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i4: Erfahrungen und Anmerkungen

BMW i4 I04
Themenstarteram 28. Februar 2022 um 18:27

Hier sollten wir nun von den i4 Besitzern erste Erfahrungen und Anmerkungen sammeln. Gemeinsam kommen wir den Tücken der Bedienung vielleicht näher.

i4 M50: erster Verbrauch auf meiner typischen Strecke zur Arbeit (auf der ich mit dem 335d xdrive so ca. 7,2l Diesel benötigt habe) 22,2 kwH/100km.

Mix aux Stadt und Autobahn. Hin- und Rückfahrt von jeweils ca. 64km. Temperatur -1 Grad bei Abfahrt aus der Garage mit 8 Grad. Rückfahrt bei ca. 10 Grad. adaptive Rekuperation ausgewählt. Reiseschnitt insgesamt ca. 100km/h

Bedienung der kompletten Funktionen habe ich immer noch nicht drauf. Lerne aber ständig dazu.

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Ich werde meinen i4 M50 wieder verkaufen. Tolles Auto nur leider für 4 Personen zu klein. Mit kleinen Kindern gehts noch, aber bei 2 mal 1,9m wird’s schwierig. Habe nach 23k Km einen Verbrauch von 22,3 KWh bei 18Zoll Rädern. Auf der Autobahn fahre ich schneller als 140 km/h . Ungefähr immer so 150-160 km/h. Das Auto hat bis jetzt keine Probleme gemacht. Manchmal war die Schilderkennung falsch oder der Autopilot hat mal einfach aufgehört. Aber sonst super zufrieden. Was man sagen muss die Leistung von 540Ps ist einfach für den Alltag nicht nötig. Leider hat der normale i4 nur Heckantrieb. Würde euch aber empfehlen Sportsitze zu nehmen. Hab die normalen Ledersitze und finde sie bieten bei schneller Fahrweise keinen idealen Halt.

Falls ihr Fragen könnt ihr sie gerne stellen.

am 13. April 2023 um 16:28

Klar: was ist letzte Preis?

Im M50 hast du doch automatisch die Sportsitze, nur eben nicht die M-Sportsitze. Es gibt nämlich einen Unterschied zwischen den normalen Sportsitzen (Alcantara), den Ledersitzen, den belüfteten Ledersitzen und den M-Sportsitzen.

War tatsächlich einer der Gründe für mich bei den Alcantaras zu bleiben, weil ich schon öfter gelesen habe, dass die normalen Ledersitze schon nicht so viel Halt geben, die belüfteten sogar quasi gar keinen Halt mehr. Gerade die belüfteten bereuen einige im internationalen Forum sehr.

Also Sitze nach Sportlichkeit:

1. M-Sportsitze

2. Alcantara-Sportsitze

3. Leder-Sitze

4. belüftete Ledersitze

5. Stoffsitze (wobei der auch weiter vorne sein könnte)

Also lt. Konfigurator haben alle i4 (auch 35) Sportsitze serienmäßig. War das "früher" nicht so?

Jein, das sind dann in der Serie ohne M-Paket die Stoffsitze mit Sensatec. Mit M-Paket die Alcantara-Sensatec.

Übrigens: es gibt nur zwei Sitze mit Sitzbreitenverstellung, nämlich die M-Sportsitze und die Alcantara-Sensatec-Sportsitze. Alle anderen haben das nicht :)

Ich meine, wenn ihr Ledersitze mit Sitzbelüftung nehmt sind das für mich keine Sportsitze. Man hat wenig Halt in der Kurve. Wer nicht schnell bzw. sportlich fährt dem stört das nicht. Mein 1er BMW hat deutlich mehr halt.

Für die Sitze mit Belüftung trifft das zu. Aber die Vernasca-Sportsitze sind soweit ich weiß genau die gleichen wie die Alcantara-Sportsitze.

Ich habe in meinem aktuellen M340i G20 die Alcantara (die mag ich sehr) und im M50 die M Sportsitze bestellt (die haben sich noch ein Tick besser angefühlt) - aber der Nachbar hat im G21 die normalen Sportsitze mit Vernasca und das sind genau die gleichen wie meine.

Zitat:

@stna1981 schrieb am 28. Februar 2022 um 19:38:14 Uhr:

Hast du Wagen und Akku vortemperiert vor der Abfahrt?

Wie kann man das machen?

