Forum5er F07 (GT), F10 & F11
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 5er
  6. 5er F07 (GT), F10 & F11
  7. I- Stufen Update mit E-SYS

I- Stufen Update mit E-SYS

BMW 5er F11
Themenstarteram 12. Dezember 2014 um 13:21

Hallo Leute,

es gibt immer wieder Themen wo das kurz angesprochen wird, aber leider hab ich noch keine genaue Info darüber gefunden, wie man das genau macht.

Ich habe E-SYS und ENET Interface.

Ist es mit diesen Komponenten möglich alle Steuergeräte zu flashen?

Wäre auch für eine Anleitung dankbar.

Lg

Nobody

Beste Antwort im Thema

Hallo!

Die Durchführung dieser Anleitung geschieht auf eigene Gefahr!! Für auftretende Fehler etc. übernehme ich logischerweise keine Haftung. Dieses vorweg, nun die Anleitung.

E-Sys starten und mit Fahrzeug verbinden, wie sonst auch immer

Links auf Komfort-Modus und dort auf TAL-Berechnung gehen

FA lesen und mit Rechtsklick aktivieren

Dann lesen ECU und diese Liste als SVT_IST speichern

Als Kalkulationsstrategie "Gesamt Flash" anwählen

In dem Auswahlfenster nun als Start i-level den des Fahrzeuges auswählen (notfalls vorher via Experten-Modus/VCM auslesen

Ziel i-level ist immer der der auf dem Rechner befindlichen psdzdaten

Berechnen lassen

Speichern als SVT_SOLL

Im unteren Fensterbereich nun eine TAL Berechnung durchführen und dann als TAL_NEU speichern

Jetzt auf Experten-Modus und dort auf TAL-Abarbeitung gehen

Nun von oben nach unten die SVT_SOLL und die TAL_NEU laden

Dann auf Fahrzeugauftrag lesen gehen und danach auf Lesen VIN

Bei dem Auswahlfenster unten mittels Klick ganz links oben unter all die Kreuzchen entfernen

Nun bei dem Steuergerät, welches geflasht werden soll, folgende Kreuzchen machen

blFlash, swDeploy, cdDeploy und ibaDeploy

Zur Sicherheit noch auf Softwareverfügbarkeit klicken

Jetzt nochmal prüfen, ob Ladegerät angeschlossen ist, E-Sys richtig verbunden ist und alle Kreuzchen passend gesetzt sind - dann auf Start klicken

i-level nochmals im Auswahlfenster bestätigen, welche jetzt erscheint und ab damit

Der Flash-Vorgang wird durchgeführt

Nicht wundern, dass das Fahrzeug, je nach Steuergerät, welches bearbeitet wird, blinkt, zuckt, ab und an Töne von sich gibt und/oder innen das Navi und Co. mal dunkel werden - das ist normal.

Flashen eines einzelnen Steuergerätes geht damit. Es kommen aber Abhängigkeiten vor, so dass man nach dem Flashen einer ECU die damit zusammenarbeitende zweite ECU ebenfalls bearbeiten muss. Für einen Flash aller ECUs kann man getrost mal 2-4 Stunden einkalkulieren, wobei CIC/NBT am längsten dauert.

!!Solltet Ihr am FA rumgefummelt haben und diesen ins VCM geschrieben haben, so wird natürlich für den Flash dieser FA genommen. Habt Ihr mal SAs in den FA gesetzt, damit etwas codiert und diesen FA wieder auf original gesetzt, dann wird der originale FA genommen und alle neu hinzugekommenen Sachen sind futsch (Spurverlassenwarnung als Beispiel). Die weiteren getätigten Codierungen sind natürlich auch weg - die dürfte Ihr nach dem Flashen neu machen - als käme das Auto nach einem Softwareupdate aus der Werkstatt. Was anderes macht Ihr ja auch nicht.!!!

Und wie heißt es so schön? No risk, no fun :) :)

CU Oliver

807 weitere Antworten
Ähnliche Themen
807 Antworten
am 13. Oktober 2015 um 16:16

Habe ich auch so gelesen aber ausser EKMP wird nichts angezeigt

Hallo!

 

Da würde mich mal ein Blick mit Teamviewer interessieren.

 

CU Oliver

am 13. Oktober 2015 um 18:53

Zitat:

@milk101 schrieb am 13. Oktober 2015 um 20:38:05 Uhr:

Hallo!

Da würde mich mal ein Blick mit Teamviewer interessieren.

CU Oliver

Können wir gehrne morgen machen. Wann hätten Sie Zeit?

Hallo!

 

PN sent.

 

CU Oliver

...da bin ich gespannt :)

Gruß

Hallo!

 

Wollen mal schauen Walter. :)

 

CU Oliver

am 15. Oktober 2015 um 14:21

Habe mal neue psdzdaten 56.2 geladen. Mit den neuen Daten werden jetzt paar steuergeräte mehr angezeigt. Ich hatte wohl einfach zu alte Daten für esys.

am 15. Oktober 2015 um 14:23

Aber wie könnte ich den z.B jetzt auf das ZGW 1 die Software vom zgw 2 high flashen? Oder ist sowas nicht möglich?

...ist Dir ein Unterschied zw ZGW1 und 2 bekannt? Ehrlich gesagt bei solchen Fragen würde ich an deiner Stelle die Programmierung lieber seien lassen, Oli (milk101) hat schon genug zu tun.

Gruß

Hallo!

 

Wenn das Fahrzeug noch nie ein Update gesehen hat, wären das zu wenig ECUs. Denke mal, das Auto hat schon eine Version aus 2013 drauf, dann würde es in etwa passen.

 

CU Oliver

also bei mir wurde die software laut bmw auf den aktuellsten Stand gebracht der spaß hat mal eben 250€ gekostet.

am 15. Oktober 2015 um 17:17

Zitat:

@wolli. schrieb am 15. Oktober 2015 um 17:51:57 Uhr:

...ist Dir ein Unterschied zw ZGW1 und 2 bekannt? Ehrlich gesagt bei solchen Fragen würde ich an deiner Stelle die Programmierung lieber seien lassen, Oli (milk101) hat schon genug zu tun.

Gruß

Ist mir schon bekannt das das ZGW 2 kein most hatt aber da ich auf nbt umrüsten will würde mir gesagt das es auch mit dem alten zgw 1 geht, müsste nur geflascht werden. Leider sagt der jenige nicht wie man es machen kann. Und für den Preis was er verlangt lohnt es sich für mich nicht. Es tut mir leid für die Umstände

...es muss mit passenden Container programmiert werden, aber hole dir lieber ein passendes ZGW2 ob gebraucht oder neu ist egal.

Gruß

Hallo!

 

Problem ist, diesen Container gibt es nicht in der freien Wildbahn. Klar, man kann auch einen pdx selber erstellen. Viel Spaß dabei. :)

Das ist eine wilde Klickerei mit zig Fallstricken.

 

CU Oliver

...hehe, wie ich oft erwähne... man kann nicht alles haben und was man nicht erfinden kann muss man erwerben, oder ohne glücklich sein.

Deshalb einfach mein Rat von vorhin befolgen ;)

Gruß

Deine Antwort
Ähnliche Themen