i8 Testfahrt - OMG, es gibt ihn wirklich
"alter? was ist los? i8? das ist nicht dein ernst???? i8????? wtf, demnächst wählst du auch noch die grünen???"
ich hatte mir im vorfeld schon mein individuelles bild durch funk und netz gemacht, wollte mich aber nicht blenden lassen von den nüchternen zahlen.
3 zylinder heckantrieb, 1500kg carbon und plaste, elektro frontantrieb
also ersma rein, einstieg kein ding wenn man unter 60 ist. tür geht gut zu. bmw, klar kennt man, alles da wos hin muss. passt. dankeschön. elektroknopf gedrückt und leise los. in der ersten kurve schiebt er schon über die vorderräder, hm...
doch moment eins hab ich vergessen, die batterie war 3/4 voll mit 16! km restreichweite, mensch!
also auf die autobahn, fahrn wir noch elektrisch? ja, aber man hört es nicht weils so laut ist. also voll auf den pinsel und den sound geniessen. sound? ok er brummt. naja mal sehen, man muss ihm eine chance geben. alle leute glotzen, zücken ihre handy cams. endlich das gelobte weisse runde mit den schwarzen streifen und vollgas. nichts passiert. aahhh eco mode, also ganghebel auf s und volldrauf, naja er beschleunigt doch. restreichweite elektrisch 5 km...
also klick ich auf den stromerknof um bissi elektro zu rollen, unnd was passiert? motor aus und schalthebel plopp vollautomatisch in eco. hä?? ich wollte nicht eco. is doch ein supersportwagen, menno. also nochmal, das gleiche spiel, das auto verbietet es mir. tss.
also wieder s und voll, überholkompetenz ist komischerweise nicht vorhanden kaum einer macht platz. bei 180 drängelt ein r32 golf und zischt vorbei, elektrorest? nixda, hochvoltpeinlich speicher leer...
aus die maus.
ah endlich eine baustelle! endlich rekupieren YEAH! wir werden überholt, nasen plätten sich an scheiben, handyvideos laufen. wir sind stars? achnee, der neue supersportler ist da...wenn ihr wüsstest 😁 ihr würdet die akkus eurer handys schonen 😁
wass eine lahme wurst, der zieht nix der karren, die batterie ist rubbeldiekatz leerer als dein iphone.
die indirekte lenkung wirkt sythetischer als der klang, sound? bitte das ist KEIN sound, das ist ein gleichförmiges brummen mit immer dem gleichen ton und wenn man vom gas geht verstummt es plötzlich, runterschalten wird meist mit immer dem gleichen plomp quittiert, manchmal auch mit einem doppelplommplommp. naja.
untersteuern kann er hingegen super, man muss ja auch die positiven aspekte erwähnen! was hingegen völlig inakzeptabel ist, ist das bremsverhalten, die reifen blockieren und quietschen sofort wenn man in kurven bremst, das ist total komisch, in verbindung mit der brei lenkung echt schlecht.
womit wir beim fahrwerk sind, schön komfortabel, klasse, der ganze wagen schwankt bei schnellem hinundherlenken wie die blackpearl in seenot. sehr ungewohnt.
beschleunigung ab 200? beschleunigung? limitierte höchstgeschwindigkeit 250? ich habe keine ahnung ob man die auf deutschen autobahnen tagsüber je erreichen kann, dauert einfach alles zulang, kein zug, kein druck.
fazit:
ein waschechtes posermobil für den zahnarzt von nebenan. pulli umme schulter und schön mit gattin durchs hafenviertel cruisen, gesehen werden und gesehen werden.
niemals wird sich jemand mit diesem brummi auf den ring trauen. never, ever, ever.
dem wagen fehlt es an allem. da ist NIX hightech. (man konnte nichtmal beim fahren ein handy ans bluetooth anmelden, ging nicht)
es ist etwas viel hässliches carbon verbacken, irgendwo sitzt eine sauschwere batterie, die lektroreichweite ist jedoch eine lachnummer und die armen dreizylinder brummeln unter tschechischen, fummeligen billigabdeckungen gequält vor sich hin. das puzzle beim schliessen der diversen motorabdeckungen ist geil! was man da alles an teilen in der hand hält! geil. ablegen kann mans niegendwo, weil das großzügige kofferabteil nur für einen sixpack faxebier reicht.
