i30 (Fastback) N/Performance: Allgemein
Guten Abend ! 🙂
Ich würde als aller erstes gerne kurz was über mich schreiben, hoffe es wird nicht zu lang und zu lngweilig 😁
Ich bin 26 und fahre seit fast 4 Jahren eine A-Klasse 180 (W176). Bin mit dem Auto sehr zufrieden und hatte bis jetzt keine Probleme. Ende April 2019 läuft jedoch das Auto aus und ich habe beschlossen es an Mercedes wieder zurückzugeben. (Diese Entscheidung stand schon von Anfang an fest).
Das wichtigste für mich ist natürlich der finanzielle Faktor ! Da ich mit der A-Klasse jeden Tag 50km für die Arbeit fahren musste, war damals klar das es ein relativ „sparsames“ Auto sein sollte/musste. Doch ab Februar 2019 muss ich nur noch 2km für die Arbeit fahren bzw laufen 🙂
Jetzt kam bei mir so ab November 2018 die Frage auf „Welches Auto möchte ich mir danach holen?“.
Am Anfang war ich noch so auf dem Mercedes-Trip. Vielleicht eine neue A-Klasse wieder (die ganz neue gefällt mir schon sehr gut) aaaber als ich mir eine aus Spaß so bisschen zusammen konfiguriert hab (A180, AMG-Line und Navi mehr nicht) sind mir bei dem Preis, um die 40.000€, fast die Augen herausgefallen. Für einen Kompaktwagen mit 136PS, bisschen AMG-Line, Navi und Sitzheizung. 😮
Plötzlich kam da ein Hyundai i30 N Performance...
Ich hab mir sämtliche Videos und Berichte mehrmals angeschaut und war echt begeistert von dem Auto. Also ab zum Händler und eine Probefahrt ausgemacht.
Gleich am nächsten Tag durfte ich fahren und war absolut begeistert ! Der Klang (91dB Version), die Optik live, das Handling, diese Ausstattung und auch die Leistung finde ich gut!! Da ich ja vorher nur mit 122PS rumgegurkt bin 😁
Man muss dazu sagen, die Probefahrt war Anfang Januar 2019 und wie es der Zufall will stand in dem Autohaus ein neuer i30 Fastback N Performance.
Ich hab ihn nur kurz angeschaut und war von der Optik eigentlich ganz angetan aber im Kopf war ich schon sehr auf den Hatchback fixiert, deswegen hab ich mir vom Händler ein Angebot machen lassen.
Als dann 1/2 Tage vergangen sind ist mir dieser Fastback nicht mehr aus dem Kopf gegangen.. Also ab ins Internet und Videos und Berichte reingezogen und Video für Video gefiel er mir immer besser ! (Vorallem das Heck schaut für mich ein tick sportlicher aus, einfach bisschen muskulöser und vorallem dieses Grau).
Ist aber totale Geschmacksache ! 🙂
Bin dann wieder zum Händler, Probefahrt nochmal mit dem Fastback gemacht, hin und her überlegt, Angebot machen lassen, bisschen verhandelt, unterschrieben und bestellt.
Einen i30 Fastback N Performance (shadow gray + Navi)
Auslieferungsdatum laut Händler meines Vertrauens 01.05.19. Also perfekt, da ich ja meine A-Klasse bis Ende April noch fahren muss. 🙂
Ich hoffe das hier ist jetzt nicht zu lang geworden 😁. Warum ich eigentlich diesen Thread eröffnen wollte..
Ich wünsche bzw erhoffe mir einen Thread, wo Leute die einen i30 (Fastback) N/Performance fahren bzw sich zulegen wollen um sich hier auszutauschen. Leute die zb allgemeine Fragen haben, Erfahrungen teilen bzw vergleichen wollen, sich vielleicht für das Auto interessieren und sich schlau machen wollen oder wie ich die Wartezeit einfach etwas verkürzen wollen 😁
Na dann werd ich mal gleich die erste Frage hier rein werfen.
Mich würde mal interessieren: In welchem Modus fahrt ihr eigentlich so am häufigsten? Bzw in der Stadt/Land ? Oder habt ihr euch euren eigenen Modus im Custom zusammengestellt ? 🙂
mfg
Beste Antwort im Thema
Es geht einfach darum, dass man mindestens 3von5 i30n rumfahren sieht, welche dann im 1. oder 2. Gang durch die Stadt fahren, es soll ja schließlich jeder gucken...
Sowas ist einfach nur peinlich.
Gibt auch genug, die den Wagen "ganz normal" fahren, natürlich nutzt man dann auch die vorhandene Auspuffanlage, ist ja logisch, aber die vom Gti abgewanderten Kevin's sind einfach nur pures fremdschämen.
Aber was soll man machen, Finanzierung für jeden und alles machts möglich.
3160 Antworten
Frage ab alle. Hat jemand schon Federn verbaut ?
fragst du speziell nur für den Fastback ? Da gibt es einige, diejenigen sind aber auch nicht immer in den Foren aktiv.
Zitat:
@Adislav93 schrieb am 17. April 2020 um 20:15:49 Uhr:
Frage ab alle. Hat jemand schon Federn verbaut ?
Ja, Eibach.
Gefühlt jeder zweite
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@FloOdw Und zufrieden ? Sieht man trotzdem einen Unterschied wegen den „nur“ 15mm Tieferlegung ? Weil manche meinen das sich das nicht lohnt.
