i30 (Fastback) N/Performance: Allgemein
Guten Abend ! 🙂
Ich würde als aller erstes gerne kurz was über mich schreiben, hoffe es wird nicht zu lang und zu lngweilig 😁
Ich bin 26 und fahre seit fast 4 Jahren eine A-Klasse 180 (W176). Bin mit dem Auto sehr zufrieden und hatte bis jetzt keine Probleme. Ende April 2019 läuft jedoch das Auto aus und ich habe beschlossen es an Mercedes wieder zurückzugeben. (Diese Entscheidung stand schon von Anfang an fest).
Das wichtigste für mich ist natürlich der finanzielle Faktor ! Da ich mit der A-Klasse jeden Tag 50km für die Arbeit fahren musste, war damals klar das es ein relativ „sparsames“ Auto sein sollte/musste. Doch ab Februar 2019 muss ich nur noch 2km für die Arbeit fahren bzw laufen 🙂
Jetzt kam bei mir so ab November 2018 die Frage auf „Welches Auto möchte ich mir danach holen?“.
Am Anfang war ich noch so auf dem Mercedes-Trip. Vielleicht eine neue A-Klasse wieder (die ganz neue gefällt mir schon sehr gut) aaaber als ich mir eine aus Spaß so bisschen zusammen konfiguriert hab (A180, AMG-Line und Navi mehr nicht) sind mir bei dem Preis, um die 40.000€, fast die Augen herausgefallen. Für einen Kompaktwagen mit 136PS, bisschen AMG-Line, Navi und Sitzheizung. 😮
Plötzlich kam da ein Hyundai i30 N Performance...
Ich hab mir sämtliche Videos und Berichte mehrmals angeschaut und war echt begeistert von dem Auto. Also ab zum Händler und eine Probefahrt ausgemacht.
Gleich am nächsten Tag durfte ich fahren und war absolut begeistert ! Der Klang (91dB Version), die Optik live, das Handling, diese Ausstattung und auch die Leistung finde ich gut!! Da ich ja vorher nur mit 122PS rumgegurkt bin 😁
Man muss dazu sagen, die Probefahrt war Anfang Januar 2019 und wie es der Zufall will stand in dem Autohaus ein neuer i30 Fastback N Performance.
Ich hab ihn nur kurz angeschaut und war von der Optik eigentlich ganz angetan aber im Kopf war ich schon sehr auf den Hatchback fixiert, deswegen hab ich mir vom Händler ein Angebot machen lassen.
Als dann 1/2 Tage vergangen sind ist mir dieser Fastback nicht mehr aus dem Kopf gegangen.. Also ab ins Internet und Videos und Berichte reingezogen und Video für Video gefiel er mir immer besser ! (Vorallem das Heck schaut für mich ein tick sportlicher aus, einfach bisschen muskulöser und vorallem dieses Grau).
Ist aber totale Geschmacksache ! 🙂
Bin dann wieder zum Händler, Probefahrt nochmal mit dem Fastback gemacht, hin und her überlegt, Angebot machen lassen, bisschen verhandelt, unterschrieben und bestellt.
Einen i30 Fastback N Performance (shadow gray + Navi)
Auslieferungsdatum laut Händler meines Vertrauens 01.05.19. Also perfekt, da ich ja meine A-Klasse bis Ende April noch fahren muss. 🙂
Ich hoffe das hier ist jetzt nicht zu lang geworden 😁. Warum ich eigentlich diesen Thread eröffnen wollte..
Ich wünsche bzw erhoffe mir einen Thread, wo Leute die einen i30 (Fastback) N/Performance fahren bzw sich zulegen wollen um sich hier auszutauschen. Leute die zb allgemeine Fragen haben, Erfahrungen teilen bzw vergleichen wollen, sich vielleicht für das Auto interessieren und sich schlau machen wollen oder wie ich die Wartezeit einfach etwas verkürzen wollen 😁
Na dann werd ich mal gleich die erste Frage hier rein werfen.
Mich würde mal interessieren: In welchem Modus fahrt ihr eigentlich so am häufigsten? Bzw in der Stadt/Land ? Oder habt ihr euch euren eigenen Modus im Custom zusammengestellt ? 🙂
mfg
Beste Antwort im Thema
Es geht einfach darum, dass man mindestens 3von5 i30n rumfahren sieht, welche dann im 1. oder 2. Gang durch die Stadt fahren, es soll ja schließlich jeder gucken...
Sowas ist einfach nur peinlich.