da ist nix super ausser dem was man tanken soll
da ist nix sport ausser der ein und ausstieg.
aber man fällt auf wie ein bunter hundesohn, alles glotzt, lacht, knipst, filmt.
genau das richtige für so manche leute.
dieses auto hätte man als sportliches ökoauto vermarkten sollen.
der verkaufer schrie zwar dreimal betont laut supersportwagen, aber erschienen ist er nicht...
schade bmw. das war nichts als ein wirkich hübscher prius für 150.000 euro (296.000 D-mark) da gibts geile GT3 für oder bald den benz GT oder JAG-F, zwar auch keine supersportwagen, aber solide top sportwagen mit entsprechender leistung.
paar impressionen häng ich an.
ich habe leider kein foto für dich armer i8.
wo steuert der konzern da nur hin???
freude am fahren war gestern jetzt ist es freude am rekupieren.
Beste Antwort im Thema
"alter? was ist los? i8? das ist nicht dein ernst???? i8????? wtf, demnächst wählst du auch noch die grünen???"
ich hatte mir im vorfeld schon mein individuelles bild durch funk und netz gemacht, wollte mich aber nicht blenden lassen von den nüchternen zahlen.
3 zylinder heckantrieb, 1500kg carbon und plaste, elektro frontantrieb
also ersma rein, einstieg kein ding wenn man unter 60 ist. tür geht gut zu. bmw, klar kennt man, alles da wos hin muss. passt. dankeschön. elektroknopf gedrückt und leise los. in der ersten kurve schiebt er schon über die vorderräder, hm...
doch moment eins hab ich vergessen, die batterie war 3/4 voll mit 16! km restreichweite, mensch!
also auf die autobahn, fahrn wir noch elektrisch? ja, aber man hört es nicht weils so laut ist. also voll auf den pinsel und den sound geniessen. sound? ok er brummt. naja mal sehen, man muss ihm eine chance geben. alle leute glotzen, zücken ihre handy cams. endlich das gelobte weisse runde mit den schwarzen streifen und vollgas. nichts passiert. aahhh eco mode, also ganghebel auf s und volldrauf, naja er beschleunigt doch. restreichweite elektrisch 5 km...
also klick ich auf den stromerknof um bissi elektro zu rollen, unnd was passiert? motor aus und schalthebel plopp vollautomatisch in eco. hä?? ich wollte nicht eco. is doch ein supersportwagen, menno. also nochmal, das gleiche spiel, das auto verbietet es mir. tss.
also wieder s und voll, überholkompetenz ist komischerweise nicht vorhanden kaum einer macht platz. bei 180 drängelt ein r32 golf und zischt vorbei, elektrorest? nixda, hochvoltpeinlich speicher leer...
aus die maus.
ah endlich eine baustelle! endlich rekupieren YEAH! wir werden überholt, nasen plätten sich an scheiben, handyvideos laufen. wir sind stars? achnee, der neue supersportler ist da...wenn ihr wüsstest 😁 ihr würdet die akkus eurer handys schonen 😁
wass eine lahme wurst, der zieht nix der karren, die batterie ist rubbeldiekatz leerer als dein iphone.
die indirekte lenkung wirkt sythetischer als der klang, sound? bitte das ist KEIN sound, das ist ein gleichförmiges brummen mit immer dem gleichen ton und wenn man vom gas geht verstummt es plötzlich, runterschalten wird meist mit immer dem gleichen plomp quittiert, manchmal auch mit einem doppelplommplommp. naja.
untersteuern kann er hingegen super, man muss ja auch die positiven aspekte erwähnen! was hingegen völlig inakzeptabel ist, ist das bremsverhalten, die reifen blockieren und quietschen sofort wenn man in kurven bremst, das ist total komisch, in verbindung mit der brei lenkung echt schlecht.
