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Ich überlege, mir ein Cabrio zuzulegen
Nabend Leute,
ich trage seit längerem die Überlegung mit mir herum, mir ein Cabrio als "Fun-Car", sprich Zweitfahrzeug, zuzulegen. Jetzt sind die äußeren Umstände für mich gut, so daß der Gedanke größer geworden ist.
Mein Haupt-Auto ist ein Passat B6, mit welchem ich viel (40tkm/Jahr) fahre. Das Cabrio wird ziemlich sicher unter 5000Km/Jahr gefahren werden.
Bis jetzt hatte ich in's Auge gefasst:
Opel Tigra TwinTop; Peugeot 207CC; Mercedes-Benz SLK.
Das zu kaufende Cabrio soll auf jeden Fall ein festes Klapp-Verdeck (wie die o.g. Fahrzeuge) haben.
Aufgrund der o.g. Fakten habe ich mir eigentlich ein Limit von 5000,-€ gesetzt, aber wie das so mit Limits ist, auch mehr (bis 10000€) wäre nicht wirklich ein Problem.
Der SLK ist nur durch Zureden von Freunden in die Überlegung gekommen, die meinten, der sei wertstabiler - was sicherlich auch stimmt. Und da der Gedanke auch gar nicht schlecht ist, habe ich heute die Gelegenheit genutzt, mir einen R170 anzuschauen.
Problem: er ist geschlossen fast zu niedrig!
Ich bin ca. 1,95m groß (aber kein "Sitzriese"), sitze sehr aufrecht, weil ich in der üblichen Poser-Liegendposition Rückenschmerzen bekomme. In meinem Passat habe ich dennoch mehr als eine Handbreit Platz über dem Kopf - im SLK (R170) nur eine Daumenstärke.
Das ist mir eigentlich zu knapp, deshalb hier die Frage:
Was gibt es - neben den o.g. Fahrzeugen - noch für Cabrios, welche ich in Erwägung ziehen könnte, die aber mehr Kopffreiheit als ein R170 SLK bieten?
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150 Antworten
Oft ist es auch die KGE und dessen Ablauf.
Hinzu kommt das die M52/54 keine kürzen Strecken mögen.
Zitat:
@keksemann schrieb am 24. April 2022 um 21:48:19 Uhr:
Ich frage mich überhaupt, was Du hier erwartest...
Erwarten tu ich gar nichts. Ich würde mir wünschen, dass, wenn jemand ein Fahrzeug empfiehlt/nennt, vielleicht auch konkrete Hinweise kommen, worauf man achten soll (gerne auch als link auf einen entsprechenden Kaufberatungsthread, den ich sehr sicher noch nicht kenne).
Also was das Modell für Schwachstellen hat, worauf man besonderes Augenmerk richten soll, welche Motoren (Motorbezeichnung/Motorkennbuchstaben ist da sehr wichtig!) empfehlenswert sind und vor allem welche nicht. Ob es zu bevorzugende Baujahre gibt, oder welche, von denen man besser die Finger lässt. Sowas eben.
Es hat mich viel Zeit gekostet, die 1,4L-Motoren bei VW auszuklammern, denn Motoren, die für Kettenrisse bekannt sind, will ich mir gar nicht erst anschaffen. Die Info, daß es bei den Motoren zu überdurchschnittlich häufigen Kettenrissen kommt, war für mich essentiell wichtig!
Die Angabe "nimm doch BMW" hat mich bis dato exakt gar nicht nach vorne gebracht, einfach weil ich ohne dieses Wissen nicht selektieren kann.
Z.B. so, wie @Enrico02 es nach Dir geschrieben hat. Das noch garniert mit der exakten Motorbezeichnung wäre auf diesen bezogen schon ziemlich perfekt.
Und eins drunter hat schon jemand angemerkt, warum ein Z4 nicht in meinem Fokus ist: Platzangebot. Etwas, was ich auch schon ganz weit vorne genannt habe, warum u.A. der SLK raus ist.
^Hier wünscht einer eine Lebensberatung.
Wir können doch nicht zu jedem Auto hier alles schreiben. Da solltest du dir die Mühe schon selber machen und in den Abteilungen deiner Wünsche und Träume dich selber einlesen oder dort dan explizit zu fragen.
