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Hyundai Santa Fe cm 2.0 CRDI 4X4 Motorinstandsetzung / Kettenwechsel selber machen?

Hyundai Santa Fe 2 (CM)
Themenstarteram 29. November 2023 um 13:08

Hallo,

wie oben bereits angezeigt, geht es zunächst nur um einen Kettenwechsel im Santa Fe cm aus 2010 CRDI 4x4, 150PS. 197.750km. Keine Fehlereinträge, keine Probleme im Motorlauf. Prof. Motorcheck bei 165.000km.

Ich möchte mich an dem Kettenwechsel evtl. selber versuchen, da mir meine Hauswerkstatt eine Absage erteilt hat, da dort ab sofort nur noch Abgasanl., Bremsen u.s.w. Instand gesetzt werden. In der Hyundai- Werkstatt meinte der Kundenservice, dass ein Steuerkettenwechsel nicht nötig sei, da auf Lebenszeit haltbar.

Nun habe ich in einer Hyundai- Mitteilung gelesen, dass die Steuerkette alle 100.000km geprüft und ggf. gewechselt werden soll, da Kettenlängung und Abnutzung möglich sein können.

Bei dem TUCSON meines Nachbarn gab es bei 170.000km einen Totalschaden ??? am Motor, weil die Steuerkette übergesprungen ist.

Was sind meine Skills:

Hobbyschrauber mit etwas Erfahrung bei Bremsensystem, Radaufhängung, Antriebsachsen, Motordiagnose und Kleinreparaturen wie LiMa, Fensterheber und Anlasser. Grundkenntnisse Can- Bus und KFZ- Elektrik.

Theoretische Kenntnisse von Motoraufbau, Motorentechnik, Kraftstoffaufbereitung, Abgasbehandlung, etc.

Ich bin ein fürchterlich penibler Mensch, indem ich ( selbst meim Wechsel der Bremsbeläge) jeden Arbeitsschritt schriftlich dokumentiere und fotografiere. Allein aus der Sorge heraus, dass ich etwas beim Arbeiten übersehen könnte, ( was ich auch schon mal geschafft habe).

An techn. Voraussetzungen habe ich nicht viel. Das Übliche an Werkzeug, einige Sonderwerkzeuge für den Santa Fe, Auffahrrampe, Hebekrahn (2to.), Diagn. station, Endoskop, Werkstatthandbuch.

Würdet Ihr, als wenig praktisch erfahrener Hobbyschrauber es Euch zumuten, die Steuerkette u. damit zusammenhängende Komponenten zu tauschen?

Sorry für den langen Text, aber ich denke, je mehr Input, desto besser für Eure Entscheidung.

Dank für jede Meinung!

Gruss Funkengeber

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1 Antworten

Es ist nicht zu empfehlen dies selbst zu machen.

Bei einen Fehler ist der Motor schnell hin also lieber in die Werkstatt.

(Da ist auch eine Garantie auf die geleistete Arbeit und Material )

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