womit wir beim fahrwerk sind, schön komfortabel, klasse, der ganze wagen schwankt bei schnellem hinundherlenken wie die blackpearl in seenot. sehr ungewohnt.
beschleunigung ab 200? beschleunigung? limitierte höchstgeschwindigkeit 250? ich habe keine ahnung ob man die auf deutschen autobahnen tagsüber je erreichen kann, dauert einfach alles zulang, kein zug, kein druck.
fazit:
ein waschechtes posermobil für den zahnarzt von nebenan. pulli umme schulter und schön mit gattin durchs hafenviertel cruisen, gesehen werden und gesehen werden.
niemals wird sich jemand mit diesem brummi auf den ring trauen. never, ever, ever.
dem wagen fehlt es an allem. da ist NIX hightech. (man konnte nichtmal beim fahren ein handy ans bluetooth anmelden, ging nicht)
es ist etwas viel hässliches carbon verbacken, irgendwo sitzt eine sauschwere batterie, die lektroreichweite ist jedoch eine lachnummer und die armen dreizylinder brummeln unter tschechischen, fummeligen billigabdeckungen gequält vor sich hin. das puzzle beim schliessen der diversen motorabdeckungen ist geil! was man da alles an teilen in der hand hält! geil. ablegen kann mans niegendwo, weil das großzügige kofferabteil nur für einen sixpack faxebier reicht.
da ist nix super ausser dem was man tanken soll
da ist nix sport ausser der ein und ausstieg.
aber man fällt auf wie ein bunter hundesohn, alles glotzt, lacht, knipst, filmt.
genau das richtige für so manche leute.
dieses auto hätte man als sportliches ökoauto vermarkten sollen.
der verkaufer schrie zwar dreimal betont laut supersportwagen, aber erschienen ist er nicht...
schade bmw. das war nichts als ein wirkich hübscher prius für 150.000 euro (296.000 D-mark) da gibts geile GT3 für oder bald den benz GT oder JAG-F, zwar auch keine supersportwagen, aber solide top sportwagen mit entsprechender leistung.
paar impressionen häng ich an.
ich habe leider kein foto für dich armer i8.
wo steuert der konzern da nur hin???
freude am fahren war gestern jetzt ist es freude am rekupieren.
486 Antworten
Zitat:
@Bim Bam Boris schrieb am 22. Oktober 2014 um 19:56:19 Uhr:
Was bedeutet die Aufschrift "Hybrid Test Vehicle"? Wer testet da was? Jedenfalls wieder mal kein Endkundenfahrzeug.
Das heisst so viel wie "Fass mich an und du bekommst nen Stromschlag!".😁
Ob unter der i8 Hülle die Technik vom i9 steckt (R6 Motor)? Diese grausam schmalen i8 Reifen hat er schon mal nicht mehr drauf.
Zitat:
@BMW_FAN1 schrieb am 22. Oktober 2014 um 20:46:12 Uhr:
Das heisst so viel wie "Fass mich an und du bekommst nen Stromschlag!".😁Zitat:
@Bim Bam Boris schrieb am 22. Oktober 2014 um 19:56:19 Uhr:
Was bedeutet die Aufschrift "Hybrid Test Vehicle"? Wer testet da was? Jedenfalls wieder mal kein Endkundenfahrzeug.Ob unter der i8 Hülle die Technik vom i9 steckt (R6 Motor)? Diese grausam schmalen i8 Reifen hat er schon mal nicht mehr drauf.
Also für mich sehen die gleich aus wie bei den Test damals😁
Kinderwagenbreite
Zitat:
@BMW_FAN1 schrieb am 22. Oktober 2014 um 20:46:12 Uhr:
Das heisst so viel wie "Fass mich an und du bekommst nen Stromschlag!".😁Zitat:
@Bim Bam Boris schrieb am 22. Oktober 2014 um 19:56:19 Uhr:
Was bedeutet die Aufschrift "Hybrid Test Vehicle"? Wer testet da was? Jedenfalls wieder mal kein Endkundenfahrzeug.Ob unter der i8 Hülle die Technik vom i9 steckt (R6 Motor)? Diese grausam schmalen i8 Reifen hat er schon mal nicht mehr drauf.
i9??? Ein M8 wäre mir lieber!!!