Hier machen wir nur allgemein Vorschläge. Aber für Details geht man dann in die Fachabteilung.
Ist nur meine Meinung und so würde ich es selber handhaben.
Klingt nach nem Job für Det Müller:D
Tut mir echt leid.... aber warst Du bereits in einem Z4 gesessen und hast den dann bzgl. der nicht vorhandenen Kopffreiheit tatsächlich ausgeschlossen? Nur dann darfst Du Dir darüber überhaupt ein Urteil erlauben. Alles andere ist Kaffeesatzleserei.
Zitat:
@ampassator schrieb am 25. April 2022 um 11:20:39 Uhr:
Zitat:
@keksemann schrieb am 24. April 2022 um 21:48:19 Uhr:
Ich frage mich überhaupt, was Du hier erwartest...
Erwarten tu ich gar nichts. Ich würde mir wünschen, dass, wenn jemand ein Fahrzeug empfiehlt/nennt, vielleicht auch konkrete Hinweise kommen, worauf man achten soll (gerne auch als link auf einen entsprechenden Kaufberatungsthread, den ich sehr sicher noch nicht kenne).
Also was das Modell für Schwachstellen hat, worauf man besonderes Augenmerk richten soll, welche Motoren (Motorbezeichnung/Motorkennbuchstaben ist da sehr wichtig!) empfehlenswert sind und vor allem welche nicht. Ob es zu bevorzugende Baujahre gibt, oder welche, von denen man besser die Finger lässt. Sowas eben.
Ich sehe die Reihenfolge genau anders herum. Erst einmal sollte man allgemein passende Vorschläge (die einigermaßen zuverlässig sind) einwerfen und schauen, ob sie dem TE also dir gefallen.
Wenn man dann merkt, es geht in eine konkrete Richtung kann man immer noch die Schwächen im Detail erfragegb/posten.
Bringt ja nichts wenn Leute seitenlange tiefgehende Beratung zu einem Modell schreiben, wenn der TE/du dann anschließend sagst: danke dafür, aber das Auto gefällt mir optisch nicht ;)
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 25. April 2022 um 11:27:22 Uhr:
^Hier wünscht einer eine Lebensberatung.
Hehe - nein, nicht wirklich. Ich habe mich nur mein gesamte bisheriges Autoleben noch nie um Cabrios gekümmert. Entsprechend unsicher bin ich auf diesem Terrain.
Zitat:
in den Abteilungen deiner Wünsche und Träume dich selber einlesen oder dort dan explizit zu fragen.
Würde ich dann machen, aber z.B. die Reaktion im EOS-Unterforum war eher meh.
Zitat:
Hier machen wir nur allgemein Vorschläge.
Das ist ja auch gut so.
Zitat:
@keksemann schrieb am 25. April 2022 um 11:51:54 Uhr:
aber warst Du bereits in einem Z4 gesessen und hast den dann bzgl. der nicht vorhandenen Kopffreiheit tatsächlich ausgeschlossen?
Ich werde vermutlich morgen in einem sitzen. Aber zum Thema "Kaffeesatzleserei": man kann das durchaus anhand der Silhouette grob abschätzen. Ein Z4 ist eben genau wie ein SLK ab Dach eher schmal zulaufend gebaut.
Am EOS gefällt mir übrigens das Dach-Konzept sehr gut. Man kann nicht nur offen oder zu fahren, sondern hat eben auch noch ein "Schiebedach" - gefällt mir sehr! Haben das noch andere Fahrzeuge?
Ich habe gerade noch ein wenig gestöbert:
Was haltet ihr vom Opel Cascada?
Und was vom Audi A5 Cabrio?
Was mir übrigens aufgefallen ist, weil hier ja auch einige geschrieben haben, das man in der Preisklasse >15k durchaus "was Ordentliches" bekommt: extrem viele Fähnchenhändler mit zwei-Buchstaben-Namen unterwegs (AZ-Automobile, HK-Auto, YX-Fahrzeuge...). Und wenn man sich die Anzeige genauer ansieht, sind die Fahrzeuge auf den Fotos nett anzusehen, aber dann kommt "in Kundenauftrag" -> brauch' ich mir gar nicht erst anschauen, denn sofort ist klar, daß der Händler seinen Schnitt machen will, aber keine Gewährleistung geben will.
