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Ich habs getan: Super-Billig China Reifen auf GTI, mal sehn was passiert :-)
Hi,
für den anstehenden Sommer habe ich mich diesmal nicht wie jedes Jahr von meinem Reifenhändler beschwatzen lassen. Mein Auftrag war, mir die allerbilligsten Sommerreifen, die es gibt, zu bestellen.
Nachdem ich früher Markenreifen hatte, dann auf Platin umgestiegen bin die schon etwas günstiger waren und ich keinerlei Unterschiede feststellen konnte außer im Preis, mache ich nun mal dieses "Experiment". Fahre mit dem GTI pro Jahr zwischen 20-30000km, da habe ich keine Lust ständig so viel Geld für neue Reifen auszugeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich auch nicht so einen Kult wie andere mit den Reifen betreibe. In meinen Augen muss ein Reifen billig sein und sonst nichts. Was da drauf steht oder wie er aussieht, geht mir am A.... vorbei. Da ich den GTI nicht auf der Rennstrecke betreibe sondern als reinen Gebrauchsgegenstand, kommt es mir auch nicht auf minimale Unterschiede im Grenzbereich der Reifen an, die es vielleicht geben mag bei teuren/billigen Reifen. Für mich ist nur die Lebensdauer vom Profil entscheidend. Ich bin der festen Überzeugung dass sich Billigreifen genauso schnell abfahren wie teure Markenreifen. Und genau das will ich jetzt mal rausfinden.
Also ich habe jetzt 2 Reifen der Marke "Ling-Long" drauf (vorne). Anbei Foto von Typenschild und Profil. Mein Reifenhändler war angenehm überrascht von den Rundlaufeigenschaften, denn er brauchte fast keine Gewichte beim Auswuchten.
Bezahlt habe ich für die 2 Stück 155,89Euro mit Aufziehen auf die Felgen, Auswuchten und Altreifenentsorgung (ohne Montage am Auto, das mach ich selbst). Da kann man nicht meckern. Vergleich zu letztem Sommer als ich 2 Platin Reifen hatte: 222,77Euro. Der preisliche Unterschied macht immerhin 1 Tankfüllung Super+ aus :-))
Beste Antwort im Thema
In dieser Konstellation Billigreifen- GTI sehr diskussionswürdig.
Ich mache es generell nicht- billig kommt für mich nicht in Frage, schon garnicht
bei sicherheitsrelevanten Bauteilen, wie auch Reifen. Wenn 2m Bremsweg im Extremfall
über Leben und Nicht Leben entscheiden können, dann nehm ich kein Billig. Und schon gar
nicht bei einer Fahr Maschine wie einem GTI.;)
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1685 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von LSirion
Ich habe mir jetzt mal nicht alles durchgelesen, möchte nur anmerken, dass der GTI auch mit Super läuft.
Spar dir doch bitte dieses Super Plus, ist doch nur Abzocke. ;)
Und ja, ich habe meine Erfahrung mit Billigreifen gemacht, mach du sie auch.
In 99,99 % der Fälle passiert ja eh nix, also mach dein Ding(elingedong).
PS:
Fahr doch mal - wenn du wirklich effektiv testen willst - irgendwann "gegen" einen anderen GTI-Fahrer. Also kein Rennen, aber einfach mal hinterher oder neben dran, auf nasser Fahrbahn oder zu einem Sicherheitstraining, dann hast du Ergebnisse und kannst vergleichen.
Aber so ist das nur:
Yep, fühlt sich gut an... na toll...
Ja er läuft auch mit Super aber nur mit großen Einschränkungen. Da Du selbst keinen GTI fährst, versuch bitte nicht mit mir darüber zu diskutieren. Im Tankdeckel steht 98er. Mit 95er läuft er mit 20PS weniger, Mehrverbrauch und unter Umständen nagelnden Motorgeräuschen. Steht so sogar in der Bedienungsanleitung. Wer GTI fährt und dann nur Super tankt, spart definitiv an der falschen Stelle. Da wird lieber an den Reifen gespart, das macht mehr Sinn.
Zitat:
Original geschrieben von mattalf
Zitat:
Original geschrieben von gti-bolide
Und jetzt bitte back to topic
Dann sag mal bitte an was man noch schreiben darf ;)
Aus deinem Eingangspost erkenne ich das es dir nur auf die Laufleistung ankommt und auf billig. Der Rest was die Sicherheit angeht interessiert dich nicht.
Also fahr jetzt 30000km und dann melde dich wieder.
Mache ich auf jeden Fall!