Gibt auch genug, die den Wagen "ganz normal" fahren, natürlich nutzt man dann auch die vorhandene Auspuffanlage, ist ja logisch, aber die vom Gti abgewanderten Kevin's sind einfach nur pures fremdschämen.
Aber was soll man machen, Finanzierung für jeden und alles machts möglich.
3160 Antworten
Der ADAC hat das alte Ventil abgebrochen und von außen eins mit Gummi hin gemacht jetzt ist aber noch der Sensor im Reifen drinnen und laut ADAC muss der raus so das einzige was morgen offen hat is atu die müssen den jetzt rausholen hoffentlich haben die gleich ein passendes Ventil da mit sensor
Na toll, ausgerechnet ATU. Der letzte Laden wo ich mit dem Auto hinfahren würde. Selbst das demontieren und montieren eines Reifen's, würde ich denen nur bedingt zutrauen. Bleib bloß dabei stehen, wenn sie das machen.
Muss am Samstag nach Dresden und der hyundai Händler hat erst Montag offen ja ich schau das ich gleich dabei bleiben kann und das der 1e Mechaniker da is der gut ist
Denn kannte ich noch von meiner Schrottksrren Zeiten🙂
Mein i30 n Hatchbacks hat Orginal Ventile aus Metall in Sommer / Winterreifen ab Werk verbaut .
Sparmaßnahme beim Fastback durch billigere Zubehör Ventile ?
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Also ich hab bei meinem Händler kompletträder gekauft aber werde jetzt Werkstatt technisch den Händler wechseln
Zitat:
@alt93 schrieb am 26. Dezember 2019 um 16:11:58 Uhr:
Mein i30 n Hatchbacks hat Orginal Ventile aus Metall in Sommer / Winterreifen ab Werk verbaut .
Sparmaßnahme beim Fastback durch billigere Zubehör Ventile ?
Es wäre mir neu, das es Metallventile mit Sensor gibt. Denn die Originalen sind keine Metallventile. Nicht bei mir und ich habe noch keinen i30N damit gesehen. 🙄
sind nicht wirklich Metallventile, so wie man das kennt. In der Regel sind diese innerhalb der Felge gummigelagert mit einer Stütz/Dichtscheibe. Aussen wird zur Stabilisierung eine Hülse aufgesteckt und mit einer Mutter wird das Ganze befestigt.
Zitat:
@zwei0 schrieb am 26. Dezember 2019 um 20:26:15 Uhr:
sind nicht wirklich Metallventile, so wie man das kennt. In der Regel sind diese innerhalb der Felge gummigelagert mit einer Stütz/Dichtscheibe. Aussen wird zur Stabilisierung eine Hülse aufgesteckt und mit einer Mutter wird das Ganze befestigt.
Stimmt , habe noch mal genau hingesehen. .Sehen aus wie Metallventile mit der Hülse .
Aber wie können die brechen . Kann mir nur erklären dass die Hülse übermaßig fest angezogen war .??
Oder ein Materialfehler.
Gebrochen ist es genau da wo das Gewinde für den Deckel anfängt
Genau da würde ich eine Schwachstelle vermuten. Muss nur mit etwas weniger Material gefertigt worden sein, dann das Gewinde drauf und schon kann genau das geschilderte passieren.
Also bin jetzt fertig andscheinend ist der Fehler bekannt markenübergreifend er hat den alten Sensor wider hernehmen können und nur ein neues Ventil drauf gemacht weil laut Werkstatt der sensor nicht billig ist und man sich das Geld sparen kann wenn nur das Ventil kaputt ist.
Der Sensor ist ja auch nur an das Ventil geschraubt. Wenn er seine Funktion behalten hat, kann man ihn durchaus weiter verwenden.
Ja muss denen aber echt zugute halten das die des mir gesagt haben und nicht einfach das teurere eingebaut haben
Eigentlich traurig, wenn man ein normales Verhalten und das was sich gehört, zugute halten muss. Das muss so sein. Auch wenn mir natürlich klar ist, was du meinst.
Wenn das Problem grundsätzlich bekannt ist, verstehe ich allerdings nicht, warum die Ventilhersteller da nicht in die Pflicht genommen werden. Heutzutage solch einem Problem, das ist doch lächerlich.
Aber ich werde nun in Zukunft darauf achten, das ich nur noch Luft kontrolliere an Tanken die einen ausreichend langen Luftschlauch haben (und keinen Spiralschlauch), damit da nichts unter Zug steht.