Zitat:
@F-X5 schrieb am 22. Oktober 2014 um 21:24:18 Uhr:
i9??? Ein M8 wäre mir lieber!!!Zitat:
@BMW_FAN1 schrieb am 22. Oktober 2014 um 20:46:12 Uhr:
Das heisst so viel wie "Fass mich an und du bekommst nen Stromschlag!".😁
Ob unter der i8 Hülle die Technik vom i9 steckt (R6 Motor)? Diese grausam schmalen i8 Reifen hat er schon mal nicht mehr drauf.
Bald nur noch frontantrieb
Ähnliche Themen
Zitat:
@mister-white schrieb am 22. Oktober 2014 um 21:37:56 Uhr:
Bald nur noch frontantriebZitat:
@F-X5 schrieb am 22. Oktober 2014 um 21:24:18 Uhr:
i9??? Ein M8 wäre mir lieber!!!
Die haben den Chefentwickler von Ferrari eingekauft!
Denk mal nach wofür😉
Zitat:
@F-X5 schrieb am 22. Oktober 2014 um 22:22:45 Uhr:
Die haben den Chefentwickler von Ferrari eingekauft!Zitat:
@mister-white schrieb am 22. Oktober 2014 um 21:37:56 Uhr:
Bald nur noch frontantrieb
Denk mal nach wofür😉
Vermutlich um von dem eingenommenem Geld durch den Verkauf von X5 und X6 einen super sportlichen Sharan Ableger mit sieben Sitzen, Dreizylinder und Vorderradantrieb zu entwickeln.
*Alptraum Modus an*Tja, um die Zukunft von BMW steht es schlimm. Am Ende wird es noch so enden wie bei Porsche und BMW gehört zum VAG Konzern. Da gibt's dann den Touareg als X5 🙁😰
*Alptraum Modus aus*Ist der Ferrari Futzi nicht zu Lotus und jetzt dem Untergang geweiht? Ach nee, das war der Designer vom 458. Den brauchen die ja nicht, weil der BMW schon schön genug ist.
Zitat:
@Pepe1809 schrieb am 25. Oktober 2014 um 14:12:52 Uhr:
http://www.bimmertoday.de/.../fyi
Hallo!
Tja, manche Hersteller feiern das Firmenbestehen mit einem Topmodell, dass alle typischen Merkmale der Marke aufgreift. BMW steht also für den i8, sowie 3- und 4-Zylinder. Gut zu wissen. 😮
Viele Grüße Nick
Zitat:
@Bim Bam Boris schrieb am 22. Oktober 2014 um 22:47:07 Uhr:
Ist der Ferrari Futzi nicht zu Lotus und jetzt dem Untergang geweiht? Ach nee, das war der Designer vom 458. Den brauchen die ja nicht, weil der BMW schon schön genug ist.
Das war Dany Bahar, ehemaliger Senior Vice President Commercial and Brand of Ferrari SpA
Nein, den meinte ich nicht. Da kam noch einer nach...
Es gab keinen Anderen, der von Ferrari gekommen, Chef von Lotus wurde.
Der ehemalige Chef von Ferrari Deutschland, Guillaume Chabin, wurde Vertriebschef von Lotus unter Dany Bahar. Ist aber schon vor DB dort wieder ausgeschieden.
Von Chef habe ich auch nix geschrieben. Wer war denn der Designer des 458ers? Tschuldigung für OT.
Zitat:
@Bim Bam Boris schrieb am 27. Oktober 2014 um 09:28:28 Uhr:
Von Chef habe ich auch nix geschrieben. Wer war denn der Designer des 458ers? Tschuldigung für OT.
Das Design des 458 wurde außer Haus bei Pininfarina entwickelt.
... von Donato Coco. Aber der war doch direkt bei Ferrari beschäftigt, oder?