Im Mini gibt es noch so eine Schiebedachfunktion, aber bin mir unsicher ab wann oder ob schon von Anfang an bei den Minis unter BMW-Regie.
Aber der Mini hat doch ein Stoffdach?
Ja. Schau es dir einfach an. Ich finde es persönlich komplett unnötig und nur ein potentieller Defektherd.
Und so wie du vom EOS schwärmst solltest du einen kaufen, es gibt auch Fahrzeuge die keine Probleme machen. Aber dir muss klar sein, dass sie gern mal Probleme machen.
Zitat:
@ampassator schrieb am 25. April 2022 um 22:34:30 Uhr:
Am EOS gefällt mir übrigens das Dach-Konzept sehr gut. Man kann nicht nur offen oder zu fahren, sondern hat eben auch noch ein "Schiebedach" - gefällt mir sehr! Haben das noch andere Fahrzeuge?
Was haltet ihr vom Opel Cascada?
Das mit dem Dachkonzept ist eher ein theoretischer als ein praktischer Vorteil. Ab 10 oder spätestens 15 Grad kann man angenehm komplett offen fahren. Der Temperaturbereich in dem das Cabrio zu kühl ist aber das Panorama Dach Ok ist sehr schmal. Also vielleicht so zwischen 5 und 10 Grad Außentemperatur. Wäre höchstens ein Vorteil wenn man viel im Winter offen fahren will. Dem gegenüber steht eine doppelte Reparaturanfälligkeit.
Opel Cascada finde ich schick. Vielleicht kann jemand dazu etwas beitragen. Bisher nichts schlechtes über das Fahrzeug gehört. Wäre mein Favorit wenn es um ein Cabrio mit sehr gutem Preis Leistungsverhältnis geht.
Der Cascada scheint wirklich ziemlich gut zu sein.
Mein Eindruck vom Cascada:
von vorne wie ein Astra, von hinten wie ein Insignia, Außen riesig und dadurch sehr schwer und innen trotzdem beengte Platzverhältnisse, enger wie in einem Astra, trotz Stoffdach nur rel. kleiner Kofferraum. Leider nur Hubraumreduzierte 4-Zylinder-Benziner mit max. 1600ccm verfügbar.
Das ist zwar Geschmackssache, aber der Cascada wirkt auf mich in echt noch mehr wie eine Badewanne auf Rädern als der EOS, das ist ein optisch ziemlich ausladendes Auto.
Offen fahren geht ganz entspannt auch ab dem einstelligen Bereich - Heizung an und ab geht's.
Ich würde mir erst mal darüber klar werden wollen welche Dachkonzept, Stahl oder Stoff, ich denn priorisiere!!
Denn für mich als eingefleischter Cabrio Fetischist kommt nur ein Konzept in Frage und das ist Stoff.
Ich hab allerdings das Glück ein Garagenparker zu sein.
Die Stoffdächer sind zwar auch seid den 90/00ern super aber als Laternenparker würde ich wohl doch eher ein Stahldach vorziehen.
Aber vom Geschmack her macht das aus meiner Sicht allein schon einen riesen Unterschied.
Selbst das 3er Cabrio mit Stahldach finde ich grausam mit dem Arsch und mit dem Fugenverlauf und das als echter BMW Fan, würde ich mir niemals zulegen, genauso der Zetti mit Stahl, der auch noch obendrein eine fette schwerfällige Sau ist.
Also werde dir doch erst mal klar darüber was dir persönlich eigentlich besser gefällt.
Technisch gesehen sind die Dächer einfache im Griff zu halten die einfach aufgebaut sind, je komplizierter, siehe Eos und oder BMW 3er Stahldächer, desto größer wird die Gefahr das mal mit den Dingern ein Problem auftreten könnte.
Von der Lautstärke her sind je jünger die Fahzeuggeneration ist die Stoffdächer auch sehr leise und erreichen fast Werte der geschlossenen Pendants. Hier kommt es allerdings auf den Hersteller an.