Zitat:
Original geschrieben von wkienzl
Wenn ich mir überlege wie eng die Grenze zwischen der Haftung eines Reifens und der nicht Haftung eines Reifens ist, dann wage ich zu bezweifeln, dass dies durch Fahrpraxis des TE ausgeglichen werden kann.
So schwierig ist das nicht. Langsamer fahren, dann hat man schonmal viel Bremsweg gut, auch auf der Landstraße oder in der Stadt (man wird halt dann ggf. zum Hindernis).
Und ebenfalls mehr Abstand halten, auch damit kann man längeren Bremsweg kompensieren. Wenn vor mir ein Porsche fährt weiß ich auch daß er immer schneller zum Stillstand kommen kann, egal wie schnell ich reagiere.
Man kann durchaus mit Chinareifen fahren. Obs Spaß macht ist ne andere Sache. Ich habe die Erfahrung gemacht daß man schlechte Reifen sehr deutlich merkt und gerade bei schlechterer Witterung die erzielbaren sicheren Geschwindigkeiten weitaus stärker einschränken als z.B. die Motorleistung.
Wer GTI fährt und dann irgendwo am Auto sparen will bzw. muss hat den Schuss nicht gehört...
Es wir sich des øftern im Forum beschwerd das viele Autofahrer schleichen und das durch den Benzinpreis kommt. Stimmt das vielleicht nicht? Sind dies am Ende Linglongfahrer??? Fragen ueber Fragen :D
Zitat:
Original geschrieben von gti-bolide
@ zeiti
Geschmäcker sind unterschiedlich. Bei mir jedenfalls muss ein Motor von unten raus schon Kraft haben. Das geht entweder mit Aufladung oder großem Hubraum, beides finde ich super.
ich fasse es NOCHMALS zusammen...von motoren hast du KEINERLEI ahnung, und von VW motoren NOCH weniger und von TURBOLADERN bist du einfach nur chemisch rein!
das dein gurkenmotor mit der luftpumpe IMMER eine gewisse drehzahl braucht um zu schieben (geh googeln nach "turboloch") ist dir genauso unbewust wie das grossvolumige vag motoren ALLE unten rum keinerlei bums haben sondern drehzahlen brauchen damit sie halbwegs vorran gehen...UND wen ich solche sprüche rauskloppe wie "brauchs von unten rum" dann kaufe ich ALLES nur keinen schwulen gti mit luftpumpe sondern einen SAUGER oder noch besser einen mit heizöl befeuerten motor. den DER geht schon bei 1800, was DEIN gti im leben net schafft!:rolleyes:
soviel unwissenheit hab ich ja schon lange netmehr gelesen! das gesabbel mit dem super is natürlich auch super...20ps weniger? ich frag mich grad echt ob du vielleicht nicht erst 18 geworden bist und hier nur rumtrollst.
Zitat:
Original geschrieben von gti-bolide
Zitat:
Original geschrieben von LSirion
Ich habe mir jetzt mal nicht alles durchgelesen, möchte nur anmerken, dass der GTI auch mit Super läuft.
Spar dir doch bitte dieses Super Plus, ist doch nur Abzocke. ;)
Und ja, ich habe meine Erfahrung mit Billigreifen gemacht, mach du sie auch.
In 99,99 % der Fälle passiert ja eh nix, also mach dein Ding(elingedong).
PS:
Fahr doch mal - wenn du wirklich effektiv testen willst - irgendwann "gegen" einen anderen GTI-Fahrer. Also kein Rennen, aber einfach mal hinterher oder neben dran, auf nasser Fahrbahn oder zu einem Sicherheitstraining, dann hast du Ergebnisse und kannst vergleichen.
Aber so ist das nur:
Yep, fühlt sich gut an... na toll...
Ja er läuft auch mit Super aber nur mit großen Einschränkungen. Da Du selbst keinen GTI fährst, versuch bitte nicht mit mir darüber zu diskutieren. Im Tankdeckel steht 98er. Mit 95er läuft er mit 20PS weniger, Mehrverbrauch und unter Umständen nagelnden Motorgeräuschen. Steht so sogar in der Bedienungsanleitung. Wer GTI fährt und dann nur Super tankt, spart definitiv an der falschen Stelle. Da wird lieber an den Reifen gespart, das macht mehr Sinn.
Dieser Satz sollte reichen um dich als Forentroll zu entlarven!
Also, Don't feed the troll!
Tank doch V-Power und schnitz dir in alte runtergefahrene Reifen selber ein Profil rein, ist noch billiger!
@onkel-howdy:
240 Nm @ 1.000 U./min., 300 Nm @ 2.000 U./min. ... wenn Volkswagens 3.2 VR6 im unteren Drehzahldrittel kein üppiges Drehmoment entwickelt, - welcher Motor mit vergleichbarer Nennleistung (184 kW) bitte dann?! Dein aggressives Theoriegebrabbel "in allen Ehren", zumindest in Sachen 3.2 VR6 weiß ich's aus der Praxis besser.