Gibt auch andere Federnhersteller die Probleme machen (Geräusche/Quietschen)
Was heisst „lohnt“? Er steht ja original schon ganz gut. Meiner ist mit den Eibachs ca. 10-12mm tiefer gekommen, was mir reicht. Ich will keine Eisdielen-Tieferlegung, aus dem Alter bin ich raus. Er lenkt schöner ein und ist stabiler auf der Bremse. Gleichzeitig bleibt der Komfort mit weicher Dämpfereinstellung komplett erhalten. Gut angelegte 150€.
Wenn man Federn verbaut, nur dass er ordentlich Tiefgang hat, musst du H&R verbauen. Dann wirds halt auch Hart&Ruppig.
Erfahrungsgemäß setzen die sich aber noch weiter über die Zeit.
@FloOdw Möchte eben den Komfort nicht verlieren. Manche meinen sogar das sich die Eibach bis auf 20mm setzen.
Eine 250PS Variante würde sich sogar 30-35mm setzen weil die original deutlich höher stehen. Wahrscheinlich andere Federn, wenn man keine adaptiven Dämpfer hat.
Ich kann dir sagen, dass sich meine seit sechs Wochen verbauten Eibach sich bisher nicht nachgesetzt haben. Es sind vorne wie hinten gut 10mm, mehr nicht.
Zitat:
@FloOdw schrieb am 18. April 2020 um 06:31:19 Uhr:
Was heisst „lohnt“? Er steht ja original schon ganz gut. Meiner ist mit den Eibachs ca. 10-12mm tiefer gekommen, was mir reicht. Ich will keine Eisdielen-Tieferlegung, aus dem Alter bin ich raus. Er lenkt schöner ein und ist stabiler auf der Bremse. Gleichzeitig bleibt der Komfort mit weicher Dämpfereinstellung komplett erhalten. Gut angelegte 150€.
Wenn man Federn verbaut, nur dass er ordentlich Tiefgang hat, musst du H&R verbauen. Dann wirds halt auch Hart&Ruppig.
150€ für die Federn alleine.
Da musst noch jemanden kennen der es dir einbaut, dem drückste auch was in die Hand.
Und ne achvermessung würd ich danach auch machen.
Also biste letzendlich bei 300-350€.
Zitat:
@Adislav93 schrieb am 18. April 2020 um 12:35:49 Uhr:
@FloOdw Möchte eben den Komfort nicht verlieren. Manche meinen sogar das sich die Eibach bis auf 20mm setzen.
Eibach ist ansich bekannt für seine Setzfestigkeit und wenn, wäre dies kaum messbar. In der Regel kommen die Eibach auch etwas tiefer als die Angaben.
Ich habe für meinen Hatchback bewusst Eibach gewählt, da die den besten Kompromiss bieten; eine dezente Tieferlegung mit noch relativ guten Restkomfort.
Die tatsächliche Tieferlegung war dann letztendlich ca. 25mm rundum (RMK VA ca.335mm, HA ca.340mm)
@zwei0 Oh ok also doch einen guten cm noch gesetzt ? Hab auch mitbekommen das in dem Gutachten von den Federn (~20mm) drin steht statt den angegebenen 15mm.
nein, die haben sich nicht gesetzt. Die Höhe habe ich dirket nach Einbau gemessen.
Ja, im Gutachten steht ca. 25-30mm und für den -N- ca. 20mm, somit komme ich mit gemessenen rd. 25mm bei meinem ziemlich genau an den Wert.
Die von Eibach angegebenen 15mm für den -N- sind vermutlich eher konservativ ausgelegt.
Zitat:
@zwei0 schrieb am 19. April 2020 um 21:16:19 Uhr:
nein, die haben sich nicht gesetzt. Die Höhe habe ich dirket nach Einbau gemessen.
Ja, im Gutachten steht ca. 25-30mm und für den -N- ca. 20mm, somit komme ich mit gemessenen rd. 25mm bei meinem ziemlich genau an den Wert.
Die von Eibach angegebenen 15mm für den -N- sind vermutlich eher konservativ ausgelegt.
Da Frage ich mich, was das für Federn sein sollen? Ich habe gerade direkt auf der eibach Seite geschaut. Da gibt es nur die Pro-Kit Federn. Das sind die Dezenteren und da steht für den "N" ganz klar: ca. 15mm. Die Sportline Federn, für eine größere Tieferlegung, gibt es für den "N" nicht.
ja, und weiter ?, was ist jetzt die Frage ?
Natürlich gibt es nur den einen Kit von Eibach. Tieferlegungsangaben der Hersteller waren und sind schon immer nur ca. Angaben. Genauso gibt es Toleranzen und Ausstattungsunterschiede.
Wenn Eibach für den -N- 15mm in den Beschreibungen nennt und im Gutachten steht ca. 20mm und für andere Hyundai/KIA ca. 25-30mm, dann ist das so. Alleine für eine "circa" Angabe, sind wie alle anderen Hersteller auf der sicheren Seite. Eine exat genau Angabe wird nie funktionieren und wird auch nicht angegeben.
Für meinen -N- bin ich damit äußerst zufrieden und liegt mit knapp 25 mm durchaus im Toleranzfenster, somit alles gut😉