlerweile meinen " Dritten Cali" gekauft nachdem mein erster abgebrannt war ( Ursache dafür war das Masseband vom Motorblock zur Karrosse) und meinen zweiten musste ich leider auf den Schrottplatz bringen da schweisen da nicht mehr gereicht hätte.
Hab zehn Jahre Cali gefahren mit fast 450000 km , ein Signum ist auch nicht schlecht aber es ist eben nicht dieses Feeling und wenn man dann wieder auf einen Cali umsteigt bekommt man es mit der Angst
obwohl dieser weniger Pferdchen hat als der Signum.Meine besessene Art immer alles zu bewahren und zu behalten hat sich ausgezahlt und nun kann und darf ich die vielen Ersatzteile von meinen Calis wieder verwenden . Hab mir letzten Monat eine 2l 16V zugelegt mit Motornr. bis ! das sind die besten Maschinen.
Der Preis ist auch Top OK wenn man weis was man machen muss und nicht auf eine Werkstatt angewiesen ist. Doch das beste ist , Kein nennenswerter ROST! 92 Bj. und wirklich nur 124000km auf der Uhr. der hat nie einen Winter aus der Nähe gesehen.
Ich hab 1800 CHF ( Schweizer Franken) gezahlt das sind etwa 1400 Euro , und wer kann, der macht selber, denn dann weis man wenn man es richtig macht , dass es richtig und sauber gemacht wurde und nicht nur abgezockt wird.
also denk nicht darüber nach ob Cali oder nicht Cali sondern folge deinem Herzen !!! Aber es gehört viel Glück dazu einen noch guten und vorallem Rostfreien zu finden und achte auf die B-Säule , Schwellerbleche unter der Tür, sind diese rostig bis zur unterkante ist die B-Säule meistens auch schon verfault.
Gruss Steffen
wisst ihr, welches Lebensgefühl noch besser kommt? E36
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"3er-fahrer haben keine freunde" hörte ich mal irgendwo 😁
nix für ungut, aber das hier is die calibra-sektion...mal so nebenbei erwähnt...
Zitat:
Original geschrieben von tdianzug
wisst ihr, welches Lebensgefühl noch besser kommt? E36
Naja, ein 3er E36 als Coupe mit 6 Zylinder sicher ein auch ein hübsches Fahrzeug. Originalzustand selbstverständlich! Sieht man auch so gut wie gar nicht mehr.
Mir hats halt der Calibra angetan 😉 Alles Geschmankssache 😁
hat beides Vor und NAchteile, hier im Calibra Forum mögen die meisten Calis und bei BMW 3er E36, den 3er halt, ist aber auch logisch irgendwie. Calibra ist vorallem bei der Vmax besser wegen Luftwiderstand.
Was würdet ihr den von diesen da halten?
http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=757101
Hab halt beim Motor etwas bauchweh.... der C20NE wäre mir lieber, aber die Farbe und Ausstattung 🙂
vg
Naja, ich weiß nicht... das in dem Inserat sind wohl eher die alten Urlaubsbilder.
Ich hätte auch gern wieder nen Cali-Turbo...
Kein Platz 🙁((
200tkm ??? nen bissel viel oder nicht
Zitat:
Ich hätte auch gern wieder nen Cali-Turbo...
Kein Platz ((
Kann ich verstehen! Der ist ziemlich lang..
Mal ne Frage wieder Leute 🙂
Sind die Calibra's mit Schiebedach noch mehr "rostanfälliger" wie die anderen oder ist das auch so ein Mytos? Habs mal gehört. Oder macht das das Kraut auch nicht mehr Fett, bei den alten Opels? 😉 😛
vg und danke
eig nicht das einzige was passieren wird ist das das dach zusift bzw. die abflüsse udn dir die scheisse dann in innenraum fliest
Also ich hätte hier einen den ich verkaufen möchte ;-)
Ist nen 94er in rot.