Zitat:
Original geschrieben von Rigero
@onkel-howdy:
240 Nm @ 1.000 U./min., 300 Nm @ 2.000 U./min. ... wenn Volkswagens 3.2 VR6 im unteren Drehzahldrittel kein üppiges Drehmoment entwickelt, - welcher Motor mit vergleichbarer Nennleistung (184 kW) bitte dann?! Dein aggressives Theoriegebrabbel "in allen Ehren", zumindest in Sachen 3.2 VR6 weiß ich's aus der Praxis besser.
240Nm im fast Standgas??? Hast nen Diagramm dazu? Das wuerde mich echt interessieren. Die Leistung hat nicht mal der 3.2 TT
Zitat:
Original geschrieben von Rigero
@onkel-howdy:
240 Nm @ 1.000 U./min., 300 Nm @ 2.000 U./min. ... wenn Volkswagens 3.2 VR6 im unteren Drehzahldrittel kein üppiges Drehmoment entwickelt, - welcher Motor mit vergleichbarer Nennleistung (184 kW) bitte dann?! Dein aggressives Theoriegebrabbel "in allen Ehren", zumindest in Sachen 3.2 VR6 weiß ich's aus der Praxis besser.
Gings dem Onkel nicht um den TFSI :confused::confused::confused:
Er hat doch geschrieben, dass ein Sauger von unten rum besser kommt...im Vergleich zum GTI.
Wenn er aber auf den 43289 Seiten davor iwas anderes geschrieben hat, bin ich raus. :D
moin moin
dann nimmste mal den: 245nm bei 4200u/min und 140kw bei 5800u/min...;) auch vw und ein typischen beispiel das hubraum nicht alles ist. und wen ich eben dampf von unten rum will dann bleibt einem nur n diesel und keinen geladenen benziner.
@VW-Malle:
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
das grossvolumige vag motoren ALLE unten rum keinerlei bums haben sondern drehzahlen brauchen damit sie halbwegs vorran gehen...
@mattalf:
Standgasdrehzahl bei betriebswarmer Maschine sind 600, nicht 1.000 U./min. Und natürlich sind die 240 Nm ein eher theoretischer Wert, zumal man nicht bei 1.000 Touren schlagartig das Gaspedal in die Fußmatte massiert.
Nachfolgend ein hochoffizielles Diagramm von Audi, - notorische Zweifler werden wohl wieder ins Feld führen, das Diagramm sei zu geglättet, seine Werte nach oben korrigiert und das Ganze daher unzulässig geschönt. ;)
Was hat jetzt das ganze Drehmoment- Gezanke und Superbenzin/SuperPlus gezerfe mit Ling-Long zu tun ?
Das macht den Reifen auch nicht besser.
Gruß
Alpenfreund
Zitat:
Original geschrieben von Knetfigur
Dieser Satz sollte reichen um dich als Forentroll zu entlarven!
Also, Don't feed the troll!
Tank doch V-Power und schnitz dir in alte runtergefahrene Reifen selber ein Profil rein, ist noch billiger!
Ich bin überzeugt davon, daß jemand, der solche Beiträge verfasst:
Zitat:
Original geschrieben von Knetfigur
Schnitz dir doch Holzräder ist noch billiger! :D
ganz bestimmt ein Koriphäe ist im Entlarven von Forentrollen.
Dich werde ich gewiß nicht weiter füttern.
Zitat:
Original geschrieben von ghostrider78
Zitat:
Original geschrieben von Knetfigur
Dieser Satz sollte reichen um dich als Forentroll zu entlarven!
Also, Don't feed the troll!
Tank doch V-Power und schnitz dir in alte runtergefahrene Reifen selber ein Profil rein, ist noch billiger!
Ich bin überzeugt davon, daß jemand, der solche Beiträge verfasst:
Zitat:
Original geschrieben von ghostrider78
Zitat:
Original geschrieben von Knetfigur
Schnitz dir doch Holzräder ist noch billiger! :D
ganz bestimmt ein Koriphäe ist im Entlarven von Forentrollen.
Dich werde ich gewiß nicht weiter füttern.
Schon mal was von Ironie gehört? Der "GTI-Bolide" will auf Teufel komm raus sparen, also passts doch, waren halt nicht ganz ernst gemeinte Spartipps.
Aber fahrt ihr man ruhig euren Chinamüll, meine Sicherheit und die Sicherheit von anderen sind mir mehr Wert als eine Tankfüllung.