@jan.muc Ich glaube damit hast du Recht, ich habe immer mit Sensatec verglichen und habe auch bisher nur Alcantara und Sensatec gesehen. Vernasca dürfte aber trotzdem weniger sportlich sein, weil du auf Alcantara einfach mehr Grip hast als auf Leder. Die Lehnenbreitenverstellung gibt es aber auch bei Vernasca :)

Hat jemand hier schon die belüfteten ausprobiert?

Habe das an anderer Stelle auch gelesen und bin eigentlich ein großer Fan der Belüftung, deswegen würde ich nur ungern darauf verzichten.

Leider nein, kenne nur die ganzen Posts aus dem internationalen Forum. So wirklich begeistert war dort eigentlich niemand, da es ja auch keine Sitzkühlung ist wie bei anderen (mit Klimaanlage). Einigen fehlt aber dann auch hauptsächlich die Sportlichkeit. Dafür sind sie aber wohl wirklich sehr bequem.

Ist also definitiv die Frage, was man haben möchte. Absoluter Komfort (z.B. für 5er-Fahrer)? Belüftet. Sportlich? Nicht belüftet.

Zitat:

@phchecker17 schrieb am 14. April 2023 um 11:26:56 Uhr:

Leider nein, kenne nur die ganzen Posts aus dem internationalen Forum. So wirklich begeistert war dort eigentlich niemand, da es ja auch keine Sitzkühlung ist wie bei anderen (mit Klimaanlage). Einigen fehlt aber dann auch hauptsächlich die Sportlichkeit. Dafür sind sie aber wohl wirklich sehr bequem.

Ist also definitiv die Frage, was man haben möchte. Absoluter Komfort (z.B. für 5er-Fahrer)? Belüftet. Sportlich? Nicht belüftet.

Ich (1,73m, 73kg Kleidergröße M) bin mit den elektrischen Standardsitzen mit Lordosenstütze und ohne Breitenverstellung jetzt mehrfach Langstrecke mit mehr als 1000km gefahren. Ich habe KEINE Rückenprobleme bekommen.

Die Sitze sind ein toller Kompromiss aus fest und komfortabel. Der Seitenhalt ist eher durchschnittlich. Zum Cruisen sind die Standardsessel sehr gut, zum sportlichen Fahren weniger geeignet.

@Cux, damit liegst Du bzgl. Größe -/ Gewicht nahe am typischen Testfahrer. Für mich 1,93m 100kg passen die Sportsitze im G23 gut, die M Sportsitze im i4 weniger gut und die Komfortsitze im 5er perfekt.

Die Sportsitze im i4 finde ich ziemlich gut. Nicht so gut, wie die Sitze davor im 5er, aber gut. So sportlich wie er aussieht ist der i4 eh nicht, die deutlich über 2 Tonnen müssen bewegt werden, die infernalische Leistung hat er nur für Momente. Und es ist das erste Auto, das ich bisher gefahren bin, bei dem man nicht zügig aus Kurven beschleunigen kann, weil er die Leistung erst bei geraden Rädern freigibt.

Bei einem Elektrischen, bei dem jeder Zwischenspurt sofort zweistellig Reichweite kostet, ist das nicht schlimm. Aber wer den i4 kauft und glaubt, er hätte etwas ähnlich Sportliches wie einen M4, der hat das falsche Auto gewählt.

Zitat:

@-jj- schrieb am 16. April 2023 um 21:34:59 Uhr:

Die Sportsitze im i4 finde ich ziemlich gut. Nicht so gut, wie die Sitze davor im 5er, aber gut. So sportlich wie er aussieht ist der i4 eh nicht, die deutlich über 2 Tonnen müssen bewegt werden, die infernalische Leistung hat er nur für Momente. Und es ist das erste Auto, das ich bisher gefahren bin, bei dem man nicht zügig aus Kurven beschleunigen kann, weil er die Leistung erst bei geraden Rädern freigibt.

Bei einem Elektrischen, bei dem jeder Zwischenspurt sofort zweistellig Reichweite kostet, ist das nicht schlimm. Aber wer den i4 kauft und glaubt, er hätte etwas ähnlich Sportliches wie einen M4, der hat das falsche Auto gewählt.

Ich meine mit dem i4 40 höhere Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen und auf kurvigen Landstraßen deutlich schneller und sportlicher fahren zu können als mit dem F10. Bei dem hatte ich die Standardsitze Leder, elektrisch.

Im i4 habe ich die Sportsitze aus dem M-Paket, manuell, Leder. Für mich passen sie hervorragend, besser als die einfachen vom 5er und die Bedienung hat sich lustigerweise seit dem E30 nich verändert.

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